Awtor: Ang Editor sa Site Editor sa Pamantala sa Oras: 2024-10-31 nga gigikanan: Presyo
Ang C-rate sa usa ka baterya usa ka yunit nga nagsukod sa katulin sa pag-charge sa baterya o pag-undang, nga nailhan usab nga rate sa bayad / pagpahawa. Partikular, ang C-rate nagrepresentar sa daghang relasyon tali sa charge / pag-undang sa baterya sa karon ug kini nga kapasidad niini. Ang Formula sa Pagkalkula mao ang:
Pag-bayad / pagdibuho sa rate = bayad / pag-undang sa kasamtangan / pag-rate sa kapasidad
Kahubitan: Ang C-rate, nga gihisgotan usab ingon nga bayad / pagdagan sa rate, mao ang ratio sa bayad / pagpahawa karon sa nominal nga kapasidad sa baterya. Pananglitan, alang sa usa ka baterya nga adunay usa ka marka nga kapasidad nga 100ah, pag-undang sa usa ka karon nga 20a katumbas sa usa ka rate sa paghinlo sa 0.2C.
Pagsabut: Ang pag-undang sa C-rate, sama sa 1C, 2C, o 0.2C, nagpaila sa katulin sa pagpahawa. Ang usa ka rate sa 1C nagpasabut nga ang baterya mahimo'g makagawas sa hingpit sa usa ka oras, samtang ang 0.2C nagpaila sa usa ka pagbubo sa lima ka oras. Kasagaran, ang lainlaing mga pag-undang sa pag-undang mahimong magamit aron sukdon ang kapasidad sa baterya. Alang sa usa ka baterya nga 24ah, usa ka 2C nga pagpahawa sa kasamtangan ang 48a, samtang ang usa ka 0.5c nga pagpahawa sa kasamtangan mao ang 12a.
PAGSULAY SA PAGTUON: Pinaagi sa pagpahawa sa lainlaing mga c-rate, posible nga sulayan ang mga parameter sa baterya sama sa kapasidad, pagsukol sa oportal, nga makatabang sa pag-assis sa kalidad sa baterya ug kinabuhi.
Mga Sitwasyon sa Aplikasyon: Ang lainlaing mga sitwasyon sa aplikasyon adunay lainlain nga mga kinahanglanon sa C-rate. Pananglitan, ang mga electric nga mga sakyanan nanginahanglan taas nga mga baterya sa C-rate alang sa paspas nga bayad / pagpahawa, samtang ang mga sistema sa pagtipig sa enerhiya nag-una sa pag-undang sa pag-charge ug pag-undang.
Pasundayag sa cell
Kapabilidad sa Cell: Ang C-rate mao ang hinungdan sa ratio nga bayad / pagpahawa sa karon nga kapasidad sa selyula. Sa ingon, ang kapasidad sa selyula direkta nga nagtino sa C-rate. Mas dako ang kapasidad sa selyula, ang pagpaubos sa C-rate alang sa parehas nga paggawas sa karon, ug vice versa.
Ang materyal sa cell ug istruktura: Mga materyales ug istraktura sa selyula, lakip ang mga materyal sa elektruter, ug tipo sa electrollyte, impluwensya sa pag-impluwensya sa C-rate. Ang pila ka mga materyal mahimo nga magsuporta sa high-rate nga pag-charge ug pag-undang, samtang ang uban mahimo'g labi ka angay alang sa mga aplikasyon sa low-rate.
Desinyo sa Pack sa Baterya
Ang Thermal Management: Sa panahon sa bayad / pagpahawa, ang pack sa baterya nagmugna hinungdanon nga kainit. Kung ang thermal management dili igo, ang mga internal nga temperatura mobangon, nga naglimite sa gahum sa bayad ug nakaapekto sa C-rate. Busa, ang maayo nga laraw sa thermal hinungdanon alang sa pagpalambo sa C-rate sa baterya.
Ang sistema BMS( sa pag-monitor sa baterya
Mga kahimtang sa gawas
Ang temperatura sa ambient: Ang temperatura sa kalikopan usa ka hinungdanon nga hinungdan sa pasundayag sa baterya. Sa mubu nga temperatura, ang tulin nga pag-charge hinay, ug ang pag-undang sa kapasidad gipugngan, pagkunhod sa C-rate. Sa kabaliskaran, sa taas nga temperatura, ang sobra nga kainit mahimo usab nga makaapekto sa C-rate.
Ang kahimtang sa baterya sa baterya (SOC): Kung ang soc sa baterya ubos, ang pag-charge nga labi ka paspas, tungod kay ang pagsukol sa kemikal nga komplikado medyo mas ubos. Bisan pa, tungod kay kini nagpaduol sa bug-os nga bayad, ang tulin nga pag-charge sa hinay-hinay nga pagkunhod tungod sa panginahanglan alang sa tukma nga pagpugong aron malikayan ang pag-overcharging.
Ang C-rate hinungdanon alang sa pagsabut sa pasundayag sa baterya sa ilalum sa lainlaing mga kahimtang. Ang ubos nga C-rate (eg, 0.1C o 0.2C) kanunay nga gigamit alang sa dugay nga bayad / pag-undang sa kapasidad, pagtimbangtimbang sa kapasidad, pag-ayo sa kapasidad, pag-ayo sa kapasidad, pag-ayo, ug kinabuhi. Mas Taas nga C-rate (pananglitan, 1C, 2C, o daghan pa) Susihon ang pasundayag sa baterya alang sa pagpadali sa awto / pag-ayad sa electric vehicle o flight.
Mahinungdanon nga matikdan nga ang usa ka mas taas nga C-rate dili kanunay nga labi ka maayo. Samtang ang taas nga C-rate nakapahimo sa labing kusog nga bayad / pagdala, nagdala usab sila mga potensyal nga pagkunhod sama sa pagkunhod sa pagkaayo, dugang nga kainit, ug labi ka labi ka init nga baterya. Busa, kung nagpili ug mogamit mga baterya, pagbalanse sa C-rate sa uban pang mga parameter sa pasundayag sumala sa piho nga aplikasyon ug mga kinahanglanon hinungdanon.
