Bidh siostam sgrùdaidh bataraidh rèile a’ dèanamh cinnteach à cumhachd cùl-taic earbsach airson gluasad rèile. Ionnsaich mar a bhios DFUN BMS a’ cumail sùil air bholtachd, strì a-staigh, teòthachd, SOC/SOH, le sgrùdaidhean cùise bho Thailand Skyline agus Hong Kong MTR.

Is e strì an taobh a-staigh aon de na comharran tràth as earbsaiche de shlàinte bataraidh VRLA, ach chan eil aon àireamh uile-choitcheann ann a dh’ innse dhut cuin a chuireas tu bataraidh an àite - chan eil an leughadh a ’ciallachadh ach rudeigin an aghaidh bun-loidhne na cealla fhèin. Tha an artaigil seo a’ briseadh sìos an riaghailt ath-chuiridh 50% os cionn na bun-loidhne, an sgrùdadh gluasad cealla-gu-cealla 20-30% airson a bhith a’ faicinn aonad lag, agus carson a tha leum obann ann an strì nas cudromaiche na luach iomlan àrd. Tha e cuideachd a’ còmhdach carson nach eil strì a-mhàin gu leòr - ga chàradh le sgrùdaidhean bholtachd fleòdraidh, deuchainn sgaoileadh comas, agus sgrùdadh lèirsinneach - agus mar a bhios àrd-ùrlar sgrùdaidh bataraidh agus deuchainn comas amalaichte DFUN ag fèin-ghluasad tracadh stairsnich thairis air sreang iomlan.

Faodaidh bataraidhean cùl-taic ospadail crìonadh mean air mhean agus a dhol gun mhothachadh eadar sgrùdaidhean làimhe. Tha an artaigil seo a’ mìneachadh na prìomh dhùbhlain cumail suas agus mar a tha sgrùdadh leantainneach per-bataraidh agus ìre sreang DFUN BMS - a’ còmhdach bholtaids, teòthachd, strì a-staigh, SOC agus SOH - a’ cuideachadh ospadalan gus bataraidhean lag a ghlacadh tràth, air a nochdadh le fìor chùis cleachdadh aig ospadal sa Ghearmailt.