ଟେଲିକମ୍ ସାଇଟର ଶକ୍ତି ଟେଲିକମ୍ ନେଟୱାର୍କର ରକ୍ତ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିବାବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଏହାର ରକ୍ତ ଭଣ୍ଡାର ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ, ଯାହା ନେଟୱାର୍କର ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁରକ୍ଷିତ କରିଥାଏ | ତଥାପି, ବ୍ୟାଟେରୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସର୍ବଦା ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ଦିଗ | କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ କ୍ରୟ ପରେ ନିର୍ମାତାମାନେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବା ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀର ଗୁଣବତ୍ତା ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି | ପ୍ରତିବର୍ଷ, 70% ରୁ ଅଧିକ ଟେଲିକମ୍ ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଫଳତା ବ୍ୟାଟେରୀ ସମସ୍ୟା ପାଇଁ ଦାୟୀ, ଯାହା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ମୁଣ୍ଡବିନ୍ଧାର କାରଣ କରିଥାଏ | ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଫଳତାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣଗୁଡିକର ବିଶ୍ଳେଷଣ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଉପଯୋଗୀ ସନ୍ଦର୍ଭ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରେ |
1. ଅନ-ସାଇଟ୍ ଶକ୍ତି ଉପକରଣ ସମୀକ୍ଷା
ଅନ୍-ସାଇଟ୍ ପାୱାର୍ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଏକ ଜଣାଶୁଣା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ଦୁଇଟି 40kVA UPS ୟୁନିଟ୍ ଧାରଣ କରେ | 2016 ରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ନିମ୍ନରେ ବିସ୍ତୃତ ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଛି:
UPS ସୂଚନା |
ବ୍ୟାଟେରୀ ସୂଚନା |
ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏବଂ ମଡେଲ୍: ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ UPS UL33 | |
ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏବଂ ମଡେଲ୍: 12V 100Ah | |
ବିନ୍ୟାସ: 40 kVA, ସମାନ୍ତରାଳ ସିଷ୍ଟମରେ 2 ୟୁନିଟ୍, ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ପ୍ରାୟ 5 କିଲୋୱାଟ ଭାର ସହିତ | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂଖ୍ୟା: ଗୋଷ୍ଠୀ ପ୍ରତି 30 ଟି କୋଷ, 2 ଗୋଷ୍ଠୀ, ସମୁଦାୟ 60 ଟି କୋଷ | |
କମିଶନ ତାରିଖ: 2006 (10 ବର୍ଷ ସେବା) |
କମିଶନ ତାରିଖ: 2016 (5 ବର୍ଷ ସେବା) |
ଜୁନ୍ 6 ରେ, ୟୁପିଏସ୍ ନିର୍ମାତା ଏସି ଏବଂ ଡିସି କ୍ୟାପେସିଟର (5 ବର୍ଷର ସେବା) ଏବଂ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କୁ ବଦଳାଇ ରୁଟିନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିଥିଲେ | ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିସଚାର୍ଜ ପରୀକ୍ଷଣ (20 ମିନିଟ୍) ସମୟରେ, ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀର ଡିସଚାର୍ଜ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଖରାପ ଅଟେ | ଡିସଚାର୍ଜ କରେଣ୍ଟ 16A ଥିଲା, ଏବଂ 10 ମିନିଟର ଡିସଚାର୍ଜ ପରେ, ଅନେକ କୋଷର ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ 11.6V କୁ ଖସିଗଲା, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର କ bul ଣସି ବଲିଙ୍ଗ୍ ଦେଖାଗଲା ନାହିଁ |
ଯାଞ୍ଚରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ ଉଭୟ ୟୁପିଏସ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗୋଷ୍ଠୀର ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦେଇଛି। ଏକ ମଲ୍ଟିମିଟର ବ୍ୟବହାର କରି, ସେମାନେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ରିପଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ (ଏସି ସେଟିଂ ବ୍ୟବହାର କରି ମାପ କରାଯାଏ) ମାପିଲେ, ଯାହା 7V (ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନାଙ୍କଠାରୁ ବହୁ ଅଧିକ) ଥିଲା | ଫଳସ୍ୱରୂପ, ସେମାନେ ପ୍ରଥମେ ସନ୍ଦେହ କଲେ ଯେ ୟୁପିଏସ୍ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଇଞ୍ଜିନିୟରଙ୍କ ଦ୍ replaced ାରା ସ୍ଥାନିତ ଡିସି ଫିଲ୍ଟର କ୍ୟାପେସିଟରଗୁଡିକ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯାହା UPS ର ଡିସି ବସ୍ ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ରିପଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ବ ging ାଇଥାଏ |
2. ଅନ-ସାଇଟ୍ ବିଫଳ ପରିସ୍ଥିତି |
ଜୁଲାଇ 22 ରେ, ଅନୁସନ୍ଧାନ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନର ଦଳ ଏକ ଶାଖା କାର୍ଯ୍ୟାଳୟରେ ସୁରକ୍ଷା ଯାଞ୍ଚ କରିଥିଲେ। ସେମାନେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ ଏକ କୋଠାର floor ମହଲାରେ ଥିବା ୟୁପିଏସ୍ ସିଷ୍ଟମର ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ଗଡ଼ୁଛି। ଯଦି ଗ୍ରୀଡରୁ ବିଦ୍ୟୁତ ସରବରାହ ବନ୍ଦ ହୋଇଥାନ୍ତା, ଭୟ କରାଯାଉଥିଲା ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୋଇନପାରେ, ଯାହା ଏକ ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ହୋଇପାରେ | ଫଳସ୍ୱରୂପ, ସେମାନେ ତୁରନ୍ତ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିଲେ ଯେ ଶାଖାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନେ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଇଞ୍ଜିନିୟରଙ୍କ ସହ ଯୋଗାଯୋଗ କରି ପରଦିନ ଅପରାହ୍ନରେ ସମସ୍ତ ତିନୋଟି ପକ୍ଷଙ୍କ ସହ ମିଳିତ ଅନ-ସାଇଟ୍ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ ଅଧିବେଶନ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବେ।
12V ବ୍ୟାଟେରୀର ବଲିଙ୍ଗ୍ |
ଜୁଲାଇ 23 ର ଅପରାହ୍ନରେ, ତିନି ଦଳ ସାଇଟରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ | ଯାଞ୍ଚ ପରେ, ଉଭୟ ୟୁପିଏସ୍ ୟୁନିଟ୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା, ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 404V ଫ୍ଲୋଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ (ସେଟ୍ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ଅନୁଯାୟୀ) | ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ରିପଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ମାପିବା ପାଇଁ ଫ୍ଲୁକ୍ 287C ମଲ୍ଟିମିଟର (ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ, ଯାହା ପ୍ରାୟ 0.439V ଥିଲା | ଏକ ଫ୍ଲୁକ୍ 376 କ୍ଲମ୍ପ ମିଟର (ନିମ୍ନ ସଠିକତା) ପ୍ରାୟ 0.4V ମାପ | ଉଭୟ ଯନ୍ତ୍ରର ଫଳାଫଳ ସମାନ ଥିଲା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପାଇଁ ସାଧାରଣ ରିପଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ପଡିଲା (ସାଧାରଣତ the ବସ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ର 1% ରୁ କମ୍) | ଏହା ସୂଚାଇ ଦେଇଛି ଯେ ବଦଳାଯାଇଥିବା ଡିସି କ୍ୟାପେସିଟରଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି | ତେଣୁ, ପୂର୍ବରୁ ସନ୍ଦେହ କରାଯାଉଥିବା ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଯେ କ୍ୟାପେସିଟର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଅତ୍ୟଧିକ ରିପଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଲ୍ଗିଂକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା |
ମଲ୍ଟିମିଟର: 0.439V
କ୍ଲମ୍ପ ମିଟର: ପ୍ରାୟ 0.4V |
ୟୁପିଏସ୍ ସିଷ୍ଟମର historical ତିହାସିକ ରେକର୍ଡଗୁଡିକର ଏକ ସମୀକ୍ଷାରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ, ଜୁନ୍ 6 ରେ, ଉଭୟ ୟୁପିଏସ୍ ୟୁନିଟ୍ 15 ମିନିଟର ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିସଚାର୍ଜ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଥିଲେ। ମୁଖ୍ୟ ପାୱାର୍ ସୁଇଚ୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବା ପରେ, 6 ମିନିଟର ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କ ଦ୍ 14 ାରା 14 ମିନିଟର ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିସଚାର୍ଜ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା | ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ, ୟୁପିଏସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କ୍ରମାଗତ ଚାରି ଘଣ୍ଟା 12 ଘଣ୍ଟା ସମାନ ଚାର୍ଜ ଆରମ୍ଭ କଲା, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ 1 ମିନିଟର ବ୍ୟବଧାନ ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ହୋଇ ଜୁନ୍ 9 ରେ ସକାଳ 5:32 ରେ ସମାପ୍ତ ହେଲା। ସେହି ଦିନଠାରୁ, ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଫ୍ଲୋଟ୍ ଚାର୍ଜ ମୋଡ୍ ରେ ରହିଆସିଛି |
ମୂଳ UPS ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଟିଙ୍ଗର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପରୀକ୍ଷଣ ନିମ୍ନଲିଖିତକୁ ପ୍ରକାଶ କଲା:
ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ 48 ମାସ (4 ବର୍ଷ) କୁ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥିଲା, ଯଦିଓ 12V ବ୍ୟାଟେରୀର ପ୍ରକୃତ ଆୟୁ 5 ବର୍ଷ ହେବା ଉଚିତ |
ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ 'ସକ୍ଷମ। ' କୁ ସେଟ୍ କରାଯାଇଥିଲା |
ଚାର୍ଜ କରେଣ୍ଟ୍ ସୀମା 10A କୁ ସେଟ୍ କରାଯାଇଥିଲା |
ସମାନ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରିଗର୍ 1A କୁ ସେଟ୍ କରାଯାଇଥିଲା (ଯଦି ଫ୍ଲୋଟ୍ ଚାର୍ଜ କରେଣ୍ଟ 1A ଅତିକ୍ରମ କରେ ତେବେ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସମାନ ଚାର୍ଜିଂକୁ ବଦଳିଯିବ, ଯଦିଓ ଏହି ମଡେଲ ପାଇଁ ଡିଫଲ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ 0.03C10 ~ 0.05C10 ଅଟେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଫ୍ଲୋଟ୍ ଚାର୍ଜ କରେଣ୍ଟ 3-5A ରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଟ୍ରିଗର୍ ହୋଇଯାଏ |
ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ସୁରକ୍ଷା ସମୟ 720 ମିନିଟରେ ସେଟ୍ କରାଯାଇଥିଲା (ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ 12 ଘଣ୍ଟା ପରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ) |
3. ବିଫଳତା କାରଣଗୁଡିକର ବିଶ୍ଳେଷଣ |
ଉପରୋକ୍ତ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ଆଧାର କରି, ବିଫଳତା ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଇପାରେ:
ଏହି UPS ସିଷ୍ଟମର ଦୁଇଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ଗୋଷ୍ଠୀ 4 ବର୍ଷ ଧରି ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିଲା (12V ବ୍ୟାଟେରୀର ସେବା ଜୀବନ 5 ବର୍ଷ), ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା | ଅବଶ୍ୟ, ବିଫଳତା ପୂର୍ବରୁ, ବ୍ୟାଟେରୀର ବାହ୍ୟ ରୂପ ସ୍ normal ାଭାବିକ ଥିଲା, ଏଥିରେ କ bul ଣସି ଚିହ୍ନ ନଥିଲା | ଜାନୁଆରୀ 30, 2019 ରୁ UPS historical ତିହାସିକ ରେକର୍ଡଗୁଡିକର ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୀକ୍ଷା (ଏହି ତାରିଖ ପୂର୍ବରୁ ରେକର୍ଡଗୁଡିକ ସଫା କରାଯାଇଥିଲା) ଜୁନ୍ 6, 2020 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦର୍ଶାଇଲା ଯେ UPS ସିଷ୍ଟମ୍ 12 ଟି ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ କରିଛି, ଯାହାର ଦୀର୍ଘ ଅବଧି 15 ମିନିଟରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ | ଏହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପୂର୍ବରୁ UPS ସିଷ୍ଟମରେ ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଅବଧି ସେଟ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ୱଳ୍ପ ଥିଲା, ମାତ୍ର 15 ମିନିଟ୍, ଏବଂ UPS ସିଷ୍ଟମର ସ୍ୱଳ୍ପ ମିଆଦି ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ବ ge ାଇବ ନାହିଁ |
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ କ୍ୟାପେସିଟର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପରେ, UPS ସିଷ୍ଟମ ପୁନ rest ଆରମ୍ଭ ହେଲା | କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଲଜିକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ନୂତନ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ବୋଲି ଚିହ୍ନଟ କଲା, ତେଣୁ ଏହା ଏକ 6 ମିନିଟର ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ କଲା ଏବଂ ତା’ପରେ ଏକ ଫ୍ଲୋଟ୍ ଚାର୍ଜକୁ ବଦଳିଗଲା | ଅବଶ୍ୟ, ପରବର୍ତ୍ତୀ 14 ମିନିଟର ଡିସଚାର୍ଜ ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ, UPS ସିଷ୍ଟମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରିଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ କଲା | 4 ବର୍ଷ ଧରି ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର ହେତୁ ସେମାନଙ୍କର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାର୍ଜ ଧାରଣ କ୍ଷମତା ଖରାପ ହୋଇଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଫ୍ଲୋଟ୍ ଚାର୍ଜ କରେଣ୍ଟକୁ 1A ରୁ ଅଧିକ କରିଦେଇଥିଲା, ୟୁପିଏସ୍ ସିଷ୍ଟମରେ 1A ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡ ସେଟ୍ ଟ୍ରିଗର୍ କରିଥିଲା (ଏହି ମଡେଲର ଡିଫଲ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଟ୍ରିଗର କରିବା ପାଇଁ 3 ~ 5A ଫ୍ଲୋଟ୍ ଚାର୍ଜ କରେଣ୍ଟ, କିନ୍ତୁ କ reason ଣସି କାରଣରୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀ ଏହାକୁ 1A ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲେ) | ଏହାଦ୍ୱାରା ୟୁପିଏସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବାରମ୍ବାର ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ କଲା ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ଓପନ୍ ସର୍କିଟ୍ ଏହାକୁ ବନ୍ଦ ନକରିଲା (ଅନ୍ୟଥା, UPS ସିଷ୍ଟମ୍ ବାରମ୍ବାର ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଜାରି ରଖିଥାନ୍ତା, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଗୋଷ୍ଠୀକୁ ନିଆଁକୁ ଆୟତ୍ତ କରିପାରେ) | ଏହି ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ, ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡିକ 48 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଚାରିଟି କ୍ରମାଗତ ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଚକ୍ର ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲେ (ସମାନ ଚକ୍ର ପୁନ ing ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ୍ର ପ୍ରତି 12 ଘଣ୍ଟାରେ ମାତ୍ର 1 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ଅଟକି ଯାଇଥିଲା) | ଏହିପରି ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀ ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ପରେ, ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଶେଷରେ ବଲିଙ୍ଗ୍ ବିକଶିତ ହେଲା, ଏବଂ ଭେଣ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ଭଲଭ୍ ମଧ୍ୟ ବିକୃତ ହୋଇଗଲା |
4. ସିଦ୍ଧାନ୍ତ
ଉପରୋକ୍ତ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଏହି UPS ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଫଳତାର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
ଏହାର ସିଧାସଳଖ କାରଣ ହେଉଛି UPS ସିଷ୍ଟମର ଚାର୍ଜିଂ ପାରାମିଟରଗୁଡିକର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସେଟିଂ, ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ୍ର ମଧ୍ୟରେ ମାତ୍ର 1 ମିନିଟର ବ୍ୟବଧାନ ସହିତ 48 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ କ୍ରମାଗତ ସମାନ ଚାର୍ଜିଂକୁ ନେଇଥାଏ | ଏପରିକି ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଏହିପରି ଲମ୍ବା ଏବଂ ତୀବ୍ର ସମାନ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଲିଙ୍ଗ୍ ବିଫଳତାକୁ ନେଇଥାଏ |
UPS ସିଷ୍ଟମ୍ ମଡେଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୀମିତତା ସହିତ ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଡିଜାଇନ୍ | ଏହି ପୁରାତନ UPS ମଡେଲ୍ (20 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି) 'ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବଧାନ ସୁରକ୍ଷା ସମୟ ' ସେଟିଂର ଅଭାବ (ଅନ୍ୟ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ this ଏହି ବ୍ୟବଧାନକୁ 7 ଦିନ ସେଟ୍ କରନ୍ତି), ଫଳସ୍ୱରୂପ କ୍ରମାଗତ ଏକାଧିକ ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଚକ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରେ |
ଡିସଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ଏବଂ ଖରାପ ଚାର୍ଜ ଧାରଣ ସହିତ ବୟସ (ସେବାରେ 4 ବର୍ଷ) ହେତୁ ବ୍ୟାଟେରୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା | ଜୁନ୍ 6 ପୂର୍ବରୁ, ସମାନ-ଟୁ-ଫ୍ଲୋଟ୍-ଚାର୍ଜ ରୂପାନ୍ତର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସୀମା ଅଯ ason କ୍ତିକ ଭାବରେ କମ୍ ସେଟ୍ କରାଯାଇଥିଲା (100Ah ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ କେବଳ 1A) | UPS ସିଷ୍ଟମର ଡିଫଲ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି 3 ~ 5A, ତଥାପି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଏହାକୁ 1A ରେ ରୂପାନ୍ତର କରିଛନ୍ତି |
UPS ସିଷ୍ଟମ 14 ବର୍ଷ ଧରି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଥିଲା, ଏହାର ନିଷ୍କାସନ ବୟସଠାରୁ ଅଧିକ, ମାପ ତ୍ରୁଟିକୁ ଏଡାଇ ହେବ ନାହିଁ | ଭୁଲ୍ ଚିହ୍ନଟ ହେତୁ ସିଷ୍ଟମ୍ ବାରମ୍ବାର ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ କରିପାରେ |
ସ Fort ଭାଗ୍ୟବଶତ ,, ବ୍ୟାଟେରୀ କୋଷଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏରେ ଥିବା ଏକ ଖୋଲା ସର୍କିଟ୍ ଚତୁର୍ଥ ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ପରେ ବାରମ୍ବାର ସମାନ୍ତରାଳ ଚାର୍ଜିଂ ଚକ୍ର ଜାରି ରଖିବାକୁ UPS ସିଷ୍ଟମକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିଥିଲା, ଯାହାଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ନିଆଁକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଏଡାଇ ଦେଇଥାଏ |
5. ବିଫଳତା ପାଇଁ ପ୍ରତିକାର ବ୍ୟବସ୍ଥା |
ପ୍ରତିକାର ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଦୁଇଟି ଦିଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
ପ୍ରଥମେ, UPS ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ସାମୟିକ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ:
UPS ସିଷ୍ଟମରେ ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ସେଟିଂକୁ ଅକ୍ଷମ କରନ୍ତୁ |
ଫ୍ଲୋଟ୍ ଚାର୍ଜରୁ ସମାନ ଚାର୍ଜିଂକୁ 3A କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରିଗର କରେଣ୍ଟକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ (ଯଦିଓ 3A ତଥାପି କିଛି ମାତ୍ରାରେ କମ୍, ଯେହେତୁ ଡିଫଲ୍ଟ ସର୍ବନିମ୍ନ 3A, କିନ୍ତୁ ଏହା ପୂର୍ବରୁ 1A ରେ ସେଟ୍ ହୋଇଥିଲା) |
ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ସୁରକ୍ଷା ସମୟକୁ 1 ଘଣ୍ଟା (ପୂର୍ବରୁ 12 ଘଣ୍ଟା ସେଟ୍) ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ |
ଦ୍ୱିତୀୟତ the, ଶାଖା କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ଦୁଇଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ଗୋଷ୍ଠୀକୁ ବ୍ୟାକଅପ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ବଦଳାଇଲା, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟାକଅପ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷମତା ମାତ୍ର 50 ଆହା, ତେଣୁ ସେଗୁଡିକ କେବଳ ଅସ୍ଥାୟୀ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ନିରାପତ୍ତା ସମସ୍ୟାର ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ସମାଧାନ ପାଇଁ ଭବିଷ୍ୟତରେ ୟୁପିଏସ୍ ସିଷ୍ଟମରୁ ଅନ୍ୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସକୁ ଭାର ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାର ଯୋଜନା ଅଛି |
ଅପରେଟର ୟୁପିଏସ୍ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସେବା ପାଇଁ ବାର୍ଷିକ ବହୁ ପରିମାଣର ଖର୍ଚ୍ଚ କରନ୍ତି, ତଥାପି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଅବହେଳା ଏବଂ ଅସାବଧାନତା ହେତୁ ସେମାନେ ଭୁଲ୍ ଭାବରେ UPS ସିଷ୍ଟମର ଡିଫଲ୍ଟ ମୂଲ୍ୟକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲେ, ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ | UPS ନିର୍ମାତା ସେମାନଙ୍କ ଉତ୍ପାଦର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ଗମ୍ଭୀରତାର ସହ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ସେମାନଙ୍କର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସେବାର ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ କରି ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏହିପରି ମ basic ଳିକ ତ୍ରୁଟି ନକରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ଏହି ସମୟରେ, ୟୁପିଏସ୍ ନିର୍ମାତା ଦ୍ provided ାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ପରବର୍ତ୍ତୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସେବାଗୁଡିକ ଉପରେ ଅପରେଟର ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଏବଂ UPS ସିଷ୍ଟମର ନିରାପଦ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
