ٽيلي ڪام سائيٽ جي طاقت کي ٽيلي ڪام نيٽ ورڪ جو رت سمجهيو ويندو آهي، جڏهن ته بيٽري ان جي رت جي ذخيري جي طور تي سمجهي ويندي آهي، نيٽ ورڪ جي هموار آپريشن کي محفوظ ڪندي. بهرحال، بيٽري جي سار سنڀال هميشه هڪ مشڪل پاسو آهي. ٺاهيندڙن سان لاڳيتو قيمتن کي گهٽائڻ کانپوءِ مرڪزي خريداري کان پوءِ، بيٽرين جو معيار خاص طور تي گهٽجي ويو آهي. هر سال، ٽيليڪم پاور سسٽم جي ناڪامي جو 70 سيڪڙو کان وڌيڪ بيٽري مسئلن سان منسوب ڪيو ويو آهي، بيٽري جي سار سنڀال سار سنڀال جي اهلڪارن لاء هڪ سر درد آهي. هي آرٽيڪل بيٽري جي ناڪامي جي بنيادي سببن جو تجزيو پيش ڪري ٿو، جيڪو شايد ٻين لاء مفيد حوالو طور ڪم ڪري سگھي ٿو.
1. آن-سائيٽ پاور سامان جو جائزو
آن سائيٽ پاور سامان هڪ مشهور بين الاقوامي برانڊ مان ٻن 40kVA UPS يونٽن تي مشتمل آهي. بيٽريون 2016 ۾ نصب ڪيون ويون. ھيٺ ڏنل تفصيلي ڄاڻ آھي:
UPS ڄاڻ |
بيٽري جي ڄاڻ |
برانڊ ۽ ماڊل: بين الاقوامي برانڊ UPS UL33 |
برانڊ ۽ ماڊل: 12V 100Ah |
ترتيب: 40 kVA، 2 يونٽ هڪ متوازي نظام ۾، هر هڪ لڳ ڀڳ 5 ڪلوواٽ جي لوڊ سان |
بيٽرين جو تعداد: 30 سيل في گروپ، 2 گروپ، ڪل 60 سيلز |
ڪميشن جي تاريخ: 2006 (10 سال سروس) |
ڪميشن جي تاريخ: 2016 (5 سال سروس) |
6 جون تي، UPS ٺاهيندڙ AC ۽ DC ڪيپيسٽرز (5 سالن جي سروس) ۽ مداحن کي تبديل ڪندي، معمولي سار سنڀال ڪئي. بيٽري جي خارج ٿيڻ جي جاچ دوران (20 منٽ)، اهو معلوم ٿيو ته بيٽري جي خارج ٿيڻ واري ڪارڪردگي خراب هئي. ڊسچارج ڪرنٽ 16A هو، ۽ ڊسچارج ٿيڻ جي 10 منٽن کان پوءِ، ڪيترن ئي سيلن جو وولٽيج 11.6V تائين گهٽجي ويو، پر بيٽرين جو ڪو به بلنگ نه ڏٺو ويو.
اهو معلوم ٿيو ته ٻنهي UPS بيٽري گروپن جي چڪاس دوران بلڊنگ مسئلا هئا. هڪ ملٽي ميٽر استعمال ڪندي، انهن بيٽري چارج ڪرڻ واري ريپل وولٽيج کي ماپيو (AC سيٽنگ استعمال ڪندي ماپيو ويو)، جيڪو 7V جيترو هو (جيتري سار سنڀال جي معيار کان وڌيڪ). نتيجي طور، انهن کي شروعاتي طور تي شڪ ٿيو ته DC فلٽر ڪيپيسٽرز جيڪي UPS ٺاهيندڙ جي انجنيئرن پاران تبديل ڪيا ويا آهن ناقص هئا، جنهن جي ڪري UPS جي DC بس تي تمام گهڻي ريپل وولٽيج پيدا ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ بيٽري بلڊنگ ٿي.
2. سائيٽ تي ناڪامي جي صورتحال
22 جولاءِ تي، ريسرچ انسٽيٽيوٽ جي ٽيم هڪ برانچ آفيس ۾ حفاظتي معائنو ڪيو. هنن دريافت ڪيو ته هڪ عمارت جي پنجين ماڙ تي UPS سسٽم جون بيٽريون سخت ٻرندڙ هيون. جيڪڏهن گرڊ مان بجلي جي بندش هجي ها ته اهو خدشو هو ته شايد بيٽريون صحيح طرح سان ڊسچارج نه ٿين، ممڪن آهي ته ڪو حادثو پيش اچي. نتيجي طور، انهن فوري طور تي سفارش ڪئي ته برانچ جي سار سنڀال جا عملدار ٺاهيندڙن جي انجنيئرن سان رابطو ڪن ته جيئن هڪ گڏيل سائيٽ تي تحقيق ۽ مسئلن جي حل ڪرڻ واري سيشن جو بندوبست ڪن ٽنهي پارٽين سان گڏ ايندڙ منجهند جو.
12V بيٽرين جي بلڊنگ
23 جولاءِ جي منجهند تي، ٽي پارٽيون سائيٽ تي پهتيون. معائني تي، ٻئي UPS يونٽ عام طور تي ڪم ڪري رهيا هئا، بيٽرين لاءِ لڳ ڀڳ 404V جي فلوٽ وولٽيج سان (سيٽ پيٽرولر جي مطابق). ڪاريگر جي انجنيئرن بيٽري جي چارجنگ ريپل وولٽيج کي ماپڻ لاءِ فلوڪ 287C ملٽي ميٽر (وڏي درستگي) استعمال ڪيو، جيڪو لڳ ڀڳ 0.439V هو. هڪ فلوڪ 376 ڪلپ ميٽر (گهٽ جي درستگي) 0.4V جي ڀرسان ماپي وئي. ٻنهي اوزارن جا نتيجا ساڳيا هئا ۽ سامان لاءِ عام ريپل وولٽيج جي حد اندر اچي ويا (عام طور تي بس وولٹیج جي 1٪ کان گهٽ). اهو ظاهر ڪيو ويو آهي ته تبديل ٿيل ڊي سي ڪيپيسٽرز مطابق هئا ۽ عام طور تي ڪم ڪري رهيا هئا. تنهن ڪري، اڳ ۾ شڪيل نظريو ته ڪئپسيٽر جي بدلي جي ڪري وڌ ۾ وڌ ريپل وولٽيج ۽ بيٽري بلڊنگ کي رد ڪيو ويو.
ملٽي ميٽر: 0.439V
ڪلپ ميٽر: تقريبن 0.4V
UPS سسٽم جي تاريخي رڪارڊ جو جائزو ڏيکاريو ويو آهي ته، 6 جون تي، ٻنهي UPS يونٽن کي 15 منٽن جي بيٽري ڊسچارج ٽيسٽ مان گذريو هو. مين پاور سوئچ کي بحال ڪرڻ کان پوءِ، 6 منٽ جي برابر چارجنگ ڪئي وئي، جنهن کانپوءِ ٺاهيندڙ جي انجنيئرن طرفان 14 منٽ جي بيٽري ڊسچارج ٽيسٽ ڪئي وئي. ٽيسٽ کان پوءِ، UPS سسٽم پاڻمرادو چار لڳاتار 12-ڪلاڪ برابر چارجز شروع ڪيا، جن ۾ هر مرحلي کي 1 منٽ جي وقفي سان الڳ ڪيو ويو، 9 جون تي صبح 5:32 تي ختم ٿي. ان وقت کان وٺي، بيٽريون فلوٽ چارج موڊ ۾ رهنديون آهن.
اصل UPS جي بيٽري سيٽنگن جو وڌيڪ امتحان هيٺ ڏنل ظاهر ڪيو:
بيٽري جي زندگي 48 مهينن (4 سال) تي مقرر ڪئي وئي، جيتوڻيڪ 12V بيٽري جي حقيقي زندگي جي اميد 5 سال هجڻ گهرجي.
برابر چارج ڪرڻ 'فعال' تي مقرر ڪيو ويو.
موجوده چارج جي حد مقرر ڪئي وئي 10A.
برابري واري چارجنگ تي سوئچ ڪرڻ لاءِ ٽريگر 1A تي مقرر ڪيو ويو هو (جيڪڏهن فلوٽ چارج ڪرنٽ 1A کان وڌي وڃي ته سسٽم خود بخود برابري واري چارجنگ ۾ تبديل ٿي ويندو، جيتوڻيڪ هن ماڊل لاءِ ڊفالٽ ويلو 0.03C10~ 0.05C10 آهي، مطلب ته برابري واري چارجنگ تڏهن ٿيندي آهي جڏهن فلوٽ جي ٺاهيل چارجنگ اڻڄاتل سببن لاءِ، 3 تائين پهچندي آهي. سار سنڀال جي اهلڪارن هن کي 0.01C10 تي ترتيب ڏنو هو، مطلب ته هڪجهڙائي واري چارج شروع ٿيندي جڏهن فلوٽ چارج ڪرنٽ 1A تائين پهچي ويندو).
برابر چارج تحفظ وقت مقرر ڪيو ويو 720 منٽ (برابر چارج خودڪار طريقي سان بند ٿي ويندو 12 ڪلاڪن کان پوء).
3. ناڪامي جي سببن جو تجزيو
مٿين حالتن جي بنياد تي، ناڪامي جي عمل کي هيٺين ريت تجزيو ڪري سگهجي ٿو:
هن يو پي ايس سسٽم جا ٻه بيٽري گروپ 4 سالن کان استعمال ۾ هئا (12V بيٽرين جي سروس لائف 5 سال آهي) ۽ بيٽري جي گنجائش ڪافي گهٽجي چڪي هئي. بهرحال، ناڪام ٿيڻ کان اڳ، بيٽري جي خارجي شڪل عام هئي، بلڊنگ جي نشانين سان. 30 جنوري 2019 کان UPS جي تاريخي رڪارڊن جو وڌيڪ جائزو (هن تاريخ کان اڳ جا رڪارڊ صاف ڪيا ويا) کان 6 جون 2020 تائين، ظاهر ڪيو ويو آهي ته UPS سسٽم 12 برابر چارجنگ ڪئي هئي، جنهن جو ڊگهو عرصو 15 منٽن کان وڌيڪ نه هو. اهو ظاهر ڪري ٿو ته سار سنڀال کان اڳ UPS سسٽم ۾ مقرر ڪيل برابر چارجنگ جو مدو نسبتا مختصر هو، صرف 15 منٽ، ۽ UPS سسٽم جي مختصر مدت جي برابر چارجنگ بيٽرين کي بلج ڪرڻ جو سبب نه بڻجندي.
سار سنڀال ۽ ڪئپسيٽر جي بدلي کان پوء، يو پي ايس سسٽم کي ٻيهر شروع ڪيو ويو. ڪنٽرول منطق بيٽري کي نئين ڳنڍيل طور تي سڃاڻي ٿو، تنهنڪري اهو هڪ 6 منٽ جي برابر چارج شروع ڪيو ۽ پوء فلوٽ چارج تي تبديل ڪيو. جڏهن ته، بعد ۾ 14 منٽن جي ڊسچارج ٽيسٽ کان پوءِ، يو پي ايس سسٽم خودڪار طور تي بيٽرين کي مڪمل طور تي ري چارج ڪرڻ لاءِ برابر چارج ڪرڻ شروع ڪيو. بيٽرين جي 4 سالن کان استعمال ۾ هجڻ جي ڪري، انهن جي اندروني چارج برقرار رکڻ جي صلاحيت خراب ٿي وئي هئي، جنهن ڪري فلوٽ چارج ڪرنٽ 1A کان وڌي ويو، UPS سسٽم ۾ 1A برابر چارج ڪرڻ واري حد مقرر ڪئي وئي (هن ماڊل لاءِ ڊفالٽ ويليو 3 ~ 5A فلوٽ چارج ڪرنٽ آهي برابري واري چارجنگ کي ٽرگر ڪرڻ لاءِ)، پر هن شخص کي ڪجهه سببن لاءِ ميننل ڪيو هو. ان جي نتيجي ۾ يو پي ايس سسٽم بار بار هڪجهڙائي واري چارجنگ شروع ڪري ٿو جيستائين اندروني بيٽري اوپن سرڪٽ آخرڪار ان کي روڪي نه ٿو (ٻي صورت ۾، يو پي ايس سسٽم بار بار برابر چارج جاري رکي ها، جنهن جي نتيجي ۾ بيٽري گروپ کي باهه لڳي ها). هن عرصي دوران، بيٽرين کي 48 ڪلاڪن دوران چار لڳاتار برابر چارجنگ چڪر لڳايا ويا (هر چڪر صرف 1 منٽ لاءِ روڪيو ويو هر 12 ڪلاڪ اڳ برابر چارج ڪرڻ شروع ڪرڻ کان اڳ). اهڙي ڊگھي برابر چارج ٿيڻ کان پوءِ، بيٽريون آخرڪار بلجنگ ٿي ويون، ۽ وينٽنگ والوز به خراب ٿي ويا.
4. نتيجو
مٿين مشاهدن ۽ تجزين جي بنياد تي، هن UPS سسٽم ۾ بيٽري جي ناڪامي جا سبب هن ريت آهن:
ان جو سڌو سبب هو UPS سسٽم جي چارجنگ پيراميٽرز جي غلط سيٽنگ، جنهن جي ڪري 48 ڪلاڪن لاءِ مسلسل هڪجهڙائي واري چارجنگ هر چڪر جي وچ ۾ صرف 1 منٽ جي وقفي سان ٿي. ايستائين جو نيون بيٽريون به اهڙي ڊگھي ۽ شديد برابري واري چارجنگ کي برداشت نه ڪنديون، جنهن جي ڪري هن ڪيس ۾ بيٽري ڦاٽي پوندي.
يو پي ايس سسٽم ماڊل هڪ شروعاتي ڊيزائن آهي فنڪشنل حدن سان. ھن پراڻن UPS ماڊل (20 سال اڳ ٺاھيو ويو) ۾ 'برابر چارجنگ وقفو تحفظ وقت' سيٽنگ جي کوٽ ھئي (ٻين برانڊز عام طور تي ھن وقفي کي 7 ڏينھن تي مقرر ڪيو)، جنھن جي نتيجي ۾ لڳاتار گھڻن برابر چارجنگ سائيڪلون.
بيٽرين جي ڪارڪردگي عمر جي ڪري خراب ٿي وئي هئي (4 سال سروس ۾)، گهٽجڻ جي صلاحيت ۽ خراب چارج برقرار رکڻ سان. 6 جون کان اڳ، برابر ڪرڻ کان فلوٽ چارج جي موجوده حد مقرر ڪئي وئي هئي غير معقول طور تي گهٽ (صرف 1A 100Ah بيٽرين لاءِ). UPS سسٽم جي ڊفالٽ قيمت 3 ~ 5A آهي، پر سار سنڀال جي اهلڪارن ان کي غير واضح طور تي 1A ۾ تبديل ڪيو.
UPS سسٽم 14 سالن کان ڪم ڪري رهيو هو، ان جي ختم ٿيڻ واري عمر کان به وڌيڪ، ماپي غلطيون ناگزير بڻجن ٿيون. اهي غلطيون شايد سسٽم کي بار بار هڪجهڙائي واري چارجنگ شروع ڪرڻ جو سبب بڻجن ٿيون غلط موجوده چڪاس جي ڪري.
خوشقسمتيءَ سان، بيٽري سيلز مان هڪ ۾ کليل سرڪٽ يو پي ايس سسٽم کي چوٿون برابر چارج ٿيڻ کان پوءِ بار بار برابر چارجنگ چڪر کي جاري رکڻ کان روڪيو، اهڙي طرح بيٽرين کي باهه لڳڻ جي امڪان کان بچي ويو.
5. ناڪامي لاءِ علاج جا طريقا
علاج جي قدمن ۾ ٻه حصا شامل آهن:
پهريون، عارضي طور تي تبديل ڪريو UPS جي بيٽري جي چارجنگ پيٽرول:
يو پي ايس سسٽم ۾ برابر چارج سيٽنگ کي بند ڪريو.
ٽريگر ڪرنٽ کي فلوٽ چارج کان 3A تائين برابر چارج ڪرڻ لاءِ تبديل ڪريو (جيتوڻيڪ 3A اڃا ڪجھ گھٽ آھي، جيئن ته ڊفالٽ گھٽ ۾ گھٽ 3A آھي، پر اھو اڳ ۾ 1A تي سيٽ ڪيو ويو ھو).
برابري واري چارجنگ تحفظ واري وقت کي 1 ڪلاڪ تي ترتيب ڏيو (اڳ ۾ مقرر ڪيل 12 ڪلاڪ).
ٻيو، برانچ آفيس ٻن بيٽري گروپن کي بيڪ اپ بيٽرين سان تبديل ڪيو، پر بيڪ اپ بيٽرين ۾ صرف 50 ايڇ جي گنجائش آهي، تنهنڪري اهي صرف عارضي ايمرجنسي مقصدن لاءِ استعمال ڪري سگھجن ٿيون. بجلي جي فراهمي جي حفاظت جي مسئلن کي مڪمل طور تي حل ڪرڻ لاء، مستقبل ۾ يو پي ايس سسٽم مان لوڊ کي ٻين پاور ذريعن ڏانهن منتقل ڪرڻ جو منصوبو آهي.
آپريٽر يو پي ايس سسٽم جي سار سنڀال جي خدمتن تي سالانه هڪ وڏي رقم خرچ ڪري ٿو، ان جي باوجود سار سنڀال جي عملي جي لاپرواهي ۽ لاپرواهي جي ڪري، انهن به غلطي سان UPS سسٽم جي ڊفالٽ ويلز کي تبديل ڪري ڇڏيو، جيڪو حقيقت ۾ ناقابل اعتبار آهي. اها سفارش ڪئي وئي آهي ته UPS ٺاهيندڙ پنهنجي شين جي سار سنڀال کي سنجيده وٺن ۽ مستقبل ۾ اهڙيون بنيادي غلطيون ڪرڻ کان پاسو ڪن، انهن جي سار سنڀال جي خدمتن جي معيار کي بهتر بڻائي. ان دوران، اهو تجويز ڪيو ويو آهي ته آپريٽر پڻ UPS ٺاهيندڙ پاران مهيا ڪيل بعد ۾ سار سنڀال جي خدمتن تي وڌيڪ ڌيان ڏئي ۽ يو ايس پي سسٽم جي محفوظ ۽ قابل اعتماد آپريشن کي مسلسل بهتر ڪرڻ لاء هڪ تشخيص سسٽم قائم ڪري.
