Πώς η απομακρυσμένη δοκιμή χωρητικότητας της μπαταρίας και ένα προηγμένο σύστημα παρακολούθησης μπαταρίας (BMS) βοηθούν τους υποσταθμούς να λειτουργούν με ασφάλεια σε περιβάλλοντα ακραίου μεγάλου υψομέτρου. Μέσω ενός πραγματικού έργου στο Θιβέτ, το DFUN δείχνει πώς η ηλεκτρονική δοκιμή χωρητικότητας μπαταρίας για συστοιχίες μπαταριών μολύβδου-οξέος βελτιώνει την αξιοπιστία, μειώνει το κόστος συντήρησης και εξασφαλίζει αδιάκοπη εφεδρική ισχύ για κρίσιμες λειτουργίες δικτύου.

Στους υποσταθμούς, το σύστημα DC χρησιμεύει ως «σωσίβιο» για κρίσιμο εξοπλισμό όπως κυκλώματα ελέγχου, προστασία ρελέ και φωτισμό έκτακτης ανάγκης. Η τράπεζα μπαταριών, ως η βασική μονάδα αποθήκευσης ενέργειας, λειτουργεί ως η «τελευταία γραμμή άμυνας» κατά τη διάρκεια αστοχιών του δικτύου. Ωστόσο, η παραδοσιακή συντήρηση μπαταριών βασίζεται

Η πραγματική χωρητικότητα εκφόρτισης των μπαταριών που λειτουργούν υπό συνθήκες πλωτής φόρτισης για παρατεταμένες περιόδους είναι συχνά ασαφής. Η στήριξη αποκλειστικά σε συμβατικές μεθόδους δοκιμής χωρητικότητας παρέχει περιορισμένη ακρίβεια. Ενώ οι αλλαγές στην τάση της μπαταρίας και στην εσωτερική αντίσταση μπορεί να υποδεικνύουν εν μέρει

Για τη δοκιμή χωρητικότητας των συστοιχιών μπαταριών για εφεδρικά συστήματα ισχύος, υπάρχουν σήμερα δύο κύριες μέθοδοι: η παραδοσιακή δοκιμή χωρητικότητας και η απομακρυσμένη ηλεκτρονική δοκιμή χωρητικότητας. Η παραδοσιακή δοκιμή χωρητικότητας βασίζεται στη χειροκίνητη σύνδεση εικονικών φορτίων για την ατομική επιθεώρηση και επαλήθευση των μπαταριών σε διασκορπισμένες