ການທົດສອບຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີທາງໄກ ແລະລະບົບການຕິດຕາມແບັດເຕີຣີຂັ້ນສູງ (BMS) ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີຍ່ອຍເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ໂດຍຜ່ານໂຄງການໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງໃນທິເບດ, DFUN ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟອອນໄລນ໌ສໍາລັບທະນາຄານຫມໍ້ໄຟຂອງອາຊິດຕະກົ່ວປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຮັບປະກັນພະລັງງານສໍາຮອງທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນສໍາລັບການດໍາເນີນງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນ.

ໃນສະຖານີຍ່ອຍ, ລະບົບ DC ຮັບໃຊ້ເປັນ 'ສາຍຊີວິດ' ສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ວົງຈອນຄວບຄຸມ, ການປ້ອງກັນ relay, ແລະແສງສະຫວ່າງສຸກເສີນ. ທະນາຄານຫມໍ້ໄຟ, ເປັນຫນ່ວຍເກັບຮັກສາພະລັງງານຫຼັກຂອງມັນ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ 'ສາຍສຸດທ້າຍຂອງການປ້ອງກັນ' ໃນລະຫວ່າງການລົ້ມເຫຼວຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຮັກສາຫມໍ້ໄຟແບບດັ້ງເດີມອີງໃສ່

ຄວາມອາດສາມາດການປົດປ່ອຍຕົວຈິງຂອງແບດເຕີຣີທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການສາກໄຟສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານແມ່ນມັກຈະບໍ່ຊັດເຈນ. ການອີງໃສ່ພຽງແຕ່ວິທີການທົດສອບຄວາມສາມາດແບບດັ້ງເດີມເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຈໍາກັດ. ໃນຂະນະທີ່ການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນບາງສ່ວນ

ສໍາລັບການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟສໍາລັບລະບົບພະລັງງານສໍາຮອງ, ປະຈຸບັນມີສອງວິທີຕົ້ນຕໍ: ການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດແບບດັ້ງເດີມແລະການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດອອນໄລນ໌ທາງໄກ. ການ​ທົດ​ສອບ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ແບບ​ດັ້ງ​ເດີມ​ແມ່ນ​ອີງ​ໃສ່​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ໂຫຼດ dummy ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ເພື່ອ​ກວດ​ກາ​ແລະ​ກວດ​ສອບ​ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ຫມໍ້​ໄຟ​ທີ່​ກະ​ຈາຍ