Etxe » Berriak » Industria Berriak » UPS bateriaren porrota aztertzea Interneteko datu zentro batean

UPS bateriaren porroten azterketa Interneteko datu zentro batean

Egilea: Gune Editor Argitaratu Ordua: 2024-10-17 Jatorria: Gune

Ikertu

Facebook partekatzeko botoia
Twitter partekatzeko botoia
Lineak partekatzeko botoia
Wechat partekatzeko botoia
LinkedIn partekatzeko botoia
Pinterest partekatzeko botoia
Whatsapp partekatzeko botoia
ShareThis partekatzeko botoia

Telekomunikazioaren gunea telekomunikazio sare baten odoltzat jotzen da, bateria bere odol urtegi gisa hartzen den bitartean, sarearen funtzionamendu leuna babesten duena. Hala ere, bateriaren mantenimendua beti izan da erronka. Kontratazio zentralizatuen ondoren prezioak etengabe jaisteko fabrikatzaileekin, baterien kalitatea nabarmen jaitsi da. Urtero, Telekomunikazioen sistemaren porrotaren% 70 baino gehiago bateria arazoei egozten zaizkie, bateriaren mantentze-lanetarako buruko mina egitea. Artikulu honetan bateriaren porrotaren kausa nagusien azterketa eskaintzen da, eta horrek beste batzuen erreferentzia erabilgarria izan dezake.


1. Gunean energia elektrikoaren ikuspegi orokorra


Gunearen potentzia ekipamendua nazioarteko marka ezagun baten 40 kvako bi unitate ditu. Pilak 2016an instalatu ziren. Jarraian, informazio zehatza da:


UPS informazioa

Bateriaren informazioa

Marka eta eredua: Nazioarteko Marka UPS UPS UL33

Marka eta eredua: 12V 100ah

Konfigurazioa: 40 KVA, 2 unitate sistema paralelo batean, bakoitza gutxi gorabehera 5 kW karga duena

Pilak kopurua: talde bakoitzeko 30 zelula, 2 talde, guztira 60 gelaxka

Komentamendu Data: 2006 (10 urteko zerbitzua)

Komentamendu Data: 2016 (5 urteko zerbitzua)


Ekainaren 6an, UPS fabrikatzaileak ohiko mantenimendua egin zuen, AC eta DC kondentsadoreak ordezkatuz (5 urteko zerbitzua) eta zaleek. Bateriaren deskarga probetan (20 minutu), bateria isurtzeko errendimendua eskasa izan zela aurkitu da. Deskargatzeko korrontea 16a izan zen eta 10 minutu isuri ondoren, hainbat zelulen tentsioa 11,6V-ra jaitsi zen, baina ez da baterien bulegorik ikusi.


Bi UPS bateratien taldeek ikuskapenean arazoak izan dituztela aurkitu zen. Multimetro bat erabiliz, bateriaren kargaren tentsioaren kargak (AC ezarpena erabiliz neurtua) neurtu zuten, hau da, 7V bezain altua izan zen (mantentze estandarra gainditzen zuen). Ondorioz, hasieran UPS fabrikatzailearen ingeniariek egindako DC iragazkiaren kondentsadoreak akatsak izan zirela susmatu zuten.


2. Gunean porrotaren egoera


Uztailaren 22an, Ikerketa Institutuko taldeak segurtasun ikuskapena egin zuen sukurtsal batean. Eraikin bateko 5. solairuko UPS sistemetako bateriak gogorragoak zirela jakin zuten. Saretik botereak izanez gero, beldurra izan zen bateriek ez dutela behar bezala isuriko, istripu bat sortzea. Ondorioz, berehala gomendatu zuten adarraren mantentze-lanak fabrikatzailearen ingeniariekin harremanetan jartzea hurrengo arratsaldean hiru alderdiekin batera ikerketa eta arazoak konpontzeko saio bat antolatzeko.


12V bateriak bulging

12V bateriak bulging


Uztailaren 23ko arratsaldean, hiru alderdiak gunera iritsi ziren. Ikuskapenean, bi UPS unitateak normalean funtzionatzen ari zela aurkitu zuten, gutxi gorabehera 404V arteko fluatezko tentsioarekin bateriak (parametro multzoekin bat etorriz). Fabrikatzailearen ingeniariek Fluke 287C multimetro (zehaztasun altua) erabili zuten bateriaren kargaren tentsioa neurtzeko, gutxi gorabehera 0,439V. Fluke 376 clamp metro (zehaztasun txikiagoa) 0,4V inguruan neurtuta. Bi instrumentuen emaitzak antzekoak ziren eta ekipamenduaren tentsio tentsioaren barruan erori ziren (orokorrean autobusaren tentsioaren% 1 baino gutxiago). Honek adierazi zuen ordezkatu gabeko DC kondentsadoreak normalean funtzionatzen zuela. Hori dela eta, aurrez ustezko teoria kondentsadorearen ordezkoak gehiegizko tentsioaren gehiegizkoa izan zuen eta bateriaren zorroztasuna baztertu zen.


Multimetro 0,439V

Multimetroa: 0,439V


Clamp neurgailua gutxi gorabehera 0,4V

Clamp neurgailua: gutxi gorabehera 0,4V


UPS sistemaren erregistro historikoen berrikuspen batek erakutsi zuen ekainaren 6an, bi UPS unitateek 15 minutuko bateriaren alta proba jasan zutela. Potentzia-etengailua berreskuratu ondoren, 6 minutuko karga berdinketa egin zen, eta ondoren, 14 minutuko bateriaren alta-proba egin zen fabrikatzailearen ingeniariek. Proba egin ondoren, UPS sistemak automatikoki 12 orduko karga jarraian hasiko zituen, fase bakoitzarekin 1 minutuko tarte batez bereizita, ekainaren 9an 5: 32an amaitzen da. Orduz geroztik, bateriak karroza karga moduan mantendu dira.


Jatorrizko UPS bateriaren ezarpenak aztertuz gero:


  • Bateriaren bizitza 48 hilabetetan ezarri zen (4 urte), nahiz eta 12V bateria baten benetako bizi-itxaropena 5 urte izan behar duen.

  • Berdinketa kargatzea 'gaituta ' ezarri zen. '

  • Kargaren uneko muga 10a ezarri zen.

  • Kargak berdintzeko aktibatzeko abiarazlea 1A kargatu zen kargatzeak 1a gainditzen du. Hala ere, karga baliozkoa da, hala ere, arrazoi ezezagunengatik, fabrikatzailearen mantentze-langileek 0,01C1C1-ra egokitu zuten. flotatu kargaren korrontea 1Ara iritsitakoan aktibatu da).

  • Kargatzeko babes-denbora 720 minututan ezarri zen (karga berdindua automatikoki geldituko litzateke 12 ordu ondoren).


3. Porrotaren arrazoien azterketa

Aurreko egoeretan oinarrituta, porrotaren prozesua honela aztertu daiteke:


  • UPS sistema honen bi bateriaren taldeak 4 urtez erabili zituen (12V baterien zerbitzuen bizitza 5 urtekoa da), eta bateriaren edukiera nabarmen murriztu da. Hala ere, porrotaren aurretik, bateriaren kanpoko itxura normala zen, ez da zorroztasunik. UPSren erregistro historikoen berrikuspena 2019ko urtarrilaren 30etik aurrera (data hau baino lehen erregistroak garbitu ziren) 2020ko ekainaren 6ra arte, UPS sistemak 12 karga berdindu egin zituela erakutsi zuen, iraupenik luzeena 15 minutu baino gehiago izanik. Horrek Mantenimenduaren aurreko karga berdinketaren iraupena mantentze-lanak nahiko laburra izan da, 15 minutu baino ez direla eta UPS sistemaren epe laburreko kargak ez ditu bateriak bonbardatuko.

  • Mantenimendua eta kondentsadoreen ordez, UPS sistema berrabiarazi zen. Kontrol logikak bateria konektatu berri den bezala identifikatu zuen, beraz, 6 minutuko karga berdinketa hasi zuen eta gero karroza karga batera aldatu zen. Hala ere, 14 minutuko 14 minutuko deskarga proba egin ondoren, UPS sistema automatikoki hasi da kargak kargatu bateriak erabat kargatzeko. 4 urtez erabiltzen ari diren bateriak okerrera egin zuen, karroza karguaren korrontearen 1a gainditzea eragin zuen, 1A-ko kargatzeko garraioaren atalasea sortuz. Eredu honen balio lehenetsia 3 ~ 5a karroza kargatzeko uneko kargatzea da, baina, mantentze-langileek 1a aldatu zuten. Honen ondorioz, UPS sistema behin eta berriz kargatzen ari da, barneko bateria irekiko zirkuitua azkenean, azkenean, azkenean, UPS sistemak berdintasunezko kargak behin eta berriz jarriko lituzkeela, bateria taldeko sua harrapatu ahal izateko. Garai horretan, bateriek lau aldiz etengabeko kargatzeko ziklo egin zituzten 48 ordutan (ziklo bakoitza minutu 1 baino 1 minutuz pausatu da, karga berdindua berriro hasi baino lehen). Horrelako karga luzea izan ondoren, bateriak azkenean garatu ziren, eta aireztapen-balbulak deformatu ziren.


4. Bukaera

Aurreko behaketen eta analisian oinarrituta, hau da, UPS sistema honetako bateriaren porroten arrazoiak honako hauek dira:


  • Kausa zuzena UPS sistemaren kargatzeko parametroen ezarpen okerra izan zen, eta horrek etengabeko berdinketa kargatzen zuen 48 orduz ziklo bakoitzaren artean 1 minutuko tarteekin. Bateri berriek ere ez lukete gutxieneko karga luzea eta bizia jasango, kasu honetan bateria gogorraren porrota eraginez.

  • UPS sistemaren eredua mugak funtzionalekin diseinu goiztiarra da. UPS eredu zahar honek (duela 20 urte diseinatua) 'Kargatzeko tarteen babeserako denbora ' ezarpenak (beste marka batzuek 7 egunetan ezartzen dute normalean), eta ondorioz, etengabeko karga-ziklo ugari sortzen dira.

  • Baterien errendimendua degradatu egin zen adinaren ondorioz (4 urteko zerbitzua), deskarga ahalmen murriztua eta karga-atxikipen eskasa. Ekainaren 6a baino lehen, berdinketa-karroza kobratzeko egungo atalasea ez da zentzuzkoa (100ah baterientzako 1a bakarrik). UPS sistemaren balio lehenetsia 3 ~ 5a da, baina mantentze-langileek oraindik 1Ara aldatu zuten.

  • UPS sistema 14 urtez egon zen martxan, bere adin desegiteko haratago, neurketa akatsak saihestezinak eginez. Baliteke akats horiek sistemak behin eta berriz karga berdindua hastea eragin duela uneko detekzio okerra dela eta.

  • Zorionez, bateria zeluletako batean zirkuitu irekia, UPS sistemak laugarren kargatu ondoren kargatutako karga-zikloak jarraitzea eragotzi zuen, horrela, bateriek sua pizteko potentziala saihestuz.


5. Porrotaren neurriak erremedioak

Neurri erremedioen artean bi alderdi daude:


Lehenik eta behin, aldi baterako aldatu UPS bateriaren kargatzeko parametroak:


  • Desgaitu berdinketa kargatzeko ezarpena UPS sisteman.

  • Egokitu abiarazlearen korrontea karroza kargutik aldatzeko 3a kargatzeko (nahiz eta 3a oraindik baxua den arren, gutxieneko gutxienekoa da 3a da, baina aurretik 1A-ra ezarri zen).

  • Egokitu berdinketa kargatzeko babes denbora 1 ordu (aurretik 12 ordu).


Bigarren, sukalde bulegoak bi bateriak babesten zituen bateriak ordezkatu ditu, baina babeskopiak bateriek 50 ah dituzten edukiera dute, aldi baterako larrialdietarako soilik erabil daitezke. Badaude karga UPS sistematik etorkizuneko beste iturri batzuetara transferitzeko planak, energia hornidura segurtasun arazoak konpontzeko.


Operadoreak UPS sistemaren mantentze-zerbitzuetan zenbateko handia ematen du, baina mantentze-langileen arduragabekeria eta arduragabekeria dela eta, nahiz eta modu okerrean aldatu, oso sinesgaitza da. Gomendagarria da UPS fabrikatzaileak bere produktuen mantentzea serio hartu eta etorkizunean oinarrizko akatsak egitea ekiditea, mantentze zerbitzuen kalitatea hobetuz. Bien bitartean, operadoreak ere arreta handiagoa duela iradokitzen du UPS fabrikatzaileak emandako ondorengo mantentze-zerbitzuetan eta ebaluazio sistema bat ezartzen du UPS sistemaren funtzionamendu segurua eta fidagarria etengabe hobetzeko.



Konektatu gurekin

Produktuen kategoria

Esteka azkarrak

Jar zaitez gurekin harremanetan

   +86 - 15919182362
  + 86-756-6123188

Copyright © 2023 Dfun (Zhuhai) Co., Ltd. Eskubide guztiak erreserbatuak Pribatutasun politika | Mapa mapa