इंटरनॅट डेटा सेंटरांत यूपीएस बॅटरी अपयशी जावपाचें विश्लेशण

दूरसंचार स्थळाची शक्त दूरसंचार जाळयेचें रगत मानतात, जाल्यार बॅटरीक ताचो रगत सांठो मानतात, जाका लागून जाळयेचें सुगम काम करपाची राखण जाता. पूण बॅटरी सांबाळप हें सदांच एक आव्हानात्मक आंग आशिल्लें. केंद्रीकृत खरेदी उपरांत उत्पादकांनी सतत दर उणे केल्ल्यान बॅटरींचो दर्जो खूब उणो जाला. दर वर्सा 70% परस चड दूरसंचार वीज प्रणाली अपयशीपण बॅटरीच्या प्रस्नांक लागून जाता, जाका लागून बॅटरी देखरेख देखरेख कर्मचाऱ्यांक तकली दुखता. हो लेख बॅटरी अपयशी जावपाच्या मुखेल कारणांचें विश्लेशण दिता, जें हेरां खातीर उपेगी संदर्भ म्हणून काम करूंक शकता.

1. ऑन-साईट वीज उपकरणांची नियाळ

जाग्यार आशिल्ल्या वीज उपकरणांत नामनेच्या आंतरराष्ट्रीय ब्रँडाचे दोन 40 केव्हीए यूपीएस युनिट आसतात. बॅटरी 2016 वर्सा बसयल्लीं.सविस्तर म्हायती सकयल दिल्या:

यूपीएस म्हायती	बॅटरीची म्हायती
ब्रँड आनी मॉडेल: आंतरराष्ट्रीय ब्रँड यूपीएस यूएल33	ब्रांड आनी मॉडेल: 12V 100Ah
संरचना: ४० केव्हीए, समांतर प्रणालींत २ एकक, दरेका एकक सुमार ५ किलवॅट भार आसता	बॅटरींचो आंकडो: दर गटाक ३० कोशिका, २ गट, वट्ट ६० कोशिका
कमिशनिंग तारीख: 2006 (10 वर्सां सेवा)	कमिशनिंग तारीख: 2016 (5 वर्सां सेवा)

6 जून दिसा यूपीएस निर्मात्यान नियमित देखरेख केली, एसी आनी डीसी कॅपेसिटर (5 वर्सां सेवा) आनी पंखे बदलले. बॅटरी डिस्चार्ज चांचणे वेळार (२० मिनटां) बॅटरीची डिस्चार्ज कार्यक्षमताय वायट आशिल्ल्याचें दिसून आयलें. डिस्चार्ज प्रवाह 16A आशिल्लो आनी 10 मिनटां डिस्चार्ज केल्या उपरांत जायत्या कोशिकांचो विद्युत्दाब 11.6V मेरेन देंवलो, पूण बॅटरींचो उबगण दिसूंक नाशिल्लो.

तपासणे वेळार दोनूय यूपीएस बॅटरी गटांत उबें रावपाचे प्रस्न आशिल्ल्याचें दिसून आयलें. मल्टीमीटर वापरून तांणी बॅटरी चार्जिंग रिपल व्होल्टेज (एसी सेटिंग वापरून मेजप) मेजलो, जो 7V इतलो (देखभाल मानका परस खूब चड) आशिल्लो. ताका लागून सुरवेक तांकां यूपीएस निर्मात्याच्या अभियंत्यांनी बदलिल्ले डीसी फिल्टर कॅपेसिटर दोश आशिल्ल्यान यूपीएसच्या डीसी बशीचेर चड रिपल व्होल्टेज आशिल्ल्यान बॅटरी फुगता असो दुबाव तांकां आयलो.

2. ऑन-साईट अपयशी परिस्थिती

22 जुलयाक संशोधन संस्थेच्या पंगडान एका शाखा कार्यालयांत सुरक्षेची तपासणी केली. एका इमारतीच्या 5 व्या माळ्यार आशिल्ल्या यूपीएस प्रणालींच्यो बॅटरी खूब उब्यो आशिल्ल्याचें तांकां कळ्ळें. ग्रिडा वयल्यान वीज पडली जाल्यार बॅटरी सारकी डिस्चार्ज जावंक शकना आनी अपघात जावपाची शक्यताय आशिल्ली असो भंय आशिल्लो. ताका लागून तांणी रोखडीच शिफारस केली की शाखेच्या देखरेख कर्मचाऱ्यांनी उत्पादकाच्या अभियंत्यां कडेन संपर्क करून दुसऱ्या दिसा दनपारां तिनूय पक्षां वांगडा संयुक्त जाग्यार तपासणी आनी समस्या निवारण सत्राची वेवस्था करची.

12V बॅटरी उबगण

23 जुलयाच्या दनपारां तिनूय पक्ष जाग्यार पावले. तपासणी करतना दोनूय यूपीएस युनिट सामान्यपणान काम करतात अशें दिसून आयलें, बॅटरींखातीर सुमार 404 व्ही फ्लोट विद्युत्दाब (निर्धारीत मापदंडाप्रमाण) आसता. निर्मात्याच्या अभियंत्यांनी बॅटरी चार्जिंग रिपल व्होल्टेज मेजपाखातीर फ्लूक २८७सी मल्टीमीटर (उंच अचूकता) वापरलो, जो सुमार ०.४३९ व्ही आशिल्लो. फ्लूक ३७६ क्लॅम्प मीटर (उण्या अचूकतेचो) सुमार ०.४ व्ही. दोनूय उपकरणांतल्यान मेळिल्ले परिणाम सारकेच आशिल्ले आनी ते उपकरणांखातीर आशिल्ल्या सादारण तरंग विद्युत्दाबाच्या श्रेणींत (सादारणपणान बस विद्युत्दाबाच्या १% परस उण्या प्रमाणांत) पडटाले. हाचेवयल्यान बदलिल्ले डीसी संधारित्र अनुरूप आशिल्ले आनी सामान्यपणान काम करतात अशें दिसून आयलें. देखून कॅपेसिटर बदलपाक लागून चड रिपल व्होल्टेज जाता आनी बॅटरी फुगता असो पयलीं दुबाव आशिल्लो सिध्दांत न्हयकारलो.

मल्टीमीटर: 0.439 वी

क्लॅम्प मीटर: सुमार 0.4V

यूपीएस प्रणालीच्या इतिहासीक नोंदींचो नियाळ घेतल्यार 6 जून दिसा दोनूय यूपीएस युनिटांची 15 मिनटांची बॅटरी डिस्चार्ज चांचणी जाल्ली अशें दिसून आयलें. मुखेल पॉवर स्वीच परतून मेळयल्या उपरांत 6 मिनटांचो समान चार्जिंग केलो, उपरांत निर्मात्याच्या अभियंत्यांनी 14 मिनटांचो बॅटरी डिस्चार्ज चांचणी केलो. चांचणे उपरांत यूपीएस प्रणालीन आपोआप सलग चार 12 वरां समीकरण केल्ले चार्ज सुरू केले, दरेक टप्पो 1 मिनटाच्या अंतरान वेगळो केलो आनी 9 जून दिसा सकाळीं 5:32 वरांचेर सोंपता.तेन्नासावन बॅटरी फ्लोट चार्ज मोडांत उरल्यात.

मूळ UPS बॅटरी सेटिंग्जांची फुडली तपासणी केल्यार सकयल दिल्लें दिसून आयलें:

• बॅटरी आयुश्य 48 म्हयने (4 वर्सां) अशें थारायल्लें, जरी 12V बॅटरीचें प्रत्यक्ष आयुश्य 5 वर्सां आसूंक जाय.

• समीकरण केल्लें चार्जिंग 'सक्षम.' अशें सेट केल्लें.

• शुल्क प्रवाहाची मर्यादा 10A अशी थारायल्ली.

• समीकरण चार्जिंगाचेर वचपाचो ट्रिगर 1A असो सेट केल्लो (फ्लोट चार्ज प्रवाह 1A परस चड आसल्यार प्रणाली आपोआप समीकरण चार्जिंगाचेर वचतली, जरी ह्या मॉडेलाचें मुळावें मोल 0.03C10~0.05C10 आसलें तरी, म्हळ्यार फ्लोट चार्ज प्रवाह 3-5A मेरेन पावतकच समीकरण चार्जिंग सुरू जाता. पूण अज्ञात कारणांक लागून निर्मात्याची देखरेख कर्मचाऱ्यांनी हें 0.01C10 मेरेन समायोजीत केल्लें, म्हळ्यार फ्लोट चार्ज प्रवाह 1A मेरेन पावतकच समीकरण चार्जिंग सुरू जातलें).

• समीकरण केल्लो चार्जिंग संरक्षण वेळ 720 मिनटां असो सेट केल्लो (समीकरण केल्लो चार्जिंग 12 वरां उपरांत आपोआप बंद जातलो).

3. अपेसाच्या कारणांचें विश्लेशण

वयल्या परिस्थितीचेर आदारीत अपेस प्रक्रिया फुडले तरेन विश्लेशण करूं येता:

• ह्या यूपीएस प्रणालीचे दोन बॅटरी गट 4 वर्सां सावन वापरांत आशिल्ले (12V बॅटरीचें सेवा आयुश्य 5 वर्सां), आनी बॅटरी क्षमता खूब उणी जाल्ली. पूण अपयशी जावचे पयलीं बॅटरीचें भायलें रूप सामान्य आशिल्लें, तातूंत फुगपाचीं लक्षणां दिसनाशिल्लीं. 30 जानेवारी 2019 (ह्या तारखे आदीं नोंदी क्लियर जाले) ते 6 जून 2020 मेरेन यूपीएस इतिहासीक नोंदींचो आनीक नियाळ घेतल्यार यूपीएस प्रणालीन 12 समान चार्जिंग केल्ल्याचें दिसून आयलें, जातूंत सगळ्यांत चड काळ 15 मिनटां परस चड ना. हाचेवयल्यान देखरेखी पयलीं यूपीएस प्रणालींत थारायिल्लो समीकरण केल्लो चार्जिंग काळ तुळेन उणो आशिल्लो, फकत 15 मिनटांचो आशिल्लो आनी यूपीएस प्रणालीच्या अल्पकाळांतल्या समीकरण केल्ल्या चार्जिंगाक लागून बॅटरी उब्यो जावच्यो नात अशें दिसून येता.

• देखरेख आनी कॅपेसिटर बदलल्या उपरांत यूपीएस प्रणाली परतून सुरू जाली. नियंत्रण तर्कशास्त्रान बॅटरी नव्यान जोडिल्ली अशें वळखून घेतली, देखून ताणें 6 मिनटांचो समीकरण चार्जिंग सुरू केलो आनी मागीर फ्लोट चार्जाचेर वळलो. पूण उपरांत 14 मिनटांचो डिस्चार्ज चांचणे उपरांत बॅटरी पुरायपणान रिचार्ज करपाखातीर यूपीएस प्रणालीन आपोआप समान चार्जिंग सुरू केलें. बॅटरी 4 वर्सां वापरांत आशिल्ल्यान तांची अंतर्गत चार्ज धारणा क्षमता इबाडिल्ली, जाका लागून फ्लोट चार्ज प्रवाह 1A परस चड जाल्लो, जाका लागून यूपीएस प्रणालींत थारायिल्ली 1A समीकरण चार्जिंग कूंड सुरू जाली (ह्या मॉडेलाचें मुळावें मोल समीकरण चार्जिंग सुरू करपाखातीर 3~5A फ्लोट चार्ज प्रवाह आसा, पूण कांय कारणांक लागून देखरेख कर्मचाऱ्यांनी हातूंत बदल करून 1A केल्लें). हाका लागून यूपीएस प्रणालीन परत परत समीकरण केल्लें चार्जिंग सुरू केलें, जो मेरेन अंतर्गत बॅटरी उक्त्या सर्किटान निमाणें तें थांबयलें (नाजाल्यार यूपीएस प्रणालीन परत परत समीकरण केल्लें चार्जिंग चालू दवरपाचें, जाका लागून बॅटरी गटाक उजो येवंक शकतालो). ह्या काळांत बॅटरींचेर 48 वरांभितर चार सतत समान चार्जिंग चक्रां जालीं (दर एक चक्र समीकरण चार्जिंग परतून सुरू करचेपयलीं दर 12 वरांनी फकत 1 मिनट थांबतालें). अशें चड काळ समीकरण चार्ज केल्या उपरांत निमाणें बॅटरी उब्यो जावपाक लागल्यो आनी वेंटिंग व्हॅल्व्ह लेगीत विकृत जाले.

4. निश्कर्श

वयल्या निरिक्षण आनी विश्लेशणाचेर आदारीत हे यूपीएस प्रणालींत बॅटरी अपयशी जावपाचीं कारणां अशीं आसात:

• प्रत्यक्ष कारण म्हळ्यार यूपीएस प्रणालीच्या चार्जिंग मापदंडांची अयोग्य सेटिंग आशिल्ल्यान दर एका चक्रा मदीं फकत 1 मिनटांचो अंतर आशिल्लो 48 वरां मेरेन सतत समान चार्जिंग जावपाक लागलें. नव्या बॅटरींक लेगीत अशें दीर्घ आनी तीव्र समीकरण चार्जिंग सोंसचें नासलें, जाका लागून ह्या प्रकरणांत बॅटरी फुगप अपयशी थारता.

• यूपीएस प्रणाली मॉडेल ही कार्यात्मक मर्यादा आशिल्ली सुरवातीची रचना आसा. ह्या पोरन्या UPS मॉडेलांत (20 वर्सां आदीं डिझायन केल्लें) ' समीकरण केल्लो चार्जिंग अंतर संरक्षण वेळ' सेटिंग नाशिल्लो (हेर ब्रँडांनी सादारणपणान हें अंतर 7 दीस थारायलां), जाका लागून सतत जायते समीकरण चार्जिंग चक्र जाताले.

• पिरायेक लागून (4 वर्सां सेवा) बॅटरींची कार्यक्षमताय उणी जाल्ली, डिस्चार्ज क्षमता उणी जाल्ली आनी चार्ज धारण करपाची तांक उणी जाल्ली. 6 जून पयलीं समीकरण-ते-फ्लोट-चार्ज रुपांतरण प्रवाहाची कूंड अवास्तव उणी (100Ah बॅटरी खातीर फकत 1A) थारायल्ली. UPS प्रणालीचें मुलभूत मोल 3~5A आसा, तरी लेगीत देखरेख कर्मचाऱ्यांनी अस्पश्टपणान तातूंत 1A करपाक बदल केला.

• यूपीएस प्रणाली 14 वर्सां सावन चालू आशिल्ली, ती डिकमिशनिंग पिराये परस बरीच चड आशिल्ली, ताका लागून मापनाच्यो चुको टाळूंक मेळनाशिल्ल्यो. ह्या चुकांक लागून प्रवाहाची अचूक सोद नाशिल्ल्यान प्रणालीन परत परत समान चार्जिंग सुरू केल्ली आसूं येता.

• सुदैवान बॅटरी कोशिकांतल्या एका कोशिकांतल्या उक्त्या सर्किटाक लागून चवथ्या समीकरण केल्ल्या चार्जिंग उपरांत यूपीएस प्रणालीक परत परत समीकरण केल्लें चार्जिंग चक्र चालू दवरूंक मेळ्ळें ना आनी अशे तरेन बॅटरींक उजो लागपाची शक्यताय टाळ्ळी.

5. अपेसाचेर उपाय करपाचे उपाय

उपाय करपाच्या उपायांत दोन आंगांचो आस्पाव जाता: १.

पयलीं, तात्पुरतें UPS बॅटरी चार्जिंग मापदंडांत बदल करात:

• UPS प्रणालींत समीकरण केल्ली चार्जिंग सेटिंग अक्षम करात.

• फ्लोट चार्जांतल्यान समीकरण केल्ल्या चार्जिंगांत 3A कडेन वचपाखातीर ट्रिगर प्रवाह समायोजीत करचो (जरी 3A अजूनय कांय प्रमाणांत उणो आसा, कारण मुळावें उण्यांत उणें 3A आसा, पूण तें पयलीं 1A चेर सेट केल्लें).

• समीकरण केल्लो चार्जिंग संरक्षण वेळ 1 वरांचेर समायोजीत करचो (पयलीं 12 वरांचेर सेट केल्लो).

दुसरें, शाखा कार्यालयान दोन बॅटरी गट बदलून बॅकअप बॅटरी घाल्यो, पूण बॅकअप बॅटरींची क्षमता फकत 50 आह आसता, देखून तीं फकत तात्पुरत्या आणीबाणीच्या उद्देशां खातीर वापरूं येतात. फुडाराक यूपीएस प्रणालींतल्यान हेर वीज स्त्रोतां कडेन भार हस्तांतरीत करपाची येवजण आसा, वीज पुरवण सुरक्षेचे प्रस्न पुरायपणान सोडोवपा खातीर.

ऑपरेटर वर्सुकी यूपीएस प्रणाली खातीर देखरेख सेवां खातीर बरीच रक्कम खर्च करता, तरी लेगीत देखरेख कर्मचाऱ्यांच्या दुर्लक्षा आनी बेपर्वाक लागून तांणी चुकीन यूपीएस प्रणालीच्या डिफॉल्ट मोलांत लेगीत बदल केलो, जें खऱ्या अर्थान विस्वासांत घेवपा सारकें ना. यूपीएस निर्मात्यान आपल्या उत्पादनांची देखरेख गंभीरतायेन घेवची आनी फुडाराक अशो मुळाव्यो चुको करप टाळपाची शिफारस केल्या, जाका लागून तांच्या देखरेखीच्या सेवांचो दर्जो सुदारतलो. मजगतीं, यूपीएस निर्मात्यान दिल्ल्या उपरांतच्या देखरेखीच्या सेवां कडेनय संचालकान चड लक्ष दिवचें आनी यूपीएस प्रणालीच्या सुरक्षीत आनी विस्वासांत घेवपासारक्या कार्यावळींत सतत सुदारणा करपा खातीर मूल्यमापन पद्दत स्थापन करची अशें सुचयलां.