बॅटरीचो C-रेट हो बॅटरी चार्जिंग वा डिस्चार्ज करपाची गती मेजता, ताका चार्ज/डिस्चार्ज दर अशेंय म्हण्टात. खासा करून, C-रेट बॅटरीच्या चार्ज/डिस्चार्ज प्रवाह आनी ताचे रेटेड क्षमता हांचे मदल्या एका परस चड संबंदाचें प्रतिनिधित्व करता. गणना सूत्र अशें आसा: १.
चार्ज/डिस्चार्ज दर = चार्ज/डिस्चार्ज करंट / रेटेड क्षमता
व्याख्या: सी-रेट, जाका चार्ज/डिस्चार्ज दर अशेंय म्हण्टात, तें बॅटरीच्या नाममात्र क्षमतेक चार्ज/डिस्चार्ज प्रवाहाचें प्रमाण आसा. देखीक, 100Ah रेटेड क्षमता आशिल्ल्या बॅटरी खातीर, 20A च्या प्रवाहाचेर डिस्चार्ज दिवप 0.2C डिस्चार्ज दराक सारकें आसता.
समजूत: 1C, 2C, वा 0.2C असो C-रेट C-रेट डिस्चार्ज गती दाखयता. 1C चो दर म्हणल्यार बॅटरी एका वरांत पुरायपणान डिस्चार्ज दिवंक शकता, जाल्यार 0.2C पांच वरांत डिस्चार्ज दाखयता. सादारणपणान बॅटरीची क्षमता मेजपाखातीर वेगवेगळ्या डिस्चार्ज प्रवाहांचो उपेग करूं येता. 24AH बॅटरी खातीर 2C डिस्चार्ज प्रवाह 48A आसता, जाल्यार 0.5C डिस्चार्ज प्रवाह 12A आसता.
कार्यक्षमताय चांचणी: वेगवेगळ्या सी-रेटाचेर डिस्चार्ज करून, क्षमता, अंतर्गत प्रतिकार, आनी डिस्चार्ज प्लॅटफॉर्म सारकिल्या बॅटरी मापदंडांची चांचणी करप शक्य आसा, जें बॅटरी गुणवत्ता आनी आयुश्याचें मुल्यांकन करपाक मदत करता.
ऍप्लिकेशन परिस्थिती: वेगवेगळ्या ऍप्लिकेशन परिस्थितींत बदलपी सी-रेट गरजां आसात. देखीक, इलेक्ट्रीक वाहनांक जलद चार्ज/डिस्चार्ज खातीर चड सी-रेट बॅटरी जाय पडटात, जाल्यार उर्जा सांठोवपाची पद्दत दीर्घायुष्य आनी खर्चाक प्राधान्य दितात, चड करून उण्या सी-रेट चार्जिंग आनी डिस्चार्ज करपाचो पर्याय घेतात.
सेल कार्यक्षमता 1 .
कोशिकेची क्षमता: सी-रेट हें मुळाव्यान कोशिकेच्या रेटेड क्षमतेक आदार/विसंगती प्रवाहाचे प्रमाण आसता. अशे तरेन कोशिकेची क्षमता सी-रेट थेट थारायता. कोशिकेची क्षमता जितली व्हड आसता तितलीच त्याच डिस्चार्ज प्रवाहाक सी-रेट उणो जाता आनी उरफाटें जाता.
कोशिकीय पदार्थ आनी संरचना: विद्दुत् पदार्थ, आनी विद्युत् विलेयक प्रकार हांचो आस्पाव आशिल्ल्या कोशिकेचे पदार्थ आनी संरचना, आदार/विसंगती कार्यक्षमतायचेर प्रभाव घालतात आनी अशे तरेन सी-रेटाचेर परिणाम करतात. कांय साहित्य चड दर चार्जिंग आनी डिस्चार्ज करपाक आदार दिवंक शकता, जाल्यार कांय पदार्थ उण्या दराच्या उपेगाखातीर चड योग्य आसूं येतात.
बॅटरी पॅक डिझाईन 1.1.
उश्णताय वेवस्थापन: चार्ज/डिस्चार्ज वेळार बॅटरी पॅक म्हत्वाची उश्णताय निर्माण करता. उश्णताय वेवस्थापन फावो त्या प्रमाणांत नासल्यार अंतर्गत तापमान वाडटलें, ताका लागून आदाराची शक्त मर्यादीत जातली आनी सी-रेटाचेर परिणाम जातलो. देखून बॅटरीचो सी-रेट वाडोवपाखातीर बरी उश्णताय रचना म्हत्वाची आसता.
बॅटरी निरीक्षण प्रणाली (बीएमएस) : बीएमएस बॅटरीचेर नियंत्रण दवरता आनी वेवस्थापन करता, तातूंत चार्ज/डिस्चार्ज, तापमान आदी नियंत्रणां सयत चार्ज/डिस्चार्ज प्रवाह आनी विद्युत्दाब हांचे अचूक नियंत्रण करून, बीएमएस बॅटरी कार्यक्षमताय अनुकूल करता, जाका लागून सी-रेट सुदारता.
बाह्य अटी 1 .
वातावरणीय तापमान: बॅटरीच्या कार्यक्षमतायांत वातावरणीय तापमान हो एक म्हत्वाचो घटक. उण्या तापमानांत चार्जिंगाची गती मंद जाता आनी डिस्चार्ज क्षमता मर्यादीत आसता आनी ताका लागून सी-रेट उणो जाता. उरफाटें चड तापमानांत चड तापयल्यार सी-रेटाचेरूय परिणाम जावं येता.
बॅटरीची चार्जाची स्थिती (SOC): जेन्ना बॅटरीचो SOC उणो आसता तेन्ना चार्जिंग चड नेटान आसपाची प्रवृत्ती आसता, कारण अंतर्गत रसायनीक विक्रिया प्रतिकार तुळेन उणो आसता. पूण पुराय आदाराक लागीं पावतकच चड शुल्क टाळपाखातीर अचूक नियंत्रणाची गरज आशिल्ल्यान चार्जिंगाची गती ल्हव ल्हव उणी जाता.
वेगवेगळ्या परिस्थितींत बॅटरी कार्यक्षमताय समजून घेवपाक सी-रेट गरजेचो आसा. क्षमता, कार्यक्षमताय आनी आयुश्य हांचें मुल्यांकन करपाखातीर दीर्घकाळ चार्ज/डिस्चार्ज चांचण्यांखातीर चड करून उण्या सी-रेटाचो (देखीक, 0.1C वा 0.2C) उपेग करतात. चड C-दर (देखीक, 1C, 2C, वा चड) जलद चार्ज/डिस्चार्ज गरजे खातीर बॅटरी कार्यक्षमतायचें मुल्यांकन करतात, जशे की इलेक्ट्रीक वाहन प्रवेग वा ड्रोन उड्डाण.
चड सी-रेट सदांच बरो ना हें लक्षांत घेवप म्हत्वाचें. उच्च सी-रेट बेगीन चार्ज/डिस्चार्ज सक्षम करता, जाल्यार ते कार्यक्षमताय उणी, उश्णताय वाडप, आनी बॅटरी आयुश्य उणें अशे संभाव्य उणेपण हाडटात. देखून, बॅटरी वेंचतना आनी वापरतना, विशिश्ट ऍप्लिकेशन आनी गरजां प्रमाण सी-रेट हेर कार्यक्षमताय मापदंडां वांगडा समतोल दवरप म्हत्वाचें.
