ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੋਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕੋ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਹਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਰੋਧ ਕੀ ਹੈ?
ਵਿਰੋਧ (R) ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੈ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) । ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ ਹੈ (ਕਿਸੇ ਦਿੱਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ) ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇੱਕ ਮੁੱਖ DC ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੀ ਹੈ?
ਇੰਪੀਡੈਂਸ (Z) ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੈ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) । ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (R) ਪਲੱਸ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ (X) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ AC ਸਿਗਨਲ ਲਗਾ ਕੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (DC) ਸਲਫੇਸ਼ਨ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਸੁੱਕਣ ਕਾਰਨ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਪੀਡੈਂਸ (AC) ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬੈਟਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਦੋਵੇਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ, ਪਰ IEEE 1188 ਵਰਗੇ ਮਿਆਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਗਲਾ ਕਦਮ
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਸਿੱਖੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ DFUN ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਨਾਮ ਅੜਿੱਕਾ → ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਗਾਈਡ ਪੜ੍ਹੋ
ਜਾਂ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ DFUN ਦੇ BMS ਹੱਲ । ਲਾਈਵ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ
