பேட்டரியின் சி-ரேட் என்பது பேட்டரி சார்ஜிங் அல்லது டிஸ்சார்ஜிங் வேகத்தை அளவிடும் ஒரு அலகு ஆகும், இது சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் ரேட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, சி-ரேட் என்பது பேட்டரியின் சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் மின்னோட்டத்திற்கும் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட திறனுக்கும் இடையே உள்ள பல தொடர்பைக் குறிக்கிறது. கணக்கீட்டு சூத்திரம்:
கட்டணம்/வெளியேற்ற விகிதம் = கட்டணம்/வெளியேற்றம் தற்போதைய / மதிப்பிடப்பட்ட திறன்
வரையறை: சி-ரேட், சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் ரேட் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது பேட்டரியின் பெயரளவு திறனுக்கான சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் மின்னோட்டத்தின் விகிதமாகும். உதாரணமாக, 100Ah திறன் கொண்ட பேட்டரிக்கு, 20A மின்னோட்டத்தில் டிஸ்சார்ஜ் செய்வது 0.2C இன் டிஸ்சார்ஜ் விகிதத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது.
புரிதல்: 1C, 2C அல்லது 0.2C போன்ற டிஸ்சார்ஜ் சி-வீதம் வெளியேற்ற வேகத்தைக் குறிக்கிறது. 1C வீதம் என்றால் ஒரு மணி நேரத்தில் பேட்டரி முழுவதுமாக டிஸ்சார்ஜ் ஆகிவிடும், அதே சமயம் 0.2C என்பது ஐந்து மணி நேரத்திற்கும் மேலாக டிஸ்சார்ஜ் ஆகும் என்பதைக் குறிக்கிறது. பொதுவாக, பேட்டரி திறனை அளவிட வெவ்வேறு டிஸ்சார்ஜ் நீரோட்டங்கள் பயன்படுத்தப்படலாம். 24Ah பேட்டரிக்கு, 2C டிஸ்சார்ஜ் மின்னோட்டம் 48A, 0.5C டிஸ்சார்ஜ் மின்னோட்டம் 12A ஆகும்.
செயல்திறன் சோதனை: வெவ்வேறு சி-விகிதங்களில் டிஸ்சார்ஜ் செய்வதன் மூலம், பேட்டரி தரம் மற்றும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை மதிப்பிட உதவும் திறன், உள் எதிர்ப்பு மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் தளம் போன்ற பேட்டரி அளவுருக்களை சோதிக்க முடியும்.
பயன்பாட்டுக் காட்சிகள்: வெவ்வேறு பயன்பாட்டுக் காட்சிகள் வெவ்வேறு சி-ரேட் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, மின்சார வாகனங்களுக்கு வேகமான சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜுக்கு அதிக சி-ரேட் பேட்டரிகள் தேவைப்படுகின்றன, அதே சமயம் ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள் நீண்ட ஆயுள் மற்றும் செலவுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன, பெரும்பாலும் குறைந்த சி-ரேட் சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங்கைத் தேர்வு செய்கின்றன.
செல் செயல்திறன்
செல் கொள்ளளவு: C- வீதம் என்பது செல் மதிப்பிடப்பட்ட திறனுக்கு சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் மின்னோட்டத்தின் விகிதமாகும். இவ்வாறு, கலத்தின் திறன் நேரடியாக சி-விகிதத்தை தீர்மானிக்கிறது. செல் திறன் பெரியது, அதே வெளியேற்ற மின்னோட்டத்திற்கான C- வீதம் குறைவாகவும், அதற்கு நேர்மாறாகவும் இருக்கும்.
செல் மெட்டீரியல் மற்றும் கட்டமைப்பு: எலக்ட்ரோடு பொருட்கள் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட் வகை உள்ளிட்ட கலத்தின் பொருட்கள் மற்றும் அமைப்பு, சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் செயல்திறனை பாதிக்கிறது மற்றும் இதனால் சி-விகிதத்தை பாதிக்கிறது. சில பொருட்கள் உயர்-விகித சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கலாம், மற்றவை குறைந்த கட்டண பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கலாம்.
பேட்டரி பேக் வடிவமைப்பு
வெப்ப மேலாண்மை: சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் போது, பேட்டரி பேக் குறிப்பிடத்தக்க வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. வெப்ப மேலாண்மை போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், உள் வெப்பநிலை உயரும், சார்ஜ் ஆற்றலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் சி-விகிதத்தை பாதிக்கும். எனவே, பேட்டரியின் சி-வீதத்தை அதிகரிக்க நல்ல வெப்ப வடிவமைப்பு முக்கியமானது.
பேட்டரி கண்காணிப்பு அமைப்பு (BMS) : BMS ஆனது, சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ், வெப்பநிலை போன்றவற்றைக் கட்டுப்படுத்துவது உட்பட பேட்டரியைக் கண்காணித்து நிர்வகிக்கிறது. சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், BMS ஆனது பேட்டரி செயல்திறனை மேம்படுத்தி, C- வீதத்தை மேம்படுத்துகிறது.
வெளிப்புற நிலைமைகள்
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: சுற்றுப்புற வெப்பநிலை பேட்டரி செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க காரணியாகும். குறைந்த வெப்பநிலையில், சார்ஜிங் வேகம் குறைகிறது, மேலும் வெளியேற்றும் திறன் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு, சி-ரேட்டைக் குறைக்கிறது. மாறாக, அதிக வெப்பநிலையில், அதிக வெப்பம் சி-விகிதத்தையும் பாதிக்கலாம்.
பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலை (SOC): பேட்டரியின் SOC குறைவாக இருக்கும்போது, உள் வேதியியல் எதிர்வினை எதிர்ப்பு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருப்பதால், சார்ஜிங் வேகமாக இருக்கும். இருப்பினும், முழு சார்ஜ் நெருங்கும் போது, அதிக சார்ஜ் செய்வதைத் தவிர்க்க துல்லியமான கட்டுப்பாடு தேவைப்படுவதால் சார்ஜிங் வேகம் படிப்படியாக குறைகிறது.
வெவ்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் பேட்டரி செயல்திறனைப் புரிந்து கொள்ள C- விகிதம் அவசியம். குறைந்த சி-விகிதங்கள் (எ.கா., 0.1C அல்லது 0.2C) திறன், செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை மதிப்பிடுவதற்கு நீண்ட கால சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் சோதனைகளுக்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிக சி-விகிதங்கள் (எ.கா., 1C, 2C அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை) மின்சார வாகன முடுக்கம் அல்லது ட்ரோன் விமானம் போன்ற வேகமான சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் தேவைகளுக்கான பேட்டரி செயல்திறனை மதிப்பிடுகின்றன.
அதிக சி-வீதம் எப்போதும் சிறப்பாக இருக்காது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதிக சி-விகிதங்கள் வேகமான சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜை செயல்படுத்தும் அதே வேளையில், குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன், அதிகரித்த வெப்பம் மற்றும் குறுகிய பேட்டரி ஆயுட்காலம் போன்ற சாத்தியமான குறைபாடுகளையும் அவை கொண்டு வருகின்றன. எனவே, பேட்டரிகளைத் தேர்ந்தெடுத்து பயன்படுத்தும் போது, குறிப்பிட்ட பயன்பாடு மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மற்ற செயல்திறன் அளவுருக்களுடன் சி-விகிதத்தை சமநிலைப்படுத்துவது முக்கியமானது.
