ቤት » ዜና » የኢንዱስትሪ ዜና » እሴት አንቀጽ ለምን የባትሪ ክትትል ሥርዓት

ለምን የባትሪ ክትትል ስርዓት

ጠይቅ

የዲኤፍኤን የባትሪ ክትትል ይረዳዎታል ። የባትሪ ዕድሜን እንዲያራዝሙ፣ ሰዓቱን እንዲጠብቁ እና ወደ ኢንቨስትመንት መመለሻን ከፍ ለማድረግ

ገንዘብ ይቆጥቡ እና የንግድ ኪሳራዎችን ያስወግዱ

ሊከሰቱ የሚችሉ የባትሪ አደጋዎችን ለመተንተን እና ለመተንበይ 7*24 ሰአት ክትትል።
ትክክለኛ የውሂብ ሪፖርት እና ቅጽበታዊ ማንቂያ ( በ LED አመልካች ፣ የስርዓት ማሳወቂያ እና የኤስኤምኤስ ማሳወቂያ) ፣ ሊከሰቱ ለሚችሉ የባትሪ አደጋዎች ፈጣን ምላሽ ለመስጠት ያስችላል።
በሰው ቼክ እና ጥገና ላይ ወጪን ይቀንሱ.

ጊዜ ይቆጥቡ

የባትሪ ውሂብን በርቀት ይቆጣጠሩ እና የተወሰኑ ነጠላ ባትሪዎችን ትክክለኛ ስህተቶች ይወቁ።

የባትሪ ዕድሜን ያራዝሙ

የባትሪ ሁኔታን ለማመቻቸት እና የባትሪ ዕድሜን ለማራዘም የሙሉ የባትሪ ሕብረቁምፊ ቮልቴጅን እኩል ያድርጉ

ትክክለኛ የ SOC እና SOH ስሌት

ባትሪዎችን መቼ እንደሚተኩ በትክክል ለማወቅ.

የሰው ደህንነት ዋስትና

ከባትሪው ጋር ያለውን አካላዊ ግንኙነት ድግግሞሹን ይቀንሱ።

የአካባቢን ሙቀት እና እርጥበት ይቆጣጠሩ

የአካባቢ ሙቀት እና እርጥበት ከመጠን በላይ መገደብ ይጎዳል ።
አፈፃፀምን እና አቅምን

እንዴት ነው የሚሰራው?

የሕዋስ ዳሳሽ

የሴል ቮልቴጅን, የውስጥ መከላከያን እና የሕዋስ ሙቀትን ከአሉታዊ ምሰሶ ይለኩ.

እያንዳንዱ ሕዋስ ሴንሰር በዲኤል-ቢኤስ ፕሮቶኮል በኩል ይገናኛል። ውሂብ በ RJ11 ገመድ በኩል ወደ PBAT600 ይሰቀላል።

የሕብረቁምፊ ዳሳሽ

በሆል ዳሳሽ በኩል የሕብረቁምፊ ቮልቴጅን፣ ቻርጅ እና ፈሳሽ ፍሰት ይለኩ።

SOC እና SOHን ለማስላት ትዕዛዝ ወደ ሕዋስ ዳሳሽ ይላኩ።

የሙሉ ሕብረቁምፊ ቮልቴጅን እኩል አድርግ።

መግቢያ

የሚሰበስበውን መረጃ ያከማቹ እና ይተንትኑ።

አብሮ በተሰራው የድር አገልጋይ ሁሉም መረጃዎች በድረ-ገጽ ስርዓት ላይ ሊታዩ ይችላሉ።

ለባትሪ ሪፖርት አድርግ፣ እንደ የሕብረቁምፊ ቮልቴጅ እና ወቅታዊ፣ የሕዋስ ቮልቴጅ፣ የሕዋስ ሙቀት፣ የሕዋስ እክል።

ለባትሪ ችግሮች/ጉዳዮች ማንቂያ መጠቆሚያ።

የኤስኤምኤስ ማንቂያ።

ለModbus-TCP/IP እና SNMP የግንኙነት ፕሮቶኮል ይገኛል።

የአካባቢ ሙቀት እና እርጥበት ይለኩ።

የምንለካው ምንድን ነው?

የዲኤፍኤን የባትሪ ክትትል ስርዓት የሁለቱም የባትሪ ሕዋስ እና የባትሪ ሕብረቁምፊ ቁልፍ መለኪያዎች 24/7/365 ክትትል ያቀርባል። ተጠቃሚዎች ለእያንዳንዱ ግቤት ገደቦችን ማቀናበር ይችላሉ እና የእነዚያ ቁልፍ መመዘኛዎች እሴቶች የገደቦች ወሰን ላይ ከደረሱ በኋላ ማንቂያው ሊነሳ ይችላል። ከዚያም ተጠቃሚዎች ለማንቂያ ደውለው ፈጣን ምላሽ ይሰጣሉ እና አስከፊ የባትሪ አደጋዎችን ይከላከላሉ እና በባትሪ ውድቀት ምክንያት የሚመጣ ውድ የንግድ ኪሳራን ያስወግዱ።

የባትሪ ሴል ውስጣዊ እክል

የአገልግሎቱ ጊዜ እያለፈ ሲሄድ የውስጥ መከላከያ ቀስ በቀስ ይጨምራል. የውስጥ ንክኪ የባትሪውን ዕድሜ ይጎዳል በከፍተኛ መጠን ። የመቋቋም አቅሙ ባነሰ መጠን ባትሪው የሚፈለገውን የኃይል መጠን ለማድረስ የሚያጋጥመው ገደብ ይቀንሳል ። የባትሪ መጨናነቅን በመቀየር የህይወትን ፍጻሜ በትክክል ማወቅ እንችላለን
ከፍተኛ የመነካካት ንባቦች እንደ የተሳሳተ ግንኙነት እና ክፍት ዑደት ላሉ ጉዳዮች ማንቂያ ሊሆን ይችላል።

የባትሪ ሴል ቮልቴጅ

ባትሪ በትክክለኛው ቮልቴጅ መሙላት ለባትሪ አፈጻጸም እና የባትሪ ህይወት ወሳኝ ነው። ትክክል ያልሆነ የኃይል መሙያ ቮልቴጅ በባትሪ አቅም ላይ ትልቅ ጉዳት ሊያደርስ እና የባትሪ ዕድሜን ሊቀንስ ይችላል። በተጨማሪም ፣ ከመጠን በላይ ወደ ጋዝ ፣ እብጠት እና ዝገት ሊያመራ ይችላል። የሕዋስ ቮልቴጅን መለካትም እንደ አጭር ዙር ባትሪ ያሉ አስከፊ የባትሪ አለመሳካቶችን ለመለየት ይረዳል።

የባትሪ ሕዋስ ውስጣዊ ሙቀት

የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ ሞገዶች የባትሪዎችን ሙቀት ይጨምራሉ እና የሙቀት መጠኑ የባትሪዎችን ዕድሜ እና የማከማቻ አቅም በቀጥታ ይነካል። ከመጠን በላይ ማሞቅ ከመጠን በላይ ጋዝ አልፎ ተርፎም ፍንዳታ ሊያስከትል ይችላል. የዲኤፍኤን የባትሪ ክትትል ስርዓት የውስጥ ሙቀትን ከአሉታዊው ምሰሶ ይለካል፣ ይህም በባትሪው ውስጥ ካለው ትክክለኛ የሙቀት መጠን ጋር በጣም ቅርብ ነው።

SOC (የክፍያ ግዛት)

SOC እንደ መቶኛ የተገለጸው አቅም ተብሎ ይገለጻል። የባትሪ ሁኔታን ማወቅ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን የነዳጅ መጠን እንደማወቅ ነው። SOC ባትሪ መሙላት ከማስፈለጉ በፊት ምን ያህል ጊዜ መስራቱን እንደሚቀጥል አመላካች ነው።

SOH (የጤና ሁኔታ)

የ SOH (የጤና ሁኔታ) ለመለካት ዓላማው አሁን ባለው ሁኔታ ከባትሪው የሚጠበቀውን የአፈፃፀም ማሳያ ወይም የባትሪው የህይወት ዘመን ምን ያህል ጥቅም ላይ እንደዋለ እና ምን ያህል እንደሚቀረው ፍንጭ ለመስጠት ነው። እንደ ተጠባባቂ እና የአደጋ ጊዜ ሃይል ማመንጫ በመሳሰሉት ወሳኝ አፕሊኬሽኖች ኤስኦሲ አንድ ባትሪ ሲጠራ ጭነቱን መደገፍ ይችል እንደሆነ ያሳያል። የ SOH ዕውቀት የእጽዋት መሐንዲሱ ስህተትን ለመመርመር ወይም ለመተካት ችግሮችን ለመገመት ይረዳል. ይህ በመሠረቱ የረጅም ጊዜ ለውጦች የሚከታተል የክትትል ተግባር ነው። የባትሪውን

የሕብረቁምፊ ክፍያ እና መፍሰስ ወቅታዊ

የሕብረቁምፊውን ጅረት መለካት በእያንዳንዱ የባትሪ ሕብረቁምፊ የሚሰጠውን እና የተቀበለውን ኃይል ለማወቅ ይረዳል። የተሳሳቱ የባትሪ መሙላት እና የመፍሰሻ ስህተቶች በገመድ ጅረት በመለካት ሊገኙ ይችላሉ።

የሕብረቁምፊ ቮልቴጅ

የመለኪያ ገመድ ቮልቴጅ ባትሪዎች በትክክለኛው ቮልቴጅ መሞላታቸውን ለመለየት ይረዳል

ሕብረቁምፊ Ripple የአሁን & Ripple ቮልቴጅ

Ripple current እና ቮልቴጅ የሚከሰቱት በኃይል አቅርቦቱ ውስጥ ያለውን ተለዋጭ የሞገድ ፎርም ሙሉ በሙሉ በማፈን ነው። የዲኤፍኤን የባትሪ ክትትል ስርዓት ከመጠን በላይ የሞገድ የአሁኑን እና የሞገድ ቮልቴጅን ሊለካ ይችላል።

የቮልቴጅ ማመጣጠን/ማመጣጠን

ከክፍያ በላይ እና ከክፍያ በታች በባትሪ አቅም ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ። የሙሉ የባትሪ ሕብረቁምፊ አቅም ዝቅተኛ አቅም ባለው የባትሪ ሕዋስ ላይ የተመሰረተ ነው። ስለዚህ የሁሉም ባትሪዎች የቮልቴጅ መጠን በእያንዳንዱ ሕብረቁምፊ ውስጥ ሚዛናዊ/ተመጣጣኝ እንዲሆን ማድረግ በጣም ወሳኝ ነው።

የአካባቢ ሙቀት እና እርጥበት

ለሊድ አሲድ ባትሪ በጣም ጥሩው የአካባቢ የሙቀት መጠን ከ 20 ℃ እስከ 25 ℃ ነው። የ 8-10 ዲግሪ ሙቀት መጨመር የባትሪውን ዕድሜ በ 50% ይቀንሳል. ከፍተኛ የአካባቢ እርጥበት የተፋጠነ ዝገት ሊያስከትል ይችላል ዝቅተኛ የአካባቢ እርጥበት ደግሞ የማይንቀሳቀስ ኤሌክትሪክ እና የእሳት አደጋዎችን ያስከትላል።

የስራዎ መጠን እና መጠን ምንም ይሁን ምን - ከአንድ የባትሪ ገመድ እስከ በአለም ዙሪያ ያሉ በርካታ የስርዓት ጣቢያዎች - DFUN የእርስዎን ፍላጎቶች ለማሟላት የባትሪ ክትትል መፍትሄ አለው።

የባትሪ ሚዛን ምንድን ነው?