ባትሪ ውስጣዊ መቃወም የባትሪዎችን ጤና እና አገልግሎት ለመገምገም ወሳኝ አመላካች ነው. ከጊዜ በኋላ ውስጣዊ ተቃውሞ ቀስ በቀስ አፈፃፀምን ተጽዕኖ ያሳድራል. ይህ በዝቅተኛ የመጥፋት ተመኖች, ከፍተኛ የኃይል ማጣት እና ከፍ ያሉ የአሠራር ሙቀቶች ሊያስከትል ይችላል. በተለይም ውስጣዊ ተቃውሞ ከመደበኛ እሴት ከ 25% የሚበልጥ ከሆነ የባትሪ አቅም እየቀነሰ ይሄዳል, የስርዓት መረጋጋትን በማላከሪያ ሁኔታ ላይ ይቀንስላቸዋል. ስለዚህ የባትሪ ውስጣዊ ተቃውሞ ተለዋዋጭ ቁጥጥር አስፈላጊ ነው.
1. ቀጥተኛ ወቅታዊ (ዲሲ) የመለዋወጫ ዘዴ
ይህ ዘዴ ባትሪውን በከፍተኛ ወቅታዊነት በማጥፋት እና በ voltage ልቴጅ ጠብታ ላይ በመመርኮዝ ውስጣዊ ተቃውሞ በማስላት ያካትታል. ከፍተኛ የመለኪያ ትክክለኛነት በሚሰጥበት ጊዜ እርጅናን በማፋጠን በባትሪው ውስጥ የፖላ ማጠራቀሚያዎች ምላሽ ያስከትላል. በዚህ ምክንያት ይህ ዘዴ በዋነኝነት ጥቅም ላይ የሚውለው በምርምር እና የአውሮፕላን አብራሪ ማምረት ደረጃዎች ሲሆን ለረጅም ጊዜ ቁጥጥርም ተስማሚ አይደለም.
2. ተለዋጭ የአሁኑ (ኤ.ሲ.) የግዴታ ዘዴ
የ OHM ህግን እና የመቋቋም መርሆዎችን ተለዋጭ የአሁኑን ወቅታዊ በመተግበር ይህ ዘዴ ውስጣዊ መቃወምን ይፈገዳል. ከዲሲ ፈሳሽ ዘዴ በተቃራኒ የ AC IDDEAME ዘዴ የባትሪ ህይወትን እንዳያበላሸው እና አነስተኛ ድግግሞሽ-ጥገኛ የሆኑ ውጤቶችን ያቀርባል. በ 1 ኪኩዝ ድግግሞሽ የተወሰዱ መለኪያዎች በተለምዶ በጣም የተረጋጉ ናቸው. ይህ ዘዴ በኢንዱስትሪ ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለው ሲሆን ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው ሲሆን ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው ሲሆን ይህም ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው ሲሆን ይህም ከፍተኛ ትክክለኛነት ያገኛል, ይህም በ 1% እና 2% መካከል ነው.
ዲኤፍ በባህላዊው የ AC ክስ ምንጭ ዘዴ ውስጥ የፈጠራ ችሎታ ማሻሻያ - ዝቅተኛ የአሁኑ የማሳያ ዘዴ. ከ 2A ያልበለጠ የአሁኑን ወቅታዊ በሆነ መንገድ በመተግበር የ polut ት ቅልጥፍና መለኪያዎች በመተግበር የባትሪ ውስጣዊ መቃወም በአጭር ጊዜ ውስጥ በትክክል ሊሰላ ይችላል (በግምት አንድ ሰከንድ).
ቁልፍ ጥቅሞች
ከፍተኛ ትክክለኛነት- የመለኪያ ትክክለኛነት ወደ 1% ቅርብ ነው, ውጤቶችም እንደ ሂዮኪ እና የፍሎጅ ፍሬዎች ያሉ ከሶስተኛ ወገን የንግድ ምልክቶች ጋር ተመሳሳይ ናቸው.
ውስጣዊ መቃወም | 2V ባትሪ: 0.1 ~ 50 ሜ | ተደጋጋሚነት: ± (1.0% + 25 ωω) | ጥራት-0.001 Mω |
12v ባትሪ: 0.1 ~ 100 ሜ |
በባትሪ ጤና ላይ ምንም ተፅእኖ የለም- በዝቅተኛ እና በትንሽ የመለዋወጥ አዝናኝ, ይህ ዘዴ ባትሪውን አይጎዳውም ወይም እርጅናን ያፋጥናል.
የእውነተኛ-ጊዜ ቁጥጥር: - የውስጥ መቃወም ምክንያት የተፈጠረ የአፈፃፀም መበላሸትን በብቃት መከላከል በእውነተኛ ጊዜ የባትሪ ሁኔታ ማግኛን ያነቃል.
ሁለገብ ትግበራ- ይህ ቴክኖሎጂ ለመሪ አሲድ ባትሪዎች ብቻ ተፈጻሚነት ያለው ግን በሌሎች በርካታ የባትሪ ዓይነቶች ውስጥ ውስጣዊ ተቃውሞ ለመቆጣጠር ውጤታማ አይደለም.
የኃይል ስርዓቶችዎን መረጋጋትን እና አስተማማኝነትን በማጎልበት ባትሪዎችዎ በጥሩ ሁኔታ ውስጥ እንደቆዩ ያረጋግጡ.
