የ UPS ባትሪ ውስጣዊ መቋቋም፡ መቼ ነው መተካት ያለብዎት? | DFUN

ፈጣን ማጣቀሻ፡ የውስጥ የመቋቋም መተኪያ ገደቦች ከመሠረታዊ

በላይ ይነሳሉ	መስመር	የሚመከር እርምጃ
ከ30% በታች	መደበኛ	የመደበኛ የፍተሻ ክፍተት ይቀጥሉ
30% - 50%	ይመልከቱ	የፍተሻ ድግግሞሹን ጨምር፣ አዝማሚያን ይከታተሉ
ከ 50% በላይ	በቅርቡ ይተኩ	ወደ መተኪያ እቅድ ጨምሩ፣ በበጀት ቅድሚያ ይስጡ
ከ100% በላይ (2x መነሻ)	ያልተሳካ ሕዋስ	በፍጥነት ይተኩ፣ እንደ የዘገየ ክፍል ይያዙ

እነዚህ ገደቦች በሴሉ ከተመዘገበው የመነሻ መስመር ጋር ተፈጻሚ ይሆናሉ - አጠቃላይ የኢንዱስትሪ አሃዝ አይደለም። የፋብሪካው ውስጣዊ ተቃውሞ በአቅም፣ በኬሚስትሪ እና በብራንድ ይለያያል፣ ስለዚህ በጣም አስተማማኝ የማመሳከሪያ ነጥብ ባትሪው አዲስ በሆነበት ጊዜ የተወሰደው አብሮ የተጫነ ንባብ ነው።

---

ቋሚ ቁጥር ሳይሆን የውስጥ ተቃውሞ የሚያዘጋጀው

የVRLA ባትሪ ውስጣዊ ተቃውሞ ሁለት አካላትን ያዋህዳል፡- ኦሚክ መቋቋም (ሳህኖች፣ ኤሌክትሮላይት፣ ማያያዣ ማሰሪያዎች) እና የፖላራይዜሽን መቋቋም (ከኤሌክትሮኬሚካላዊ ምላሽ የኃይል መሙያ እና ion-ስርጭት መቋቋም)። በእጅ የሚያዝ ሞካሪ የዘገበው ቁጥር የሁለቱም ድምር ነው።

አዲስ ባትሪዎች ከተመሳሳይ የማምረቻ ባች ክላስተር ወጥነት ባለው እሴት ዙሪያ። ባትሪው ሲያረጅ - የፕላስቲን ዝገት, የንቁ እቃዎች መፍሰስ, ኤሌክትሮላይት ማድረቅ, ሰልፌሽን - ይህ ዋጋ ያለማቋረጥ ይጨምራል. ውስጣዊ ተቃውሞ ለጤና ሁኔታ ጠንካራ ተኪ ነው, ነገር ግን በሚታወቅ መነሻ ላይ ሲነበብ ብቻ ነው.

---

የተለመደ የፋብሪካ ውስጣዊ መቋቋም በአቅም

የፋብሪካው ውስጣዊ ተቃውሞ በቀጥታ ከአቅም ጋር ይዛመዳል - ትላልቅ ሳህኖች, ዝቅተኛ መከላከያ. የተለመዱ 12V UPS ቅርጸቶች በቴክኖሎጂ መንገድ በእጅጉ ይለያያሉ

፡ የባትሪ ዓይነት	የተለመደ ደረጃ አሰጣጥ	ፋብሪካ የውስጥ መቋቋም (ማጣቀሻ)
መደበኛ AGM VRLA	12 ቪ 100 አ	~4-6 ሜ
ከፍተኛ አፈፃፀም የረጅም ጊዜ ጄል	12 ቪ 100 አ	~ 2-3 mΩ ወይም ከዚያ በታች

እነዚህ አመላካች ክልሎች ብቻ ናቸው። የምርት ስም እና የምርት-መስመር ልዩነት ጠቃሚ ነው - ሁልጊዜም በአምራቹ የውሂብ ሉህ ላይ ያረጋግጡ እና እንደተጫነው የእያንዳንዱን ባትሪ መለኪያ ለዚያ ህብረቁምፊ እውነተኛ መነሻ አድርገው ይቅዱ።

---

50% -ከላይ ያለው መሰረታዊ ህግ

በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የኢንዱስትሪ መለኪያ፡ የአንድ ሕዋስ ውስጣዊ ተቃውሞ ከተመዘገበው የመነሻ መስመር ከ50% በላይ ሲያልፍ፣ የጤንነቱ ሁኔታ በቅርብ ክትትል እና ምትክ እቅድ ለማውጣት በሚያስችል ሁኔታ አሽቆልቁሏል።

ምሳሌ፡- 100Ah ባትሪ 5mΩ መነሻ መስመር 7.5mΩ ንባብ ከሶስት አመት በኋላ 50% መስመር አልፏል። የመነሻ መስመርን (10 mΩ) በእጥፍ ማለፉን ከቀጠለ፣ እንደ የተረጋገጠ ያልተሳካ ሕዋስ ይያዙት።

---

ለምን ከሴል-ወደ-ሴል ልዩነት ፍፁም ቁጥርን ያህል አስፈላጊ ነው።

ከአንድ ሕዋስ ፍፁም እሴት ባሻገር፣ በሕብረቁምፊው ላይ ያለው ወጥነት እንዲሁ አስፈላጊ ነው። ከጎረቤቶቹ ከ20-30% ከፍ ያለ የሕዋስ ንባብ ከባድ የጥቅሎች አለመመጣጠን ያሳያል፣ ምንም እንኳን 50% -ከላይ ያለውን የመነሻ መስመር በራሱ ባይያልፍም።

---

በጣም ደካማው የሕዋስ ውጤት

የባትሪ ሕብረቁምፊ እንደ ደካማው ሕዋስ ብቻ አስተማማኝ ነው። አንድ ከፍተኛ-ተከላካይ ሕዋስ;

• የቮልቴጅ መሙላት፣የሞቀ እና ከመጠን በላይ የመሙላት ተመጣጣኝ ያልሆነ ድርሻ ይስላል
• በተለቀቀበት ጊዜ መጀመሪያ ይሰናከላል፣ ይህም የጠቅላላውን ሕብረቁምፊ ውጤታማ የሥራ ጊዜ ይሸፍናል።
• በሙቀት እና በኤሌክትሪክ ጭንቀት በአቅራቢያው ባሉ ሴሎች ውስጥ እርጅናን ያፋጥናል

የDFUN የተቀናጀ BMS በቀጣይነት አዝማሚያ ክትትል አማካኝነት ደካማ ሴሎችን አስቀድሞ ይለያል። የአቅም ሙከራው በትክክል መተካት አስፈላጊ መሆኑን ያረጋግጣል - ከተመሳሳይ መድረክ።

---

ድንገተኛ ዝላይ ከፍፁም ንባብ የበለጠ ጠንካራ የማስጠንቀቂያ ምልክት ነው።

ውስጣዊ ተቃውሞ በአብዛኛው በዝግታ እና በቋሚነት ከአመት አመት ይጨምራል. በሁለት ተከታታይ ፍተሻዎች መካከል ድንገተኛ ዝላይ - ከራሱ ከፍተኛ ቁጥር ይልቅ - በጣም ጠንካራው የአጣዳፊ ጉዳት ምልክት ነው፡ ማይክሮ-ሾርት፣ የሰሌዳ ስብራት፣ ከፍተኛ የውሃ ብክነት ወይም የላቀ ሰልፌሽን። ቀጣይነት ያለው ክትትል ይህንን ለውጥ ወዲያውኑ ይይዛል; ቋሚ ዓመታዊ የፈተና ዑደት ለወራት ሊያመልጠው ይችላል.

---

በውስጣዊ ተቃውሞ ላይ ብቻ አትመኑ

• መደበኛ መቋቋም መደበኛ አቅምን አያረጋግጥም። አንዳንድ ህዋሶች የመቋቋም አቅም ባላቸው ክልል ውስጥ ሲሞክሩ ትክክለኛው ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል አቅም ቀድሞውኑ ቀንሷል።
• መደበኛ ተንሳፋፊ ቮልቴጅ መደበኛ የመቋቋም ዋስትና አይሰጥም. ተንሳፋፊ ቮልቴጅ በአብዛኛው የሚዘጋጀው በኃይል መሙያው እንጂ በሴሉ የተከማቸ ሃይል አይደለም - ከፍተኛ ተከላካይ ሴል አሁንም መደበኛ ቮልቴጅን ማንበብ ይችላል።
• የአቅም ማፍሰሻ ሙከራ ዋናው እውነት ነው። የ 0.1C ቋሚ-የአሁኑ ፈሳሽ ወደ መቆራረጥ ቮልቴጅ እውነተኛ አቅምን ለማረጋገጥ በጣም አስተማማኝ መንገድ ሆኖ ይቆያል; ከ 80% በታች የሆኑ ውጤቶች በአጠቃላይ የህይወት መጨረሻን ያመለክታሉ.
• የእይታ ምርመራ ውሂቡን ይሽራል። የጉዳይ እብጠት፣ ብቅ ያለ የደህንነት ቫልቭ፣ ወይም በጣም የተበላሹ ተርሚናሎች ማለት የተቃውሞ ንባብ ምንም ይሁን ምን ወዲያውኑ መተካት ማለት ነው።

---

የመተካት ስትራቴጂ በመተግበሪያ ደረጃ

የመተግበሪያ ደረጃ	የሚመከሩ ቀስቅሴ ነጥቦች
ተልዕኮ-ወሳኝ (የውሂብ ማዕከል ኮር፣ ሆስፒታል ወይም፣ የገንዘብ ግብይት)	ከመነሻ መስመር በላይ በ 30% ያመልክቱ; በ 50% ወደ ምትክ እቅድ ይሂዱ. ያልተሳካ የአቅም ሙከራ አይጠብቁ።
አጠቃላይ ኢንተርፕራይዝ / ቴሌኮም ቤዝ ጣቢያ	ከመነሻ መስመር በላይ 50% ባንዲራ; በ100%+ (2x መነሻ መስመር) መተካት። በበጀት ከተገደበ በመጀመሪያ ለከፋ የዘገዩ ሴሎች ቅድሚያ ይስጡ።
ሕብረቁምፊ ያለፈ ንድፍ ሕይወት	የተቃውሞ ንባቦች ምንም ቢሆኑም ምትክ በጀት ማውጣት ይጀምሩ - የቀን መቁጠሪያ ሕይወት እና የዑደት ሕይወት ገለልተኛ ምክንያቶች ናቸው።

---

የኢንዱስትሪ መተግበሪያዎች

የውሂብ ማዕከሎች

የUPS ባትሪ አለመሳካቶችን ይከላከሉ፣ 24/7 የሰዓት ጊዜን ያቆዩ፣ እና ምላሽ ሰጪ የአደጋ ጊዜ መለዋወጥ ፈንታ ትንበያን ያቅዱ።

የቴሌኮም ኔትወርኮች

የርቀት ጣቢያ ጣቢያዎችን ያለማቋረጥ ይቆጣጠሩ፣ የጭነት መኪናዎችን የሚሽከረከሩትን ይቀንሱ እና መቆራረጥ ከማድረጋቸው በፊት አዋራጅ ሴሎችን ይያዙ።

የኃይል መገልገያዎች እና ማከፋፈያዎች

የዲሲ ስርዓት አስተማማኝነትን ያረጋግጡ እና ተገዢነት ሪፖርትን በተከታታይ በየሕዋስ አዝማሚያ መረጃ ይደግፉ።

ሆስፒታሎች

ወሳኝ የሕክምና መሳሪያዎችን ይጠብቁ እና ከመጥፋቱ በፊት ያልታወቀ የባትሪ መበላሸት አደጋን ይቀንሱ።

---

ለምን የተቀናጀ ክትትል + የፍተሻ መድረክ የሚመታ በእጅ ስፖት ቼኮች

መስፈርት	DFUN የተቀናጀ መፍትሄ
ቀጣይነት ያለው የመነሻ መስመር መከታተል	✓ የሴል-ሴል ውስጣዊ ተቃውሞ በራስ-ሰር ገብቷል።
ገደብ ማንቂያ	✓ 30%/50%/100% ባንዲራዎች ወደ NOC/EMS ተገፋ
ደካማ ሕዋስ መለየት	✓ የአዝማሚያ ትንተና + የአቅም ሙከራ ማረጋገጫ
የመተካት እቅድ ማውጣት	✓ በመረጃ የሚመራ እንጂ የሚገመተው አይደለም።
የተማከለ አስተዳደር	✓ DFCS4200 መድረክ፣ ባለብዙ ጣቢያ

---

---

ተዘውትረው የሚጠየቁ ጥያቄዎች (ተደጋጋሚ ጥያቄዎች)

የ UPS ባትሪ መተካት ያለበት ሁለንተናዊ የውስጥ መከላከያ እሴት አለ?

በሁሉም ብራንዶች እና አቅሞች ላይ ምንም ነጠላ ቁጥር አይተገበርም። አስተማማኝ አካሄድ የእያንዳንዱን ሴል ወቅታዊ ንባብ ከራሱ ከተጫነው የመነሻ መስመር ጋር ማነፃፀር ነው እንጂ አጠቃላይ የኢንዱስትሪ ምስል አይደለም።

ምንም እንኳን ውስጣዊ ተቃውሞ መደበኛ ቢመስልም ባትሪ አሁንም የአቅም ሙከራ ሊያሳካ ይችላል?

አዎ። አንዳንድ ህዋሶች ተቀባይነት ያለው የመቋቋም ንባቦችን ያቆያሉ ፣ አቅም ቀድሞውኑ ጥቅም ላይ ከሚውሉት ገደቦች በታች ወድቋል ፣ ለዚህም ነው ወቅታዊ የፈሳሽ ሙከራ ከተቃውሞ ክትትል ጋር አስፈላጊ ሆኖ የሚቀረው።

ለምንድነው ተንሳፋፊ ቮልቴጅ በትክክል መተካት በሚያስፈልገው ባትሪ ላይ መደበኛ የሚመስለው?

ተንሳፋፊ ቮልቴጅ በአብዛኛው የሚጠበቀው በባትሪው ከተጠራቀመው የኢነርጂ ሁኔታ ይልቅ በቻርጅ መሙያው ውጤት ነው፣ ስለዚህ ከፍተኛ ተከላካይ ሴል አሁንም መደበኛ የቮልቴጅ ንባብን ያሳያል።

የውስጥ ተቃውሞ ምን ያህል ጊዜ መሞከር አለበት?

ለተልዕኮ-ወሳኝ ቦታዎች በየሩብ ዓመቱ የተለመደ ነው; ለአጠቃላይ ኢንተርፕራይዝ ወይም የቴሌኮም ጣቢያዎች ከፊል-ዓመት። ቀጣይነት ያለው የBMS ክትትል በራስሰር አዝማሚያዎችን በመከታተል ይህንን ወደ እውነተኛ ጊዜ ያሳጥረዋል።

የ DFUN ስርዓት የዘገየ ሴል መጥፋት ከማስከተሉ በፊት ሊያመለክት ይችላል?

አዎ። ቀጣይነት ያለው በየሕዋስ የውስጥ መቋቋም እና የሙቀት መጠንን መቀየር በቋሚ የፍተሻ መርሐግብር ከመያዙ ከሳምንታት ወይም ከወራት በፊት የዘገየ የሕዋስ ክፍልን ሊያመጣ ይችላል።