የቼክ ሜትሮ ደህንነትን በDFUN የባትሪ ክትትል ስርዓት ማብቃት።

የከተማ ትራንስፖርት አሠራሮች ወደ ዘመናዊነት እየጨመሩ ሲሄዱ የአደጋ ጊዜ የኃይል አቅርቦትን አስተማማኝነት ማረጋገጥ ወሳኝ የደህንነት መስፈርት ሆኗል. በቅርብ ጊዜ በተሰማራበት ወቅት፣ DFUN በቼክ ሪፐብሊክ ውስጥ ለፕራግ ሜትሮ ሲስተም በወሳኝ የአደጋ ጊዜ ስራዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉትን የ2V VRLA መጠባበቂያ የባትሪ ባንኮቻቸውን በመጠበቅ አጠቃላይ የሆነ የባትሪ ክትትል ስርዓት (BMS) መፍትሄ በኩራት አቅርቧል።

የፕሮጀክት አጠቃላይ እይታ

በሃይል መቆራረጥ ወይም በድንገተኛ አደጋ ጊዜ አስተማማኝ ስራን ለማስቀጠል የቼክ ሜትሮ ሃይለኛ የባትሪ መጠባበቂያ ሲስተምን አዋህዷል፣ አንደኛው መስመር በ 216 የ 2V VRLA ባትሪዎችን በመጠቀም ነው የተሰሩ HOPPECKE ። እነዚህ ባትሪዎች የሜትሮ የአደጋ ጊዜ መብራት፣ ምልክት እና የመገናኛ ዘዴዎች ማዕከላዊ ናቸው።

የባትሪውን ባንክ በብቃት ለመቆጣጠር እና ለማቆየት ሜትሮ ተመርጧል የDFUN's PBMS9000 ዋና መቆጣጠሪያ እና PBAT61 የባትሪ ዳሳሾች.

ለምን DFUN PBMS9000 + PBAT61

የ PBMS9000 ሲስተም በተለይ ለትልቅ የVRLA ባትሪ አፕሊኬሽኖች እንደ የመረጃ ማእከላት፣ የመጓጓዣ ስርዓቶች እና የመገልገያ የመጠባበቂያ ሃይል የተነደፈ ነው። ለፕራግ ሜትሮ ጉዳይ፣ አቅርቧል፡-

• 24/7 የእውነተኛ ጊዜ የመስመር ላይ ክትትል የቮልቴጅ፣ የሙቀት መጠን፣ የውስጥ መቋቋም፣ ኤስኦኬ፣ ኤስኦኤች፣ እና የኃይል መሙያ/የፍሳሽ ሞገድ

• የሪንግ ኮሙኒኬሽን ቶፖሎጂ  ከፊል የግንኙነት ውድቀት ቢከሰትም ቀጣይነት ያለው የውሂብ ፍሰትን ያረጋግጣል

• አብሮገነብ የድረ-ገጽ መከታተያ በይነገጽ ከታዋቂ ዳሽቦርዶች ጋር ለአዝማሚያ ትንተና እና የባትሪ ምርመራ

• ባለብዙ ፕሮቶኮል ተኳኋኝነት ፡ Modbus-TCP፣ SNMP፣ IEC61850 እና MQTT።

• የ5-አመት ታሪካዊ የውሂብ ማከማቻ እና ራስ-ማንቂያ ተግባራት በኤስኤምኤስ/ኢሜል ለጥንቃቄ ጥገና።

እያንዳንዱ 216 HOPPECKE 2V VRLA ባትሪዎች በተናጥል ቁጥጥር ይደረግባቸዋል PBAT61 ዳሳሽ ፣ የሚለካው፡-

• የባትሪ ቮልቴጅ (ትክክለኝነት ± 0.2%)

• የውስጥ ሙቀት (± 1 ° ሴ)

• የውስጥ እክል (ክልል፡ 0.1mΩ–50mΩ)

• በሕብረቁምፊው ላይ የቮልቴጅ ተመሳሳይነትን ለመጠበቅ ቁጥጥርን ማመጣጠን

ውጤቶች እና ጥቅሞች

ከተሰማራ በኋላ፣ የፕራግ ሜትሮ በባትሪ ስርዓት አስተማማኝነት እና ስህተትን በመለየት ላይ ጉልህ መሻሻል አሳይቷል ። የ DFUN BMS የሜትሮ ኦፕሬተሮችን ያቀርባል፡-

• የሕዋስ ውድቀት ወይም አለመመጣጠን አስቀድሞ ማስጠንቀቂያ

• በመረጃ የሚመራ የጥገና መርሐግብር

• ያልታቀደ የእረፍት ጊዜ የመቀነስ አደጋ

• የተሻሻለ ደህንነት እና የአሠራር ቅልጥፍና

  
  

ግሎባል መድረስ፣ የአካባቢ ልቀት

ይህ በቼክ ሪፐብሊክ ውስጥ የተሳካ ፕሮጀክት በዲኤፍኤን በመላው አውሮፓ በዓለም አቀፍ ደረጃ መስፋፋት ላይ ሌላው ምዕራፍ ነው፣ ይህም ብልጥ የባትሪ መፍትሄዎች በወሳኝ የመሠረተ ልማት ዘርፎች ውስጥ እየጨመሩ ነው። የዲኤፍኤን ቁርጠኝነት 'በጥራት - በመጀመሪያ ፣ በአገልግሎት ቅድሚያ የሰጠ' ከትራንስፖርት ወደ ቴሌኮም እና የመረጃ ማእከል ኢንዱስትሪዎች የዓለም አቀፍ ደንበኞችን እምነት ማግኘቱን ቀጥሏል።

ለእርስዎ ብጁ የደህንነት መፍትሄ ለማግኘት DFUNን ያነጋግሩ፡-

info@dfuntech.com | www.dfuntech.com