Бір ұяшық немесе блок нашарлай бастаған кезде де батарея жолы қалыпты болып көрінуі мүмкін. Бұл ұяшық деңгейіндегі батареяны бақылау мен жолдық деңгейдегі батареяны бақылау арасындағы негізгі айырмашылық: біреуі әр батареяның күйін көрсетеді, ал екіншісі толық жолдың аралас әрекетін көрсетеді.
Бақылаудың екі деңгейі де пайдалы ақпарат береді, бірақ олар әртүрлі техникалық қызмет көрсету сұрақтарына жауап береді. Бұл нұсқаулық әрбір тәсілдің нені өлшейтінін, қандай ақауларды анықтай алатынын және UPS жүйелері, қосалқы станциялар, телекоммуникациялық тораптар, көлік желілері және өнеркәсіптік маңызды қуат қолданбалары үшін дұрыс бақылау архитектурасын қалай таңдау керектігін түсіндіреді.
Батарея деңгейін бақылау толық сериялы қосылған батарея жолының электрлік әрекетін өлшейді. Жүйе дизайнына байланысты ол мыналарды бақылай алады:
Бұл ақпарат операторларға зарядтағыш пен аккумулятордың күтілетін ауқымда жұмыс істеп тұрғанын анықтауға көмектеседі. Ол әдеттен тыс жалпы кернеу, күтпеген разряд, шамадан тыс ток, зарядтағыш ақаулары немесе токты параллель жолдармен дұрыс бөліспейтін жол сияқты жағдайларды анықтай алады.
Дегенмен, жол деңгейіндегі бақылау әдетте қандай жеке батареяның өзгеріске себеп болғанын анықтамайды. Техник жолда ақау бар екенін білуі мүмкін, бірақ зардап шеккен ұяшықты немесе блокты табу үшін әлі де қолмен өлшеу қажет.
Ұяшық деңгейіндегі батареяны бақылау әрбір ұяшық немесе батарея блогы үшін жеке сенсорды немесе өлшеу арнасын пайдаланады. Батареяның химиялық құрамы мен таңдалған ерітіндіге байланысты жүйе мыналарды жаза алады:
Толық жол үшін тек бір мәнді көрсетудің орнына ұяшық деңгейіндегі батареяны бақылау жүйесі әрбір батареяның қалай жұмыс істейтінін көрсетеді. Бұл жол деңгейінде көрінбес бұрын әлсіз ұяшықты, қалыптан тыс температураны, жоғары қарсылықты, кернеудің теңгерімсіздігін немесе қосылым мәселесін анықтауды жеңілдетеді.
Тізбектей жалғанған аккумулятор тізбегінде жалпы кернеу батареяның барлық жеке кернеулерінің қосындысы болып табылады. Бір аккумулятордың кернеуі қалыпты емес болса, басқа батареялар мен зарядтағыш уақытша өтеліп, жолдың жалпы кернеуін қолайлы диапазонда қалдыруы мүмкін.
Мысалы, жеке блоктар әртүрлі кернеулерде жұмыс істеген кезде зарядтағыш күтілетін жалпы қалқымалы кернеуді сақтай алады. Бір батарея төмен зарядталған, ал екіншісі жоғары қалтқы кернеуге ұшырауы мүмкін. Толық жолды оқудың өзі бұл үлестіруді көрсетпейді.
Дәл осындай шектеу босату кезінде ерекше маңызды болады. Ең әлсіз батарея өзінің төмен вольтты күйіне жолдың қалған бөлігіне қарағанда ертерек жетуі мүмкін, бұл орташа батарея әлі де сау болып көрінсе де, бүкіл батарея қорының пайдалы өнімділігін шектейді.
Жол деңгейіндегі бақылау толық жолдың бір біріктірілген көрінісін қамтамасыз етеді. Ұяшық деңгейіндегі бақылау әрбір бақыланатын ұяшық немесе блоктың бөлек көрінісін береді.
Жолдық деңгейдегі бақылау жалпы кернеуді, токты, разрядты, зарядтауды және қоршаған ортадағы ауытқуларды анықтай алады. Ұяшық деңгейінде бақылау жеке батареялар арасындағы айырмашылықтарды, соның ішінде кернеудің ауытқуын, кедергінің жоғарылауын және локализацияланған температураның жоғарылауын қосымша анықтай алады.
Жол деңгейіндегі дабыл қосымша зерттеу қажет екенін көрсетеді. Ұяшық деңгейіндегі дабыл зақымдалған сайтты, жолды және батарея орнын анықтай алады, бұл техникалық қызмет көрсету топтарына мәселені тезірек табуға көмектеседі.
Жол тенденциялары толық батарея жинағының уақыт өте келе қалай әрекет ететінін көрсетеді. Ұяшық деңгейіндегі тенденциялар операторларға бір батареяны оның базалық деңгейімен және сол жолдағы көрші батареялармен салыстыруға мүмкіндік береді.
Жолдық деңгейдегі жүйелер әдетте өлшеу нүктелерінің аздығын, сымдардың аз болуын және аз сақталған деректерді қажет етеді. Ұяшық деңгейіндегі жүйелер қосымша сенсорларды, орнату жұмыстарын, адрестеуді, байланыс пен деректерді басқаруды қажет етеді, бірақ олар диагностикалық ақпаратты егжей-тегжейлі береді.
Жол деңгейіндегі бақылау негізгі қадағалауға немесе тәуекелі төмен қондырғыларға жарамды болуы мүмкін. Ұяшық деңгейіндегі бақылау бір батареяның істен шығуы қызметтің үздіксіздігіне, қауіпсіздігіне немесе төтенше жағдайға жауап беруге әсер ететін маңызды немесе қашықтағы қолданбаларға жақсырақ.
Ешбір өлшем батареяның қол жетімді сыйымдылығын немесе қалған қызмет ету мерзімін дәлелдемейді. Кернеуді, кедергіні, температураны және токты тарихи үрдістермен, тексерулермен, өндірушінің ұсыныстарымен және сәйкес қуатты сынаумен бірге бағалау керек.
Ұяшық деңгейіндегі және жолдық деңгейдегі бақылауды бәсекелес технологиялар ретінде қарастыруға болмайды. Толық стационарлық батареяларды бақылау архитектурасы әдетте оларды біріктіреді.
Жеке сенсорлар батарея деңгейіндегі кернеуді, кедергіні және температураны өлшейді. Жолдық құрылғы жалпы кернеу мен токты өлшейді. Контроллер немесе шлюз деректерді жинайды, дабыл логикасын қолданады, тарихи жазбаларды сақтайды және ақпаратты жергілікті интерфейске немесе орталықтандырылған басқару платформасына тасымалдайды.
Бұл біріктірілген архитектура операторларға екі түрлі сұраққа жауап беруге мүмкіндік береді:
Жол деңгейіндегі мониторинг келесі жағдайларда қарастырылуы мүмкін:
Тіпті осы қолданбаларда мерзімді ұяшық немесе блок өлшемдері қажет болып қала береді. Жолды бақылау жолдағы әрбір батареяның сау екенін растау ретінде түсіндірілмеуі керек.
Жасуша деңгейін бақылау әсіресе мына жағдайларда маңызды:
Ұяшық деңгейіндегі бақылаудың мәні батареяны орнатудың маңыздылығына, масштабына, қашықтығына және техникалық қызмет көрсету күрделілігіне қарай артады.
Жолдық кернеу мен ток жалпы зарядтау немесе разряд оқиғасын растайды, ал ұяшық деңгейіндегі деректер әлсіз 12 В блогын UPS жұмыс уақытына әсер етпес бұрын табуға көмектеседі. DCIM немесе желіні басқару платформасымен интеграция дабылдар мен есептерді орталықтандыруға мүмкіндік береді.
Қосалқы станцияның тұрақты ток жүйелерінде 2 В қорғасын қышқылы немесе 1,2 В Ni-Cd жасушаларының көп саны болуы мүмкін. Ұяшық деңгейіндегі бақылау банк бойынша кернеу мен температураны салыстыруды қолдайды, ал жолдық деңгейдегі ток пен кернеу зарядтағыш пен тұрақты ток жүйесінің әрекетін көрсетеді.
Қашықтағы 48 В телекоммуникациялық тораптар ұяшық деңгейіндегі ақауларды локализациялаудан пайда көреді, себебі техникалық қызмет көрсетуге бару қымбатқа түседі. Жол өлшемдері зарядтау және разряд оқиғаларының көрінуін қамтамасыз етеді, ал орталықтандырылған бағдарламалық құрал топтарға қай сайттарға назар аударуды қажет ететін басымдықты анықтауға көмектеседі.
Теміржол, әуежай, мұнай-газ және өндірістік нысандар бірнеше бөлінген аккумуляторлық жүйелерді басқара алады. Екі деңгейді біріктіру техникалық қызмет көрсету топтарына жеке батареяларға көріну мүмкіндігін жоғалтпай жүйедегі оқиғаларды басқаруға көмектеседі.
Ұяшық деңгейіндегі бақылау көруді жақсартады, бірақ ол толық аккумулятор қорының жарамды ампер-сағат сыйымдылығын тікелей өлшемейді. Ішкі қарсылық пен кернеу тенденциялары зерттеуді қажет ететін батареяларды анықтауға көмектеседі, ал дұрыс жүргізілген зарядсыздандыру сынағы аккумулятордың белгіленген жағдайларда белгіленген жүктемені көтере алу қабілетін тексереді.
Маңызды қолданбалар үшін техникалық қызмет көрсету стратегиясы үздіксіз бақылауды, визуалды тексеруді, қосылымды тексеруді, өндірушінің нұсқауларын және жоспарланған қуатты тексеруді біріктіруі керек.
Жүйені таңдау алдында келесі жоба ақпаратын жинаңыз:
Көптеген маңызды қуат қондырғылары үшін ең пайдалы дизайн ұяшық деңгейінде немесе жол деңгейінде бақылау емес. Бұл екеуін де пайдаланатын біріктірілген жүйе.
Ұяшық деңгейіндегі бақылау ақауларды анықтауды және локализацияны егжей-тегжейлі қамтамасыз етеді, бірақ жол деңгейіндегі кернеу мен ток батареяның жалпы жұмысын түсіну үшін маңызды болып қала береді. Сыни жүйелер әдетте екі деңгейді біріктіруден пайда көреді.
Сенімді емес. Бір батарея қалыпты емес болғанда, жалпы жол кернеуі күтілетін ауқымда қалуы мүмкін. Жеке кернеу, кедергі, температура және разряд тенденциялары әлсіз батареяны табу үшін пайдалырақ ақпарат береді.
Батарея түрі мен жүйеге байланысты ол жеке кернеуді, ішкі кедергіні немесе кедергіні, температураны, қосылым кедергісін, электролит деңгейін және ағып кету жағдайларын өлшей алады.
Көптеген ұяшық деңгейіндегі жүйелер әрбір ұяшық немесе блок үшін бір сенсорды пайдаланады. Басқа архитектуралар көп арналы өлшеу модульдерін пайдалана алады. Дұрыс дизайн батареяның кернеуіне, химиясына, батареялар санына және қажетті параметрлерге байланысты.
Бірде-бір бақыланатын параметр нақты орындалу уақытына кепілдік бере алмайды. Мониторинг жұмыс жағдайлары мен тозу үрдістерін анықтайды, ал қол жетімді қуат немесе жұмыс уақыты сәйкес разряд сынағы арқылы тексерілуі керек.
Иә. Контроллер немесе шлюз жеке батарея мен жол деректерін біріктіріп, таңдалған өлшемдер мен дабылдарды қолдау көрсетілетін протоколдар арқылы тасымалдай алады. Үйлесімділік пен қажетті деректер тізімі жүйені жобалау кезінде расталуы керек.
DFUN деректер орталықтары, электр желілері, телекоммуникациялар, көлік және өнеркәсіптік маңызды қуат жүйелері үшін ұяшық деңгейіндегі және жолдық деңгейдегі батареяларды бақылау шешімдерін ұсынады. Қолжетімді конфигурациялар жеке батарея сенсорларын, жолды өлшеуді, тарихи үрдістерді, конфигурацияланатын дабылдарды, орталықтандырылған басқаруды және жалпы өнеркәсіптік протоколдармен біріктіруді қолдайды.
DFUN-ға батареяның химиясын, ұяшық немесе блок кернеуін, батареялар санын, жолдар санын және қажетті байланыс протоколын жіберіңіз. Біздің инженерлік топ қолданбаңызға сәйкес мониторинг архитектурасын жасауға көмектесе алады.