የባትሪ የርቀት አቅምን መፈተሽ ለ ማከፋፈያዎች

1. ማመልከቻ

የመገናኛ ኃይል አቅርቦት ለ ማከፋፈያዎች

2. መፍትሄ

DFUN DFCT48 የባትሪ ርቀት የመስመር ላይ አቅም መሞከሪያ ስርዓት

3. አፈጻጸም

• በሰብስቴሽኖች፣ በመሠረት ጣቢያዎች እና በመጓጓዣዎች ውስጥ ለ 48 ቪ የኃይል ስርዓቶች ተስማሚ።

• በርካታ ተግባራት የርቀት አቅምን መሞከር፣ ሃይል ቆጣቢ መሙላት፣ ብልህ መሙላት፣ የባትሪ ክትትል እና ባትሪ ማንቃትን ያካትታሉ።

• የአውቶቡስ የቮልቴጅ ልዩነቶችን ለማመጣጠን የቅድመ ክፍያ ተግባር በባትሪዎች ላይ ከፍተኛ-የአሁኑን ኃይል መሙላትን ይከላከላል።

• በአንደኛ ደረጃ እና በሁለተኛ ደረጃ መካከል ያለው የኤሌክትሪክ ማግለል, ጠንካራ የፀረ-ጣልቃ ችሎታዎችን እና የተረጋጋ አሠራር ያቀርባል.

• የቋሚ ጅረት ፍሰት ከተጨመረው የቮልቴጅ፣ የአካላዊ ዑደት መነጠል እና እውነተኛ ጭነት መልቀቅ ዝቅተኛ ሙቀት ማመንጨት እና ከፍተኛ ደህንነትን ያረጋግጣል።

4. የጥገና ችግሮች

• የተበታተኑ ቦታዎች ለጥገና ጊዜ እና የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች ይመራሉ.

• ውጤታማ የባትሪ ክትትል እና የማንቂያ ተግባራት እጥረት.

• መደበኛ ፍተሻዎች የባትሪ ቮልቴጅን እና ሌሎች መረጃዎችን የግለሰብ መለኪያዎችን ይጠይቃሉ, ይህም ከፍተኛ የሥራ ጫና ያስከትላል.

• የጥገና ሰራተኞች የባትሪ አለመሳካቶችን ወዲያውኑ ማግኘት አይችሉም, ይህም የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል.

• በእጅ የሚደረግ ምርመራ ጊዜ የሚወስድ እና ጉልበት የሚጠይቅ፣ለስህተት የተጋለጠ እና ለመመዝገብ እና ለማቆየት አስቸጋሪ ነው።

5. የመፍትሄው ጥቅሞች

• የርቀት የመስመር ላይ አቅምን መሞከር፡ ባትሪዎችን በቅጽበት ክትትል እና የመስመር ላይ አስተዳደር የማሰብ ችሎታ ያለው ዲጂታል ክትትልን ያስችላል። በጊዜ ሰሌዳው መሰረት የባትሪ መሙላት እና መሙላት፣ የጥገና እቅድ ማውጣት እና አውቶሜትድ መልቀቅን የርቀት መቆጣጠሪያን ያመቻቻል። የጥገና ሠራተኞች በቦታው ላይ ሳይገኙ፣ ቅልጥፍናን በማሻሻል እና የሥራ ጫናን በመቀነስ ፍተሻዎችን ማካሄድ እና ቻርጅ/ክፍያን ማስተዳደር ይችላሉ።

• የኢነርጂ ቁጠባ እና ለአካባቢ ተስማሚ፡ የዲሲ/ዲሲ እውነተኛ ጭነት ከ5% በታች የሆነ የሃይል መጥፋት፣የካርቦን ልቀትን በመቀነስ። ለሁለት የአቅም ሙከራዎች በአንድ ጣቢያ 100 ኪሎ ዋት የኤሌክትሪክ ኃይል ይቆጥባል። እንደ አለም አቀፉ ኢነርጂ ኤጀንሲ አንድ ኪሎ ዋት በሰአት ኤሌክትሪክ በማምረት በግምት 0.78 ኪሎ ግራም CO₂ ያስወጣል። ይህ በየጣቢያው 78 ኪሎ ግራም CO₂ ልቀትን ወደ አመታዊ ቅነሳ ይተረጎማል (በ2V 1000AH ባትሪዎች ላይ የተመሰረተ)።

• ብልህ ኃይል መሙላት፡- ደህንነትን በሦስት ደረጃ የማሰብ ችሎታ መሙላትን ያሻሽላል፣ ከአነስተኛ ክፍያ እና ከመጠን በላይ መሙላትን ይከላከላል። እውነተኛ ጭነት ማስወጣት ደህንነትን እና የኃይል ቆጣቢነትን ያረጋግጣል. የባትሪው ማመጣጠን ተግባር በባትሪ እሽግ ውስጥ ባሉ ባትሪዎች መካከል ያለውን የቮልቴጅ ልዩነት ክስተትን ይመለከታል እና የባትሪውን የአገልግሎት ዘመን ያራዝመዋል። በመሙያ/በማፍሰሻ ዑደቶች ወቅት ስርዓቱ የባትሪ ውህደትን ያቆያል፣ በዋና ሃይል መቆራረጥ ጊዜ እንኳን ያልተቋረጠ የሃይል አቅርቦትን ያረጋግጣል እና የመልቀቂያ ስጋቶችን ይቀንሳል።