
ການສະຫນອງພະລັງງານການສື່ສານສໍາລັບສະຖານີຍ່ອຍ

DFUN DFCT48 ລະບົບການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດທາງໄກຂອງຫມໍ້ໄຟອອນໄລນ໌
ເຫມາະສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ 48V ໃນສະຖານີຍ່ອຍ, ສະຖານີຖານ, ແລະການຂົນສົ່ງ.
ຟັງຊັນຫຼາຍປະກອບມີການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຈາກໄລຍະໄກ, ການປົດປ່ອຍການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການສາກໄຟອັດສະລິຍະ, ການກວດສອບແບດເຕີລີ່, ແລະການເປີດໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ.
ຟັງຊັນການສາກໄຟລ່ວງໜ້າເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນລົດເມ, ປ້ອງກັນຜົນກະທົບຕໍ່ການສາກໄຟທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງຕໍ່ແບັດເຕີຣີ.
ການແຍກໄຟຟ້າລະຫວ່າງຝ່າຍປະຖົມແລະມັດທະຍົມ, ສະຫນອງຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່ທີ່ມີແຮງດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການແຍກວົງຈອນທາງກາຍະພາບ, ແລະການໄຫຼອອກຂອງຈິງ, ຮັບປະກັນການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາແລະຄວາມປອດໄພສູງ.

ສະຖານທີ່ກະແຈກກະຈາຍນໍາໄປສູ່ເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຂາດການຕິດຕາມກວດກາຫມໍ້ໄຟປະສິດທິພາບແລະຫນ້າທີ່ປຸກ.
ການກວດກາແບບປົກກະຕິຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວັດແທກແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ສ່ວນບຸກຄົນແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຮັດວຽກສູງ.
ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ສາມາດກວດພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແບດເຕີຣີໃນທັນທີ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ການກວດກາດ້ວຍມືແມ່ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍ ແລະໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ, ມັກຈະເກີດຄວາມຜິດພາດ, ແລະຍາກທີ່ຈະບັນທຶກ ແລະຮັກສາໄວ້.
ການທົດສອບຄວາມສາມາດທາງໄກອອນໄລນ໌: ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມດິຈິຕອນອັດສະລິຍະຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະການຄຸ້ມຄອງອອນໄລນ໌. ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງການສາກໄຟແລະການປ່ອຍຫມໍ້ໄຟ, ການວາງແຜນການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການໄຫຼອັດຕະໂນມັດຕາມຕາຕະລາງ. ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາສາມາດດໍາເນີນການກວດກາແລະຈັດການການສາກໄຟ / ການໄຫຼອອກຈາກສະຖານທີ່, ປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນວຽກ.

ການປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ: ການລະບາຍນໍ້າຂອງ DC/DC ທີ່ມີການສູນເສຍພະລັງງານຕໍ່າກວ່າ 5%, ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນ. ປະຫຍັດພະລັງງານໄຟຟ້າ 100 ກິໂລວັດໂມງຕໍ່ສະຖານທີ່ສໍາລັບສອງການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດ. ອີງຕາມອົງການພະລັງງານສາກົນ, ການຜະລິດໄຟຟ້າຫນຶ່ງກິໂລວັດໂມງຈະປ່ອຍ CO₂ ປະມານ 0.78 ກິໂລກຣາມ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂ 78 ກິໂລຕໍ່ປີຕໍ່ສະຖານທີ່ (ອີງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ 2V 1000AH).
ການສາກໄຟອັດສະລິຍະ: ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພດ້ວຍການສາກໄຟອັດສະລິຍະສາມຂັ້ນຕອນ, ປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ ແລະ ການສາກເກີນ. ການລົງຂາວການໂຫຼດທີ່ແທ້ຈິງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານ. ຟັງຊັນການດຸ່ນດ່ຽງຂອງແບດເຕີລີ່ແກ້ໄຂປະກົດການຂອງຄວາມແຕກຕ່າງແຮງດັນລະຫວ່າງແບດເຕີຣີໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫມໍ້ໄຟ. ໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການສາກ / ການປ່ອຍປະຈໍາ, ລະບົບຮັກສາການເຊື່ອມໂຍງຂອງຫມໍ້ໄຟ, ການຮັບປະກັນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ຕິດຂັດເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະໄຟສາຍສູນເສຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໄຫຼ.
