Skrywer: webwerfredakteur Publiseer tyd: 2024-08-28 oorsprong: Webwerf
Met die intelligente ontwikkeling van kragstelsels en die toenemende aantal substasies, het die instandhoudingslading van DC -stelsels meer veeleisend geword, en die behoefte aan intelligente monitering en instandhouding van batterye het toenemend dringend geword. Battery-omskakelaar-gekoppelde tegnologie, as een van die belangrikste tegnologieë in die ontwerp van afstandtoetse vir bedryfskrag vir operasionele kragbronne, kan die ontladingsenergie weer in die netwerk gevoer word sonder om hitte op te wek, en sodoende die energie-afval wat veroorsaak word deur tradisionele ontlading van die verhitting, vermy. Dit bereik 'n lae-koolstof-, energiebesparende en omgewingsvriendelike produksieproses, wat van groot belang is vir die strategie van volhoubare ontwikkeling.
Die algemeenste skemas vir kapasiteitstoetsing van bedryfskragtoevoerbatterye in ingenieurstoepassings sluit hoofsaaklik vanlyn, aanlyn en geïntegreerde modusse in. Hieronder word die aanlynmodus wyd bevorder en toegepas vanweë die hoër stelselveiligheid, aangesien die kapasiteitstoetsproses nie van die las ontkoppel nie, en die relatiewe lae kompleksiteit daarvan vir weer.
Die bedryfstoestande word verdeel in standby -drywende lading, kapasiteitskrag en konstante stroomlading. Hierdie toestande skakel tussen mekaar tydens die werking van die stelsel, en vorm 'n volledige werksiklus vir kapasiteitstoetsing.
Standby -drywende ladingstoestand
in die drywende ladingstoestand, die NC Contactor CJ1/CJ2 is gesluit, en die lading- en ontladingskakelaar K1/K2 open. Die battery is aanlyn, met die DC -stelsel wat krag aan beide die batterypak en die vrag verskaf. In die geval van 'n onverwagte kragonderbreking, kan die batterypak direk krag aan die las lewer, wat die ononderbroke kragtoevoer verseker.
Kapasiteitsontladingstoestand
Tydens die ontlading van die kapasiteit wissel die twee batterye volgens regulasies. Byvoorbeeld, terwyl batterystring 1 ontslaan, bly batterygroep 2 in die laaikas. Die NC Contactor CJ1 open, die lading en ontladingskakelaar K1 Close, en die PCS -module werk. Die module skakel die GS -krag van die batterystring in AC -krag om en voer dit weer in die netwerk en bereik sodoende aanlynvermoë -toetsing. Na voltooiing van die ontlading, skakel die stelsel outomaties oor na konstante huidige laai.
Konstante stroomladingstoestand
Wanneer die kapasiteitstoetsing voltooi is, stop die batterye en die rekenaars stop omgekeer. Die NC Contactor CJ1 en die lading en ontladingskakelaar K1 bly in dieselfde toestand as tydens ontslag. Die PC's begin die regstelling van die regstelling en omskep die AC-krag vanaf die rooster in GS-krag om die battery vooraf te laai. Dit gaan dan oor na konstante stroomvergelyking en druppellading, wat die battery glad maak.
Bogenoemde gee 'n uiteensetting van die ontwerp en implementering van 'n kapasiteitstoetsstelsel gebaseer op die battery-omskakelaar-gekoppelde tegnologie. Hierdie metode is wyd gebruik deur die vervaardigers van die bedryf. DFUN het byvoorbeeld 'n Oplossingsoplossing vir aanlyn kapasiteit , wat gesentraliseerde beheer van verspreide webwerwe op afstand moontlik maak, tyd, moeite en koste bespaar.
Benewens die kapasiteitstoetsfunksie, bevat hierdie afgeleë aanlyn-kapasiteitstoetsoplossing ook intydse monitering van batterye en battery-aktiveringsfunksies, wat werklik 24/7 intydse afstandsmonitering en instandhouding van batterye bereik.
