പവർ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ബുദ്ധിപരമായ വികസനവും സബ്സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഡിസി സിസ്റ്റങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ജോലിഭാരം കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ബാറ്ററികളുടെ ബുദ്ധിപരമായ നിരീക്ഷണത്തിൻ്റെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും ആവശ്യകത കൂടുതൽ അടിയന്തിരമായിത്തീർന്നിരിക്കുന്നു. ഓപ്പറേഷൻ പവർ സപ്ലൈകൾക്കായുള്ള റിമോട്ട് കപ്പാസിറ്റി ടെസ്റ്റിംഗ് ഡിസൈനിലെ പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകളിലൊന്നായ ബാറ്ററി ഇൻവെർട്ടർ ഗ്രിഡ് കണക്റ്റഡ് ടെക്നോളജി, താപം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാതെ തന്നെ ഡിസ്ചാർജ് ഊർജ്ജത്തെ ഗ്രിഡിലേക്ക് തിരികെ നൽകാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് കുറഞ്ഞ കാർബൺ, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയ കൈവരിക്കുന്നു, സുസ്ഥിര വികസനത്തിൻ്റെ തന്ത്രത്തിന് ഇത് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്.
എൻജിനീയറിങ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ പവർ സപ്ലൈ ബാറ്ററികളുടെ കപ്പാസിറ്റി ടെസ്റ്റിംഗിനുള്ള സാധാരണ സ്കീമുകളിൽ പ്രധാനമായും ഓഫ്ലൈൻ, ഓൺലൈൻ, ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് മോഡുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇവയിൽ, കപ്പാസിറ്റി ടെസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയ ലോഡിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കാത്തതിനാലും റിട്രോഫിറ്റിംഗിനുള്ള താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ സങ്കീർണ്ണതയായതിനാലും ഉയർന്ന സിസ്റ്റം സുരക്ഷ കാരണം ഓൺലൈൻ മോഡ് വ്യാപകമായി പ്രമോട്ട് ചെയ്യുകയും പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സ്റ്റേറ്റുകളെ സ്റ്റാൻഡ്ബൈ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ചാർജ്, കപ്പാസിറ്റി ഡിസ്ചാർജ്, സ്ഥിരമായ കറൻ്റ് ചാർജ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. സിസ്റ്റം ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ഈ അവസ്ഥകൾ പരസ്പരം മാറുന്നു, ശേഷി പരിശോധനയ്ക്കായി ഒരു പൂർണ്ണമായ പ്രവർത്തന ചക്രം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.
സ്റ്റാൻഡ്ബൈ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ചാർജ് നില
ഫ്ലോട്ടിംഗ് ചാർജ് സ്റ്റേറ്റിൽ, NC കോൺടാക്റ്റർ CJ1/CJ2 അടച്ചു, ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് സ്വിച്ച് K1/K2 തുറക്കുന്നു. ബാറ്ററി ഓൺലൈനിലാണ്, ബാറ്ററി പാക്കിലേക്കും ലോഡിലേക്കും വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഡിസി സിസ്റ്റം. അപ്രതീക്ഷിതമായ വൈദ്യുതി മുടക്കം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് നേരിട്ട് ലോഡിലേക്ക് വൈദ്യുതി എത്തിക്കാൻ കഴിയും, തടസ്സമില്ലാത്ത വൈദ്യുതി വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കപ്പാസിറ്റി ഡിസ്ചാർജ് അവസ്ഥ
ശേഷി ഡിസ്ചാർജ് സമയത്ത്, രണ്ട് ബാറ്ററി സ്ട്രിംഗുകൾ ചട്ടങ്ങൾ അനുസരിച്ച് മാറിമാറി വരുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ബാറ്ററി സ്ട്രിംഗ് 1 ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബാറ്ററി ഗ്രൂപ്പ് 2 ഫ്ലോട്ട് ചാർജിംഗിൽ തുടരുന്നു. NC കോൺടാക്റ്റർ CJ1 തുറക്കുന്നു, ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് സ്വിച്ച് K1 ക്ലോസ് ചെയ്യുന്നു, പിസിഎസ് മൊഡ്യൂൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മൊഡ്യൂൾ ബാറ്ററി സ്ട്രിംഗിൽ നിന്നുള്ള ഡിസി പവറിനെ എസി പവറായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും ഗ്രിഡിലേക്ക് തിരികെ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ഓൺലൈൻ ശേഷി പരിശോധന കൈവരിക്കുന്നു. ഡിസ്ചാർജ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, സിസ്റ്റം യാന്ത്രികമായി സ്ഥിരമായ നിലവിലെ ചാർജിംഗിലേക്ക് മാറുന്നു.
സ്ഥിരമായ കറൻ്റ് ചാർജ് അവസ്ഥ
ശേഷി പരിശോധന പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ബാറ്ററികൾ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്തുന്നു, പിസിഎസ് വിപരീതം നിർത്തുന്നു. NC കോൺടാക്റ്റർ CJ1 ഉം ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് സ്വിച്ച് K1 ഉം ഡിസ്ചാർജ് സമയത്ത് അതേ അവസ്ഥയിൽ തന്നെ തുടരുന്നു. പിസിഎസ് റെക്റ്റിഫിക്കേഷൻ ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നു, ബാറ്ററി മുൻകൂട്ടി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഗ്രിഡിൽ നിന്നുള്ള എസി പവർ ഡിസി പവറായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് പിന്നീട് സ്ഥിരമായ കറൻ്റ് ഇക്വലൈസേഷനിലേക്കും ട്രിക്കിൾ ചാർജിംഗിലേക്കും മാറുന്നു, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ സുഗമമായ ചാർജ്ജിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ബാറ്ററി ഇൻവെർട്ടർ ഗ്രിഡ് കണക്റ്റഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു കപ്പാസിറ്റി ടെസ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും നടപ്പിലാക്കലും മുകളിൽ വിവരിക്കുന്നു. ഈ രീതി വ്യവസായ നിർമ്മാതാക്കൾ വ്യാപകമായി സ്വീകരിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, DFUN ഒരു രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട് വിദൂര ഓൺലൈൻ കപ്പാസിറ്റി ടെസ്റ്റിംഗ് സൊല്യൂഷൻ , ചിതറിക്കിടക്കുന്ന സൈറ്റുകളുടെ കേന്ദ്രീകൃത നിയന്ത്രണം വിദൂരമായി പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, സമയവും പരിശ്രമവും ചെലവും ലാഭിക്കുന്നു.
കപ്പാസിറ്റി ടെസ്റ്റിംഗ് ഫംഗ്ഷന് പുറമേ, ഈ വിദൂര ഓൺലൈൻ കപ്പാസിറ്റി ടെസ്റ്റിംഗ് സൊല്യൂഷനിൽ തത്സമയ ബാറ്ററി നിരീക്ഷണവും ബാറ്ററി ആക്റ്റിവേഷൻ ഫംഗ്ഷനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ 24/7 തത്സമയ റിമോട്ട് ബാറ്ററി നിരീക്ഷണവും പരിപാലനവും കൈവരിക്കുന്നു.
