Me zhvillimin inteligjent të sistemeve të energjisë dhe numrin në rritje të nënstacioneve, ngarkesa e punës së mirëmbajtjes së sistemeve DC është bërë më e kërkuar dhe nevoja për monitorim dhe mirëmbajtje inteligjente të baterive është bërë gjithnjë e më urgjente. Teknologjia e lidhur me rrjetin e inverterit të baterisë, si një nga teknologjitë kryesore në dizajnin e testimit të kapacitetit në distancë për furnizimin me energji elektrike operative, lejon që energjia e shkarkimit të kthehet përsëri në rrjet pa gjeneruar nxehtësi, duke shmangur kështu humbjen e energjisë të shkaktuar nga shkarkimet tradicionale të ngarkesës së ngrohjes. Kjo arrin një proces prodhimi me përmbajtje të ulët karboni, kursim energjie dhe miqësor ndaj mjedisit, i cili ka një rëndësi të madhe për strategjinë e zhvillimit të qëndrueshëm.
Skemat e zakonshme për testimin e kapacitetit të baterive funksionale të furnizimit me energji elektrike në aplikacionet inxhinierike përfshijnë kryesisht modalitetet offline, online dhe të integruara. Midis tyre, modaliteti në internet promovohet dhe aplikohet gjerësisht për shkak të sigurisë së tij më të lartë të sistemit, pasi procesi i testimit të kapacitetit nuk shkëputet nga ngarkesa dhe kompleksiteti i tij relativisht i ulët për rinovim.
Gjendjet e funksionimit ndahen në ngarkesë lundruese në gatishmëri, shkarkim të kapacitetit dhe ngarkesë aktuale konstante. Këto gjendje kalojnë njëra-tjetrën gjatë funksionimit të sistemit, duke formuar një cikël të plotë operimi për testimin e kapacitetit.
Gjendja e ngarkimit lundrues në pritje
Në gjendjen e ngarkimit lundrues, kontaktori NC CJ1/CJ2 është i mbyllur dhe çelësi i ngarkimit dhe shkarkimit K1/K2 hapet. Bateria është në linjë, me sistemin DC që furnizon energji si për paketën e baterisë ashtu edhe për ngarkesën. Në rast të një ndërprerjeje të papritur të energjisë, paketa e baterisë mund të furnizojë drejtpërdrejt ngarkesën me energji elektrike, duke siguruar furnizim të pandërprerë me energji elektrike.
Gjendja e shkarkimit të kapacitetit
Gjatë shkarkimit të kapacitetit, dy vargjet e baterisë alternohen sipas rregullave. Për shembull, ndërsa vargu i baterisë 1 është duke shkarkuar, grupi i baterisë 2 mbetet në karikim me lëvizje. Hapet kontaktori NC CJ1, çelësi i ngarkimit dhe shkarkimit K1 mbyllet dhe moduli PCS funksionon. Moduli konverton energjinë DC nga vargu i baterisë në energji AC dhe e ushqen atë përsëri në rrjet, duke arritur kështu testimin e kapacitetit në internet. Pas përfundimit të shkarkimit, sistemi kalon automatikisht në karikim me rrymë konstante.
Gjendja e ngarkimit konstant aktual
Kur të përfundojë testimi i kapacitetit, bateritë ndalojnë shkarkimin dhe PCS ndalon së kthyeri. Kontaktori NC CJ1 dhe çelësi i ngarkimit dhe shkarkimit K1 mbeten në të njëjtën gjendje si gjatë shkarkimit. PCS fillon karikimin e korrigjimit, duke konvertuar energjinë AC nga rrjeti në energji DC për para-karikimin e baterisë. Kjo më pas kalon në barazimin e vazhdueshëm të rrymës dhe karikimin me rrjedhje, duke siguruar karikim të qetë të baterisë.
Më sipër përshkruan projektimin dhe zbatimin e një sistemi testimi të kapacitetit të bazuar në teknologjinë e lidhur me rrjetin e inverterit të baterive. Kjo metodë është miratuar gjerësisht nga prodhuesit e industrisë. Për shembull, DFUN ka projektuar një Zgjidhje në distancë për testimin e kapaciteteve në internet , duke mundësuar kontroll të centralizuar të vendeve të shpërndara nga distanca, duke kursyer kohë, përpjekje dhe kosto.
Përveç funksionit të testimit të kapacitetit, kjo zgjidhje në distancë e testimit të kapacitetit në internet përfshin gjithashtu funksionet e monitorimit dhe aktivizimit të baterisë në kohë reale, duke arritur vërtet monitorimin dhe mirëmbajtjen e baterisë në kohë reale 24/7.
