ດ້ວຍການພັດທະນາລະບົບໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ ແລະຈຳນວນສະຖານີຍ່ອຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ວຽກງານບຳລຸງຮັກສາລະບົບ DC ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການໃນການຕິດຕາມ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໝໍ້ໄຟອັດສະລິຍະແມ່ນມີຄວາມຮີບດ່ວນຫຼາຍຂຶ້ນ. ເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ inverter ຫມໍ້ໄຟ, ເປັນຫນຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຫ່າງໄກສອກຫຼີກສໍາລັບການສະຫນອງພະລັງງານປະຕິບັດງານ, ອະນຸຍາດໃຫ້ພະລັງງານການໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຄວາມຮ້ອນ, ສະນັ້ນຫຼີກເວັ້ນການເສຍພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ. ນີ້ບັນລຸຂະບວນການຜະລິດທີ່ມີກາກບອນຕ່ໍາ, ປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຍຸດທະສາດການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.
ໂຄງການທົ່ວໄປສໍາລັບການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກວິສະວະກໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຮູບແບບອອບໄລນ໌, ອອນໄລນ໌, ແລະຮູບແບບປະສົມປະສານ. ໃນບັນດາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ຮູບແບບອອນໄລນ໌ໄດ້ຖືກສົ່ງເສີມແລະນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເນື່ອງຈາກຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຍ້ອນວ່າຂະບວນການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດບໍ່ໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກການໂຫຼດ, ແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າສໍາລັບ retofitting.
ສະຖານະປະຕິບັດການແບ່ງອອກເປັນຄ່າສະແຕນບາຍແບບເລື່ອນ, ການລະບາຍຄວາມອາດສາມາດ, ແລະຄ່າຄົງທີ່ໃນປະຈຸບັນ. ລັດເຫຼົ່ານີ້ສະຫຼັບລະຫວ່າງກັນແລະກັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບ, ປະກອບເປັນວົງຈອນການດໍາເນີນງານທີ່ສົມບູນສໍາລັບການທົດສອບຄວາມສາມາດ.
Standby Floating Charge State
ໃນສະຖານະການສາກລອຍ, NC contactor CJ1/CJ2 ປິດ, ແລະສະວິດການສາກໄຟແລະການປ່ອຍປະລິມານ K1/K2 ເປີດ. ແບດເຕີຣີແມ່ນອອນໄລນ໌, ມີລະບົບ DC ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ທັງຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະການໂຫຼດ. ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟໄຫມ້ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟສາມາດສະຫນອງພະລັງງານໂດຍກົງໃຫ້ກັບການໂຫຼດ, ຮັບປະກັນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ.
ສະຖານະການປ່ອຍຄວາມອາດສາມາດ
ໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍຄວາມອາດສາມາດ, ສອງສາຍຂອງຫມໍ້ໄຟສະຫຼັບກັນຕາມລະບຽບການ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍສາກແບັດ 1 ກຳລັງສາກອອກ, ກຸ່ມແບັດເຕີຣີ 2 ຍັງຢູ່ໃນການສາກແບບລອຍ. NC contactor CJ1 ເປີດ, ສະຫຼັບການສາກໄຟແລະການໄຫຼ K1 ປິດ, ແລະໂມດູນ PCS ເຮັດວຽກ. ໂມດູນຈະປ່ຽນພະລັງງານ DC ຈາກສາຍແບັດເຕີລີເປັນພະລັງງານ AC ແລະສົ່ງມັນກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດອອນໄລນ໌. ເມື່ອສໍາເລັດການໄຫຼ, ລະບົບຈະສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດເປັນການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່.
Constant Current Charge State
ເມື່ອການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດສຳເລັດແລ້ວ, ແບດເຕີຣີຈະຢຸດການສາກ, ແລະ PCS ຢຸດການປີ້ນ. NC contactor CJ1 ແລະສະຫຼັບການສາກໄຟແລະການໄຫຼ K1 ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບດຽວກັນກັບໃນລະຫວ່າງການໄຫຼ. PCS ເລີ່ມການສາກໄຟແກ້ໄຂ, ປ່ຽນໄຟ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ສໍາລັບການສາກໄຟລ່ວງໜ້າ. ອັນນີ້ປ່ຽນໄປສູ່ຄວາມສະເໝີພາບຂອງກະແສຄົງທີ່ ແລະການສາກໄຟແບບບິດເບືອນ, ຮັບປະກັນການສາກແບດເຕີຣີທີ່ລຽບງ່າຍ.
ຂ້າງເທິງນີ້ອະທິບາຍການອອກແບບແລະການປະຕິບັດລະບົບການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ inverter ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່. ວິທີການນີ້ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຜູ້ຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, DFUN ໄດ້ອອກແບບ a ການແກ້ໄຂການທົດສອບຄວາມສາມາດອອນໄລນ໌ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ , ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມສູນກາງຂອງສະຖານທີ່ກະຈາຍຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ປະຢັດເວລາ, ຄວາມພະຍາຍາມ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ນອກເຫນືອຈາກການທໍາງານຂອງການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດ, ການແກ້ໄຂການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດອອນໄລນ໌ຫ່າງໄກສອກຫຼີກນີ້ຍັງປະກອບມີການກວດສອບຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະຟັງຊັນການກະຕຸ້ນຫມໍ້ໄຟ, ບັນລຸໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ 24/7 ການກວດສອບແລະບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟໄລຍະໄກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
