Amb el desenvolupament intel·ligent dels sistemes d'alimentació i el nombre creixent de subestacions, la càrrega de treball de manteniment dels sistemes de corrent continu s'ha tornat més exigent i la necessitat de monitorització i manteniment intel·ligent de les bateries és cada cop més urgent. La tecnologia connectada a la xarxa de l'inversor de bateries, com una de les tecnologies clau en el disseny de proves de capacitat remota per a fonts d'alimentació operatives, permet que l'energia de descàrrega es retorni a la xarxa sense generar calor, evitant així el malbaratament d'energia causat per les descàrregues tradicionals de càrrega de calefacció. D'aquesta manera s'aconsegueix un procés de producció baix en carboni, estalvi d'energia i respectuós amb el medi ambient, que és de gran importància per a l'estratègia de desenvolupament sostenible.
Els esquemes habituals per a les proves de capacitat de les bateries d'alimentació operativa en aplicacions d'enginyeria inclouen principalment els modes fora de línia, en línia i integrats. Entre aquests, el mode en línia està àmpliament promocionat i aplicat a causa de la seva major seguretat del sistema, ja que el procés de prova de capacitat no es desconnecta de la càrrega i la seva complexitat relativament baixa per a l'adaptació.
Els estats de funcionament es divideixen en càrrega flotant en espera, descàrrega de capacitat i càrrega de corrent constant. Aquests estats canvien entre si durant el funcionament del sistema, formant un cicle de funcionament complet per a la prova de capacitat.
Estat de càrrega flotant en espera
En l'estat de càrrega flotant, el contactor NC CJ1/CJ2 està tancat i l'interruptor de càrrega i descàrrega K1/K2 s'obre. La bateria està en línia, amb el sistema de corrent continu subministrant energia tant a la bateria com a la càrrega. En cas d'un tall d'alimentació inesperat, el paquet de bateries pot subministrar directament energia a la càrrega, assegurant una alimentació ininterrompuda.
Estat de descàrrega de la capacitat
Durant la descàrrega de la capacitat, les dues cadenes de bateries s'alternen segons la normativa. Per exemple, mentre la cadena de bateria 1 s'està descarregant, el grup de bateries 2 roman en càrrega flotant. El contactor NC CJ1 s'obre, l'interruptor de càrrega i descàrrega K1 es tanca i el mòdul PCS funciona. El mòdul converteix la potència de CC de la cadena de la bateria en energia de CA i la torna a alimentar a la xarxa, aconseguint així proves de capacitat en línia. Un cop finalitzada la descàrrega, el sistema passa automàticament a la càrrega de corrent constant.
Estat de càrrega de corrent constant
Quan s'ha completat la prova de capacitat, les bateries deixen de descarregar-se i el PCS deixa d'invertir. El contactor NC CJ1 i l'interruptor de càrrega i descàrrega K1 romanen en el mateix estat que durant la descàrrega. El PCS comença la càrrega de rectificació, convertint l'alimentació de CA de la xarxa en potència de CC per precarregar la bateria. Aleshores, això passa a l'equalització de corrent constant i la càrrega continuada, assegurant una càrrega suau de la bateria.
L'anterior descriu el disseny i la implementació d'un sistema de prova de capacitat basat en la tecnologia d'inversor de bateria connectada a la xarxa. Aquest mètode ha estat àmpliament adoptat pels fabricants de la indústria. Per exemple, DFUN ha dissenyat a solució de prova de capacitat en línia remota , que permet un control centralitzat de llocs dispersos de forma remota, estalviant temps, esforç i costos.
A més de la funció de prova de capacitat, aquesta solució de prova de capacitat en línia remota també inclou funcions de monitorització de la bateria en temps real i d'activació de la bateria, aconseguint realment un seguiment i manteniment de la bateria en temps real les 24 hores del dia.
