ຫຼັກການການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດກັບແບດເຕີຣີ້ Inverter Grid-Connected Technology

ຄວາມເປັນມາສໍາລັບການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດອອນໄລນ໌

ດ້ວຍການພັດທະນາລະບົບໄຟຟ້າທີ່ອັດສະລິຍະແລະຈໍານວນສະຖານີຍ່ອຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາຂອງລະບົບ DC ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຕິດຕາມແລະບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟທີ່ສະຫລາດແມ່ນມີຄວາມຮີບດ່ວນເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ inverter ຫມໍ້ໄຟ, ເປັນຫນຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຫ່າງໄກສອກຫຼີກສໍາລັບການສະຫນອງພະລັງງານປະຕິບັດງານ, ອະນຸຍາດໃຫ້ອອກພະລັງງານທີ່ຈະປ້ອນເຂົ້າໄປໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຄວາມຮ້ອນ, ສະນັ້ນຫຼີກເວັ້ນການເສຍພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ. ນີ້ບັນລຸຂະບວນການຜະລິດທີ່ມີຄາບອນຕ່ໍາ, ປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຍຸດທະສາດການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ໂຄງການທົ່ວໄປສໍາລັບການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກວິສະວະກໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຮູບແບບອອບໄລນ໌, ອອນໄລນ໌, ແລະຮູບແບບປະສົມປະສານ. ໃນບັນດາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ຮູບແບບອອນໄລນ໌ໄດ້ຖືກສົ່ງເສີມແລະນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເນື່ອງຈາກຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຍ້ອນວ່າຂະບວນການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດບໍ່ໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກການໂຫຼດ, ແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າສໍາລັບ retofitting.

ລັດປະຕິບັດການຂອງລະບົບການທົດສອບຄວາມສາມາດ

ສະຖານະປະຕິບັດການແບ່ງອອກເປັນຄ່າສະແຕນບາຍແບບເລື່ອນ, ການລະບາຍຄວາມອາດສາມາດ, ແລະຄ່າຄົງທີ່ໃນປະຈຸບັນ. ລັດເຫຼົ່ານີ້ສະຫຼັບລະຫວ່າງກັນແລະກັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບ, ປະກອບເປັນວົງຈອນການດໍາເນີນງານທີ່ສົມບູນສໍາລັບການທົດສອບຄວາມສາມາດ.

• Standby Floating Charge State
  ໃນ​ສະຖານະ​ການ​ສາກ​ລອຍ, NC contactor CJ1/CJ2 ປິດ, ແລະ​ສະ​ວິດ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ປ່ອຍ​ປະ​ລິ​ມານ K1/K2 ເປີດ. ແບດເຕີຣີແມ່ນອອນໄລນ໌, ມີລະບົບ DC ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ທັງຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະການໂຫຼດ. ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟໄຫມ້ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟສາມາດສະຫນອງພະລັງງານໂດຍກົງໃຫ້ກັບການໂຫຼດ, ຮັບປະກັນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ.

• ສະຖານະການປ່ອຍຄວາມອາດສາມາດ
  ໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍຄວາມອາດສາມາດ, ສອງສາຍຂອງຫມໍ້ໄຟສະຫຼັບກັນຕາມລະບຽບການ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍສາກແບັດ 1 ກຳລັງສາກອອກ, ກຸ່ມແບັດເຕີຣີ 2 ຍັງຢູ່ໃນການສາກແບບລອຍ. NC contactor CJ1 ເປີດ, ສະຫຼັບການສາກໄຟແລະການໄຫຼ K1 ປິດ, ແລະໂມດູນ PCS ເຮັດວຽກ. ໂມດູນຈະປ່ຽນພະລັງງານ DC ຈາກສາຍແບັດເຕີລີເປັນພະລັງງານ AC ແລະສົ່ງມັນກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດອອນໄລນ໌. ເມື່ອສໍາເລັດການໄຫຼ, ລະບົບຈະສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດເປັນການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່.

• Constant Current Charge State
  ເມື່ອການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດສຳເລັດແລ້ວ, ແບດເຕີຣີຈະຢຸດການສາກ, ແລະ PCS ຢຸດການປີ້ນ. NC contactor CJ1 ແລະສະຫຼັບການສາກໄຟແລະການໄຫຼ K1 ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບດຽວກັນກັບໃນລະຫວ່າງການໄຫຼ. PCS ເລີ່ມຕົ້ນການສາກໄຟ rectification, ປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ສໍາລັບການສາກໄຟກ່ອນການສາກໄຟ. ອັນນີ້ປ່ຽນໄປສູ່ຄວາມສະເໝີພາບຂອງກະແສຄົງທີ່ ແລະການສາກໄຟແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຮັບປະກັນການສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ລຽບ.

ຂ້າງເທິງນີ້ອະທິບາຍການອອກແບບແລະການປະຕິບັດລະບົບການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ inverter ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່. ວິທີການນີ້ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຜູ້ຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, DFUN ໄດ້ອອກແບບ a ການ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ອອນ​ໄລ​ນ​໌​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກ​ຫຼີກ ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສູນ​ກາງ​ຂອງ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ກະ​ຈາຍ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກ​ຫຼີກ​, ປະ​ຢັດ​ເວ​ລາ​, ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​, ແລະ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​.

ນອກເຫນືອຈາກການທໍາງານຂອງການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດ, ການແກ້ໄຂການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດອອນໄລນ໌ຫ່າງໄກສອກຫຼີກນີ້ຍັງປະກອບດ້ວຍການກວດສອບຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະຫນ້າທີ່ກະຕຸ້ນຫມໍ້ໄຟ, ບັນລຸໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ 24/7 ການກວດສອບຫມໍ້ໄຟໄລຍະໄກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະບໍາລຸງຮັກສາ.