Skrywer: Site Editor Publish Time: 2024-11-26 oorsprong: Webwerf
Die werklike ontladingskapasiteit van batterye wat vir lang periodes onder vlot-ladingstoestande werk, is dikwels onduidelik. Vertrou slegs op konvensionele kapasiteitstoetsmetodes, bied beperkte akkuraatheid. Alhoewel veranderinge in batteryspanning en interne weerstand gedeeltelik kan agteruitgaan, is hierdie parameters nie definitiewe statistieke om batterykapasiteit te meet nie.
Die enigste betroubare oplossing is om tydskriftoetsing periodiek deur middel van gekontroleerde lading-ontladingsiklusse uit te voer. Dit verseker dat batterye teen nie minder nie as 80% van hul kapasiteit werk, en aan die vereistes van GS -vragte voldoen tydens AC -kragonderbrekings en die identifisering van potensiële batteryprobleme. Dit is 'n kritieke element van DC -kragstelselbetroubaarheid.
DFUN Battery Bank Capacity Testing Solution integreer verskeie funksies, insluitend afgeleë aanlynmonitering, ontlading van kapasiteit, gesegmenteerde intelligente laai, intelligente batterybediening en onderhoud, batterybalansering en aktivering. Dit is geskik vir GS -kragstelsels soos telekomkragtoevoer (48V) en operasionele kragbronne (110 & 220V).
Op grond van jare van tegniese kundigheid en toepassing in DC-kragstelsels, het DFUN die intydse aanlynbatterybankvermoë-toetsstelsels ontwikkel. 'N Belangrike innovasie is die bekendstelling van 'n ontslagbeskermingseenheid, waardeur kapasiteitstoetsing onder beveiligde toestande uitgevoer kan word.
Die ontladingsbeskermingseenheid bestaan uit 'n eenrigtingdiode en 'n normaal geslote kontakor wat parallel gekoppel is en dan in die batterytoevoerstroombaan geplaas word. Tydens kapasiteitstoetsing verseker die diode dat die laai stop terwyl die ontlading voortduur. Dit verhoed dat die laadapparaat stroom aan die batterybank lewer, en die batterybank in 'n warm standby-staat (intydse aanlyn) plaas. Ongeag die operasionele status van die kapasiteitstoetsstelsel, die batterybank bly aanlyn. In die geval van 'n mislukking in die laadapparaat of AC -stelsel, lewer die batterybank onmiddellik krag aan die DC -las.
Remote Online Kapasiteitstoetsstelsel vir telekomkragtoevoer (48V)
Remote Online Kapasiteitstoetsstelsel vir operasionele kragbronne (110V en 220V)
K1 bly gesluit en verbind die batteryoewer met die DC -bus/laadapparaat.
Die batterybank kan beide laai en ontlaai. As die AC-stelsel/laadapparaat misluk, bied die batterybank intydse krag aan die DC-las.
Telecom -kragbronne (48V)
K1 Open, KM gesluit: die battery ontlaai via die DC/DC-stief-up-ontladingseenheid en word aan die DC-bus gekoppel. Tydens hierdie toestand is die uitsetspanning van die kapasiteitstoetsstelsel hoër as die DC -kragtoevoerspanning, wat verseker dat die las aangedryf word deur die kapasiteitstoetsstelsel (batterybank). Die diode (D1) stroombaan hou op om te laai, wat die ontlading moontlik maak.
Operasionele kragbronne (110V & 220V)
K1 Open, K11 gesluit: die batterybank ontlaai deur die PCS -omskakelaar en voed energie terug na die AC -rooster. Die diode (D1) stroombaan hou op om te laai, wat die ontlading moontlik maak.
In beide soorte stelsels verseker die ontladingsbeskermingseenheid (K/D) dat die batterybank, selfs as foute in die AC-stelsel, laadapparaat of kapasiteitstoetsingstelsel voorkom, in staat is om intydse krag aan die DC-las te lewer. Hierdie onmiddellike reaksie voldoen aan noodkragvereistes in ekstreme scenario's.
Deur die ontladingsbeskermingseenheid (K/D) in die batterytoevoerstroombaan te integreer, verseker die stelsel 'n ononderbroke kragtoevoer vanaf die batterybank tydens periodieke kapasiteitstoetsing. Dit verhoog die veiligheid en betroubaarheid van DC -kragstelsels, wat sterk sekuriteit bied vir kritieke bedrywighede.
