Die werklike ontladingskapasiteit van batterye wat vir lang tydperke onder vlotterlaaitoestande werk, is dikwels onduidelik. Om slegs op konvensionele kapasiteitstoetsmetodes te vertrou, bied beperkte akkuraatheid. Terwyl veranderinge in batteryspanning en interne weerstand gedeeltelik kapasiteitsdegradasie kan aandui, is hierdie parameters nie definitiewe maatstawwe vir die meting van batterykapasiteit nie.
Die enigste betroubare oplossing is om periodiek kapasiteitstoetsing uit te voer deur beheerde lading-ontladingsiklusse. Dit verseker dat batterye teen nie minder nie as 80% van hul kapasiteit werk, wat aan die vereistes van GS-ladings tydens WS-kragonderbrekings voldoen en potensiële batterykwessies identifiseer. Dit is 'n kritieke element van GS-kragstelsel betroubaarheid.
DFUN Battery Bank Kapasiteit Toets Oplossing integreer verskeie funksies, insluitend afstand aanlyn monitering, kapasiteit ontlading toets, gesegmenteerde intelligente laai, intelligente battery werking en onderhoud, battery balansering en aktivering. Dit is geskik vir GS-kragstelsels soos telekommunikasiekragbronne (48V) en operasionele kragbronne (110 & 220V).
Gebou op jare se tegniese kundigheid en toepassing in GS-kragstelsels, het DFUN die intydse aanlyn batterybankkapasiteittoetsstelsels ontwikkel. 'n Sleutelinnovasie is die bekendstelling van 'n Ontladingsbeskermingseenheid, wat dit moontlik maak om kapasiteitstoetsing onder beveiligde toestande uit te voer.
Die ontladingsbeskermingseenheid bestaan uit 'n eenrigtingdiode en 'n normaalweg geslote kontaktor wat in parallel gekoppel is en dan in die batterytoevoerkring geplaas word. Tydens kapasiteitstoetsing verseker die diode dat laai stop terwyl ontlading voortgaan. Dit verhoed dat die laaitoestel stroom aan die batterybank verskaf, wat die batterybank in 'n warm bystand (intydse aanlyn) plaas. Ongeag die operasionele status van die kapasiteitstoetsstelsel, bly die batterybank aanlyn. In die geval van 'n fout in die laaitoestel of AC-stelsel, verskaf die batterybank onmiddellik krag aan die GS-las.
Afgeleë aanlyn kapasiteittoetsstelsel vir telekommunikasiekragbronne (48V)
Afgeleë aanlyn kapasiteittoetsstelsel vir operasionele kragbronne (110V & 220V)
K1 bly gesluit en verbind die batterybank met die GS-bus/laaitoestel.
Die batterybank kan beide laai en ontlaai. As die WS-stelsel/laaitoestel misluk, verskaf die batterybank intydse krag aan die GS-lading.
Telekommunikasiekragbronne (48V)
K1 Oop, KM Geslote: Die battery ontlaai via die DC/DC opstap-ontladingseenheid en verbind aan die DC-bus. Tydens hierdie toestand is die uitsetspanning van die kapasiteitstoetsstelsel hoër as die GS-kragtoevoerspanning, wat verseker dat die las deur die kapasiteitstoetsstelsel (batterybank) aangedryf word. Die diode (D1) stroombaan stop met laai, wat ontlading moontlik maak.
Bedryfskragtoevoer (110V & 220V)
K1 Oop, K11 Geslote: Die batterybank ontlaai deur die PCS-omskakelaar en voer energie terug na die AC-netwerk. Die diode (D1) stroombaan stop met laai, wat ontlading moontlik maak.
In beide tipes stelsels verseker die ontladingsbeskermingseenheid (K/D) dat selfs al voorkom foute in die WS-stelsel, laaitoestel of kapasiteitstoetsstelsel, die batterybank in staat bly om intydse krag aan die GS-las te verskaf. Hierdie onmiddellike reaksie voldoen aan noodkragvereistes in uiterste scenario's.
Deur die ontladingsbeskermingseenheid (K/D) in die batterytoevoerkring te integreer, verseker die stelsel 'n ononderbroke kragtoevoer vanaf die batterybank tydens periodieke kapasiteit-ontladingstoetsing. Dit verhoog die veiligheid en betroubaarheid van GS-kragstelsels, wat robuuste sekuriteit bied vir kritieke bedrywighede.
