ለባትሪ ባንክ አቅም መሞከሪያ ስርዓት የደህንነት ማረጋገጫ

በተንሳፋፊ-ቻርጅ ሁኔታዎች ለረጅም ጊዜ ሲሰሩ የቆዩ የባትሪዎችን ትክክለኛ የማውጣት አቅም ብዙ ጊዜ ግልጽ አይደለም። በተለመደው የአቅም መፈተሻ ዘዴዎች ላይ ብቻ መተማመን የተወሰነ ትክክለኛነትን ይሰጣል. በባትሪ ቮልቴጅ እና ውስጣዊ ተቃውሞ ላይ የሚደረጉ ለውጦች በከፊል የአቅም ማሽቆልቆልን ሊያመለክቱ ቢችሉም፣ እነዚህ መለኪያዎች የባትሪ አቅምን ለመለካት ትክክለኛ መለኪያዎች አይደሉም።

ብቸኛው አስተማማኝ መፍትሔ በተቆጣጠሩት የኃይል መሙያ ዑደቶች አማካኝነት የአቅም ሙከራን በየጊዜው ማካሄድ ነው። ይህ ባትሪዎች ከ 80% ባላነሰ አቅማቸው የሚሰሩ መሆናቸውን ያረጋግጣል፣ የኤሲ ሃይል በሚቋረጥበት ጊዜ የዲሲ ጭነት መስፈርቶችን የሚያሟሉ እና የባትሪ ችግሮችን በመለየት ነው። ይህ የዲሲ የኃይል ስርዓት አስተማማኝነት ወሳኝ አካል ነው።

የዲኤፍኤን የባትሪ ባንክ አቅም መፈተሻ መፍትሔ የርቀት የመስመር ላይ ክትትልን፣ የአቅም ማስወጣት ሙከራን፣ የተከፋፈለ የማሰብ ችሎታ መሙላት፣ የማሰብ ችሎታ ያለው የባትሪ አሠራር እና ጥገና፣ የባትሪ ማመጣጠን እና ማግበርን ጨምሮ በርካታ ተግባራትን ያዋህዳል። እንደ የቴሌኮም የኃይል አቅርቦቶች (48V) እና ኦፕሬሽናል የኃይል አቅርቦቶች (110 & 220V) ላሉ የዲሲ የኃይል ስርዓቶች ተስማሚ ነው።

ለዓመታት የቴክኒክ እውቀትን በማሳደግ እና በዲሲ የሃይል ስርዓቶች ውስጥ ትግበራ፣ DFUN የእውነተኛ ጊዜ የመስመር ላይ የባትሪ ባንክ አቅም መሞከሪያ ስርዓቶችን አዘጋጅቷል። ቁልፍ ፈጠራ የአቅም ፍተሻ በተጠበቁ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲካሄድ የሚያስችል የፍሳሽ መከላከያ ክፍል ማስተዋወቅ ነው።

የመልቀቂያው መከላከያ ክፍል አንድ አቅጣጫዊ ዳዮድ እና በተለምዶ የተዘጋ እውቂያ በትይዩ የተገናኘ እና ከዚያም በባትሪ አቅርቦት ዑደት ውስጥ የገባ ነው። የአቅም ሙከራ በሚደረግበት ጊዜ ዲዲዮው ቻርጅ በሚደረግበት ጊዜ ባትሪ መሙላት መቆሙን ያረጋግጣል። ይህ የኃይል መሙያ መሳሪያው የአሁኑን ወደ ባትሪ ባንክ እንዳያቀርብ ይከላከላል፣ የባትሪውን ባንክ በሞቃት የመጠባበቂያ ሁኔታ (በእውነተኛ ጊዜ በመስመር ላይ) ያስቀምጣል። የአቅም መሞከሪያ ስርዓቱ የስራ ሁኔታ ምንም ይሁን ምን የባትሪው ባንክ መስመር ላይ ይቆያል። በመሙያ መሳሪያው ወይም በኤሲ ሲስተም ውስጥ ብልሽት ሲፈጠር የባትሪው ባንክ ወዲያውኑ ለዲሲ ጭነት ኃይል ይሰጣል።

የርቀት የመስመር ላይ አቅም መሞከሪያ ስርዓት ለቴሌኮም ሃይል አቅርቦቶች (48V)

የርቀት ኦንላይን አቅም መሞከሪያ ስርዓት ለስራ ሃይል አቅርቦቶች (110V እና 220V)

መደበኛ ስራ (ተንሳፋፊ ኃይል መሙላት)

• K1 የባትሪውን ባንክ ከዲሲ አውቶብስ/መሙያ መሳሪያ ጋር በማገናኘት ተዘግቶ ይቆያል።

• የባትሪው ባንክ ሁለቱንም ኃይል መሙላት እና ማስወጣት ይችላል። የኤሲ ሲስተም/ቻርጅ መሙያ መሳሪያው ካልተሳካ የባትሪው ባንክ ለዲሲ ጭነት የእውነተኛ ጊዜ ሃይል ይሰጣል።

የአቅም ሙከራ ክወና

የቴሌኮም የኃይል አቅርቦቶች (48 ቪ)

• K1 ክፈት፣ KM ተዘግቷል ፡ ባትሪው በዲሲ/ዲሲ ደረጃ-አፕ ማፍሰሻ ክፍል በኩል ይለቃል እና ከዲሲ አውቶቡስ ጋር ይገናኛል። በዚህ ሁኔታ ውስጥ የአቅም መሞከሪያ ስርዓቱ የውጤት ቮልቴጅ ከዲሲ የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ ከፍ ያለ ነው, ይህም ጭነቱ በአቅም መሞከሪያ ስርዓት (ባትሪ ባንክ) መያዙን ያረጋግጣል. የዲዲዮ (D1) ወረዳው መሙላት ያቆማል, መልቀቅን ያስችላል.

ተግባራዊ የኃይል አቅርቦቶች (110V እና 220V)

• K1 ክፍት፣ K11 ተዘግቷል ፡ የባትሪው ባንክ በፒሲኤስ ኢንቮርተር በኩል ይለቃል፣ ኃይልን ወደ AC ፍርግርግ ይመገባል። የዲያዮድ (D1) ወረዳው መሙላት ያቆማል፣ መልቀቅን ያስችላል።

 

በሁለቱም የስርዓተ-ፆታ ዓይነቶች፣ የፍሳሽ መከላከያ ክፍል (K/D) በ AC ሲስተም፣ ቻርጅ መሙያ ወይም የአቅም መሞከሪያ ስርዓት ውስጥ ስህተቶች ቢከሰቱም የባትሪው ባንክ የእውነተኛ ጊዜ ሃይልን ለዲሲ ጭነት የማቅረብ አቅም እንዳለው ያረጋግጣል። ይህ አፋጣኝ ምላሽ በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የአደጋ ጊዜ የኃይል ፍላጎቶችን ያሟላል።

የፍሳሽ መከላከያ ክፍልን (K/D) በባትሪ አቅርቦት ዑደት ውስጥ በማዋሃድ, ስርዓቱ በየጊዜው የአቅም ማፍሰሻ ሙከራ በሚደረግበት ጊዜ ከባትሪው ባንክ ያልተቋረጠ የኃይል አቅርቦትን ያረጋግጣል. ይህ የዲሲ የኃይል ስርዓቶችን ደህንነት እና አስተማማኝነት ያሻሽላል, ለወሳኝ ስራዎች ጠንካራ ደህንነትን ይሰጣል.