நீண்ட காலமாக மிதவை-சார்ஜ் நிலைமைகளின் கீழ் இயங்கும் பேட்டரிகளின் உண்மையான வெளியேற்ற திறன் பெரும்பாலும் தெளிவாக இல்லை. வழக்கமான திறன் சோதனை முறைகளை மட்டுமே நம்பியிருப்பது வரையறுக்கப்பட்ட துல்லியத்தை வழங்குகிறது. பேட்டரி மின்னழுத்தம் மற்றும் உள் எதிர்ப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் திறன் சிதைவை ஓரளவு குறிக்கலாம், இந்த அளவுருக்கள் பேட்டரி திறனை அளவிடுவதற்கான உறுதியான அளவீடுகள் அல்ல.
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகள் மூலம் திறன் சோதனையை அவ்வப்போது நடத்துவதே நம்பகமான தீர்வு. இது பேட்டரிகள் அவற்றின் திறனில் 80% க்கும் குறையாமல் இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது, ஏசி மின்வெட்டுகளின் போது DC சுமைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் சாத்தியமான பேட்டரி சிக்கல்களைக் கண்டறிகிறது. இது டிசி பவர் சிஸ்டத்தின் நம்பகத்தன்மையின் முக்கிய அங்கமாகும்.
DFUN பேட்டரி பேங்க் திறன் சோதனை தீர்வு தொலைநிலை ஆன்லைன் கண்காணிப்பு, திறன் வெளியேற்ற சோதனை, பிரிக்கப்பட்ட அறிவார்ந்த சார்ஜிங், அறிவார்ந்த பேட்டரி செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு, பேட்டரி சமநிலை மற்றும் செயல்படுத்தல் உட்பட பல செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. இது தொலைத்தொடர்பு மின்சாரம் (48V) மற்றும் செயல்பாட்டு மின்சாரம் (110 & 220V) போன்ற DC பவர் அமைப்புகளுக்கு ஏற்றது.
DC பவர் சிஸ்டங்களில் பல ஆண்டுகால தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவம் மற்றும் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில், DFUN நிகழ்நேர ஆன்லைன் பேட்டரி வங்கி திறன் சோதனை அமைப்புகளை உருவாக்கியுள்ளது. ஒரு முக்கிய கண்டுபிடிப்பு ஒரு வெளியேற்ற பாதுகாப்பு அலகு அறிமுகம் ஆகும், இது பாதுகாக்கப்பட்ட நிலைமைகளின் கீழ் திறன் சோதனையை நடத்த உதவுகிறது.
டிஸ்சார்ஜ் பாதுகாப்பு அலகு ஒரு திசை டையோடு மற்றும் பொதுவாக மூடிய தொடர்பை இணையாக இணைக்கப்பட்டு பின்னர் பேட்டரி சப்ளை சர்க்யூட்டில் செருகப்படுகிறது. திறன் சோதனையின் போது, டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் போது சார்ஜிங் நிறுத்தப்படுவதை டையோடு உறுதி செய்கிறது. இது சார்ஜிங் சாதனத்தை பேட்டரி பேங்கிற்கு மின்னோட்டத்தை வழங்குவதைத் தடுக்கிறது, பேட்டரி பேங்கை சூடான காத்திருப்பு நிலையில் (நிகழ்நேர ஆன்லைனில்) வைக்கிறது. திறன் சோதனை அமைப்பின் செயல்பாட்டு நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், பேட்டரி வங்கி ஆன்லைனில் உள்ளது. சார்ஜிங் சாதனம் அல்லது ஏசி அமைப்பில் தோல்வி ஏற்பட்டால், பேட்டரி பேங்க் உடனடியாக டிசி லோடுக்கு மின்சாரம் வழங்குகிறது.
டெலிகாம் பவர் சப்ளைகளுக்கான ரிமோட் ஆன்லைன் திறன் சோதனை அமைப்பு (48V)
செயல்பாட்டு பவர் சப்ளைகளுக்கான ரிமோட் ஆன்லைன் திறன் சோதனை அமைப்பு (110V & 220V)
K1 மூடப்பட்டது, DC பஸ்/சார்ஜிங் சாதனத்துடன் பேட்டரி பேங்கை இணைக்கிறது.
பேட்டரி பேங்க் சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் ஆகிய இரண்டையும் செய்யலாம். ஏசி சிஸ்டம்/சார்ஜிங் சாதனம் தோல்வியுற்றால், பேட்டரி பேங்க் DC லோடுக்கு நிகழ்நேர சக்தியை வழங்குகிறது.
டெலிகாம் பவர் சப்ளைஸ் (48V)
K1 ஓபன், KM மூடப்பட்டது: DC/DC ஸ்டெப்-அப் டிஸ்சார்ஜ் யூனிட் வழியாக பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டு DC பஸ்ஸுடன் இணைகிறது. இந்த நிலையில், திறன் சோதனை அமைப்பின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் DC மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, இது திறன் சோதனை அமைப்பு (பேட்டரி பேங்க்) மூலம் சுமை இயக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. டையோடு (D1) சுற்று சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்துகிறது, வெளியேற்றத்தை செயல்படுத்துகிறது.
செயல்பாட்டு பவர் சப்ளைகள் (110V & 220V)
கே1 ஓபன், கே11 மூடப்பட்டது: பிசிஎஸ் இன்வெர்ட்டர் மூலம் பேட்டரி பேங்க் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டு, ஏசி கட்டத்திற்கு மீண்டும் ஆற்றலை அளிக்கிறது. டையோடு (D1) சுற்று சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்துகிறது, வெளியேற்றத்தை செயல்படுத்துகிறது.
இரண்டு வகையான அமைப்புகளிலும், டிஸ்சார்ஜ் பாதுகாப்பு அலகு (K/D) ஆனது ஏசி சிஸ்டம், சார்ஜிங் சாதனம் அல்லது திறன் சோதனை அமைப்பில் தவறுகள் ஏற்பட்டாலும், பேட்டரி பேங்க் DC லோடுக்கு நிகழ்நேர சக்தியை வழங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இந்த உடனடி வினைத்திறன் தீவிர சூழ்நிலைகளில் அவசரகால மின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.
டிஸ்சார்ஜ் பாதுகாப்பு யூனிட்டை (K/D) பேட்டரி சப்ளை சர்க்யூட்டில் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், குறிப்பிட்ட கால அளவு டிஸ்சார்ஜ் சோதனையின் போது பேட்டரி பேங்கில் இருந்து தடையில்லா மின்சாரம் வழங்குவதை கணினி உறுதி செய்கிறது. இது DC பவர் அமைப்புகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, முக்கியமான செயல்பாடுகளுக்கு வலுவான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
