የእርሳስ አሲድ ባትሪ አለመሳካትን መረዳት እና መከላከል

በቫልቭ ቁጥጥር የሚደረግበት እርሳስ አሲድ (VRLA) ባትሪዎች የማይቋረጡ የኃይል ስርዓቶች (ዩፒኤስ) የጀርባ አጥንት ናቸው፣ በድንገተኛ ጊዜ ወሳኝ የመጠባበቂያ ሃይል ይሰጣሉ። ነገር ግን፣ የሊድ አሲድ ባትሪ ውድቀትን የሚያስከትሉትን ምክንያቶች መረዳት የእነዚህን ተጠባባቂ ሃይል ስርዓቶች ታማኝነት ለመጠበቅ አስፈላጊ ነው። ይህ ጽሑፍ በVRLA ባትሪዎች ረጅም ዕድሜ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩትን ልዩ ልዩ ንጥረ ነገሮች በጥልቀት ያጠናል፣ ይህም የአገልግሎት ህይወታቸውን ለማራዘም ተገቢውን የባትሪ እንክብካቤ፣ አጠቃቀም እና ጥገና አስፈላጊነት ያጎላል።

የባትሪ ህይወት ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ዋና ዋና ነገሮች

• የአገልግሎት ሕይወት

• የሙቀት መጠን

• ከመጠን በላይ መሙላት

• ዝቅተኛ መሙላት

• Thermal Runaway

• የሰውነት ድርቀት

• መበከል

• አነቃቂዎች

የአገልግሎት ህይወት፡

በ IEEE 1881 እንደተገለጸው፣ የባትሪ አገልግሎት ህይወት የሚያመለክተው በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ውጤታማ የስራ ጊዜ የሚቆይ ሲሆን በተለምዶ የሚለካው በጊዜ ወይም ዑደቶች ብዛት የባትሪው አቅም መጀመሪያ ከተገመተው የአቅም መጠኑ የተወሰነ መቶኛ እስኪቀንስ ድረስ ነው።

በ UPS (የማይቋረጥ የኃይል አቅርቦቶች) ስርዓቶች፣ ባትሪዎች በአጠቃላይ በአብዛኛዎቹ የህይወት ዘመናቸው በተንሳፋፊ ክፍያ ሁኔታ ውስጥ ይቀመጣሉ። በዚህ አውድ 'ዑደት' ባትሪው ጥቅም ላይ የሚውልበትን (የሚለቀቅ) እና ከዚያም ወደ ሙሉ ኃይል የሚመለስበትን ሂደት ያመለክታል። የእርሳስ-አሲድ ባትሪ የሚወጣበት እና የሚሞሉ ዑደቶች ብዛት ውሱን ነው። እያንዳንዱ ዑደት የባትሪውን አጠቃላይ የህይወት ዘመን በትንሹ ይቀንሳል። ስለዚህ የቢስክሌት ፍላጎቶችን በአካባቢያዊ የኃይል ፍርግርግ አስተማማኝነት መረዳት በባትሪ ምርጫ ሂደት ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም የባትሪውን የመበላሸት አደጋ በእጅጉ ይጎዳል.

የሙቀት መጠን፡

የሙቀት መጠኑ ባትሪው በምን ያህል ጊዜ እና በምን ያህል ጊዜ እንደሚሰራ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች አለመሳካት የሙቀት መጠኑ እንዴት እንደሚጎዳ ሲፈተሽ በአከባቢው የሙቀት መጠን (በአካባቢው የአየር ሙቀት) እና በውስጣዊ ሙቀት (የኤሌክትሮላይት ሙቀት) መካከል ያለውን ልዩነት መረዳት አስፈላጊ ነው። በአካባቢው ያለው የአየር ወይም የክፍል ሙቀት በውስጣዊው የሙቀት መጠን ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ቢችልም, ለውጡ በፍጥነት አይከሰትም. ለምሳሌ፣ በቀን ውስጥ የክፍሉ ሙቀት ብዙ ሊለወጥ ይችላል፣ ነገር ግን የውስጣዊው ሙቀት ጥቃቅን ለውጦችን ብቻ ሊያይ ይችላል።

የባትሪ አምራቾች ብዙውን ጊዜ ጥሩውን የአሠራር ሙቀት ይመክራሉ ፣ በተለይም በ 25 ° ሴ አካባቢ። አሃዞች በአጠቃላይ የውስጣዊ ሙቀትን እንደሚያመለክቱ ልብ ሊባል የሚገባው ነው. በሙቀት እና በባትሪ ህይወት መካከል ያለው ግንኙነት ብዙውን ጊዜ እንደ 'ግማሽ-ህይወት' ነው የሚለካው፡ በእያንዳንዱ 10 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ውስጥ ከ25 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ሲጨምር የባትሪው ዕድሜ በግማሽ ይቀንሳል። ከከፍተኛ ሙቀት ጋር በጣም አስፈላጊው አደጋ የባትሪው ኤሌክትሮላይት በሚተንበት ጊዜ ድርቀት ነው። በተገላቢጦሽ በኩል፣ የቀዝቃዛ ሙቀቶች የባትሪውን ዕድሜ ሊያራዝሙ ቢችሉም ወዲያውኑ የኃይል አቅርቦቱን ሊቀንስ ይችላል።

ከመጠን በላይ መሙላት፡

ከመጠን በላይ መሙላት በባትሪ ላይ ብዙ ቻርጅ የማድረግ ሂደትን የሚያመለክት ሲሆን ይህም ለጉዳት ይዳርጋል። ይህ ችግር እንደ የተሳሳተ የኃይል መሙያ ቅንጅቶች ወይም ከተሳሳተ ቻርጅ መሙያ በሰዎች ስህተቶች ሊመጣ ይችላል። በ UPS ስርዓቶች, የኃይል መሙያ ቮልቴጁ በመሙያ ደረጃ ላይ ተመስርቶ ይለወጣል. በተለምዶ፣ አንድ ባትሪ መጀመሪያ ላይ በከፍተኛ ቮልቴጅ (‘ጅምላ ቻርጅ’ በመባል የሚታወቀው) እና ከዚያም ባነሰ ቮልቴጅ (‹float charge› በመባል ይታወቃል) ይጠብቃል። ከመጠን በላይ መሙላት የባትሪውን ዕድሜ በእጅጉ ሊቀንስ እና ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች የሙቀት መሸሽ ሊያስከትል ይችላል። ለስርዓቶች ቁጥጥር በጣም አስፈላጊ ነው እና ተጠቃሚዎችን ማንኛውንም የኃይል መሙላት አጋጣሚዎችን ለመለየት እና ለማስጠንቀቅ።

ዝቅተኛ መሙላት፡

ቻርጅ መሙላት የሚከሰተው ባትሪው ረዘም ላለ ጊዜ ከሚያስፈልገው ያነሰ የቮልቴጅ መጠን ሲቀበል እና አስፈላጊውን የኃይል መሙያ ደረጃ ማቆየት ሲሳነው ነው። ያለማቋረጥ ባትሪ መሙላት የአቅም መቀነስ እና የባትሪ ዕድሜን ይቀንሳል። ሁለቱም ከመጠን በላይ መሙላት እና ባትሪ መሙላት ለባትሪ ውድቀት ወሳኝ ምክንያቶች ናቸው። የባትሪ ጤናን እና ረጅም ጊዜን ለመጠበቅ ትክክለኛውን የቮልቴጅ አቅርቦት ለማረጋገጥ በጥንቃቄ መተዳደር አለበት.

የሙቀት መሸሽ;

የሙቀት ሽሽት በእርሳስ አሲድ ባትሪዎች ውስጥ ከባድ የሆነ ውድቀትን ይወክላል። በውስጣዊ አጭር ወይም ትክክል ባልሆነ የኃይል መሙያ ቅንጅቶች ምክንያት በጣም ብዙ የኃይል መሙያ ጊዜ ሲኖር ፣ሙቀት የመቋቋም ችሎታ ይጨምራል ፣ ይህ ደግሞ የበለጠ ሙቀትን ያመነጫል ፣ ወደ ላይ ይወጣል። በባትሪ ውስጥ የሚፈጠረው ሙቀት የመቀዝቀዝ አቅሙን እስኪያልፍ ድረስ የሙቀት መሸሽ ይከሰታል፣ ይህም ባትሪው እንዲደርቅ፣ እንዲቀጣጠል ወይም እንዲቀልጥ ያደርጋል።

ይህንን ለመዋጋት በጅማሬው ላይ የሙቀት መሸሻን ለመለየት እና ለመከላከል ብዙ ስልቶች አሉ። በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለው አንዱ ዘዴ የሙቀት-ማካካሻ መሙላት ነው. የሙቀት መጠኑ እየጨመረ ሲሄድ የኃይል መሙያ ቮልቴቱ በራስ-ሰር ይቀንሳል, እና በመጨረሻም አስፈላጊ ከሆነ ባትሪ መሙላት ይቆማል. ይህ አካሄድ የሙቀት መጠንን ለመከታተል በባትሪ ሴሎች ላይ በተቀመጡ የሙቀት ዳሳሾች ላይ የተመሰረተ ነው። አንዳንድ የዩፒኤስ ሲስተሞች እና ውጫዊ ባትሪ መሙያዎች ይህንን ባህሪ ሲያቀርቡ፣ ብዙ ጊዜ፣ ወሳኝ የሙቀት ዳሳሾች አማራጭ ናቸው።

የሰውነት መሟጠጥ;

ሁለቱም የተዘፈቁ እና VRLA ባትሪዎች ለውሃ ብክነት የተጋለጡ ናቸው። ይህ የሰውነት መሟጠጥ የአቅም ማነስ እና የባትሪ ህይወት እንዲቀንስ ስለሚያደርግ መደበኛ የጥገና ቁጥጥር እንደሚያስፈልግ አጽንኦት ይሰጣል። የተዘፈቁ ባትሪዎች በትነት አማካኝነት ውሃን ያለማቋረጥ ያጠፋሉ. የኤሌክትሮላይት ደረጃዎችን ለመፈተሽ እና በሚያስፈልግበት ጊዜ በቀላሉ ውሃን ለመሙላት በሚታዩ አመልካቾች የተነደፉ ናቸው.

በቫልቭ ቁጥጥር የሚደረግለት የእርሳስ አሲድ (VRLA) ባትሪዎች ከተለቀቁት ዓይነቶች ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ያነሰ ኤሌክትሮላይት ይይዛሉ እና መከለያቸው ብዙውን ጊዜ ግልፅ አይደለም ፣ ይህም ውስጣዊ ምርመራን ፈታኝ ያደርገዋል። በሐሳብ ደረጃ፣ በVRLA ባትሪዎች ውስጥ፣ ከትነት (ሃይድሮጅን እና ኦክሲጅን) የሚመረቱ ጋዞች በክፍሉ ውስጥ እንደገና ወደ ውሃ መቀላቀል አለባቸው። ሆኖም፣ ከመጠን በላይ ሙቀት ወይም ግፊት በሚኖርበት ጊዜ፣ የVRLA የደህንነት ቫልዩ ጋዝ ሊያስወጣ ይችላል። አልፎ አልፎ መለቀቅ የተለመደ እና በአጠቃላይ ምንም ጉዳት የሌለው ቢሆንም፣ የማያቋርጥ ጋዝ ማስወጣት ችግር አለበት። የጋዞች መጥፋት ወደማይቀለበስ የባትሪው ድርቀት ያመራል፣ይህም ምክንያቱ የVRLA ባትሪዎች ከባህላዊ የጎርፍ መጥለቅለቅ ባትሪዎች (VLA) ግማሽ ያህሉ የህይወት ዘመን ለምን እንደሚኖራቸው አስተዋጽኦ ያደርጋል።

መበከል፡-

በባትሪ ኤሌክትሮላይት ውስጥ ያሉ ቆሻሻዎች አፈፃፀሙን በእጅጉ ሊጎዱ ይችላሉ። ከብክለት ጋር የተያያዙ ችግሮችን ለማስወገድ በተለይ ለቆዩ ወይም በአግባቡ ያልተያዙ ባትሪዎች መደበኛ ቁጥጥር እና ጥገና አስፈላጊ ናቸው። በቫልቭ ቁጥጥር የሚደረግበት የእርሳስ አሲድ (VRLA) ባትሪዎች የኤሌክትሮላይት መበከል አልፎ አልፎ የሚከሰት ክስተት ሲሆን ብዙውን ጊዜ በማምረት ጉድለቶች ምክንያት የሚመጣ ነው። ነገር ግን፣ የብክለት ስጋቶች በቬንቴድ ሊድ አሲድ (VLA) ባትሪዎች ውስጥ፣ በተለይም ውሃ በየጊዜው ወደ ኤሌክትሮላይት ሲጨመር ይታያል። ንፁህ ውሃ መጠቀም፣ ከተጣራ ውሃ ይልቅ እንደ ቧንቧ ውሃ፣ ወደ ብክለት ሊያመራ ይችላል። እንዲህ ዓይነቱ መበከል ለሊድ አሲድ ባትሪ ውድቀት ከፍተኛ አስተዋጽኦ ሊያደርግ ስለሚችል የባትሪውን አፈጻጸም ለማረጋገጥ በትጋት መወገድ አለበት።

ማነቃቂያዎች​

በVRLA ባትሪዎች ውስጥ ማነቃቂያዎች የሃይድሮጅን እና ኦክስጅንን እንደገና ማዋሃድ በከፍተኛ ሁኔታ ሊያሻሽሉ ይችላሉ, ይህም የማድረቅ ውጤቶችን በመቀነስ እና የእድሜውን ዕድሜ ያራዝመዋል. በአንዳንድ ሁኔታዎች ማነቃቂያዎች ከተገዙ በኋላ እንደ ተጨማሪ መለዋወጫ ሊጫኑ እና ያረጀውን ባትሪ እንደገና ለማደስ ሊረዱ ይችላሉ። ይሁን እንጂ በጥንቃቄ መቀጠል አስፈላጊ ነው; ማንኛውም የመስክ ማሻሻያ እንደ የሰው ስህተት ወይም ብክለት ያሉ አደጋዎችን ይይዛል። እንደነዚህ ያሉት ለውጦች ባትሪ ውስጥ እንዳይገቡ ለመከላከል ልዩ የፋብሪካ ስልጠና ባላቸው ቴክኒሻኖች ብቻ መከናወን አለባቸው ።

ማጠቃለያ

የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ያለጊዜው አለመሳካት በአግባቡ በመረዳት፣ በመከታተል እና በመጠገን ሊቀንስ ይችላል። እንደ ከመጠን በላይ መሙላት፣ መሙላት እና የሙቀት መሸሽ ያሉ ሊሆኑ የሚችሉ ችግሮችን ምልክቶች በማወቅ የVRLA ባትሪዎች ህይወት በከፍተኛ ሁኔታ ሊራዘም ይችላል። ለተጨማሪ መረጃ እና መመሪያ ለሚፈልጉ፣ Dfun Tech የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎችን ጤና እና ቅልጥፍናን ለመጠበቅ አጠቃላይ ግንዛቤዎችን እና መፍትሄዎችን ይሰጣል። በባትሪ አፈጻጸም ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ የአካላዊ እና ኬሚካላዊ ሁኔታዎችን ውስብስብ ሚዛን መረዳት በእነዚህ ወሳኝ የኃይል መጠባበቂያ ስርዓቶች ላይ ለሚተማመን ለማንኛውም ሰው ወሳኝ ነው።