Keskeiset tiedot: Siirtyminen reaktiivisesta ennakoivaan ylläpitoon solutason BMS:n avulla
Tehtäväkriittisissä tiloissa, kuten lentokentillä, datakeskuksissa ja suurissa kampuksilla, varavirran luotettavuus on välttämätöntä. Tuhansien UPS-akkujen hallinta on yhä monimutkaisempaa, joten luotettavat akunhallintajärjestelmät ovat välttämättömiä.
Johtavana lentokenttien akkujen valvontajärjestelmäratkaisujen toimittajana DFUN sai äskettäin päätökseen onnistuneen käyttöönoton Singaporen lentokentällä , joka on yksi Aasian vilkkaimmista lentoliikenteen solmukohdista. Tämä tapaustutkimus selittää, kuinka DFUNin akun kunnon seurantaratkaisu muutti lentokentän varavirtastrategiaa.
Miksi akunvalvontajärjestelmät (BMS) ovat välttämättömiä
Nykyaikainen BMS-tekniikka tarjoaa ominaisuuksia, jotka ylittävät säännölliset manuaaliset tarkastukset:
Reaaliaikainen yksittäisen akun jännitteen, sisäisen resistanssin ja lämpötilan valvonta
Älykäs akun kunto (SOH) -analyysi
Automaattinen viantunnistus ja varhainen varoitus epänormaaleista akuista
Keskitetty etävalvonta ja tietojen visualisointi
Historiallisen tiedon seuranta ja trendianalyysi
Projektin tausta: Tinkimättömät tehon luotettavuusstandardit
Singaporen lentoasema palvelee miljoonia matkustajia vuosittain, ja se toimii ympäri vuorokauden. Mikä tahansa sähkökatkos voi johtaa vakaviin toiminnan viivästyksiin ja aiheuttaa merkittäviä turvallisuusriskejä. Saumattoman toiminnan takaamiseksi sen UPS-infrastruktuuri vaatii:
24/7 keskeytymätön toiminta kriittisten järjestelmien tukemiseksi.
Välitön vaihtomahdollisuus akkuvirtaan katkosten aikana.
Ennakoiva akun hallinta estää vikoja ennen niiden ilmenemistä.
Haaste: Yli 1 200 VRLA-akun hallinta useissa UPS-järjestelmissä
Tämän luotettavuustason saavuttamiseksi lentoaseman täytyi ratkaista useita kriittisiä kipukohtia, jotka liittyvät laajamittaiseen akunhallintaan:
Korkeat ylläpitokustannukset – Yli 1 200 yksikön manuaaliset tarkastukset ovat työläitä ja aikaa vieviä.
Reaaliaikaisen näkyvyyden puute – Säännölliset tarkastukset eivät pysty havaitsemaan äkillisiä sisäisiä vikoja.
Vaikea vian lokalisointi – Perinteinen merkkijonotason valvonta piilottaa yksittäisten solujen huonontumisen.
Odottamattomien seisokkien riski – Ilman jatkuvaa dataa akun ikääntymistä ja uhkaavaa vikaa ei voida ennustaa tarkasti.
Lentokenttä havaitsi, että perinteiset menetelmät eivät enää riittäneet, ja kääntyi DFUNin puoleen. Otimme käyttöön kattavan ratkaisun, joka sisältää PBMS2000 keskusohjain – Keskitetty akun valvontaohjain ja DFCS4200 Management Platform – Etävisualisointi ja hälytysten hallinta, joka on suunniteltu tarjoamaan reaaliaikaista älykkyyttä koko akkukannassa.
Käyttämällä DFUNin edistynyttä akun valvontajärjestelmää – joka on suunniteltu erittäin luotettaviin ympäristöihin, kuten lentokentille – saavutat:
Kattava johtamisarkkitehtuuri
Kennotason valvonta – kunkin akun jännite, lämpötila, sisäinen vastus
Keskitetty tiedonkeruu ohjaimen kautta (PBMS2000)
Verkkopohjainen visuaalinen käyttöliittymä ja kojelautat
Etävalvonta SNMP / Modbusin kautta
Joustavat käyttöönottovaihtoehdot
Tukee VRLA-, litium- ja Ni-Cd-akkuja
Soveltuu sekä uusiin asennuksiin että olemassa olevien UPS-järjestelmien jälkiasennuksiin
Skaalautuva vastaamaan laajamittaisen lentoasemainfrastruktuurin vaatimuksiin
Helppo integrointi olemassa oleviin DCIM-alustoihin
Tämä mahdollistaa datakeskuksen akkujen kattavan seurannan ja varmistaa UPS:n toimintatilan visuaalisen hallinnan koko lentoasemalla.
Projektin saavutukset ja mitattavissa olevat tulokset
Vuonna onnistuneesti toteutettu projekti 2025on tuottanut merkittäviä parannuksia:
Yli 1 200 akun jatkuva valvonta useissa UPS-järjestelmissä.
Ennakoiva vikojen ehkäisy – Järjestelmä antaa varhaisia varoituksia epätavallisista akuista, jolloin huoltoryhmät voivat puuttua asiaan ennen kuin vikoja ilmenee.
Dramaattiset tehokkuuden lisäykset – Huoltotehokkuus parani yli 60 % , mikä vähentää huomattavasti työvoimavaltaisten manuaalisten tarkastusten tarvetta.
Usein kysytyt kysymykset (FAQ)
Akun valvonta vs. akun hallinta: mitä eroa on?
Vaikka akun valvontaa ja akun hallintaa käytetään usein vaihtokelpoisina, niillä on eri tehtävät. Akun valvonta keskittyy reaaliaikaiseen tiedonkeruuun – jännitteen, lämpötilan ja lataustilan seurantaan varhaisten varoitusten antamiseksi. Akun hallinta puolestaan kattaa laajemman soveltamisalan, mukaan lukien lataus-/purkausohjauksen, solujen tasapainotuksen ja suojauksen ylivirtaa vastaan. DFUNin ratkaisu yhdistää molemmat: valvontajärjestelmämme tarjoaa tietopohjan, joka mahdollistaa tehokkaan akunhallinnan kriittisissä sovelluksissa, kuten lentokentän UPS:ssä.
Voiko DFUN Battery BMS ennustaa vikoja ennen kuin ne tapahtuvat?
Kyllä. Seuraamalla jatkuvasti sisäistä vastusta, jännitettä, lämpötilaa ja SOH:ta järjestelmä tunnistaa epänormaalit trendit ja antaa varhaisia varoituksia päiviä tai jopa viikkoja ennen akun vikaantumista.
Mitä akkutyyppejä DFUN Battery Management System tukee datakeskuksissa tai lentokentillä?
DFUN BMS Solution tukee VRLA-, Flooded-, Ni-Cd- ja Lithium-ion-akkuja. Se toimii 12V:n, 2V:n ja muiden UPS-järjestelmissä käytettyjen yleisten kennojännitteiden kanssa.
Kuinka valita oikea akun valvontajärjestelmä lentokentän UPS:lle vuonna 2026?
Lentokentän UPS:n luotettavan akunvalvontajärjestelmän tulisi tukea useita akkutyyppejä, kuten VRLA-, litium-ion- ja Ni-Cd-akkuja, jotta varmistetaan täydellinen yhteensopivuus. Sen on tarjottava reaaliaikainen solutason valvonta ja välitön poikkeamien havaitseminen sen sijaan, että se luottaisi määräaikaisiin tarkastuksiin. Saumaton integrointi UPS- ja DCIM-järjestelmien kanssa protokollien, kuten SNMP tai Modbus, avulla on välttämätöntä keskitetyn näkyvyyden ja hallinnan kannalta. Kehittyneisiin järjestelmiin tulisi sisällyttää myös ennakoiva analytiikka (SOH ja vikojen ennustaminen) akun vikojen estämiseksi ennen kuin ne vaikuttavat toimintaan.
Jos haluat vahvistaa UPS-varavirtajärjestelmäsi luotettavuutta tai suunnittelet vastaavaa päivitystä, ota yhteyttä DFUNiin tänään varataksesi ilmaisen konsultoinnin akunvalvontaasiantuntijoidemme kanssa.
