Missioonikriitilistes rajatistes, nagu lennujaamad, andmekeskused ja suured ülikoolilinnakud, on varutoite töökindlus hädavajalik. Tuhandete UPS-i akude haldamine muutub üha keerulisemaks, mistõttu on usaldusväärsed akuhaldussüsteemid hädavajalikud.
Lennujaama akude seiresüsteemide lahenduste juhtiva pakkujana lõpetas DFUN hiljuti eduka juurutamise Singapuri lennujaamas , mis on üks Aasia kõige aktiivsemaid lennunduskeskusi. See juhtumiuuring selgitab, kuidas DFUNi aku seisundi jälgimise lahendus muutis lennujaama varutoitestrateegiat.
Miks on aku jälgimissüsteemid (BMS) hädavajalikud?
Kaasaegne BMS-tehnoloogia pakub võimalusi, mis ulatuvad perioodilisest käsitsi kontrollimisest palju kaugemale:
Individuaalse aku pinge, sisemise takistuse ja temperatuuri reaalajas jälgimine
Intelligentne aku seisundi (SOH) analüüs
Automaatne tõrketuvastus ja varajane hoiatus ebanormaalsete akude puhul
Kaugtsentraliseeritud jälgimine ja andmete visualiseerimine
Ajalooliste andmete jälgimine ja trendianalüüs
Projekti taust: kompromissitud toitekindluse standardid
Singapuri lennujaam teenindab igal aastal miljoneid reisijaid ja töötab ööpäevaringselt. Igasugune elektrikatkestus võib põhjustada tõsiseid viivitusi töös ja põhjustada olulisi ohutusriske. Sujuva toimimise tagamiseks nõuab selle UPS-i infrastruktuur:
24/7 katkematu töö kriitiliste süsteemide toetamiseks.
Vahetu ümberlülitus akutoitele katkestuste ajal.
Ennetav akuhaldus , et vältida rikkeid enne nende tekkimist.
Väljakutse: üle 1200 VRLA aku haldamine mitmes UPSi süsteemis
Selle usaldusväärsuse taseme saavutamiseks pidi lennujaam lahendama mitu kriitilist valupunkti, mis on omane suuremahulisele akuhaldusele:
Suured hoolduskulud – üle 1200 ühiku käsitsi kontrollimine on töömahukas ja aeganõudev.
Reaalajas nähtavuse puudumine – perioodilised kontrollid ei suuda tuvastada äkilisi sisemisi rikkeid.
Keeruline rikete lokaliseerimine – traditsiooniline stringitaseme jälgimine peidab üksikute rakkude lagunemise.
Ootamatu seisaku oht – ilma pidevate andmeteta ei saa aku vananemist ja eelseisvat riket täpselt ennustada.
Lahendus: DFUNi intelligentne aku tervisehaldussüsteem
Mõistes, et traditsioonilistest meetoditest enam ei piisa, pöördus lennujaam DFUNi poole. Võtsime kasutusele tervikliku lahenduse, mis sisaldab PBMS2000 keskkontroller – Tsentraliseeritud aku jälgimise kontroller ja Haldusplatvorm DFCS4200 – kaugvisualiseerimine ja häirehaldus, mis on loodud reaalajas luure edastamiseks kogu akupargi ulatuses.
Kasutades DFUNi täiustatud aku jälgimissüsteemi, mis on loodud suure töökindlusega keskkondades, näiteks lennujaamades, saavutate:
Põhjalik juhtimisarhitektuur
Rakkude taseme jälgimine – iga aku pinge, temperatuur, sisemine takistus
Tsentraliseeritud andmete hankimine kontrolleri kaudu (PBMS2000)
Veebipõhine visuaalne liides ja armatuurlauad
Kaugseire SNMP / Modbusi kaudu
Paindlikud juurutamisvalikud
Toetab VRLA-, liitium- ja Ni-Cd-akusid
Sobib nii uuteks paigaldusteks kui ka olemasolevate UPS-süsteemide moderniseerimiseks
Skaleeritav, et vastata suuremahulise lennujaama infrastruktuuri nõudmistele
Lihtne integreerimine olemasolevate DCIM-platvormidega
See võimaldab andmekeskuse akude igakülgset jälgimist ja tagab UPS-i tööoleku visuaalse juhtimise kogu lennujaamas.
Projekti saavutused ja mõõdetavad tulemused
aastal edukalt läbi viidud projekt 2025on toonud kaasa olulisi täiustusi:
Pidev üle 1200 aku jälgimine mitme UPS-süsteemi vahel.
Ennetav rikete ennetamine – süsteem annab varajasi hoiatusi ebatavaliste akude kohta, võimaldades hooldusmeeskondadel sekkuda enne rikete tekkimist.
Dramaatiline tõhususe kasv – hoolduse tõhusus paranes üle 60% , mis vähendab drastiliselt vajadust töömahukate käsitsi kontrollimiste järele.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Aku jälgimine vs akuhaldus: mis vahe on?
Kuigi neid kasutatakse sageli vaheldumisi, on aku jälgimisel ja akuhaldusel erinev roll. Aku jälgimine keskendub reaalajas andmete kogumisele – pinge, temperatuuri ja laetuse jälgimisele, et anda varakult hoiatusi. Akuhaldus seevastu hõlmab laiemat ulatust, sealhulgas laadimise/tühjenemise juhtimist, elementide tasakaalustamist ja kaitset ülevoolu eest. DFUNi lahendus ühendab mõlemad: meie seiresüsteem pakub andmebaasi, mis võimaldab tõhusat akuhaldust kriitilistes rakendustes, nagu lennujaama UPS.
Kas DFUN Battery BMS suudab tõrkeid enne nende tekkimist ette näha?
Jah. Jälgides pidevalt sisemist takistust, pinget, temperatuuri ja SOH-d, tuvastab süsteem ebatavalised suundumused ja annab varajasi hoiatusi päevi või isegi nädalaid enne aku rikkeid.
Milliseid akutüüpe toetab DFUN Battery Management System andmekeskustes või lennujaamades?
DFUN BMS Solution toetab VRLA, Flooded, Ni-Cd ja liitiumioonakusid. See töötab 12V, 2V ja muude UPS-süsteemides kasutatavate tavaliste rakkude pingetega.
Kuidas valida õige aku jälgimise süsteem lennujaama UPS-i jaoks 2026. aastal?
Lennujaama UPS-i töökindel aku jälgimise süsteem peaks täieliku ühilduvuse tagamiseks toetama mitut tüüpi akusid, nagu VRLA, liitiumioon ja Ni-Cd. See peab pakkuma reaalajas rakutaseme jälgimist koos anomaaliate viivitamatu tuvastamisega, selle asemel, et tugineda perioodilistele kontrollidele. Tsentraliseeritud nähtavuse ja haldamise jaoks on oluline integreerimine UPS-i ja DCIM-süsteemidega selliste protokollide nagu SNMP või Modbus kaudu. Täiustatud süsteemid peaksid sisaldama ka ennustavat analüütikat (SOH ja rikete prognoosimine), et vältida aku rikkeid enne, kui need mõjutavad toiminguid.
Kui soovite suurendada oma UPS-i varutoitesüsteemi töökindlust või plaanite sarnast uuendust, võtke ühendust DFUNiga juba täna , et leppida kokku tasuta konsultatsioon meie aku jälgimise ekspertidega.
