આંતરિક પ્રતિકાર અને અવરોધ વચ્ચે શું તફાવત છે?

આંતરિક પ્રતિકાર અને અવબાધની ઘોંઘાટને સમજવા માટે, તે ઓળખવું નિર્ણાયક છે કે અવરોધ એસી (વૈકલ્પિક પ્રવાહ) સાથે સંબંધિત છે, જ્યારે આંતરિક પ્રતિકાર DC (ડાયરેક્ટ કરંટ) સાથે વધુ સંકળાયેલ છે. તેમના જુદા જુદા સંદર્ભો હોવા છતાં, તેમની ગણતરી એ જ સૂત્રને અનુસરે છે, R=V/I, જ્યાં R એ આંતરિક પ્રતિકાર અથવા અવબાધ છે, V એ વોલ્ટેજ છે અને I વર્તમાન છે.

આંતરિક પ્રતિકાર: ઇલેક્ટ્રોન પ્રવાહમાં અવરોધ

આંતરિક પ્રતિકાર વાહકની આયનીય જાળી સાથે ઇલેક્ટ્રોનની અથડામણથી પરિણમે છે, જે વિદ્યુત ઊર્જાને ગરમીમાં પરિવર્તિત કરે છે. આંતરિક પ્રતિકારને ઇલેક્ટ્રોન ચળવળને અવરોધતા ઘર્ષણના પ્રકાર તરીકે ધ્યાનમાં લો. એવા સંજોગોમાં જ્યાં પ્રતિરોધક તત્વમાંથી વૈકલ્પિક પ્રવાહ વહે છે, તે વોલ્ટેજ ડ્રોપ પેદા કરે છે. આ ડ્રોપ વર્તમાન સાથે તબક્કામાં રહે છે, જે વર્તમાન પ્રવાહ અને આંતરિક પ્રતિકાર વચ્ચેનો સીધો સંબંધ દર્શાવે છે.

અવબાધ: આંતરિક પ્રતિકારનો સમાવેશ કરતી એક વ્યાપક ખ્યાલ

ઇમ્પિડન્સ એ વધુ વ્યાપક શબ્દનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જે ઇલેક્ટ્રોન પ્રવાહના વિરોધના તમામ સ્વરૂપોને સમાવે છે. આમાં માત્ર આંતરિક પ્રતિકાર જ નહીં, પણ પ્રતિક્રિયાનો પણ સમાવેશ થાય છે. તે એક સર્વવ્યાપક ખ્યાલ છે જે તમામ સર્કિટ અને ઘટકોમાં જોવા મળે છે.

પ્રતિક્રિયા અને અવબાધ વચ્ચે તફાવત કરવો હિતાવહ છે. પ્રતિક્રિયા એ ખાસ કરીને ઇન્ડક્ટર્સ અને કેપેસિટર્સ દ્વારા AC કરંટને ઓફર કરવામાં આવતા વિરોધનો સંદર્ભ આપે છે, જે તત્વો વિવિધ બેટરી પ્રકારોમાં બદલાય છે. આ પરિવર્તનશીલતા દરેક બેટરી પ્રકારની લાક્ષણિકતા અલગ અલગ આકૃતિઓ અને વિદ્યુત મૂલ્યોમાં સ્પષ્ટ થાય છે.

અવરોધને દૂર કરવા માટે, અમે રેન્ડલ્સ મોડેલ તરફ વળી શકીએ છીએ. આકૃતિ 1 માં દર્શાવવામાં આવેલ આ મોડેલ, C ની સાથે R1, R2 ને એકીકૃત કરે છે. ખાસ કરીને, R1 આંતરિક પ્રતિકારનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જ્યારે R2 ચાર્જ ટ્રાન્સફર પ્રતિકારને અનુરૂપ છે. વધુમાં, C ડબલ-લેયર કેપેસિટર સૂચવે છે. નોંધનીય રીતે, રેન્ડલ્સ મોડલ ઘણીવાર પ્રેરક પ્રતિક્રિયાને બાકાત રાખે છે, કારણ કે બેટરીની કામગીરી પર તેની અસર, ખાસ કરીને ઓછી ફ્રીક્વન્સીઝ પર, ન્યૂનતમ છે.

આકૃતિ 1: લીડ એસિડ બેટરીનું રેન્ડલ્સ મોડેલ

આંતરિક પ્રતિકાર અને અવરોધની સરખામણી

સ્પષ્ટ કરવા માટે, આંતરિક પ્રતિકાર અને અવબાધની વિગતવાર સરખામણી નીચે દર્શાવેલ છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ પ્રોપર્ટીનું પાસું	આંતરિક પ્રતિકાર (R)	અવબાધ (Z)
સર્કિટ એપ્લિકેશન	ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) પર કાર્યરત સર્કિટ્સમાં મુખ્યત્વે ઉપયોગ થાય છે.	વૈકલ્પિક પ્રવાહ (AC) માટે રચાયેલ સર્કિટમાં મુખ્યત્વે કાર્યરત.
સર્કિટ હાજરી	વૈકલ્પિક પ્રવાહ (AC) અને ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) બંને સર્કિટમાં અવલોકનક્ષમ.	વૈકલ્પિક વર્તમાન (AC) સર્કિટ માટે વિશિષ્ટ, DC માં હાજર નથી.
મૂળ	વિદ્યુત પ્રવાહના પ્રવાહને અવરોધતા તત્વોમાંથી ઉદ્દભવે છે.	વિદ્યુત પ્રવાહનો પ્રતિકાર અને પ્રતિક્રિયા કરતા તત્વોના સંયોજનમાંથી ઉદ્ભવે છે.
સંખ્યાત્મક અભિવ્યક્તિ	ચોક્કસ વાસ્તવિક સંખ્યાઓનો ઉપયોગ કરીને વ્યક્ત, ઉદાહરણ તરીકે, 5.3 ઓહ્મ.	વાસ્તવિક સંખ્યાઓ અને કાલ્પનિક ઘટકો બંને દ્વારા વ્યક્ત, 'R + ik' દ્વારા ઉદાહરણ તરીકે.
આવર્તન અવલંબન	ડીસી પ્રવાહની આવર્તનને ધ્યાનમાં લીધા વિના તેનું મૂલ્ય સ્થિર રહે છે.	એસી પ્રવાહની બદલાતી આવર્તન સાથે તેનું મૂલ્ય વધઘટ થાય છે.
તબક્કો લાક્ષણિકતા	કોઈપણ તબક્કાના કોણ અથવા તીવ્રતા લક્ષણો પ્રદર્શિત કરતું નથી.	ચોક્કસ તબક્કા કોણ અને તીવ્રતા બંને દ્વારા લાક્ષણિકતા.
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષેત્રમાં વર્તન	જ્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફિલ્ડના સંપર્કમાં આવે ત્યારે માત્ર પાવર ડિસિપેશન દર્શાવે છે.	ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફિલ્ડમાં પાવર ડિસિપેશન અને એનર્જી સ્ટોર કરવાની ક્ષમતા બંને દર્શાવે છે.

બેટરી આંતરિક પ્રતિકાર માપનમાં ચોકસાઇ

બેકઅપ બેટરીઓનું નિરીક્ષણ અને સંચાલન કરવામાં નિષ્ણાત સોલ્યુશન પ્રદાતા તરીકે, બેટરી આંતરિક પ્રતિકાર માપન પર DFUN ભાર સ્થાપિત ઉદ્યોગ પદ્ધતિઓ સાથે સંરેખિત કરે છે, ફ્લુક અથવા હિઓકી જેવા વ્યાપકપણે સ્વીકૃત ઉપકરણોમાંથી પ્રેરણા મેળવે છે. આ ઉપકરણોને મળતી આવતી પદ્ધતિઓ, તેમની ચોકસાઈ અને વ્યાપક ગ્રાહક સ્વીકૃતિ માટે જાણીતી છે, અમે IEE1491-2012 અને IEE1188 જેવા ધોરણોનું પાલન કરીએ છીએ.

IEE1491-2012 અમને ગતિશીલ પરિમાણ તરીકે આંતરિક પ્રતિકારને સમજવામાં માર્ગદર્શન આપે છે, બેઝલાઇનથી વિચલનોને માપવા માટે સતત ટ્રેકિંગની આવશ્યકતા છે. દરમિયાન, IEE1188 સ્ટાન્ડર્ડ એક્શન માટે એક થ્રેશોલ્ડ સેટ કરે છે, સલાહ આપે છે કે જો આંતરિક પ્રતિકાર પ્રમાણભૂત રેખાના 20% કરતાં વધી જાય, તો બેટરીને બદલવા માટે ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ અથવા ઊંડા ચક્ર અને રિચાર્જને આધિન થવું જોઈએ.

આ સિદ્ધાંતોથી આગળ વધીને, આંતરિક પ્રતિકારને માપવાની અમારી પદ્ધતિમાં બેટરીને નિશ્ચિત આવર્તન અને પ્રવાહને આધીન કરવાનો સમાવેશ થાય છે, ત્યારબાદ વોલ્ટેજ નમૂના લેવામાં આવે છે. ઓપરેશનલ એમ્પ્લીફાયર સર્કિટ દ્વારા સુધારણા અને ફિલ્ટરિંગ સહિતની અનુગામી પ્રક્રિયા, આંતરિક પ્રતિકારનું ચોક્કસ માપન આપે છે. નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી, આ પદ્ધતિ સામાન્ય રીતે 100 મિલિસેકંડમાં સમાપ્ત થાય છે, 1% થી 2% ની પ્રશંસનીય ચોકસાઈ રેન્જ ધરાવે છે.

નિષ્કર્ષમાં, આંતરિક પ્રતિકાર માપનમાં ચોકસાઇ બેટરીની અસરકારક દેખરેખને સુનિશ્ચિત કરે છે, તેમના લાંબા આયુષ્યમાં ફાળો આપે છે. આ માર્ગદર્શિકાનો ઉદ્દેશ્ય એવા લોકોને મદદ કરવાનો છે કે જેમને આ વિદ્યુત ગુણધર્મોની ઝીણવટભરી સમજણની સુવિધા આપતા, આંતરિક પ્રતિકાર અને અવબાધ વચ્ચે તફાવત કરવાનું મુશ્કેલ લાગે છે. વધુ વ્યાપક માહિતી અને સમજણ માટે, તમે અહીંથી વધારાના સંસાધનોનું અન્વેષણ કરી શકો છો DFUN ટેક.