વચ્ચેના તફાવતને સમજવું આંતરિક પ્રતિકાર અને અવરોધ એ UPS બેટરી, BMS સિસ્ટમ્સ અથવા પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સાથે કામ કરતા કોઈપણ માટે મહત્વપૂર્ણ છે. જ્યારે ઘણીવાર એકબીજાના બદલે વાપરવામાં આવે છે, ત્યારે તેઓ મૂળભૂત રીતે વિવિધ વિદ્યુત ગુણધર્મોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે - એક ડીસી સર્કિટ માટે, બીજો AC માટે. આ માર્ગદર્શિકા બેટરી મોનિટરિંગ માટે વ્યવહારુ અસરો સાથે સ્પષ્ટ, તકનીકી સરખામણી પૂરી પાડે છે.
જ્યારે ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) લાગુ કરવામાં આવે ત્યારે આંતરિક પ્રતિકાર એ બેટરીની અંદરના પ્રવાહનો વિરોધ છે. તે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ, ઇલેક્ટ્રોડ્સ અને આંતરિક જોડાણોના પ્રતિકારમાંથી ઉદ્ભવે છે. આંતરિક પ્રતિકાર એ વાસ્તવિક સંખ્યા છે (દા.ત., 5.3 mΩ) અને આવર્તન સાથે બદલાતી નથી. તે બેટરીના સ્વાસ્થ્યના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સૂચકોમાંનું એક છે - આંતરિક પ્રતિકારમાં વધારો ઘણીવાર સલ્ફેશન, ગ્રીડ કાટ અથવા ક્ષમતા ગુમાવવાનો સંકેત આપે છે.
અવબાધ એ સર્કિટમાં વૈકલ્પિક પ્રવાહ (AC) નો સંપૂર્ણ વિરોધ છે. તેમાં પ્રતિકાર (વાસ્તવિક ભાગ) અને પ્રતિક્રિયા (કાલ્પનિક ભાગ, કેપેસીટન્સ અને ઇન્ડક્ટન્સ) બંનેનો સમાવેશ થાય છે. અવબાધ આવર્તન-આધારિત છે અને તેને જટિલ સંખ્યા (R + jX) તરીકે દર્શાવવામાં આવે છે. બેટરી મોનિટરિંગમાં, AC ઇમ્પીડેન્સ માપનો ઉપયોગ બેટરીને ડિસ્ચાર્જ કર્યા વિના આંતરિક લાક્ષણિકતાઓનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે થાય છે.
કોષ્ટક 1: ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગમાં આંતરિક પ્રતિકાર (DC) અને અવબાધ (AC) વચ્ચેના મુખ્ય તફાવતો.
| વિદ્યુત સંપત્તિ આંતરિક પ્રતિકારનું પાસું | (R) | અવબાધ (Z) |
|---|---|---|
| સર્કિટ એપ્લિકેશન | ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) પર કાર્યરત સર્કિટ્સમાં મુખ્યત્વે ઉપયોગ થાય છે. | વૈકલ્પિક પ્રવાહ (AC) માટે રચાયેલ સર્કિટમાં મુખ્યત્વે કાર્યરત. |
| સર્કિટ હાજરી | વૈકલ્પિક પ્રવાહ (AC) અને ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) બંને સર્કિટમાં અવલોકનક્ષમ. | વૈકલ્પિક વર્તમાન (AC) સર્કિટ માટે વિશિષ્ટ, DC માં હાજર નથી. |
| મૂળ | વિદ્યુત પ્રવાહના પ્રવાહને અવરોધતા તત્વોમાંથી ઉદ્દભવે છે. | વિદ્યુત પ્રવાહનો પ્રતિકાર અને પ્રતિક્રિયા કરતા તત્વોના સંયોજનમાંથી ઉદ્ભવે છે. |
| સંખ્યાત્મક અભિવ્યક્તિ | ચોક્કસ વાસ્તવિક સંખ્યાઓનો ઉપયોગ કરીને વ્યક્ત, ઉદાહરણ તરીકે, 5.3 mΩ. | વાસ્તવિક સંખ્યાઓ અને કાલ્પનિક ઘટકો બંને દ્વારા વ્યક્ત, R + jX દ્વારા ઉદાહરણ તરીકે. |
| આવર્તન અવલંબન | ડીસી પ્રવાહની આવર્તનને ધ્યાનમાં લીધા વિના તેનું મૂલ્ય સ્થિર રહે છે. | એસી પ્રવાહની બદલાતી આવર્તન સાથે તેનું મૂલ્ય વધઘટ થાય છે. |
| તબક્કો લાક્ષણિકતા | કોઈપણ તબક્કાના કોણ અથવા તીવ્રતા લક્ષણો પ્રદર્શિત કરતું નથી. | ચોક્કસ તબક્કા કોણ અને તીવ્રતા બંને દ્વારા લાક્ષણિકતા. |
| ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફિલ્ડમાં વર્તન | જ્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફિલ્ડના સંપર્કમાં આવે ત્યારે માત્ર પાવર ડિસિપેશન દર્શાવે છે. | ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફિલ્ડમાં પાવર ડિસિપેશન અને એનર્જી સ્ટોર કરવાની ક્ષમતા બંને દર્શાવે છે. |
આધુનિક બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ (BMS) માં, બેટરી સ્વાસ્થ્યનું સંપૂર્ણ ચિત્ર બનાવવા માટે આંતરિક પ્રતિકાર અને અવરોધ બંનેનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. આંતરિક પ્રતિકારમાં વધારો એ અધોગતિની પ્રારંભિક ચેતવણી છે, જ્યારે અવબાધ સ્પેક્ટ્રોસ્કોપી આંતરિક રાસાયણિક ફેરફારોને જાહેર કરી શકે છે. DFUN BMS આંતરિક પ્રતિકાર વલણોને ટ્રૅક કરવા અને નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય તે પહેલાં વિસંગતતાઓ શોધવા માટે ચોકસાઇ AC માપન પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરે છે.
DFUN નું BMS દરેક બેટરી સેલ પર ફિક્સ-ફ્રીક્વન્સી AC કરંટ લાગુ કરે છે અને પરિણામી વોલ્ટેજ ડ્રોપને માપે છે. આંતરિક પ્રતિકારની ગણતરી ઓહ્મના નિયમનો ઉપયોગ કરીને ±1-2% ની ચોકસાઈ સાથે કરવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિ બિન-આક્રમક છે, બેટરીને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર નથી અને અનુમાનિત જાળવણી માટે રીઅલ-ટાઇમ ડેટા પ્રદાન કરે છે.
આંતરિક પ્રતિકાર (R) એ ડીસી ગુણધર્મ છે જે વર્તમાન પ્રવાહનો વિરોધ કરે છે, જ્યારે અવબાધ (Z) એ AC ગુણધર્મ છે જેમાં પ્રતિકાર અને પ્રતિક્રિયા બંનેનો સમાવેશ થાય છે.
આંતરિક પ્રતિકારમાં વધારો એ બેટરીના અધોગતિ, સલ્ફેશન અને ક્ષમતાના નુકશાનના પ્રારંભિક સૂચકોમાંનું એક છે.
DFUN BMS બેટરીની કામગીરીમાં ખલેલ પાડ્યા વિના 1-2% ચોકસાઈ સાથે આંતરિક પ્રતિકાર માપવા માટે ફિક્સ્ડ-ફ્રિકવન્સી AC કરંટ ઈન્જેક્શન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે.
