ໃນເທກໂນໂລຍີຫມໍ້ໄຟທີ່ທັນສະໄຫມ, ພວກເຮົາມັກຈະພົບກັບຄໍາວ່າ 'ການດຸ່ນດ່ຽງຫມໍ້ໄຟ.' ແຕ່ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ສາເຫດຂອງຮາກແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການຜະລິດແລະວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຕ່ລະຈຸລັງພາຍໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ. ຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ຍັງໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແບດເຕີລີ່ເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ສະແດງອອກເປັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແບດເຕີລີ່ທໍາມະຊາດປະສົບການການໄຫຼອອກດ້ວຍຕົນເອງເນື່ອງຈາກການຖອດອຸປະກອນການເຄື່ອນໄຫວຈາກ electrodes ແລະຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ອາດມີລະຫວ່າງແຜ່ນ. ອັດຕາການປ່ອຍຕົວຕົນເອງສາມາດແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງໃນຂະບວນການຜະລິດ.
ຂໍໃຫ້ຍົກຕົວຢ່າງອັນນີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ: ສົມມຸດວ່າໃນແບັດເຕີລີໜ່ວຍໜຶ່ງມີສະຖານະການສາກ (SOC) ສູງກວ່າໜ່ວຍອື່ນໆ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ເຊວນີ້ຈະເຖິງການສາກເຕັມກ່ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຊັລທີ່ຍັງເຫຼືອທີ່ຍັງບໍ່ທັນສາກເຕັມນັ້ນຢຸດສາກກ່ອນໄວອັນຄວນ. ໃນທາງກັບກັນ, ຖ້າຈຸລັງຫນຶ່ງມີ SOC ຕ່ໍາ, ມັນຈະສາມາດບັນລຸແຮງດັນຕັດການໄຫຼຂອງມັນຄັ້ງທໍາອິດໃນລະຫວ່າງການໄຫຼ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຈຸລັງອື່ນໆປ່ອຍພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ. ອີງຕາມຄວາມເຂົ້າໃຈນີ້, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງຫມໍ້ໄຟເກີດຂຶ້ນ. ເທກໂນໂລຍີການດຸ່ນດ່ຽງຫມໍ້ໄຟມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຫຼືລົບລ້າງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຕ່ລະຈຸລັງໂດຍຜ່ານການແຊກແຊງດ້ານວິຊາການເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະຍືດອາຍຸຂອງມັນ. ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງແບດເຕີລີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງແບັດເຕີລີ່, ແຕ່ມັນຍັງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼັກ ແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງການດຸ່ນດ່ຽງຫມໍ້ໄຟແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານ.
ຄໍານິຍາມ: ການດຸ່ນດ່ຽງຫມໍ້ໄຟຫມາຍເຖິງການນໍາໃຊ້ເຕັກນິກແລະວິທີການສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະແຕ່ລະຫ້ອງໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟຮັກສາແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສອດຄ່ອງ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນແນໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີລີ່ແລະເພີ່ມອາຍຸສູງສຸດຂອງຕົນໂດຍຜ່ານການແຊກແຊງດ້ານວິຊາການ.
ຄວາມສຳຄັນ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງແບັດເຕີຣີສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງແບັດທັງໝົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍການດຸ່ນດ່ຽງ, ການເຊື່ອມໂຊມປະສິດທິພາບທີ່ເກີດຈາກການເສື່ອມສະພາບຂອງແຕ່ລະຈຸລັງສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ອັນທີສອງ, ການດຸ່ນດ່ຽງຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງແຮງດັນແລະຄວາມອາດສາມາດລະຫວ່າງຈຸລັງແລະຫຼຸດລົງຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງແບດເຕີລີ່ຍາວດົນ. ສຸດທ້າຍ, ຈາກທັດສະນະຄວາມປອດໄພ, ການປະຕິບັດການດຸ່ນດ່ຽງຫມໍ້ໄຟສາມາດປ້ອງກັນການສາກໄຟຫຼາຍເກີນໄປຫຼືການໄຫຼອອກຂອງແຕ່ລະຈຸລັງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ການອອກແບບແບດເຕີຣີ: ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງການປະຕິບັດລະຫວ່າງແຕ່ລະຈຸລັງ, ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟທີ່ສໍາຄັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປະດິດສ້າງແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນພື້ນທີ່ເຊັ່ນ: ການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ, ການປະກອບ, ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການຜະລິດແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການປັບປຸງການອອກແບບເຊນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການອອກແບບຊອງ, ປັບປຸງການຄວບຄຸມຂະບວນການ, ການເລືອກວັດຖຸດິບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພີ່ມທະວີການຕິດຕາມການຜະລິດ, ແລະການປັບປຸງເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາ.
BMS (Battery Monitoring System) ຟັງຊັນການດຸ່ນດ່ຽງ: ໂດຍການປັບການກະຈາຍພະລັງງານລະຫວ່າງແຕ່ລະເຊລ, BMS ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ ແລະເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດ ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີລີ່. ມີສອງວິທີຕົ້ນຕໍເພື່ອບັນລຸການດຸ່ນດ່ຽງໃນ BMS: ການດຸ່ນດ່ຽງຕົວຕັ້ງຕົວຕີແລະການດຸ່ນດ່ຽງການເຄື່ອນໄຫວ.
ການດຸ່ນດ່ຽງແບບ Passive, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າການດຸ່ນດ່ຽງການກະຈາຍພະລັງງານ, ເຮັດວຽກໂດຍການປົດປ່ອຍພະລັງງານເກີນຈາກຈຸລັງທີ່ມີແຮງດັນຫຼືຄວາມອາດສາມາດສູງກວ່າໃນຮູບແບບຂອງຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຈຸລັງອື່ນໆ. ຂະບວນການນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ຕົວຕ້ານທານຂະຫນານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸລັງສ່ວນບຸກຄົນເພື່ອ shunt ພະລັງງານເກີນ.
ເມື່ອເຊັລມີຄ່າທີ່ສູງກວ່າຕົວອື່ນ, ພະລັງງານສ່ວນເກີນຈະຖືກກະຈາຍຜ່ານຕົວຕ້ານທານຂະໜານ, ບັນລຸຄວາມສົມດຸນກັບຈຸລັງອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງມັນ, ການດຸ່ນດ່ຽງຕົວຕັ້ງຕົວຕີແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟຕ່າງໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີຈຸດອ່ອນຂອງການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າພະລັງງານໄດ້ຖືກ dissipated ເປັນຄວາມຮ້ອນແທນທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ວິສະວະກອນປົກກະຕິແລ້ວຈໍາກັດການດຸ່ນດ່ຽງໃນປະຈຸບັນໃນລະດັບຕ່ໍາ (ປະມານ 100mA). ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ຂະບວນການດຸ່ນດ່ຽງແບ່ງປັນສາຍໄຟດຽວກັນກັບຂະບວນການເກັບກໍາ, ແລະທັງສອງດໍາເນີນການສະລັບກັນ. ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງລະບົບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການດຸ່ນດ່ຽງຕ່ໍາແລະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສັງເກດເຫັນ. ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງການດຸ່ນດ່ຽງຕົວຕັ້ງຕົວຕີ: ຕົວຕ້ານທານ shunt ຄົງທີ່ແລະຕົວຕ້ານທານ shunt ປ່ຽນ. ອະດີດເຊື່ອມຕໍ່ shunt ຄົງທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ overcharging, ໃນຂະນະທີ່ສຸດທ້າຍແມ່ນຊັດເຈນຄວບຄຸມການສະຫຼັບກັບ dissipate ພະລັງງານເກີນ.
ການດຸ່ນດ່ຽງຢ່າງຫ້າວຫັນ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນວິທີການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ແທນທີ່ຈະ dissipating ພະລັງງານສ່ວນເກີນ, ມັນໂອນພະລັງງານຈາກຈຸລັງທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງໄປຫາຜູ້ທີ່ມີຄວາມສາມາດຕ່ໍາໂດຍນໍາໃຊ້ວົງຈອນອອກແບບພິເສດທີ່ລວມເອົາອົງປະກອບເຊັ່ນ inductors, capacitors, ແລະ transformers. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນລະຫວ່າງຈຸລັງແຕ່ຍັງເພີ່ມອັດຕາການນໍາໃຊ້ພະລັງງານໂດຍລວມ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ເມື່ອເຊລໄດ້ເຖິງຂີດຈຳກັດແຮງດັນເທິງຂອງມັນ, BMS ຈະເປີດໃຊ້ກົນໄກການດຸ່ນດ່ຽງຢ່າງຫ້າວຫັນ. ມັນກໍານົດຈຸລັງທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດຕ່ໍາກວ່າແລະໂອນພະລັງງານຈາກເຊນແຮງດັນສູງໄປຫາຈຸລັງແຮງດັນຕ່ໍາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍຜ່ານວົງຈອນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນທັງຊັດເຈນແລະປະສິດທິພາບ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
ທັງການດຸ່ນດ່ຽງແບບຕົວຕັ້ງຕົວຕີ ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຂອງແບັດເຕີລີທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້, ຂະຫຍາຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໂດຍລວມ.
ເມື່ອປຽບທຽບເທກໂນໂລຍີການດຸ່ນດ່ຽງແບບຕັ້ງຕົວຕີແລະການເຄື່ອນໄຫວ, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າພວກມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປັດຊະຍາການອອກແບບແລະການປະຕິບັດ. ການດຸ່ນດ່ຽງຢ່າງຫ້າວຫັນໂດຍປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍສູດການຄິດໄລ່ທີ່ຊັບຊ້ອນເພື່ອຄິດໄລ່ຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງພະລັງງານທີ່ຈະໂອນ, ໃນຂະນະທີ່ການດຸ່ນດ່ຽງແບບຕົວຕັ້ງຕົວຕີແມ່ນຂຶ້ນກັບການຄວບຄຸມເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການປະຕິບັດການສະຫຼັບເພື່ອກະຈາຍພະລັງງານສ່ວນເກີນ.
ຕະຫຼອດຂະບວນການດຸ່ນດ່ຽງ, ລະບົບຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຕົວກໍານົດການຂອງແຕ່ລະຫ້ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການດໍາເນີນງານການດຸ່ນດ່ຽງບໍ່ພຽງແຕ່ມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຍັງປອດໄພ. ເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຊລຕົກຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້ລ່ວງໜ້າ, ລະບົບຈະສິ້ນສຸດການດຸ່ນດ່ຽງ.
ໂດຍເລືອກວິທີການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຄວບຄຸມຄວາມໄວການດຸ່ນດ່ຽງຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະລະດັບ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການດຸ່ນດ່ຽງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປະສິດທິພາບແລະອາຍຸຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟສາມາດປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
