के बीच के अंतर के समझल बहुत जरूरी बा। आंतरिक प्रतिरोध आ प्रतिबाधा यूपीएस बैटरी, बीएमएस सिस्टम, भा पावर इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ काम करे वाला केहू खातिर भी जबकि अक्सर एक दुसरे के बदले में इस्तेमाल होला, ई मौलिक रूप से अलग-अलग बिद्युत गुण सभ के प्रतिनिधित्व करे लें – एगो डीसी सर्किट खातिर, दुसरा एसी खातिर। ई गाइड बैटरी के निगरानी खातिर व्यावहारिक निहितार्थ के साथे एगो साफ, तकनीकी तुलना देला।
आंतरिक प्रतिरोध बैटरी के भीतर करंट के बहाव के विरोध होला जब डायरेक्ट करंट (DC) लगावल जाला। ई इलेक्ट्रोलाइट, इलेक्ट्रोड आ आंतरिक कनेक्शन के प्रतिरोध से पैदा होला। आंतरिक प्रतिरोध एगो वास्तविक संख्या (उदाहरण खातिर, 5.3 mΩ) हवे आ आवृत्ति के साथ बदलत ना होला। ई बैटरी के स्वास्थ्य के सभसे महत्व के संकेतक सभ में से एक हवे – आंतरिक प्रतिरोध में बढ़ती अक्सर सल्फेशन, ग्रिड के जंग, भा क्षमता के नुकसान के संकेत देला।
प्रतिबाधा कौनों सर्किट में वैकल्पिक करंट (AC) के कुल बिरोध हवे। एकरा में प्रतिरोध (वास्तविक हिस्सा) आ रिएक्टेंसी (काल्पनिक हिस्सा, समाई आ अधिष्ठापन से) दुनों सामिल बाड़ें। प्रतिबाधा आवृत्ति पर निर्भर होला आ एकरा के जटिल संख्या (R + jX) के रूप में बतावल जाला। बैटरी के निगरानी में एसी प्रतिबाधा माप के इस्तेमाल बैटरी के डिस्चार्ज कइले बिना आंतरिक बिसेसता सभ के मूल्यांकन करे खातिर कइल जाला।
तालिका 1: इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में आंतरिक प्रतिरोध (डीसी) आ प्रतिबाधा (एसी) के बीच प्रमुख अंतर।
| विद्युत गुण के पहलू | आंतरिक प्रतिरोध (आर) | प्रतिबाधा (जेड) 1। |
|---|---|---|
| सर्किट आवेदन के बा | मुख्य रूप से डायरेक्ट करंट (डीसी) पर संचालित सर्किट में इस्तेमाल होला। | मुख्य रूप से वैकल्पिक करंट (एसी) खातिर डिजाइन कइल गइल सर्किट में काम कइल जाला। |
| सर्किट के मौजूदगी के बा | अल्टरनेटिंग करंट (एसी) आ डायरेक्ट करंट (डीसी) दुनों सर्किट में देखल जा सके ला। | वैकल्पिक करंट (एसी) सर्किट खातिर विशेष, डीसी में मौजूद ना। |
| मूल | अइसन तत्व सभ से उत्पत्ती होला जे विद्युत धारा के प्रवाह में बाधा डाले लें। | विद्युत धारा के प्रतिरोध आ प्रतिक्रिया करे वाला तत्व सभ के संयोजन से पैदा होला। |
| संख्यात्मक अभिव्यक्ति के बारे में बतावल गइल बा | निश्चित वास्तविक संख्या के इस्तेमाल से व्यक्त कइल जाला, उदाहरण खातिर, 5.3 mΩ। | वास्तविक संख्या आ काल्पनिक घटक दुनों के माध्यम से व्यक्त कइल जाला, एकर उदाहरण R + jX द्वारा दिहल गइल बा। |
| आवृत्ति पर निर्भरता के बारे में बतावल गइल बा | एकर मान डीसी करंट के आवृत्ति के परवाह कइले बिना स्थिर रहेला। | एसी करंट के बदलत आवृत्ति के साथ एकर मान में उतार-चढ़ाव होला। |
| चरण के विशेषता के बारे में बतावल गइल बा | कवनो फेज एंगल भा मैग्नीट्यूड एट्रिब्यूट ना देखावेला. | एकर बिसेसता एगो निश्चित चरण कोण आ परिमाण दुनों के होला। |
| विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र में व्यवहार के बारे में बतावल गइल बा | खाली विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र के संपर्क में आवे पर बिजली के अपव्यय के प्रदर्शन करे ला। | बिजली के अपव्यय आ विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र में ऊर्जा के संग्रहण के क्षमता दुनों के प्रदर्शन करे ला। |
आधुनिक बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (BMS) में बैटरी के स्वास्थ्य के पूरा तस्वीर बनावे खातिर आंतरिक प्रतिरोध आ प्रतिबाधा दुनों के निगरानी कइल जाला। बढ़त आंतरिक प्रतिरोध गिरावट के जल्दी चेतावनी हवे जबकि प्रतिबाधा स्पेक्ट्रोस्कोपी से आंतरिक रासायनिक बदलाव के पता चल सके ला। डीएफएन बीएमएस आंतरिक प्रतिरोध के रुझान के ट्रैक करे आ विफलता के ओर ले जाए से पहिले विसंगति के पता लगावे खातिर सटीक एसी माप विधि के इस्तेमाल करेला।
डीएफएन के बीएमएस हर बैटरी सेल पर फिक्स्ड फ्रीक्वेंसी एसी करंट लगावेला आ एकरे परिणामस्वरूप वोल्टेज ड्रॉप के नापे ला। आंतरिक प्रतिरोध के गणना ओम के नियम के इस्तेमाल से कइल जाला, जवना के सटीकता ±1-2% होला। ई तरीका गैर-इनवेसिव होला, बैटरी के डिस्कनेक्ट करे के जरूरत ना पड़े ला आ भविष्यवाणी करे वाला रखरखाव खातिर रियल-टाइम डेटा उपलब्ध करावे ला।
आंतरिक प्रतिरोध (R) एगो डीसी गुण हवे जे करंट के प्रवाह के बिपरीत होला जबकि प्रतिबाधा (Z) एगो एसी गुण हवे जेह में प्रतिरोध आ रिएक्टेंसी दुनों सामिल होला।
बढ़त आंतरिक प्रतिरोध बैटरी के गिरावट, सल्फेशन, आ क्षमता के नुकसान के सभसे सुरुआती संकेतक सभ में से एक हवे।
डीएफयूएन बीएमएस बैटरी के संचालन में बाधा ना डालले, 1-2% सटीकता के संगे आंतरिक प्रतिरोध के मापे खाती फिक्स्ड-फ्रीक्वेंसी एसी करंट इंजेक्शन तरीका के इस्तेमाल करेला।