सीसा एसिड के बैटरी के खराबी के समझल आ रोके के काम

वाल्व-रेगुलेटेड लीड-एसिड (VRLA) बैटरी बिना रुकावट वाला पावर सिस्टम (UPS) के रीढ़ हवे, आपातकालीन स्थिति में महत्वपूर्ण बैकअप पावर देला। हालाँकि, एह स्टैंडबाई पावर सिस्टम सभ के अखंडता के बनावे रखे खातिर समय से पहिले सीसा एसिड बैटरी के बिफलता के कारण होखे वाला कारक सभ के समझल बहुत जरूरी बा। ई लेख बिबिध तत्व सभ में गहिराई से उतरे ला जे वीआरएलए बैटरी सभ के लंबा उमिर पर असर डाले ला, जेह से बैटरी के देखभाल, इस्तेमाल आ रखरखाव के महत्व के रेखांकित कइल जाला जेह से कि ऊ लोग अपना सेवा जीवन के बिस्तार करे।

बैटरी के जीवन के प्रभावित करे वाला मुख्य कारक

• सेवा जीवन 100 के बा।

• तापमान

• ओवरचार्जिंग के बा .

• अंडरचार्जिंग के बा .

• थर्मल भागल बा .

• डिहाइड्रेशन के बा .

• दूषित होखे के

• उत्प्रेरक के बा .

सेवा जीवन के बारे में बतावल गइल बा:

जइसे कि आईईईई 1881 द्वारा परिभाषित कइल गइल बा, बैटरी सेवा जीवन बिसेस परिस्थिति सभ में प्रभावी संचालन के अवधि के कहल जाला, आमतौर पर ई चक्र सभ के समय भा संख्या से नापल जाला जबले कि बैटरी के क्षमता अपना सुरुआती रेटेड क्षमता के एगो निश्चित प्रतिशत तक ना गिर जाला।

यूपीएस (अनइंटरप्टिबल पावर सप्लाई) सिस्टम सभ में, आमतौर पर बैटरी सभ के अपना जीवनकाल के बहुलता खातिर फ्लोट चार्ज स्टेट में रखल जाला। एह संदर्भ में, 'चक्र' ओह प्रक्रिया के कहल जाला जहाँ बैटरी के इस्तेमाल (डिस्चार्ज) होला आ फिर पूरा चार्ज में रिस्टोर कइल जाला। डिस्चार्ज आ रिचार्ज चक्र के संख्या सीसा-एसिड बैटरी से गुजर सके वाला परिमित बा। हर चक्र से बैटरी के समग्र जीवनकाल के तनी कम कईल जाला। एह से, बैटरी के चयन प्रक्रिया के दौरान स्थानीय पावर ग्रिड के बिस्वासजोगता के आधार पर संभावित साइकिलिंग के मांग के समझल बहुत महत्व के बाटे, काहें से कि ई बैटरी के बिफलता के जोखिम के काफी प्रभावित करे ला।

तापमान:

तापमान पर काफी असर पड़ेला कि बैटरी केतना बढ़िया आ केतना समय तक काम करेला। जब ई खोजल जाला कि तापमान सीसा एसिड बैटरी सभ के बिफलता पर कइसे परभाव डाले ला, परिवेश के तापमान (सहल हवा के तापमान) आ अंदरूनी तापमान (इलेक्ट्रोलाइट के तापमान) के बीच के अंतर के समझल बहुत जरूरी बा। जबकि आसपास के हवा भा कमरा के तापमान से भीतरी तापमान पर असर पड़ सके ला, बदलाव ओतना जल्दी ना होला। उदाहरण खातिर, दिन में कमरा के तापमान में बहुत बदलाव हो सके ला, बाकी आंतरिक तापमान में खाली छोट-मोट बदलाव हो सके ला।

बैटरी निर्माता लोग अक्सर इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान के सलाह देला, आमतौर पर लगभग 25 °C के आसपास। ध्यान देवे वाला बात बा कि आंकड़ा आम तौर प आंतरिक तापमान के संदर्भित करेला। तापमान आ बैटरी के जीवन के बीच के संबंध के अक्सर 'आधा-जीवन के रूप में मात्रा निर्धारित कइल जाला ': हर 10 °C के इष्टतम 25 °C से ऊपर बढ़े खातिर, बैटरी के जीवन प्रत्याशा आधा। उच्च तापमान के साथ सभसे महत्व के जोखिम डिहाइड्रेशन होला, जहाँ बैटरी के इलेक्ट्रोलाइट वाष्पित हो जाला। फ्लिप साइड पर, ठंडा तापमान बैटरी के जीवन के बढ़ा सकेला लेकिन एकर तुरंत ऊर्जा के उपलब्धता में कमी कर सकेला।

ओवरचार्जिंग के बारे में बतावल गइल बा:

ओवरचार्जिंग के मतलब होला बैटरी पर बहुत ढेर चार्ज लगावे के प्रक्रिया, जेकरा चलते संभावित नुकसान होला। ई मुद्दा मानवीय गलती से पैदा हो सकेला, जइसे कि गलत चार्जर सेटिंग, भा कवनो खराबी वाला चार्जर से. यूपीएस सिस्टम में चार्जिंग वोल्टेज चार्जिंग फेज के आधार प बदलाव होखेला। आमतौर पर बैटरी सुरुआत में अधिका वोल्टेज (जेकरा के 'बल्क चार्ज' के नाँव से जानल जाला) पर चार्ज करी आ फिर कम वोल्टेज (जेकरा के 'फ्लोट चार्ज' के नाँव से जानल जाला) पर रखी। जादा चार्जिंग से बैटरी के जीवनकाल में काफी कमी आ सकेला आ गंभीर मामिला में थर्मल रनवे के कारण होला। निगरानी सिस्टम सभ खातिर ई बहुत जरूरी बा कि ऊ लोग यूजर सभ के पहिचान आ ओवरचार्जिंग के कौनों भी इंस्टेंस के बारे में सचेत करे।

अंडरचार्जिंग के बारे में बतावल गइल बा:

अंडरचार्जिंग तब होला जब कौनों बैटरी के बिस्तार के समय में जरूरत से कम वोल्टेज मिले ला, ई जरूरी चार्ज लेवल के रखरखाव में नाकाम रहल। बैटरी के लगातार कम कईला से क्षमता में कमी आवेला अवुरी बैटरी के जीवन कम होखेला। बैटरी के खराब होखे में ओवरचार्जिंग अवुरी अंडरचार्जिंग दुनो महत्वपूर्ण कारक बा। बैटरी के स्वास्थ्य आ लंबा उमिर के बनावे राखे खातिर सही वोल्टेज सप्लाई सुनिश्चित करे खातिर एकर सावधानी से प्रबंधित कइल जाव.

थर्मल भागे के जगह बा:

थर्मल रनवे सीसा एसिड बैटरी सभ में बिफलता के एगो गंभीर रूप के प्रतिनिधित्व करे ला। जब इंटरनल शॉर्ट भा गलत चार्जिंग सेटिंग के कारण चार्जिंग करंट बहुत ढेर होखे तब गर्मी से प्रतिरोध बढ़ जाला, जेकरा चलते अउरी गर्मी पैदा हो जाला, ऊपर घुमावदार हो जाला। जबले कवनो बैटरी के भीतर पैदा होखे वाला गर्मी ठंडा होखे के क्षमता से अधिका ना हो जाव तबले थर्मल रनवे हो जाला, जवना से बैटरी सूख जाला, प्रज्वलित हो जाला भा पिघल जाला.

एकरा से निपटे खातिर कई गो रणनीति मौजूद बाड़ी सऽ जेह में थर्मल रनवे के सुरुआत में पता लगावल आ रोकथाम कइल जा सके ला। एकर एगो व्यापक रूप से इस्तेमाल होखे वाला तरीका बा तापमान के मुआवजा वाला चार्जिंग। तापमान बढ़े पर चार्जिंग वोल्टेज अपने आप कम हो जाला, आ अंत में, जरूरत पड़ला पर चार्जिंग बंद हो जाला। ई तरीका ताप के स्तर के निगरानी खातिर बैटरी सेल सभ पर रखल गइल तापमान सेंसर सभ पर निर्भर करे ला। जबकि कुछ यूपीएस सिस्टम अवुरी बाहरी चार्जर ए फीचर के पेशकश करेला, अक्सर, महत्वपूर्ण तापमान सेंसर वैकल्पिक होखेला।

डिहाइड्रेशन के बा:

वेंटेड अवुरी वीआरएलए दुनो बैटरी पानी के नुकसान के शिकार होखेला। एह डिहाइड्रेशन से क्षमता में कमी आ बैटरी के जीवन में कमी आ सकेला, जवना से नियमित रखरखाव जांच के जरूरत पर जोर दिहल जा सकेला. वेंटेड बैटरी वाष्पीकरण के माध्यम से लगातार पानी खो देला। इ इलेक्ट्रोलाइट के स्तर के जांच करे अवुरी जरूरत पड़ला प पानी के आसानी से रिफिल करे खाती देखाई देवे वाला इंडिकेटर के संगे बनावल गईल बा।

वाल्व-रेगुलेटेड लीड-एसिड (VRLA) बैटरी सभ में वेंटेड प्रकार सभ के तुलना में बहुत कम इलेक्ट्रोलाइट होला आ इनहन के आवरण आमतौर पर पारदर्शी ना होला, जेकरा चलते आंतरिक निरीक्षण चुनौतीपूर्ण होला। आदर्श रूप से, वीआरएलए बैटरी सभ में, वाष्पीकरण (हाइड्रोजन आ ऑक्सीजन) से पैदा होखे वाली गैस सभ के यूनिट के भीतर वापस पानी में फिर से मिलावे के चाहीं। तबो, अत्यधिक ताप भा दबाव के स्थिति में, वीआरएलए के सुरक्षा वाल्व गैस के बाहर निकाल सकेला। जबकि दुर्लभ रिलीज सामान्य आ आमतौर पर हानिरहित होला, लगातार गैस के निष्कासन समस्याग्रस्त होला। गैस सभ के नुकसान से बैटरी के अपरिवर्तनीय डिहाइड्रेशन हो जाला, एह बात में योगदान होला कि वीआरएलए बैटरी सभ के आमतौर पर परंपरागत बाढ़ से भरल बैटरी (VLA) के लगभग आधा जीवन काल काहें होला।

दूषित होखे के बात कहल जाला कि

बैटरी के भीतर अशुद्धि इलेक्ट्रोलाइट से परफॉर्मेंस पर बहुत असर पड़ सकेला। नियमित जांच आ रखरखाव बहुत जरूरी बा, खासतौर पर पुरान भा गलत तरीका से रखरखाव कइल बैटरी सभ खातिर, ताकि दूषित होखे से संबंधित मुद्दा सभ से बचे के पड़े। वाल्व-रेगुलेटेड लीड एसिड (VRLA) बैटरी सभ में, इलेक्ट्रोलाइट के दूषित होखल एगो दुर्लभ होला, अक्सर निर्माण के दोष से पैदा होला। हालाँकि, वेंटेड सीसा एसिड (VLA) बैटरी सभ में दूषित होखे के चिंता ढेर होला, खासतौर पर जब इलेक्ट्रोलाइट में समय-समय पर पानी मिलावल जाला। अशुद्ध पानी के इस्तेमाल से, जइसे कि आसुत पानी के बजाय नल के पानी, दूषित हो सके ला। अइसन दूषितता सीसा एसिड बैटरी के खराब होखे में काफी योगदान दे सके ला आ बैटरी के परफार्मेंस सुनिश्चित करे खातिर पूरा लगन से परहेज करे के चाहीं।

उत्प्रेरक : 100 के बा।

वीआरएलए बैटरी सभ में, उत्प्रेरक सभ हाइड्रोजन आ ऑक्सीजन के पुनर्संयोजन के काफी बढ़ा सके लें, जेकरा से सूखे के परभाव कम हो जाला आ एह तरीका से एकर जीवनकाल लंबा हो जाला। कुछ मामला में खरीद के बाद उत्प्रेरक के एगो अतिरिक्त सहायक के रूप में लगावल जा सकता अवुरी इहाँ तक कि पुरान बैटरी के फेर से जिंदा करे में मदद मिल सकता। हालाँकि, सावधानी से आगे बढ़ल जरूरी बा; कौनों भी फील्ड संशोधन सभ में संभावित मानवीय गलती भा दूषित होखे नियर जोखिम होला। अइसन बदलाव के काम खाली ओह तकनीशियन लोग के करे के चाहीं जवना में फैक्ट्री के विशिष्ट प्रशिक्षण होखे जवना से बैटरी में ना जाए से बचावल जा सके.

अंतिम बात

सीसा-एसिड बैटरी सभ के समय से पहिले बिफलता के सही तरीका से समझ, निगरानी आ रखरखाव के माध्यम से बहुत हद तक कम कइल जा सके ला। ओवरचार्जिंग, अंडरचार्जिंग, आ थर्मल रनवे नियर संभावित मुद्दा सभ के संकेत सभ के पहिचान क के वीआरएलए बैटरी सभ के जीवन के काफी बिस्तार कइल जा सके ला। आगे के जानकारी आ मार्गदर्शन के मांग करे वाला लोग खातिर डीएफयूएन टेक लीड-एसिड बैटरी के स्वास्थ्य आ दक्षता के बनावे राखे खातिर व्यापक अंतर्दृष्टि आ समाधान देला। एह महत्वपूर्ण पावर बैकअप सिस्टम सभ पर निर्भर केहू खातिर बैटरी के परफार्मेंस पर परभाव डाले वाला भौतिक आ रासायनिक कारक सभ के जटिल संतुलन के समझल बहुत महत्व के बा।