የመሪነት አሲድ ባትሪ አለመሳካት እና መከላከል

ቫልቭ የተቋቋመ የእርሳስ-አሲድ (VRALA) ባትሪዎች በአደጋዎች ውስጥ ወሳኝ የመጠባበቂያ ኃይል በመስጠት የማይቻል የኃይል ስርዓቶች የጀርባ አቦን ናቸው. ሆኖም ወደ ሳይንቲካል መሪ የአሲድ ባትሪ ባትሪ የመጉዳት የኃይል ስርዓቶችን ታማኝነት ጠብቆ እንዲኖር ማድረጉ አስፈላጊ ነው. ይህ ጽሑፍ የቪላ ባትሪዎችን እና የአገልግሎት ህይወታቸውን ለማራመድ ትክክለኛውን የባትሪ እንክብካቤ, አጠቃቀምን እና የጥገናን አስፈላጊነት በማጉላት ይህ ጽሑፍ የቪላ ባትሪዎችን የሚያድኑ የተለያዩ ንጥረ ነገሮችን ያስገባል.

የባትሪ ህይወትን የሚመለከቱ ዋና ዋና ምክንያቶች

• የአገልግሎት ሕይወት

• የሙቀት መጠን

• ከመጠን በላይ መከልከል

• መካተት

• የሙቀት ጩኸት

• የመጥፋት ስሜት

• ብክለት

• ካታላይቶች

የአገልግሎት ሕይወት

በ IEEE 1881 እንደተገለፀው የባትሪ አገልግሎት ሕይወት በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ውጤታማ ሥራን የሚያመለክቱ ሲሆን በተለምዶ የባትሪ ደረጃው የመጀመሪያ ደረጃ ደረጃ እስከሚቆይበት ጊዜ ድረስ እስከሚወርድ ድረስ በ ዑደቶች ጊዜ ወይም ብዛት ይለካሉ.

በ UPS (ያልተጠበቁ የኃይል አቅርቦቶች) ስርዓቶች ሥርዓቶች በአጠቃላይ በሕይወት ዘመናቸው ለአብዛኞቹ በሚንሳፈፉ ክስ ተከላካይ ሁኔታ ውስጥ የተያዙ ናቸው. በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ <ዑደት> ባትሪው ጥቅም ላይ የሚውልበትን ሂደት (ከተለቀቀ) እና ከዚያ ወደ ሙሉ ክፍያ ይመለሳል. የመሪነት እና የመሙላት ዑደቶች ብዛት መሪ አሲድ ባትሪ ሊከሰት ይችላል. እያንዳንዱ ዑደት የባትሪውን አጠቃላይ የህይወት ዘመን ሙሉ በሙሉ እየቀነሰ ይሄዳል. ስለዚህ, በአከባቢው የኃይል ፍርግርግ አስተማማኝነት አስተማማኝነት በአከባቢው የኃይል ፍርግርግ አስተማማኝነት አስተማማኝ ሁኔታ ላይ የተመሠረተ የቢሮሽን የኃይል ፍርግርግ / ች ላይ የተመሠረተ የባትሪ አለመሳካት አደጋን በከፍተኛ ሁኔታ ተጽዕኖ ስለሚኖረው በባትሪ ምርጫ ሂደት ውስጥ ወሳኝ ነው.

የሙቀት መጠን

የባትሪ ሥራ ምን ያህል እና ምን ያህል ጊዜ እንደሚሰራበት የሙቀት መጠን የሙቀት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይነካል. የሙቀት መጠኑ የመሪነት ባትሪዎችን የመጉዳት ችግር እንዴት እንደሚከሰት, በአከባቢው የአየር ሙቀት (በአከባቢው አየር የሙቀት መጠን) እና ውስጣዊ ሙቀት (ኤሌክትሮላይት የሙቀት መጠን) አስፈላጊ ነው. በዙሪያው ባለው አየር ወይም በክፍል ሙቀት ውስጣዊ የሙቀት መጠን ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ቢችልም ለውጡ በፍጥነት አይከሰትም. ለምሳሌ, የቀኑ ሙቀት ክፍሉ ውስጥ ብዙ ሊለውጥ ይችላል, ግን የውጤቱ የሙቀት መጠን አነስተኛ ለውጦችን ብቻ ሊያይ ይችላል.

የባትሪ አምራቾች ብዙውን ጊዜ ጥሩ የሥራ ማስኬጃ ሙቀትን, በተለምዶ 25 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ውስጥ ይመክራሉ. አኃዞቹ በአጠቃላይ ውስጣዊ ሙቀቱን የሚያመለክቱ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል. በሙቀት እና በባትሪ ህይወት መካከል ያለው ግንኙነት ብዙውን ጊዜ እንደ 'ግማሽ-ህይወት ይጨምራል: ለሁሉም 10 ° ሴ. ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው አደጋ ከፍተኛ መጠን ያለው አደጋ ሰፋ ያለ ነው, የባትሪ ኤሌክትሮላይት የሚዞሩበት. በሚሽከረከር ጎኑ ላይ የቀዘቀዙ ሙቀቶች የባትሪውን ሕይወት ማራዘም ቢችሉም አፋጣኙ የኃይል ተገኝነትን ለመቀነስ ይችላል.

ከመጠን በላይ መከልከል

ከመጠን በላይ መከለያዎች ወደ ባትሪ በጣም ብዙ ክፍያዎችን የሚያመለክቱበትን ሂደት የሚያመለክተው. ይህ እትም ልክ እንደ ትክክል ኃይል መሙያ መቼቶች ወይም ከማይለካው ኃይል መሙያ ከሰው ስህተቶች ሊታሰብ ይችላል. በ UPS ስርዓቶች ውስጥ, የኃይል መሙያ መሬቶች በፓራሱ ደረጃ ላይ የተመሠረተ. በተለምዶ, ባትሪ በ 'የጅምላ ክፍያ' ተብሎ በሚታወቀው (የጅምላ ክፍያ ') እና ከዚያ በታች በሆነ voltage ልቴጅ (ተንሳፋፊ ክፍያ' በሚታወቀው በዝቅተኛ Vol ልቴጅ (በመባል ይታወቃል). ከልክ ያለፈ የኃይል መሙያ የባትሪውን የህይወት ዘመን እና በከባድ ሁኔታዎች, በሙቀት ሽተኛነት ያስከትላል. ተጠቃሚዎች ተጠቃሚዎችን ለይቶ የመቆጣጠር እና ለማስጠንቀቅ ስርዓቶች ለክትትል አስፈላጊ ነው.

መካተት

አስፈላጊውን የሥራ ደረጃ ዝቅ ለማለት ውድቅ ከተደረገ በኋላ አንድ ባትሪ ከተራዘመ ጊዜ በላይ ከሚያስፈልገው በላይ አነስተኛ voltage ልቴጅ በሚቀበልበት ጊዜ ይከሰታል. የባትሪውን የባትሪ ማካካሻ በተቀነሰ አቅም እና በአጭር የባትሪ ዕድሜ ውስጥ. በባትሪ ውድቀት ውስጥ ከመጠን በላይ መጠጣት እና መካፈሉ በሁለቱም ውስጥ ወሳኝ ምክንያቶች ናቸው. የባትሪ ጤናን እና ረጅም ዕድሜን ለመጠበቅ ትክክለኛውን የ voltage ልቴጅ አቅርቦትን ለማረጋገጥ በጥንቃቄ መሻሻል አለበት.

የሙቀት ሽፋሻ

የሙቀት ቨራዌይ በአሲድ ባትሪዎች ውስጥ ከባድ ውድቀት ውድቀት ይወክላል. በውጭ አጫካ ወይም በተሳካ ኃይል ባለባት ኃይል መሙያ ቅንብሮች ምክንያት ብዙ ኃይል መሙላት ሲኖር, ሙቀቱ የመቋቋም ችሎታን ይጨምራል, ይህም በተራው የበለጠ ሙቀትን, ማሽቆልቆልን ያስገኛል. በአንድ ባትሪ ውስጥ ያለው ሙቀቱ እስኪቀዘቅዝ ድረስ, የሙቀት ማሽከርከር አቅሙ ይከሰታል.

ይህንን ለመዋጋት ይህንን ለመወጣት እና የሙቀት ማሽከርከርን ለመመርመር እና ለመከላከል በርካታ ስትራቴጂዎች ይኖራሉ. አንድ በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለው ዘዴ የሙቀት ተከላካይ ኃይል መሙላት ነው. የሙቀት መጠኑ በሚነሳበት ጊዜ የኃይል መሙላት Vol ልቴጅ በራስ-ሰር ይቀነሳል, እና በመጨረሻም, አስፈላጊ ከሆነ ባትሪ መሙላት ይቆማል. ይህ አቀራረብ የሙያ ደረጃዎችን ለመቆጣጠር በባትሪ ሕዋሳት ላይ በሚቀመጡ የሙቀት ሕዋሶች ላይ የተመሠረተ ነው. አንዳንድ የ UPS ሥርዓቶች እና የውጭ ንግድ ሥራ መሙያዎች ይህንን ባህሪ ሲያቀርቡ ብዙውን ጊዜ ወሳኝ የሙቀት መጠን ዳሳሾች እንደ አማራጭ ናቸው.

የመጥፋት ስሜት

ሁለቱም ወለሎች እና የቪላ ባትሪዎች የውሃ ኪሳራ ተጋላጭ ናቸው. ይህ ሰራሽ የመደበኛ ጥገና ቼኮች አስፈላጊነትን በማጉላት አቅሙ እንዲቀነስ እና ለመቀነስ የባትሪ ህይወትን ሊቀነስ ይችላል. የተያዙ ባትሪዎች በውሃ ውስጥ ያለማቋረጥ ውሃን ያጣሉ. የኤሌክትሮላይትን ደረጃዎች ለመፈተሽ እና አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ በቀላሉ ውሃ ለመፈተሽ ከሚታዩት ጠቋሚዎች ጋር የተነደፉ ናቸው.

ቫልቭ የተቋቋመ የእርሳስ-አሲድ (VRALA) ባትሪዎች ከዲሳራ ዓይነቶች ጋር ሲነፃፀር አነስተኛ ኤሌክትሮላይት ይይዛሉ, እናም የእነሱ መያዣዎች በተለምዶ ግልጽ ያልሆኑ ምርመራዎች አይሆኑም. በሐሳብ, በቪላ ባትሪዎች ውስጥ, ከጭንቀት (ሃይድሮጂን እና ኦክሲጂን) ውስጥ የመነጩት ገዳዮች በቤቱ ውስጥ በውሃ ውስጥ ወደ ውሃ መመለስ አለባቸው. ሆኖም ከመጠን በላይ ሙቀት ወይም ግፊት ሁኔታ, የቪር ደህንነት ቫልቭ ጋዝ ሊወጣ ይችላል. ያልተለመደ መልቀቅ መደበኛ እና በአጠቃላይ ምንም ጉዳት የሌለው ቢሆንም, ቀጣይነት ያለው የጋዝ መባረር ችግር ያለበት ነው. ጋዞች ማጣት, የቪርላ ባትሪዎች በአጠቃላይ ባህላዊ ጎርፍ ባትሪዎች (VLA) ግማሽ ያካሂዳሉ

ብክለት

ባትሪው ኤሌክትሮላይት ውስጥ ያሉ ርኩሰት በአሳዛኝ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. መደበኛ ቼኮች እና ጥገናዎች ብክለት-ነክ ጉዳዮችን ለማስቀረት, ለሩጥም ወይም ተገቢ ባልሆኑ ባትሪዎች የተጠበቁ ባትሪዎች ናቸው. በቫልቭ-ቁጥጥር የተደነገገው ሪሪድ አሲድ (VRALA) ባትሪዎች, የኤሌክትሮላይትስ ብክለት ብዙውን ጊዜ ጉድለቶችን ከማምረት ጋር የሚነሳ ነው. ሆኖም, በተለይም ውሃ ወደ ኤሌክትሮላይት ወደ ኤሌክትሮላይት በሚጨምርበት ጊዜ ድረስ የብክለሽነት አሳሳቢ ጉዳዮች የበለጠ ተስፋፍተው ይገኛሉ. ከርቀት ውሃ ይልቅ እንደ መታሸት ውሃን የመሳሰሉ ውሃን በመጠቀም ብክለትን ያስከትላል. እንዲህ ዓይነቱ ብክለት የአሲድ ባትሪ አለመሳካት ለመምራት ከፍተኛ አስተዋጽኦ ሊያበረክት እና የባትሪውን አፈፃፀም ለማረጋገጥ በትጋት መወገድ አለበት.

ካታሊቲዎች​

በቪላ ባትሪዎች ውስጥ ካታሪቲንግስ የሀይድሮጂን እና ኦክስጅንን መልሶ ማጎልበት, ውጭ የመድረቁ ውጤቱን የሚያረዳን እና የህይወት ዘመንውን እንደሚያራግስ በከፍተኛ ሁኔታ ሃይድሮጂን እና ኦክስጅንን በከፍተኛ ሁኔታ ማጎልበት ይችላሉ. በአንዳንድ ሁኔታዎች, እንደ ተጨማሪ መለዋወጫ ከገዛ በኋላ ካታላይትስ ሊጫኑ ይችላሉ እናም አዛውንት ባትሪንም ሊይዙ ይችላሉ. ሆኖም ጥንቃቄ ማድረጉ አስፈላጊ ነው. ማንኛውም የመስክ ማሻሻያዎች የሰው ልጅ ስህተት ወይም ብክለት ያሉ አደጋዎችን ይይዛሉ. እንደነዚህ ያሉት ለውጦች ወደ ባትሪ የመሄድ ውድቀትን ለማስቀረት ከተወሰነ የፋብሪካ ስልጠና ያላቸው ቴክኒሻኖች ብቻ ነው.

ማጠቃለያ

የመሪ አሲድ ባትሪዎች ያለጊዜው በተረጋገጠ በተገቢው መረዳት እና ጥገና አማካይነት በአብዛኛው ሊነቃ ይችላል. ከመጠን በላይ መካፈሉ, የመሰሉ ጉዳዮች, የመፍጠር እና የሙቀት ወረዳዎች ያሉ ግኝቶች ምልክቶች በመገንዘብ, የ VRA ባትሪዎች ሕይወት በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል. ተጨማሪ መረጃ እና መመሪያ ለሚሹ, ዲኤፍ ቴክኖሎጅ የመሪነት አሲድ ባትሪዎችን ጤና እና ውጤታማነት ለመጠበቅ አጠቃላይ ግንዛቤዎችን እና መፍትሄዎችን ይሰጣል. በባትሪ አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ አካላዊ እና ኬሚካዊ ምክንያቶች ተፅእኖዎች በእነዚህ ወሳኝ ኃይሎች ምትኬ ባድያ ስርዓቶች ውስጥ ለሚተማመንበት ማንኛውም ሰው ወሳኝ ነው.