ٹیلی کام سائٹ کی طاقت کو ٹیلی کام نیٹ ورک کا خون سمجھا جاتا ہے، جبکہ بیٹری کو اس کے خون کے ذخائر کے طور پر سمجھا جاتا ہے، جو نیٹ ورک کے ہموار آپریشن کی حفاظت کرتا ہے۔ تاہم، بیٹری کی بحالی ہمیشہ سے ایک چیلنجنگ پہلو رہا ہے۔ مرکزی خریداری کے بعد مینوفیکچررز مسلسل قیمتیں کم کرتے رہتے ہیں، بیٹریوں کا معیار نمایاں طور پر گر گیا ہے۔ ہر سال، 70% سے زیادہ ٹیلی کام پاور سسٹم کی خرابیوں کی وجہ بیٹری کے مسائل ہوتے ہیں، جس سے بیٹری کی بحالی مینٹیننس اہلکاروں کے لیے درد سر بن جاتی ہے۔ یہ مضمون بیٹری کی خرابی کی بنیادی وجوہات کا تجزیہ پیش کرتا ہے، جو دوسروں کے لیے مفید حوالہ کے طور پر کام کر سکتا ہے۔
1. آن سائٹ پاور آلات کا جائزہ
سائٹ پر موجود بجلی کا سامان ایک معروف بین الاقوامی برانڈ کے دو 40kVA UPS یونٹس پر مشتمل ہے۔ بیٹریاں 2016 میں نصب کی گئی تھیں۔ ذیل میں تفصیلی معلومات دی گئی ہیں۔
UPS کی معلومات |
بیٹری کی معلومات |
برانڈ اور ماڈل: بین الاقوامی برانڈ UPS UL33 |
برانڈ اور ماڈل: 12V 100Ah |
ترتیب: 40 kVA، ایک متوازی نظام میں 2 یونٹس، ہر ایک تقریباً 5 کلو واٹ کے بوجھ کے ساتھ |
بیٹریوں کی تعداد: 30 سیل فی گروپ، 2 گروپ، کل 60 سیل |
کمیشن کی تاریخ: 2006 (10 سال سروس) |
کمیشن کی تاریخ: 2016 (5 سال سروس) |
6 جون کو، UPS مینوفیکچرر نے AC اور DC کیپسیٹرز (5 سال کی سروس) اور پنکھے کی جگہ لے کر، معمول کی دیکھ بھال کی۔ بیٹری ڈسچارج ٹیسٹنگ (20 منٹ) کے دوران، پتہ چلا کہ بیٹری کی ڈسچارج کارکردگی خراب تھی۔ ڈسچارج کرنٹ 16A تھا، اور ڈسچارج کے 10 منٹ بعد، کئی سیلز کا وولٹیج 11.6V تک گر گیا، لیکن بیٹریوں میں کوئی ابھار نہیں دیکھا گیا۔
یہ پایا گیا کہ دونوں UPS بیٹری گروپوں میں معائنے کے دوران مسائل پیدا ہوئے۔ ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہوئے، انہوں نے بیٹری چارجنگ ریپل وولٹیج (AC سیٹنگ کا استعمال کرتے ہوئے ماپا) کی پیمائش کی، جو 7V تک زیادہ تھی (دیکھ بھال کے معیار سے کہیں زیادہ)۔ نتیجے کے طور پر، انہیں ابتدائی طور پر شبہ ہوا کہ UPS مینوفیکچرر کے انجینئرز کی طرف سے تبدیل کیے گئے DC فلٹر کیپسیٹرز ناقص تھے، جس کی وجہ سے UPS کی DC بس میں ضرورت سے زیادہ ریپل وولٹیج پیدا ہوا، جس کی وجہ سے بیٹری پھٹ گئی۔
2. سائٹ پر ناکامی کی صورتحال
22 جولائی کو، ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کی ٹیم نے برانچ آفس میں حفاظتی معائنہ کیا۔ انہوں نے دریافت کیا کہ ایک عمارت کی 5ویں منزل پر UPS سسٹم کی بیٹریاں شدید طور پر ابل رہی تھیں۔ اگر گرڈ سے بجلی کی بندش ہوتی تو یہ خدشہ تھا کہ بیٹریاں ٹھیک سے ڈسچارج نہیں ہو سکتیں، جس سے ممکنہ طور پر حادثہ ہو سکتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، انہوں نے فوری طور پر سفارش کی کہ برانچ کے دیکھ بھال کے اہلکار اگلے دوپہر کو تینوں فریقوں کے ساتھ مشترکہ تحقیقات اور ٹربل شوٹنگ سیشن کا اہتمام کرنے کے لیے مینوفیکچرر کے انجینئرز سے رابطہ کریں۔
12V بیٹریوں کا ابھار
23 جولائی کی سہ پہر کو تینوں فریق موقع پر پہنچے۔ معائنہ کرنے پر، دونوں UPS یونٹ عام طور پر کام کر رہے تھے، بیٹریوں کے لیے تقریباً 404V کے فلوٹ وولٹیج کے ساتھ (مقرر کردہ پیرامیٹرز کے مطابق)۔ مینوفیکچرر کے انجینئرز نے بیٹری چارجنگ ریپل وولٹیج کی پیمائش کرنے کے لیے فلوک 287C ملٹی میٹر (اعلی درستگی) کا استعمال کیا، جو کہ تقریباً 0.439V تھا۔ ایک فلوک 376 کلیمپ میٹر (کم درستگی) تقریباً 0.4V کی پیمائش کرتا ہے۔ دونوں آلات کے نتائج یکساں تھے اور آلات کے لیے عام ریپل وولٹیج کی حد میں آتے ہیں (عام طور پر بس وولٹیج کا 1% سے کم)۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ تبدیل کیے گئے DC کیپسیٹرز مطابقت رکھتے تھے اور عام طور پر کام کر رہے تھے۔ لہذا، پہلے سے مشتبہ نظریہ کہ کپیسیٹر کی تبدیلی کی وجہ سے ضرورت سے زیادہ ریپل وولٹیج پیدا ہوا اور بیٹری کے بلجنگ کو مسترد کر دیا گیا۔
ملٹی میٹر: 0.439V
کلیمپ میٹر: تقریباً 0.4V
UPS سسٹم کے تاریخی ریکارڈ کے جائزے سے پتہ چلتا ہے کہ، 6 جون کو، دونوں UPS یونٹس نے 15 منٹ کے بیٹری ڈسچارج ٹیسٹ سے گزرا تھا۔ مین پاور سوئچ کو بحال کرنے کے بعد، 6 منٹ کی مساوی چارجنگ کی گئی، جس کے بعد مینوفیکچرر کے انجینئرز کی طرف سے 14 منٹ کی بیٹری ڈسچارج ٹیسٹ کی گئی۔ ٹیسٹ کے بعد، UPS سسٹم نے خود بخود چار لگاتار 12 گھنٹے کے مساوی چارجز شروع کیے، ہر مرحلے کو 1 منٹ کے وقفے سے الگ کیا گیا، جس کا اختتام 9 جون کو صبح 5:32 بجے ہوا۔ تب سے، بیٹریاں فلوٹ چارج موڈ میں ہیں۔
اصل UPS بیٹری سیٹنگز کی مزید جانچ سے مندرجہ ذیل انکشافات ہوئے:
بیٹری کی زندگی 48 ماہ (4 سال) پر سیٹ کی گئی تھی، حالانکہ 12V بیٹری کی اصل متوقع زندگی 5 سال ہونی چاہیے۔
مساوی چارجنگ کو 'فعال' پر سیٹ کیا گیا تھا۔
چارج کی موجودہ حد 10A پر سیٹ کی گئی تھی۔
مساوی چارجنگ پر سوئچ کرنے کا ٹرگر 1A پر سیٹ کیا گیا تھا (اگر فلوٹ چارج کرنٹ 1A سے تجاوز کر جائے تو سسٹم خود بخود برابری چارجنگ پر سوئچ کر دے گا، حالانکہ اس ماڈل کی ڈیفالٹ ویلیو 0.03C10~0.05C10 ہے، مطلب یہ ہے کہ برابر چارجنگ اس وقت ٹرگر ہو جاتی ہے جب فلوٹ مینوفیکچرنگ چارجر نامعلوم وجوہات کی بناء پر پہنچ جاتا ہے۔ دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں نے اسے 0.01C10 میں ایڈجسٹ کیا تھا، یعنی جب فلوٹ چارج کرنٹ 1A تک پہنچ جائے گا تو مساوی چارجنگ شروع ہو جائے گی)۔
مساوی چارجنگ پروٹیکشن ٹائم 720 منٹ پر سیٹ کیا گیا تھا (مساوی چارجنگ 12 گھنٹے کے بعد خود بخود بند ہو جائے گی)۔
3. ناکامی کے اسباب کا تجزیہ
مندرجہ بالا حالات کی بنیاد پر، ناکامی کے عمل کا تجزیہ اس طرح کیا جا سکتا ہے:
اس UPS سسٹم کے دو بیٹری گروپ 4 سال سے استعمال میں تھے (12V بیٹریوں کی سروس لائف 5 سال ہے) اور بیٹری کی صلاحیت میں نمایاں کمی واقع ہوئی تھی۔ تاہم، ناکامی سے پہلے، بیٹری کی ظاہری شکل نارمل تھی، جس میں ابھار کی کوئی علامت نہیں تھی۔ 30 جنوری 2019 سے لے کر 6 جون 2020 تک UPS کے تاریخی ریکارڈز کا مزید جائزہ (اس تاریخ سے پہلے کے ریکارڈز کو صاف کر دیا گیا تھا) سے ظاہر ہوتا ہے کہ UPS سسٹم نے 12 برابر چارجنگ کی تھی، جس کا سب سے طویل دورانیہ 15 منٹ سے زیادہ نہیں تھا۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ دیکھ بھال سے پہلے UPS سسٹم میں مقرر کردہ مساوی چارجنگ کا دورانیہ نسبتاً کم تھا، صرف 15 منٹ، اور UPS سسٹم کی قلیل مدتی برابری چارجنگ بیٹریوں کو ابھارنے کا سبب نہیں بنے گی۔
بحالی اور کپیسیٹر کی تبدیلی کے بعد، UPS سسٹم کو دوبارہ شروع کیا گیا تھا۔ کنٹرول لاجک نے بیٹری کو نئے منسلک ہونے کے طور پر شناخت کیا، لہذا اس نے 6 منٹ کی مساوی چارجنگ شروع کی اور پھر فلوٹ چارج پر سوئچ کر دیا۔ تاہم، بعد میں 14 منٹ کے ڈسچارج ٹیسٹ کے بعد، UPS سسٹم نے بیٹریوں کو مکمل طور پر ری چارج کرنے کے لیے خود بخود برابر چارجنگ شروع کردی۔ بیٹریاں 4 سال سے زیر استعمال ہونے کی وجہ سے، ان کی اندرونی چارج برقرار رکھنے کی صلاحیت خراب ہو گئی تھی، جس کی وجہ سے فلوٹ چارج کرنٹ 1A سے تجاوز کر گیا تھا، جس سے UPS سسٹم میں سیٹ 1A برابر چارجنگ تھریشولڈ ٹرگر ہو گیا تھا (اس ماڈل کی ڈیفالٹ ویلیو 3~5A فلوٹ چارج کرنٹ ہے تاکہ مساوی چارجنگ کو متحرک کیا جا سکے)، لیکن کچھ وجوہات کی بناء پر اس شخص کو مینل 1 میں تبدیل کرنا پڑا۔ اس کے نتیجے میں UPS سسٹم بار بار مساوی چارجنگ شروع کرتا ہے جب تک کہ اندرونی بیٹری کے کھلے سرکٹ نے بالآخر اسے روک نہیں دیا (بصورت دیگر، UPS سسٹم بار بار مساوی چارجنگ جاری رکھتا، جس کی وجہ سے بیٹری گروپ میں آگ لگ سکتی تھی)۔ اس مدت کے دوران، بیٹریوں نے 48 گھنٹوں کے دوران چار مسلسل مساوی چارجنگ سائیکل کیے (ہر سائیکل کو مساوی چارجنگ دوبارہ شروع کرنے سے پہلے ہر 12 گھنٹے میں صرف 1 منٹ کے لیے روکا جاتا ہے)۔ اتنی طویل مساوی چارجنگ کے بعد، آخر کار بیٹریوں میں ابھار پیدا ہو گیا، اور یہاں تک کہ وینٹنگ والوز بھی خراب ہو گئے۔
4. نتیجہ
مندرجہ بالا مشاہدات اور تجزیہ کی بنیاد پر، اس UPS سسٹم میں بیٹری کی خرابی کی وجوہات درج ذیل ہیں:
اس کی براہ راست وجہ UPS سسٹم کے چارجنگ پیرامیٹرز کی غلط ترتیب تھی، جس کی وجہ سے ہر سائیکل کے درمیان صرف 1 منٹ کے وقفوں کے ساتھ 48 گھنٹے مسلسل برابر چارجنگ ہوتی رہی۔ یہاں تک کہ نئی بیٹریاں بھی اتنی طویل اور شدید مساوی چارجنگ کو برداشت نہیں کر پائیں گی، جس کی وجہ سے اس معاملے میں بیٹری بلجنگ فیل ہو جاتی ہے۔
UPS سسٹم ماڈل فنکشنل حدود کے ساتھ ایک ابتدائی ڈیزائن ہے۔ اس پرانے UPS ماڈل (20 سال پہلے ڈیزائن کیا گیا) میں 'مساوات چارجنگ وقفہ پروٹیکشن ٹائم' سیٹنگ کی کمی تھی (دیگر برانڈز عام طور پر اس وقفہ کو 7 دن پر سیٹ کرتے ہیں)، جس کے نتیجے میں مسلسل متعدد برابر چارجنگ سائیکل ہوتے ہیں۔
بیٹریوں کی کارکردگی عمر کی وجہ سے (4 سال سروس میں)، خارج ہونے کی صلاحیت میں کمی اور خراب چارج برقرار رکھنے کی وجہ سے گر گئی تھی۔ 6 جون سے پہلے، برابری سے فلوٹ چارج کی تبدیلی کی موجودہ حد غیر معقول حد تک کم رکھی گئی تھی (100Ah بیٹریوں کے لیے صرف 1A)۔ UPS سسٹم کی ڈیفالٹ ویلیو 3 ~ 5A ہے، پھر بھی دیکھ بھال کے عملے نے اسے ناقابل فہم طور پر 1A میں تبدیل کر دیا۔
UPS سسٹم 14 سال سے کام کر رہا تھا، اس کے ختم ہونے کی عمر سے بھی آگے، پیمائش کی غلطیاں ناگزیر تھیں۔ ان خرابیوں کی وجہ سے ہو سکتا ہے کہ کرنٹ کا غلط پتہ لگانے کی وجہ سے سسٹم کو بار بار مساوی چارجنگ شروع کر دی جائے۔
خوش قسمتی سے، بیٹری کے سیلوں میں سے ایک میں کھلے سرکٹ نے UPS سسٹم کو چوتھے برابر چارجنگ کے بعد بار بار مساوی چارجنگ سائیکلوں کو جاری رکھنے سے روک دیا، اس طرح بیٹریوں کے آگ لگنے کے امکانات سے بچا۔
5. ناکامی کے علاج کے اقدامات
تدارک کے اقدامات میں دو پہلو شامل ہیں:
سب سے پہلے، عارضی طور پر UPS بیٹری چارجنگ پیرامیٹرز میں ترمیم کریں:
UPS سسٹم میں مساوی چارجنگ سیٹنگ کو غیر فعال کریں۔
فلوٹ چارج سے مساوی چارجنگ کو 3A میں تبدیل کرنے کے لیے ٹرگر کرنٹ کو ایڈجسٹ کریں (اگرچہ 3A اب بھی کچھ کم ہے، کیونکہ پہلے سے کم از کم 3A ہے، لیکن اسے پہلے 1A پر سیٹ کیا گیا تھا)۔
مساوی چارجنگ پروٹیکشن ٹائم کو 1 گھنٹہ میں ایڈجسٹ کریں (پہلے 12 گھنٹے پر سیٹ کیا گیا تھا)۔
دوسرا، برانچ آفس نے دو بیٹری گروپس کو بیک اپ بیٹریوں سے بدل دیا، لیکن بیک اپ بیٹریوں کی گنجائش صرف 50 Ah ہے، اس لیے وہ صرف عارضی ہنگامی مقاصد کے لیے استعمال کی جا سکتی ہیں۔ بجلی کی فراہمی کے تحفظ کے مسائل کو اچھی طرح سے حل کرنے کے لیے مستقبل میں UPS سسٹم سے لوڈ کو دیگر پاور ذرائع میں منتقل کرنے کے منصوبے ہیں۔
آپریٹر یو پی ایس سسٹم کی دیکھ بھال کی خدمات پر سالانہ کافی رقم خرچ کرتا ہے، پھر بھی دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کی لاپرواہی اور لاپرواہی کی وجہ سے، انہوں نے غلطی سے UPS سسٹم کی ڈیفالٹ ویلیوز میں ترمیم کر دی، جو کہ واقعی ناقابل یقین ہے۔ یہ سفارش کی جاتی ہے کہ UPS مینوفیکچرر اپنی مصنوعات کی دیکھ بھال کو سنجیدگی سے لے اور مستقبل میں ایسی بنیادی غلطیوں سے گریز کرے، جس سے ان کی دیکھ بھال کی خدمات کے معیار کو بہتر بنایا جائے۔ دریں اثنا، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ آپریٹر UPS مینوفیکچرر کی طرف سے فراہم کردہ بعد میں دیکھ بھال کی خدمات پر بھی زیادہ توجہ دے اور UPS سسٹم کے محفوظ اور قابل اعتماد آپریشن کو مسلسل بہتر بنانے کے لیے ایک تشخیصی نظام قائم کرے۔
