Ny herin'ny tranokalan'ny telefaona dia heverina ho ran'ny tambajotran'ny telecom, raha ny bateria kosa dia raisina ho toy ny fitahirizan-dra, miaro ny fampandehanana ny tambajotra. Na izany aza, ny fikojakojana ny bateria dia lafiny sarotra foana. Miaraka amin'ny fampidinana tsy tapaka ny vidin'ny mpanamboatra taorian'ny fividianana foibe, dia nihena be ny kalitaon'ny bateria. Isan-taona, mihoatra ny 70% amin'ny tsy fahombiazan'ny rafi-pifandraisan-davitra no mifandray amin'ny olana momba ny bateria, ka mahatonga ny fikojakojana ny bateria ho aretin'andoha ho an'ny mpiasan'ny fikojakojana. Ity lahatsoratra ity dia manolotra fanadihadiana momba ny antony lehibe mahatonga ny tsy fahombiazan'ny bateria, izay mety ho fanondroana mahasoa ho an'ny hafa.
1. Fijerena ny fitaovana herinaratra eny an-toerana
Ny fitaovana herinaratra eny an-toerana dia misy unit UPS 40kVA roa avy amin'ny marika iraisam-pirenena malaza. Ny bateria dia napetraka tamin'ny taona 2016. Ity ambany ity ny fampahalalana amin'ny antsipiriany:
UPS Information |
Fampahalalana momba ny bateria |
Marika & Modely: Marika iraisam-pirenena UPS UL33 |
Marika & Modely: 12V 100Ah |
Configuration: 40 kVA, singa 2 amin'ny rafitra parallèle, samy manana enta-mavesatra eo amin'ny 5 kW. |
Isan'ny bateria: sela 30 isaky ny vondrona, vondrona 2, mitotaly 60 sela |
Daty nanombohana: 2006 (10 taona niasana) |
Daty nanombohana: 2016 (5 taona niasana) |
Tamin'ny 6 Jona, ny mpanamboatra UPS dia nanao fikojakojana mahazatra, manolo ny kapasitera AC sy DC (5 taona niasana) ary ny mpankafy. Nandritra ny fitiliana ny famotsorana ny batterie (20 minitra) dia hita fa ratsy ny fahombiazan'ny famotsorana ny bateria. 16A ny fivoahana ankehitriny, ary rehefa afaka 10 minitra ny fivoahana, dia nidina ho 11.6V ny boltsan'ny sela maromaro, saingy tsy nisy ny fibobohan'ny bateria.
Hita fa samy nanana olana miboiboika ny vondrona bateria UPS roa nandritra ny fisafoana. Tamin'ny alalan'ny multimeter, norefesiny ny tanjaky ny batterie mameno ny ripple (refesina amin'ny fampiasana ny AC), izay mahatratra 7V (mihoatra lavitra noho ny fenitry ny fikojakojana). Vokatr'izany dia niahiahy izy ireo tamin'ny voalohany fa ny kapasitera sivana DC nosoloin'ny injenieran'ny mpanamboatra UPS dia tsy nety, ka nahatonga ny voltase be loatra tamin'ny fiara fitateram-bahoaka DC an'ny UPS, ka nahatonga ny bateria mibontsina.
2. Toe-javatra tsy fahombiazana eo an-toerana
Nanao fisafoana fiarovana tao amin’ny biraon’ny sampana iray ny ekipan’ny Ivon-toeram-pikarohana, tamin’ny 22 Jolay. Hitan'izy ireo fa mibontsina mafy ny batteran'ny rafitra UPS ao amin'ny rihana faha-5 amin'ny trano iray. Raha misy fahatapahan-jiro avy amin'ny tambajotra dia ahiana ny tsy hivoaka tsara ny bateria ka mety hiteraka loza. Noho izany, dia nanoro hevitra avy hatrany izy ireo mba hifandray amin’ny injenieran’ny mpanamboatra ny mpiasan’ny fikojakojana ny sampana mba handamina ny fanadihadiana sy famahana olana miaraka amin’ny antoko telo ny ampitso tolakandro.
Mitombo ny bateria 12V
Ny tolakandron’ny 23 jolay no tonga teny an-toerana ny ankolafy telo. Rehefa nojerena dia hita fa miasa ara-dalàna ny unit UPS roa, miaraka amin'ny voltase mitsingevana eo amin'ny 404V eo ho eo ho an'ny bateria (mifanaraka amin'ny mari-pamantarana napetraka). Nampiasa multimeter Fluke 287C (avo marina) ny injenieran'ny mpanamboatra mba handrefesana ny voltase mihodinkodina amin'ny batterie, izay manodidina ny 0.439V. Ny metatra clamp Fluke 376 (ambany marina) dia refesina manodidina ny 0.4V. Ny vokatra avy amin'ireo fitaovana roa ireo dia nitovitovy ary nilatsaka tao anatin'ny salan'adin'ny ripple mahazatra ho an'ny fitaovana (amin'ny ankapobeny dia latsaky ny 1% amin'ny voly fiara fitateram-bahoaka). Izany dia nanondro fa ny capacitors DC nosoloina dia mifanaraka sy miasa ara-dalàna. Noho izany, ny teoria niahiahy teo aloha fa ny fanoloana ny kapasitora dia nahatonga ny onjam-peo be loatra ary ny batterie bulging dia nesorina.
Multimeter: 0.439V
Clamp metatra: manodidina ny 0.4V
Ny famerenana ny firaketana ara-tantaran'ny rafitra UPS dia nampiseho fa, tamin'ny 6 jona, dia samy nanao andrana 15 minitra fandefasana bateria ireo vondrona UPS roa ireo. Taorian'ny namerenana ny fampandehanana herinaratra lehibe dia natao ny fiampangana nampitoviana 6 minitra, narahin'ny andrana fanalana batterie 14 minitra nataon'ny injenieran'ny mpanamboatra. Taorian'ny fitsapana, ny rafitra UPS dia nanomboka mandeha ho azy ny fiampangana efatra nifanesy 12 ora nitovitovy, ary ny dingana tsirairay dia nisaraka tamin'ny elanelana 1 minitra, nifarana tamin'ny 5:32 maraina tamin'ny 9 Jona.
Ny fandinihana fanampiny momba ny fikandrana bateria UPS tany am-boalohany dia nanambara izao manaraka izao:
Ny faharetan'ny bateria dia napetraka ho 48 volana (4 taona), na dia tokony ho 5 taona aza ny androm-piainan'ny bateria 12V.
Ny fiampangana nampitoviana dia napetraka ho 'enabled.'
Ny fetra amin'izao fotoana izao dia napetraka ho 10A.
Ny trigger amin'ny fifindrana amin'ny fiampangana mitovy dia napetraka amin'ny 1A (ny rafitra dia hiova ho azy amin'ny fiampangana mitovy raha toa ka mihoatra ny 1A ny fiampangana mitsingevana, na dia 0.03C10 ~ 0.05C10 aza ny sandan'ny default ho an'ity modely ity, midika izany fa ny fiampangana mitovitovy dia mipoitra rehefa mahatratra 3-5A ny famatsiam-bola amin'izao fotoana izao, na izany aza, noho ny antony tsy fantatra, ny mpanamboatra dia nanitsy izany noho ny antony tsy fantatra. 0.01C10, midika izany fa ny fiampangana mitovy dia hivoaka rehefa mahatratra 1A ny fiampangana mitsingevana).
Napetraka ho 720 minitra ny fotoana fiarovana fiampangana nampitoviana (hijanona ho azy ny fiampangana nampitoviana rehefa afaka 12 ora).
3. Famakafakana ny antony tsy fahombiazana
Mifototra amin'ireo toe-javatra voalaza etsy ambony ireo, ny fizotran'ny tsy fahombiazana dia azo dinihina toy izao manaraka izao:
Ny vondrona roa an'ny bateria amin'ity rafitra UPS ity dia efa nampiasaina nandritra ny 4 taona (5 taona ny fiainan'ny bateria 12V), ary nihena be ny fahafahan'ny bateria. Na izany aza, talohan'ny tsy fahombiazana, ny endriky ny bateria ivelany dia ara-dalàna, tsy misy soritr'aretina mibontsina. Ny famerenana fanampiny momba ny firaketana ara-tantara UPS nanomboka ny 30 Janoary 2019 (nofafana ny firaketana talohan'ity daty ity) ka hatramin'ny 6 Jona 2020, dia nampiseho fa ny rafitra UPS dia nanao fiampangana 12 mitovy, ary ny faharetana lava indrindra dia tsy mihoatra ny 15 minitra. Izany dia manondro fa ny faharetan'ny fiampangana nampitoviana napetraka tao amin'ny rafitra UPS talohan'ny fikojakojana dia fohy, 15 minitra monja, ary ny famandrihana fohy nasehon'ny rafitra UPS dia tsy hahatonga ny batterie hivonto.
Taorian'ny fikojakojana sy fanoloana capacitor, dia naverina indray ny rafitra UPS. Ny lojikan'ny fanaraha-maso dia nanondro ny bateria ho vao nifandray, noho izany dia natomboka ny fiampangana mitovy 6 minitra ary avy eo nivadika ho fiampangana mitsingevana. Na izany aza, taorian'ny andrana fanalana 14 minitra taorian'izay, ny rafitra UPS dia nanomboka nampitoviana ho azy ny fiampangana mba hamerenana tanteraka ny bateria. Noho ny fampiasana batterie nandritra ny 4 taona, dia niharatsy ny fahaizan'izy ireo mitazona fiampangana anatiny, ka nahatonga ny fiampangana mitsingevana hihoatra ny 1A, ka nahatonga ny tokonam-baravarana 1A nampitoviana napetraka tao amin'ny rafitra UPS (ny sanda mahazatra ho an'ity maodely ity dia 3 ~ 5A float fiampangana amin'izao fotoana izao mba hiteraka fiampangana mitovy, saingy noho ny antony dia nanova izany ny mpiasan'ny fikojakojana 1A). Izany dia nahatonga ny rafitra UPS namerimberina ny fiampangana nampitoviana mandra-pijanonan'ny faritra misokatra ny batterie anatiny (raha tsy izany, ny rafitra UPS dia nanohy ny famandrihana miverimberina miverimberina, izay mety ho nitarika ny vondrona bateria nirehitra). Nandritra io vanim-potoana io, ny batterie dia nandalo tsingerina famandrihana efatra nitohy nitohy nandritra ny 48 ora (niato nandritra ny 1 minitra isaky ny adiny 12 ny tsingerina tsirairay alohan'ny hanohizana ny fiampangana mitovy). Taorian'ny fiampangana nampitoviana naharitra toy izany, dia nanjary nibontsina ny bateria tamin'ny farany, ary na dia ny valva famotehana aza dia nanjary simba.
4. Famaranana
Miorina amin'ny fandinihana sy fanadihadiana etsy ambony, ny antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny bateria amin'ity rafitra UPS ity dia toy izao manaraka izao:
Ny antony mivantana dia ny fametrahana tsy mety amin'ny mari-pamantarana famandrihana ny rafitra UPS, izay nitarika ny fiampangana nitohy nitohy nandritra ny 48 ora miaraka amin'ny elanelana 1 minitra monja eo anelanelan'ny tsingerina tsirairay. Na ny bateria vaovao aza dia tsy mahatohitra ny fiampangana maharitra sy mahery vaika toy izany, izay mitarika amin'ny tsy fahombiazan'ny bateria amin'ity tranga ity.
Ny maodelin'ny rafitra UPS dia endrika voalohany misy fetran'ny fiasa. Ity maodely UPS efa tranainy ity (natao 20 taona lasa izay) dia tsy nanana ny 'fotoana fiarovana ny elanelam-potoana fiampangana' (mazàna ny marika hafa dia mametraka an'io elanelam-potoana io amin'ny 7 andro), ka miteraka tsingerina famandrihana maromaro mitovitovy.
Niharatsy ny fahombiazan'ny bateria noho ny fahanterana (4 taona niasana), niaraka tamin'ny fihenan'ny fahafaha-manavotra sy ny fitazonana ny fiampangana ratsy. Talohan'ny 6 jona, ny tokonam-baravaran'ny fiovam-po mitovitovy amin'ny float-charge dia napetraka ambany tsy mitombina (1A ihany ho an'ny bateria 100Ah). Ny sandan'ny rafitra UPS dia 3 ~ 5A, saingy ny mpiasan'ny fikojakojana dia nanova izany ho 1A.
Ny rafitra UPS dia niasa nandritra ny 14 taona, mihoatra lavitra noho ny taonan'ny fanafoanana azy, ka tsy azo ihodivirana ny fahadisoana fandrefesana. Ireo lesoka ireo dia mety nahatonga ny rafitra namerimberina nanomboka ny fiampangana mitovy noho ny tsy fahampian'ny fitiliana ankehitriny.
Soa ihany fa ny faritra misokatra amin'ny iray amin'ireo selan'ny batterie dia nanakana ny rafitra UPS tsy hanohy ny tsingerin'ny fiampangana miverimberina taorian'ny famandrihana fahefatra nampitoviana, ka nisoroka ny mety hisian'ny afo ny bateria.
5. Fepetra fanarenana ny tsy fahombiazana
Ny fepetra fanarenana dia misy lafin-javatra roa:
Voalohany, ovay vonjimaika ny mari-pamantarana famandrihana bateria UPS:
Atsaharo ny fametahana fiampangana mitovy amin'ny rafitra UPS.
Ampifanaraho amin'ny 3A ny fiatoana amin'ny fiatoana amin'ny fiampangana mitsingevana mankany amin'ny 3A (na dia somary ambany aza ny 3A, satria 3A ny farany ambany indrindra, saingy napetraka ho 1A izany teo aloha).
Ampifanaraho amin'ny adiny 1 ny ora fiarovana fiampangana nampitoviana (napetraka ho 12 ora teo aloha).
Faharoa, nosoloin'ny biraon'ny sampana tamin'ny batterie backup ireo vondron'ny batterie roa, fa ny batterie backup dia tsy manana afa-tsy 50 Ah, ka tsy azo ampiasaina afa-tsy amin'ny tanjona vonjy maika. Misy drafitra hamindra ny enta-mavesatra avy amin'ny rafitra UPS mankany amin'ny loharanon-jiro hafa amin'ny ho avy, mba hamahana tsara ny olana momba ny fiarovana ny famatsiana herinaratra.
Mandany vola be isan-taona ny mpandraharaha amin'ny serivisy fikojakojana ny rafitra UPS, saingy noho ny tsy fitandremana sy ny tsy fitandreman'ny mpiasan'ny fikojakojana, dia nanova ny soatoavin'ny rafitra UPS mihitsy aza izy ireo, izay tena tsy mampino. Amporisihina ny mpanamboatra UPS mba handray tsara ny fikojakojana ny vokatra ary tsy hanao fahadisoana fototra toy izany amin'ny ho avy, hanatsara ny kalitaon'ny serivisy fikojakojana azy. Mandritra izany fotoana izany, soso-kevitra fa ny mpandraharaha ihany koa dia mijery akaiky kokoa ny serivisy fikojakojana omen'ny mpanamboatra UPS ary mametraka rafitra fanombanana hanatsarana hatrany ny fiasan'ny rafitra UPS azo antoka sy azo antoka.
