Автор: Уредник на страници Објавување Време: 2024-10-17 Потекло: Страница
Моќта на телекомуникациската страница се смета за крв на телекомуникациската мрежа, додека батеријата се смета за нејзин резервоар за крв, заштитувајќи ја непречена работа на мрежата. Сепак, одржувањето на батеријата отсекогаш било предизвикувачки аспект. Со производителите кои постојано ги намалуваат цените по централизираната набавка, квалитетот на батериите значително се намали. Секоја година, повеќе од 70% од неуспесите на телекомуникацискиот електроенергетски систем се припишуваат на проблемите со батеријата, со што одржувањето на батеријата е главоболка за персоналот за одржување. Оваа статија нуди анализа на главните причини за откажување на батеријата, што може да послужи како корисна референца за другите.
1. Преглед на опрема на лице место
Опремата за електрична енергија на лице место се состои од две единици на UPS-от 40kVA од добро познат меѓународен бренд. Батериите беа инсталирани во 2016 година. Подолу се детални информации:
Информации за UPS -от | Информации за батеријата |
Бренд и модел: Меѓународен бренд UPS -от UL33 | Бренд и модел: 12V 100AH |
Конфигурација: 40 kVA, 2 единици во паралелен систем, секоја со оптоварување од приближно 5 kW | Број на батерии: 30 клетки по група, 2 групи, вкупно 60 клетки |
Датум на пуштање во употреба: 2006 година (10 години услуга) | Датум на пуштање во употреба: 2016 година (5 години услуга) |
На 6 -ти јуни, производителот на UPS -от изврши рутинско одржување, заменувајќи ги кондензаторите на AC и DC (5 години услуга) и навивачите. За време на тестирањето на празнење на батеријата (20 минути), откриено е дека перформансите на празнење на батеријата се лоши. Струјата на празнење беше 16А, а по 10 минути празнење, напонот на неколку клетки се спушти на 11,6V, но не беше забележано испакнатост на батериите.
Откриено е дека и двете групи на батерии на UPS -от имаа проблеми со испакнатоста за време на инспекцијата. Користејќи мултиметар, тие го мереа напонот на бран на полнење на батеријата (измерено со помош на поставката за наизменична струја), што беше дури 7V (далеку надминувајќи го стандардот за одржување). Како резултат, тие првично се сомневаа дека кондензаторите на филтерот DC заменети со инженерите на производителот на UPS -от беа неисправни, предизвикувајќи прекумерен напон на бран на DC автобусот на UPS -от, што доведува до испакнатоста на батеријата.
2. Состојба на неуспех на лице место
На 22 јули, тимот од Институтот за истражување спроведе безбедносна инспекција во филијалата. Откриле дека батериите на UPS -системите на 5 -ти кат на една зграда се сериозно исцрпувани. Ако имало прекини на електрична енергија од мрежата, се плашело дека батериите не можат да испуштаат правилно, потенцијално да доведат до несреќа. Како резултат, тие веднаш препорачаа персоналот за одржување на филијалата да контактира со инженерите на производителот за да организира заедничка истрага на лице место и сесија за решавање проблеми со сите три партии следното попладне.
Испакнати од 12V батерии
Попладнето на 23 јули, трите партии пристигнаа на лице место. По инспекцијата, и двете UPS -единици беа откриени дека функционираат нормално, со плови напон од приближно 404V за батериите (во согласност со поставените параметри). Инженерите на производителот користеле мултиметар Fluke 287C (висока точност) за мерење на напонот на бран на полнење на батеријата, што беше приближно 0,439V. Мерач на стегање на 376 (помала точност) измерен околу 0,4V. Резултатите од двата инструмента беа слични и паднаа во типичниот опсег на напон на бран за опрема (генерално помалку од 1% од напонот на автобусот). Ова укажува дека заменетите кондензатори на DC биле во согласност и функционираат нормално. Затоа, претходно осомничената теорија дека замената на кондензаторот предизвика прекумерен напон на бран и испакнатоста на батеријата.
Мултиметар: 0,439V
Мерач на стегач: приближно 0,4V
Прегледот на историските записи на системот UPS-от покажа дека, на 6 јуни, двете единици на UPS-от поминале тест за празнење од 15 минути. По враќањето на главниот прекинувач за напојување, беше извршено 6-минутно изедначено полнење, проследено со тест за празнење на батерии од 14 минути од инженерите на производителот. По тестот, UPS-системот автоматски иницираше четири последователни 12-часовни изедначени трошоци, со секоја фаза одделена со интервал од 1 минута, завршувајќи во 5:32 часот на 9 јуни. Оттогаш, батериите останаа во режим на полнење на плови.
Понатамошно испитување на оригиналните поставки за батерии UPS го откри следново:
Траењето на батеријата беше поставено на 48 месеци (4 години), иако вистинскиот животен век на батерија од 12V треба да биде 5 години.
Изедначеното полнење беше поставено на 'овозможено. '
Ограничувањето на струјата на полнењето беше поставено на 10А.
Предизвикувачот за префрлување на изедначено полнење беше поставен на 1A (системот автоматски би се префрлил на изедначено полнење ако струјата за полнење на пловината надмината 1а, иако стандардната вредност за овој модел е 0,03C10 ~ 0,05C10, што значи дека е изедначеното полнење кога се активираше пополнувањето кога се активира струјата на FLOAT, достигнувајќи 3-5А. да се активира кога струјата за полнење на плови достигнува 1а).
Екрантираното време за заштита на полнење беше поставено на 720 минути (изедначеното полнење ќе запре автоматски по 12 часа).
3. Анализа на причините за неуспехот
Врз основа на горенаведените околности, процесот на неуспех може да се анализира на следниов начин:
Двете групи на батерии на овој UPS -систем беа во употреба веќе 4 години (услужниот живот на батериите од 12V е 5 години), а капацитетот на батеријата значително се намали. Сепак, пред неуспехот, надворешниот изглед на батеријата беше нормален, без знаци на испакнатост. Понатамошен преглед на историските записи на UPS -от од 30 јануари 2019 година (записите пред овој датум беа расчистени) до 6 јуни 2020 година, покажаа дека UPS -системот извршил 12 изедначени полнење, со најдолго времетраење не повеќе од 15 минути. Ова укажува на тоа дека изедначеното времетраење на полнењето поставено во UPS-системот пред одржувањето беше релативно кратко, само 15 минути, а краткорочното изедначено полнење на системот UPS-от нема да предизвика да се испакнати батериите.
По одржувањето и замената на кондензаторот, UPS -системот беше рестартиран. Контролната логика ја идентификуваше батеријата како ново поврзана, така што иницираше 6-минутно изедначено полнење и потоа се префрли на полнење со плови. Како и да е, по последователниот тест за празнење од 14 минути, UPS-системот автоматски започна да се изедначи полнењето за целосно да ги наполни батериите. Поради тоа што батериите се користат 4 години, нивната способност за задржување на внатрешното полнење се влоши, предизвикувајќи струјата на пловината да надмине 1А, активирајќи го изедначениот праг на полнење поставен во системот UPS -от (стандардната вредност за овој модел е 3 ~ 5A FLOAT полнење струја за активирање на активирање на изедначување на пополнувањето, но за некоја причина, персоналот за одржување го измени ова на 1A). Ова резултираше во UPS -системот постојано да го иницира изедначеното полнење сè додека внатрешното отворено коло на батеријата конечно не го запре (во спротивно, системот UPS -от ќе продолжи со повторено изедначено полнење, што можеше да доведе до тоа групата на батерии да фати оган). Во овој период, батериите беа подложени на четири континуирани изедначени циклуси на полнење во текот на 48 часа (секој циклус паузираше само 1 минута на секои 12 часа пред да продолжи со изедначено полнење). После ваквите продолжени изедначени полнење, батериите на крајот се развија, па дури и вентилите за вентилација станаа деформирани.
4. Заклучок
Врз основа на горенаведените набудувања и анализи, причините за откажување на батеријата во овој систем UPS -от се како што следува:
Директната причина беше неправилното поставување на параметрите за полнење на системот UPS-от, што доведе до континуирано изедначено полнење за 48 часа со само 1-минутен интервал помеѓу секој циклус. Дури и новите батерии нема да издржат такво продолжено и интензивно изедначено полнење, што доведува до неуспех на батеријата во овој случај.
Моделот на системот UPS -от е ран дизајн со функционални ограничувања. На овој постар модел UPS (дизајниран пред 20 години) му недостасуваше поставката за заштита на интервал на интервал на полнење '(други брендови обично го поставуваат овој интервал на 7 дена), што резултира во континуирани повеќекратни изедначени циклуси на полнење.
Перформансите на батериите се деградираа како резултат на возраста (4 години во служба), со намален капацитет на празнење и лошо задржување на полнењето. Пред 6 јуни, тековниот праг на конверзија на изедначување на флоцирано е неразумно низок (само 1А за 100AH батерии). Стандардната вредност на системот UPS -от е 3 ~ 5a, но сепак персоналот за одржување необјасниво го измени на 1A.
Системот UPS -от беше во функција 14 години, далеку над неговата возраст за декомкција, правејќи ги грешките во мерењето неизбежни. Овие грешки може да предизвикаат системот постојано да иницира изедначено полнење како резултат на неточно откривање на струјата.
За среќа, отворено коло во една од ќелиите на батеријата го спречи системот UPS -от да ги продолжи повторените изедначени циклуси на полнење по четвртото изедначено полнење, со што се избегнува потенцијалот батериите да се запалат.
5. Поправни мерки за неуспехот
Мерките за помош вклучуваат два аспекти:
Прво, привремено изменете ги параметрите за полнење на батеријата UPS -от:
Оневозможете ја изедначената поставка за полнење во системот UPS -от.
Наместете ја струјата на активирањето за префрлување од плови за полнење на изедначено полнење на 3А (иако 3А е сè уште малку ниска, бидејќи стандардниот минимум е 3А, но претходно беше поставено на 1а).
Прилагодете го изедначеното време за заштита на полнење на 1 час (претходно поставено на 12 часа).
Второ, филијалата ги замени двете групи на батерии со резервни батерии, но резервните батерии имаат капацитет од само 50 AH, за да можат да се користат само за привремени итни цели. Постојат планови за пренесување на товарот од системот UPS -от во други извори на енергија во иднина, темелно да ги реши проблемите со безбедноста на снабдувањето со електрична енергија.
Операторот троши значителна сума на годишно ниво на услуги за одржување на системот UPS -от, но сепак заради небрежност и невнимание на персоналот за одржување, тие дури и погрешно ги модифицираа стандардните вредности на системот UPS -от, што е навистина неверојатно. Се препорачува производителот на UPS -от сериозно да го сфати одржувањето на нивните производи и да избегне да прави такви основни грешки во иднина, подобрувајќи го квалитетот на нивните услуги за одржување. Во меѓувреме, се предлага операторот, исто така, посветува внимателно на последователните услуги за одржување обезбедени од производителот на UPS -от и да воспостави систем на проценка за континуирано подобрување на безбедно и сигурно работење на системот UPS -от.
