Kako se elektroenergetski sistem razvija, obim mreže nastavlja da se širi, što dovodi do većih zahtjeva za komunikacijom električne energije. Baterije, kao kritična komponenta elektroenergetskog sistema telekoma, imaju direktan uticaj na pouzdanost energetske komunikacije. Provođenje testiranja kapaciteta kroz cikluse punjenja i pražnjenja je bitna metoda za održavanje performansi baterije i produženje vijeka trajanja baterije. Prema propisima o održavanju telekom elektroenergetskog sistema, baterije zahtijevaju redovno održavanje. U poređenju sa metodama kao što su merenje napona na terminalima i ispitivanje unutrašnjeg otpora, testiranje kapaciteta nudi veću preciznost. Novoinstalirane baterije zahtijevaju testiranje punjenja punjenja, nakon čega slijedi godišnje testiranje kapaciteta pražnjenja. Za baterije koje rade četiri godine, potrebno je polugodišnje ispitivanje kapaciteta. Ako baterija ne postigne 80% svog nazivnog kapaciteta nakon tri uzastopna testiranja, treba je razmotriti za zamjenu.
Trenutno se u inženjeringu široko primjenjuju tri uobičajene šeme za testiranje kapaciteta baterija: lažno opterećenje, DC/AC konverzija i DC/DC šeme pojačanog napona.
Uređaj za testiranje kapaciteta prvenstveno se sastoji od modula pojačanog kola visokofrekventnog DC/DC paketa baterija, modula punjenja konstantne struje visokofrekventnog DC/DC baterijskog paketa, kontaktora i dioda. Sistem radi u tri stanja: pripravno plivajuće punjenje, pražnjenje kapaciteta i punjenje konstantnom strujom. Ova stanja čine kompletan operativni ciklus za testiranje kapaciteta.
Stanje plutajućeg punjenja u stanju pripravnosti
U stanju plivajućeg punjenja, NC kontaktor K1 je zatvoren, a NO kontaktor KM se otvara. Baterija je na mreži, a ispravljač napaja bateriju i opterećenje. U slučaju neočekivanog nestanka struje, baterija može direktno napajati opterećenje, osiguravajući neprekidno napajanje.
Slika 1: Baterija u stanju mirovanja u stanju mirovanja
Stanje pražnjenja kapaciteta
Prilikom pražnjenja kapaciteta, NC kontaktor K1 se otvara, a NO kontaktori KM i KC se zatvaraju. Visokofrekventni DC/DC baterijski sklop radi. Akumulator se pojačava pomoću DC/DC kola na napon nešto veći od napona ispravljača, čime se zamjenjuje ispravljač u opskrbi opterećenjem. Po završetku pražnjenja, sistem se automatski prebacuje na punjenje konstantnom strujom, pri čemu radi modul kola punjenja konstantnom strujom.
Slika 2: Baterija u stanju pražnjenja kapaciteta
Stanje punjenja stalne struje
Nakon pražnjenja kapaciteta, sistem se automatski prebacuje na punjenje konstantnom strujom. Visokofrekventni DC/DC modul punjenja punjenja konstantnom strujom radi, automatski prilagođavajući struju punjenja na postavljenu vrijednost dok se koristi originalni ispravljač za punjenje konstantnom strujom. Kako napon baterije raste prema kraju procesa punjenja, struja punjenja se smanjuje. Kada struja padne ispod postavljenog praga uređaja, sistem automatski završava proces punjenja konstantnom strujom. NC kontaktor K1 se zatvara, zaustavljajući modul punjenja stalne struje visokofrekventnog DC/DC baterijskog sklopa i odspaja KM i KC. Baterija se zatim vraća u stanje mirovanja u stanju mirovanja.
Slika 3: Baterija u stanju punjenja konstantne struje
Gore navedeno opisuje implementaciju sistema za testiranje kapaciteta baziranog na DC/DC. Rješenje je široko prihvaćeno od strane industrijskih proizvođača. Na primjer, DFUN je dizajnirao sveobuhvatno rješenje za daljinsko testiranje kapaciteta na mreži, postižući centraliziranu kontrolu disperziranih lokacija na daljinu, što štedi vrijeme, praktično i pouzdano.
DFUN rješenje za testiranje kapaciteta , pored funkcije testiranja kapaciteta, uključuje praćenje baterije u realnom vremenu i funkcije aktivacije baterije, omogućavajući daljinsko, non-stop praćenje i održavanje baterija.
