Forfatter: Nettredaktør Publiserer Tid: 2024-08-15 Opprinnelse: Nettsted
Når kraftsystemet utvikler seg, fortsetter omfanget av nettet å utvide seg, noe som fører til høyere krav til kraftkommunikasjon. Batterier, som en kritisk komponent i telekraftsystemet, har en direkte innvirkning på påliteligheten av kraftkommunikasjon. Å gjennomføre kapasitetstesting gjennom lade- og utladningssykluser er en viktig metode for å opprettholde batteriets ytelse og forlenge batterilevetiden. I henhold til vedlikeholdsforskriften for telekraftsystem krever batterier regelmessig vedlikehold. Sammenlignet med metoder som terminalspenningsmåling og intern motstandstesting, gir kapasitetstesting større nøyaktighet. Nyinstallerte batterier krever tester med fullkapasitet, fulgt av årlig utskrivningstesting av kapasitet. For batterier som er i drift i fire år, er en halvårlig kapasitetstesting nødvendig. Hvis et batteri ikke klarer å oppnå 80% av den nominelle kapasiteten etter tre tester på rad, bør det vurderes for utskifting.
Foreløpig brukes tre vanlige tester for batterikapasitetstesting mye i prosjektering: dummy belastning, DC/AC -konvertering og DC/DC økte spenningsordninger.
Kapasitetstestingsenheten består hovedsakelig av en høyfrekvent DC/DC-batteripakke økt kretsmodul, en høyfrekvent DC/DC-batteripakke konstant strømlademodul, kontaktorer og dioder. Systemet opererer i tre stater: Standby flytende ladning, kapasitetsutslipp og konstant strømladning. Disse tilstandene danner en komplett driftssyklus for kapasitetstesting.
Standby Floating Charge State
I den flytende ladetilstanden er NC -kontaktor K1 lukket, og NO -kontaktor KM åpnes. Batteriet er online, med likeretteren som leverer strøm til både batteripakken og lasten. I tilfelle et uventet strømbrudd, kan batteripakken direkte levere strøm til belastningen, noe som sikrer uavbrutt strømforsyning.
Figur 1: Batteripakke i standby flytende ladetilstand
Kapasitetsutladningsstatus
Under utskrivning av kapasitet åpnes NC -kontaktor K1, og NO -kontaktorene KM og KC stenger. Den høyfrekvente DC/DC-batteripakken styrket kretsen. Batteriet økes av DC/DC -kretsen til en spenning som er litt høyere enn likeretterspenningen, og erstatter dermed likeretteren for å levere strøm til belastningen. Etter fullføring av utslippet, bytter systemet automatisk til konstant strømlading, med den konstante strømladekretsmodulen som fungerer.
Figur 2: Batteripakke i kapasitetsutladningstilstand
Konstant strømladestatus
Etter utskrivning av kapasitet bytter systemet automatisk til konstant strømlading. Den høyfrekvente DC/DC-batteripakken Konstant strømladningskretsmodul fungerer, og justerer automatisk ladestrømmen til den angitte verdien mens du bruker den opprinnelige likeretteren for konstant strømlading. Når batterispenningen øker mot slutten av ladeprosessen, avtar ladestrømmen. Når strømmen synker under enhetens innstilte terskel, avslutter systemet automatisk den konstante strømladningsprosessen. NC-kontaktor K1 lukkes, stopper den høyfrekvente DC/DC-batteripakken konstant strømladekretsmodul og kobler fra KM og KC. Batteripakken går deretter tilbake til Standby Floating Charge State.
Figur 3: Batteripakke i konstant strømladetilstand
Ovennevnte beskriver implementeringen av et kapasitetstestsystem basert på DC/DC. Løsningen er mye vedtatt av bransjeprodusenter. For eksempel har DFUN designet en omfattende fjernkapasitetstestingsløsning, og oppnådd sentralisert kontroll av spredte nettsteder eksternt, som er tidsbesparende, praktisk og pålitelig.
DFUN kapasitetstestingsløsning , i tillegg til kapasitetstestingsfunksjonen, inkluderer overvåkning av batteriovervåking og batteriaktiveringsfunksjoner i sanntid, noe som muliggjør fjernovervåking og vedlikehold av batteripakker.
