Auteur: Site Editor Publish Heure: 2024-08-28 ORIGINE: Site
Avec le développement intelligent des systèmes électriques et le nombre croissant de sous-stations, la charge de travail de maintenance des systèmes DC est devenue plus exigeante, et la nécessité d'une surveillance et d'une maintenance intelligentes des batteries est devenue de plus en plus urgente. La technologie connectée au réseau de l'onduleur de batterie, en tant que l'une des technologies clés de la conception des tests à distance pour les alimentations opérationnelles, permet à l'énergie de décharge d'être remis dans le réseau sans générer de chaleur, évitant ainsi les déchets d'énergie causés par les décharges de charge de chauffage traditionnelles. Cela réalise un processus de production à faible teneur en carbone, à économie d'énergie et respectueux de l'environnement, ce qui est d'une grande importance pour la stratégie de développement durable.
Les schémas généralement des tests de capacité des batteries d'alimentation opérationnelle dans les applications d'ingénierie incluent principalement des modes hors ligne, en ligne et intégrés. Parmi ceux-ci, le mode en ligne est largement favorisé et appliqué en raison de sa sécurité du système plus élevée, car le processus de test de capacité ne se déconnecte pas de la charge et de sa complexité relativement faible pour la modernisation.
Les états de fonctionnement sont divisés en charge flottante de secours, décharge de capacité et charge de courant constante. Ces états se déplacent les uns entre les autres pendant le fonctionnement du système, formant un cycle de fonctionnement complet pour les tests de capacité.
État de charge flottante de veille
Dans l'état de charge flottante, le contacteur NC CJ1 / CJ2 est fermé et le commutateur de charge et de décharge K1 / K2 s'ouvre. La batterie est en ligne, le système DC alimentant à la fois la batterie et la charge. En cas de panne de courant inattendue, la batterie peut directement alimenter la charge, garantissant une alimentation ininterrompue.
État de décharge de capacité
Pendant la décharge de capacité, les deux chaînes de batterie alternent selon les réglementations. Par exemple, alors que la chaîne de batterie 1 se décharge, le groupe de batterie 2 reste en charge flottante. Le contacteur NC CJ1 s'ouvre, le commutateur de charge et de décharge K1 se ferme et le module PCS fonctionne. Le module convertit l'alimentation DC de la chaîne de batterie en puissance AC et la renvoie dans le réseau, atteignant ainsi des tests de capacité en ligne. À la fin de la décharge, le système passe automatiquement à la charge de courant constante.
État de charge de courant constant
Lorsque les tests de capacité sont terminés, les batteries cessent de se décharger et les PC arrêtent l'inversion. Le contacteur NC CJ1 et le commutateur de charge et de décharge K1 restent dans le même état que pendant la décharge. Le PCS commence la charge de rectification, convertissant l'alimentation CA du réseau en puissance DC pour pré-charger la batterie. Cela passe ensuite à l'égalisation du courant constant et à la charge ruisselante, garantissant une charge en douceur de la batterie.
Ce qui précède décrit la conception et la mise en œuvre d'un système de test de capacité basé sur la technologie connectée à la grille de l'onduleur de batterie. Cette méthode a été largement adoptée par les fabricants de l'industrie. Par exemple, DFUN a conçu un Solution de test de capacité en ligne à distance , permettant à distance le contrôle centralisé des sites dispersés, ce qui permet d'économiser du temps, des efforts et des coûts.
En plus de la fonction de test de capacité, cette solution de test de capacité en ligne à distance comprend également des fonctions de surveillance de la batterie en temps réel et d'activation de la batterie, obtenant vraiment une surveillance et une maintenance de la batterie à distance 24h / 24 et 7j / 7.
