අන්තර්ජාල දත්ත මධ්යස්ථානයක යූපීඑස් බැටරි අසමත් වීම විශ්ලේෂණය

ටෙලිකොම් අඩවියේ බලය ටෙලිකොම් ජාලයක රුධිරය ලෙස සලකනු ලබන අතර, බැටරිය එහි රුධිර ජලාශය ලෙස සලකනු ලැබේ, ජාලයේ සුමට ක්රියාකාරිත්වය ආරක්ෂා කරයි. කෙසේ වෙතත්, බැටරි නඩත්තු කිරීම සැමවිටම අභියෝගාත්මක අංගයක් වී තිබේ. මධ්යගත ප්රසම්පාදනයෙන් පසු නිෂ්පාදකයින් දිගින් දිගටම මිල ගණන් පහත හෙලෙති, බැටරි වල ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත. සෑම වසරකම, ටෙලිකොම් බල පද්ධතියේ අසමත්වීම් වලින් 70% කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් බැටරි ගැටළු වලට හේතු වී ඇති අතර, බැටරි නඩත්තු කිරීම, නඩත්තු පිරිස් සඳහා බැටරිය හිසරදයක් ඇති කරයි. මෙම ලිපියෙන් බැටරි අසමත් වීමට ප්රධාන හේතු විශ්ලේෂණයක් සපයන අතර එමඟින් අන් අය කෙරෙහි ප්රයෝජනවත් යොමු කිරීමක් විය හැකිය.

1. ස්ථානීය විදුලි උපකරණ දළ විශ්ලේෂණය

ස්ථානීය විදුලි උපකරණ සුප්රසිද්ධ ජාත්යන්තර වෙළඳ නාමයකින් 40k:5A යූපත 40 කින් සමන්විත වේ. බැටරි 2016 දී ස්ථාපනය කරන ලදී. පහත දැක්වෙන්නේ සවිස්තරාත්මක තොරතුරු:

තොරතුරු යූපීඑස්	බැටරි තොරතුරු
වෙළඳ නාමය සහ ආකෘතිය: ජාත්යන්තර සන්නාමය UN33	වෙළඳ නාමය සහ ආකෘතිය: 12V 100AH
වින්යාසය: 40 KVA, සමාන්තර පද්ධතියක ඒකක 2 ක්, එක් එක් ආසන්න වශයෙන් 5 kW බරක් ඇත	බැටරි ගණන: කණ්ඩායමකට සෛල 30 ක්, කණ්ඩායම් 2 ක්, සෛල 60 ක්
ආරම්භ කරන දිනය: 2006 (අවුරුදු 10 ක සේවා)	සංවර්ධන දිනය: 2016 (වසර 5 ක සේවා)

ජුනි 6 වන දින, යූපීඑස් නිෂ්පාදකයා විසින් සාමාන්ය නඩත්තු කටයුතු, AC සහ DC ධාරිත්රක (අවුරුදු 5 ක සේවා කාලය) සහ රසිකයන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කරයි. බැටරි විසර්ජන පරීක්ෂණ අතරතුර (මිනිත්තු 20), බැටරියේ විසර්ජන කාර්ය සාධනය දුප්පත් බව සොයා ගන්නා ලදී. විසර්ජන ධාරාව 16 අ, සහ විනාඩි 10 ක මුදා හැරීමෙන් පසුව, සෛල කිහිපයක වෝල්ටීයතාව 11.6V දක්වා පහත වැටුණි.

යූපීඑස් බැටරි කණ්ඩායම් දෙකම පරීක්ෂාව අතරතුරදී හිරිහැර කිරීමේ ගැටළු ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී. බහුමාපතිවරයකු භාවිතා කරමින්, ඔවුන් 7V (නඩත්තු ප්රමිතියට වඩා දුරින්) බැටරි ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව (AC සැකසුම භාවිතා කරමින් මනිනු ලැබේ) මනිනු ලැබේ. එහි ප්රති As ලයක් වශයෙන්, ඔවුන් මුලින් සැක කළේ යූපීඑස් ෆිල්ටර් විසින් ආදේශ කරන ලද ඩීසී ෆිල්ටර් ධාරිත්රකයන් වෙනුවට යූපීඑස් හි ඩීසී බස් රථයේ අධික ඉරිතැලීම් වෝල්ටීයතාවයක් ඇති කරන අතර බැටරිය හල්වන පාරේ අධික ඉරිතැලීම් වෝල්ටීයතාවයක් ඇති කරයි.

2. ස්ථානීය අසමත් වීමේ තත්වය

ජූලි 22 වන දින පර්යේෂණ ආයතනයේ කණ්ඩායම ශාඛා කාර්යාලයක ආරක්ෂිත පරීක්ෂාවක් පවත්වන ලදී. ගොඩනැගිල්ලක 5 වන මහලේ පිහිටි යූපීඑස් පද්ධතිවල බැටරි දැඩි ලෙස මරණ ගමනක් බව ඔවුහු සොයා ගත්හ. විදුලිබල පද්ධතියෙන් විදුලිය ඇනහිටීම් තිබේ නම්, බැටරි නිසි ලෙස මුදා නොගනිමින්, හදිසි අනතුරකට තුඩු දිය හැකි යැයි බිය විය. එහි ප්රති As ලයක් වශයෙන්, ශාඛාවේ නඩත්තු පිරිස් නිෂ්පාදකයාගේ නඩත්තු පිරිස් විසින් නිෂ්පාදකයාගේ ඉංජිනේරුවන්ට ඒකාබද්ධව විමර්ශන විමර්ශනයක් සහ පසුකාලීනව දහවල් තිදෙනා සමඟ දෝශ නිරාකරණ සැසියක් සංවිධානය කිරීම සඳහා නිර්දේශ කළහ.

12V බැටරි හිරිහැර කිරීම

ජූලි 23 වන දින දහවල් දෙපාර්ශ්වයම ස්ථානයට පැමිණියහ. පරීක්ෂණයෙන් අනතුරුව යූපීඑස් ඒකක දෙකම සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන බව සොයා ගන්නා ලදී. නිෂ්පාදකයාගේ ඉංජිනේරුවන් බැටරි ආරෝපණ රයිපෑ වෝල්ටීයතාව මැනීම සඳහා ෆ්ලෝක් 287 සී බහුමාපාතයක් (ඉහළ නිරවද්යතාවයක්) භාවිතා කළ අතර එය දළ වශයෙන් 0.439V විය. 0.4v පමණ මනිනු ලබන නළ 376 ක්ලාම් මීටරය (පහළ නිරවද්යතාව). උපකරණ දෙකෙහිම ප්රති results ල සමාන වන අතර උපකරණ සඳහා සාමාන්ය රැළි වෝල්ටීයතා පරාසය තුළ (සාමාන්යයෙන් බස් වෝල්ටීයතාවයෙන් 1% ට වඩා අඩු). මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද ඩීසී ධාරිත්රකයන් සාමාන්යයෙන් අනුකූල වීම හා ක්රියාත්මක වීමයි. එබැවින්, ධාරිත්රක ආදේශ කිරීම අධික කඩිනම් වෝල්ටීයතාවයක් ඇති කළ බවට මීට පෙර සැක සහිත න්යායාකාරිය අධික ලෙස රැළි වෝල්ටීයතාවයක් ඇති වූ අතර බැටරිය හිස්ව ඇති විය.

බහුමාපකය: 0.439V

ක්ලැම්ප් මීටරය: ආසන්න වශයෙන් 0.4V

යූපීඑස් පද්ධතියේ historical තිහාසික වාර්තාවල සමාලෝචනයක් පෙන්නුම් කළේ ජුනි 6 වන දින යූපීඑස් ඒකක දෙකම මිනිත්තු 15 ක බැටරි විසර්ජන පරීක්ෂණයකට භාජනය වී ඇති බවයි. ප්රධාන බල ස්විචය ප්රතිසංස්කරණය කිරීමෙන් පසුව, මිනිත්තු 6 ක සමානකෘත ආචරණයක් සිදු කරන ලද අතර, පසුව නිෂ්පාදකයාගේ ඉංජිනේරුවන් විසින් මිනිත්තු 14 ක බැටරි විසර්ජන පරීක්ෂණයක් සිදු කරයි. පරීක්ෂණයෙන් පසු, යූපීඑස් ක්රමය අඛණ්ඩව පැය 12 ක සමානකතා ගාස්තු හතරක් ආරම්භ කළ අතර සෑම අදියරක්ම මිනිත්තු 1 ක පරතරයකින් ආරම්භ වූ අතර ජූනි 9 වෙනි. එතැන් සිට, බැටරි පාවෙන ආරෝපණ ප්රකාරයේ රැඳී තිබේ.

මුල් යූපීඑස් බැටරි සැකසුම් වැඩිදුර විභාග කිරීම පහත සඳහන් කරුණු:

• 12V බැටරියකවල සැබෑ ආයු අපේක්ෂාව අවුරුදු 5 ක් විය යුතු නමුත් බැටරි ආයු කාලය මාස 48 ක් (අවුරුදු 4) දක්වා ඇත.

• සමාන කළ ආචරණය 'සක්රීය කර ඇත. '

• ගාස්තුව වත්මන් සීමාව 10A වෙත සකසා ඇත.

• සමාන කළ ආචරණයට මාරුව සඳහා ප්රේරකය 1A වෙත සකසා ඇත (මෙම ආකෘතියේ පෙරනිමි ගාස්තුව 3-5C10 ඉක්මවා ගිය විට, නිෂ්පාදකයාගේ නඩත්තු නිලධාරීන් විසින් 0.01c10 ට සකස් වී ඇති බව අර්ථය පාවෙන ආරෝපණ වත්මන් 1 ඒ දක්වා).

• සමාන අයකිරීම් ආරක්ෂණ කාලය මිනිත්තු 720 ක් ලෙස සකසා ඇත (සමාන කළ ආචරණය පැය 12 කට පසු ස්වයංක්රීයව නතර වනු ඇත).

3. අසාර්ථකත්වයේ හේතු විශ්ලේෂණය

ඉහත තත්වයන් මත පදනම්ව, අසාර්ථක ක්රියාවලිය පහත පරිදි විශ්ලේෂණය කළ හැකිය:

• මෙම යූපීඑස් ක්රමයේ බැටරි කණ්ඩායම් දෙක වසර 4 ක් සඳහා භාවිතා කර ඇත (12V බැටරි 12V බැටරි වසර 5 ක්), බැටරි ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය. කෙසේ වෙතත්, අසමත් වීමට පෙර, මරණ ගැන්වීමේ කිසිදු සලකුනක් නොමැති බැටරියන්ගේ බාහිර පෙනුම සාමාන්ය දෙයක් විය. 2019 ජනවාරි 30 වන දින සිට ඉහළ පෙළේ වාර්තා පිළිබඳ තවත් සමාලෝචනයක් 2020 ජූනි 620 සිට ජුනි 6 දක්වා දක්වා ඇති බව පෙන්නුම් කරන ලදී. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ නඩත්තු කිරීමට පෙර නඩත්තු කිරීමට පෙර යූපීඑස් ක්රමයේ ඇති සමාන අයකිරීම් කාලසීමාව සාපේක්ෂව කෙටි වූ බවයි, මිනිත්තු 15 ක් පමණි, සහ යූපීඑස් පද්ධතියේ කෙටිකාලීන ආරෝපණය බැටරි බල්බයට හේතු නොවේ.

• නඩත්තු හා ධාරිත්රක ආදේශ කිරීමෙන් පසු යූපීඑස් ක්රමය නැවත ආරම්භ කරන ලදී. පාලක තර්කනය අලුතින් සම්බන්ධිත පරිදි බැටරිය හඳුනාගෙන ඇති අතර, එය විනාඩි 6 ක සමානකෘත ආරෝපණයක් ආරම්භ කළ අතර පසුව පාවෙන ආරෝපණයකට මාරු විය. කෙසේ වෙතත්, පසුකාලීනව-මිනිත්තු 14 ක විසර්ජන පරීක්ෂණයකින් පසුව, යූපීඑස් ක්රමය ස්වයංක්රීයව බැටරි සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා ස්වයංක්රීයව සමාන කළ ආරෝපණය ආරම්භ විය. අවුරුදු 4 ක් තිස්සේ භාවිතයේ ඇති බැටරි නිසා, ඔවුන්ගේ අභ්යන්තර ආරෝපණ හැකියාව ඇති හැකියාව පිරිහී ගියේය. මෙහි ප්රති ulted ලය වූයේ අභ්යන්තර බැටරි විවෘත පරිපථයක් අවසානයේ (වෙනත් ආකාරයකින්, යූපීඑස් ක්රමය දිගින් දිගටම සමාන කළ ආරෝපණ, එමඟින් යූපීඑස් ක්රමය අඛණ්ඩව සමාන කළ ආරෝපණ, එමඟින් යූපීඑස් ක්රමය අඛණ්ඩව සමාන කළ ආරෝපණ, එමඟින් යූපීඑස් ක්රමය අඛණ්ඩව සමාන කළ ආරෝපණ, එමඟින් යූපීඑස් ක්රමය අඛණ්ඩව සමාන කළ ආරෝපණය නැවත නැවතත් ආරම්භ විය. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, බැටරි පැය 48 කට වඩා අඛණ්ඩ සමානක ආරෝපණ චක්ර හතරක් (සෑම චක්රයකටම පැය 12 ක් පමණක් විරාමයක් තැබූහ). මෙතරම් දීර් quired කාලීන සමානකිරීමේ ආරෝපණයකින් පසු බැටරි අවසානයේ මලාපවාගෙන ඇති අතර වාතාශ්ර කපාට පවා විකෘති වූහ.

4. නිගමනය

ඉහත නිරීක්ෂණ හා විශ්ලේෂණය මත පදනම්ව, මෙම ඉහළ මට්ටමේ පද්ධතියේ බැටරි අසමත් වීමට හේතු පහත පරිදි වේ:

• සෘජු හේතුව වූයේ යූපීඑස් පද්ධතියේ ආරෝපණ පරාමිතීන් නුසුදුසු ලෙස සැකසීමයි. නව බැටරි පවා මෙවැනි දීර් and හා තීව්ර කළ ප්රමාණයට ඔරොත්තු නොදෙනු ඇත.

• යූපීඑස් පද්ධති ආකෘතිය ක්රියාකාරී සීමාවන් සහිත මුල් නිර්මාණයකි. මෙම පැරණි යූපීඑස් ආකෘතිය (මීට වසර 20 කට පෙර සැලසුම් කර ඇත) සැකසුම (වෙනත් වෙළඳ නාම සාමාන්යයෙන් මෙම පරතරය දින 7 ක් නියම කර ඇති අතර, අඛණ්ඩ බහුකාර්ය සමාන ආරෝපණ චක්රයකි.

• වයස අවුරුදු 4 (අවුරුදු 4 ක සේවා නියුක්තිය) නිසා බැටරිගේ කාර්ය සාධනය පිරිහී ඇති අතර, විසර්ජන ධාරිතාව සහ දුර්වල ගාස්තු රඳවා තබා ගැනීමත් සමඟ. ජුනි 6 ට පෙර, සමාන-පාවෙන ආරෝපණ පරිවර්තනය වර්තමාන සීමාව අසාධාරණ ලෙස අඩු මට්ටමක පැවතුනි (ග්රෑම් 100A සඳහා 1 AA එකක් පමණි). යූපීඑස් පද්ධතියේ පෙරනිමි අගය 3 ~ 5a වන නමුත් නඩත්තු නිලධාරීන් එය 1A වෙත විස්තර කළ නොහැකි ලෙස වෙනස් කළේය.

• වසර 14 ක් තිස්සේ යූපීඑස් ක්රමය වසර 14 ක් පුරා ක්රියාත්මක වී ඇති අතර, එය විසන්ධි කිරීමේ වයස ඉක්මවා ගියහොත්, මිනුම් දෝෂ වැළැක්විය නොහැකිය. මෙම දෝෂ මගින් සාවද්ය වර්තමාන හඳුනාගැනීම හේතුවෙන් පද්ධතියට සමානකෘත ආරෝපණය නැවත නැවතත් ආරම්භ කිරීමට හේතු වන්නට ඇත.

• වාසනාවකට මෙන්, එක් බැටරි සෛලයක විවෘත පරිපථයක් වන සිව්වන සමීකරණය වූ ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු නැවත නැවතත් සමාන කළ ආරෝපණ චක්ර එක්රැස් කිරීම වළක්වන ලදී.

5. අසමත් වීම සඳහා පිළියම් පියවර

ප්රතිකර්ම පියවරයන් අතර අංශ දෙකක් ඇතුළත් වේ:

පළමුව, යූපීඑස් බැටරි ආරෝපණ පරාමිතීන් තාවකාලිකව වෙනස් කිරීම:

• යූපීඑස් පද්ධතියේ සමාන අයකිරීමේ සැකසුම අක්රීය කරන්න.

• පාවෙන ගාස්තුව සිට 3a දක්වා මාරුවීම සඳහා ප්රේරක ධාරාව සකසා ගන්න (3A තවමත් තරමක් අඩු මට්ටමක පැවතුනද, එය පෙරනිමිය අවම වශයෙන් 3a, නමුත් එය මීට පෙර 1a දක්වා සකසා ඇත).

• සමාන කළ ආරෝපණ ආරක්ෂණ කාලය පැය 1 සිට පැය 1 දක්වා සකසන්න (කලින් පැය 12 ක් දක්වා ඇත).

දෙවනුව, ශාඛා කාර්යාලය බැටරි කණ්ඩායම් දෙක උපස්ථ බැටරි සමඟ බැටරි කණ්ඩායම් දෙක වෙනුවට උපස්ථ බැටරි සමඟ ආදේශ කළ නමුත් උපස්ථ බැටරි වල ධාරිතාව ඇත්තේ AH 50 ක් පමණි, එබැවින් ඒවා භාවිතා කළ හැක්කේ තාවකාලික හදිසි අරමුණු සඳහා පමණි. විදුලිබල සැපයුම් ආරක්ෂණ ගැටළු තරයේ විසඳීම සඳහා යූපීඑස් පද්ධතියෙන් වන බර අනාගතයේ අනෙකුත් බලශක්ති ප්රභවයන් වෙත මාරු කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

යූපීඑස් ක්රමය සඳහා ක්රියාකරු විසින් වාර්ෂිකව සැලකිය යුතු මුදලක් වැය කරයි. යූපීඑස් නිෂ්පාදකයා තම නිෂ්පාදන නඩත්තු කිරීම බැරෑරුම් ලෙස පවත්වා ගැනීම සහ අනාගතයේ දී එවැනි මූලික වැරදි කිරීමෙන් වැළකී සිටීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මේ අතර, යූපීඑස් නිෂ්පාදකයා විසින් කරන ලද සහ යූපීඑස් ක්රමයේ ආරක්ෂිත හා විශ්වාසදායක ක්රියාකාරිත්වය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ක්රියාකරු විසින් සිදුකරන ලද නඩත්තු සේවාවන්ට සමීපව අවධානය යොමු කරන ලෙස යෝජනා කෙරේ.