ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੀ-ਰੇਟ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਇਕਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੇਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੀ-ਰੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਰੇਟਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਗਣਨਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇਹ ਹੈ:
ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੇਟ = ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ / ਰੇਟਡ ਸਮਰੱਥਾ
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਸੀ-ਰੇਟ, ਨੇ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਕਰਾਸ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, 100 ਏ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਟਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ, 20 ਏ ਦੇ ਕਰੰਟ ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ 0.2C ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.
ਸਮਝ: ਡਿਸਚਾਰਜ ਸੀ-ਰੇਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1 ਸੀ, 2 ਸੀ ਜਾਂ 0.2 ਸੀ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. 1 ਸੀ ਦੀ ਦਰ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕ ਘੰਟੇ ਵਿਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 0.2c ਪੰਜ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਛੁੱਟੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ 24 ਸਾਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ, ਇੱਕ 2 ਸੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ 48 ਅਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ 0.5 ਸੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ 12A ਹੈ.
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੀ-ਰੇਟਾਂ ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਕੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਲਿਫਿਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਜ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਗਤ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਉੱਚ ਸੀ-ਰੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Energy ਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਲੰਬੀ ਸੀ-ਦਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸੈੱਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
ਸੈੱਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: ਸੀ-ਰੇਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸੈੱਲ ਦੀ ਦਰਜਾ ਦੇ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੈੱਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀ-ਰੇਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸੈੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਸੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਕਰੰਟ ਲਈ ਸੀ-ਰੇਟ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ.
ਸੈੱਲ ਪਦਾਰਥਕ ਅਤੇ ਬਣਤਰ: ਸੈੱਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬਣਤਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਟਾਈਪ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ-ਰੇਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਦਰਜਾ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਘੱਟ ਰੇਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗਰਮੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ. ਜੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲੋੜੀਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧਦਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਚਾਰਜ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸੀ-ਰੇਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੀ-ਰੇਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚੰਗਾ ਥਰਮਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਬੀਐਮਐਸ) : ਬੀਐਮਐਸ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ / ਡਿਸਚਾਰਜ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੀਐਮਐਸ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੀਐਮਐਸ, ਸੀ-ਰੇਟ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ.
ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ
ਅੰਬੀਨਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੀ-ਰੇਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੀ-ਰੇਟ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਰਾਜ (ਸੋ): ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਐਸਕ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸੀਮਿਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸੀ-ਦਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਸੀ-ਰੇਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 0.1c ਜਾਂ 0.2 ਸੀ) ਅਕਸਰ ਸਮਰੱਥਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉੱਚੇ ਸੀ-ਰੇਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 1 ਸੀ, 2 ਸੀ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਡਰੋਨ ਉਡਾਣ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੀ-ਰੇਟ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ ਸੀ-ਰੇਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਵੋਟਸਾਈਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਵੀ ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸੀ-ਰੇਟ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀ-ਰੇਟ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
