பேட்டரியின் சி-வீதம் என்ன?

ஒரு பேட்டரியின் சி-வீதம் என்பது பேட்டரி சார்ஜிங் அல்லது வெளியேற்றத்தின் வேகத்தை அளவிடும் ஒரு அலகு ஆகும், இது சார்ஜ்/வெளியேற்ற வீதம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, சி-வீதமானது பேட்டரியின் சார்ஜ்/வெளியேற்ற மின்னோட்டத்திற்கும் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட திறனுக்கும் இடையிலான பல உறவைக் குறிக்கிறது. கணக்கீட்டு சூத்திரம்:

கட்டணம்/வெளியேற்ற வீதம் = கட்டணம்/வெளியேற்ற மின்னோட்டம்/மதிப்பிடப்பட்ட திறன்

சி-விகிதத்தின் வரையறை மற்றும் புரிதல்

• வரையறை: சார்ஜ்/வெளியேற்ற வீதம் என்றும் குறிப்பிடப்படும் சி-வீதமானது, சார்ஜ்/வெளியேற்ற மின்னோட்டத்தின் விகிதமாகும், இது பேட்டரியின் பெயரளவு திறனுக்கான விகிதமாகும். உதாரணமாக, 100AH ​​இன் மதிப்பிடப்பட்ட திறன் கொண்ட பேட்டரிக்கு, 20A இன் மின்னோட்டத்தை வெளியேற்றுவது 0.2C வெளியேற்ற விகிதத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது.

• புரிதல்: 1 சி, 2 சி, அல்லது 0.2 சி போன்ற வெளியேற்ற சி-வீதமானது வெளியேற்ற வேகத்தைக் குறிக்கிறது. 1 சி வீதம் என்றால் பேட்டரி ஒரு மணி நேரத்தில் முழுமையாக வெளியேற்ற முடியும், அதே நேரத்தில் 0.2 சி ஐந்து மணி நேரத்திற்கு மேல் வெளியேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. பொதுவாக, பேட்டரி திறனை அளவிட வெவ்வேறு வெளியேற்ற நீரோட்டங்களைப் பயன்படுத்தலாம். 24AH பேட்டரிக்கு, 2 சி வெளியேற்ற மின்னோட்டம் 48A, 0.5C வெளியேற்ற மின்னோட்டம் 12A ஆகும்.

சி-விகிதத்தின் பயன்பாடுகள்

• செயல்திறன் சோதனை: வெவ்வேறு சி-விகிதங்களில் வெளியேற்றுவதன் மூலம், திறன், உள் எதிர்ப்பு மற்றும் வெளியேற்ற தளம் போன்ற பேட்டரி அளவுருக்களை சோதிக்க முடியும், இது பேட்டரி தரம் மற்றும் ஆயுட்காலம் மதிப்பிட உதவுகிறது.

• பயன்பாட்டு காட்சிகள்: வெவ்வேறு பயன்பாட்டு காட்சிகள் மாறுபட்ட சி-விகித தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, மின்சார வாகனங்களுக்கு விரைவான கட்டணம்/வெளியேற்றத்திற்கு அதிக சி-வீத பேட்டரிகள் தேவைப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் எரிசக்தி சேமிப்பு அமைப்புகள் நீண்ட ஆயுள் மற்றும் செலவுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன, பெரும்பாலும் குறைந்த சி-விகித சார்ஜிங் மற்றும் வெளியேற்றத்தைத் தேர்வு செய்கின்றன.

சி-விகிதத்தை பாதிக்கும் காரணிகள்

செல் செயல்திறன்

• செல் திறன்: சி-வீதமானது அடிப்படையில் கலத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட திறனுக்கான சார்ஜ்/வெளியேற்ற மின்னோட்டத்தின் விகிதமாகும். இதனால், கலத்தின் திறன் சி-விகிதத்தை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது. பெரிய செல் திறன், அதே வெளியேற்ற மின்னோட்டத்திற்கான சி-வீதத்தைக் குறைக்கும், மற்றும் நேர்மாறாகவும்.

• செல் பொருள் மற்றும் கட்டமைப்பு: எலக்ட்ரோடு பொருட்கள் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட் வகை, செல்வாக்கு கட்டணம்/வெளியேற்ற செயல்திறன் உள்ளிட்ட கலத்தின் பொருட்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு மற்றும் சி-விகிதத்தை பாதிக்கும். சில பொருட்கள் உயர்-விகித சார்ஜிங் மற்றும் வெளியேற்றத்தை ஆதரிக்கக்கூடும், மற்றவை குறைந்த விகித பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கலாம்.

பேட்டரி பேக் வடிவமைப்பு

• வெப்ப மேலாண்மை: சார்ஜ்/வெளியேற்றத்தின் போது, ​​பேட்டரி பேக் குறிப்பிடத்தக்க வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. வெப்ப மேலாண்மை போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், உள் வெப்பநிலை உயரும், கட்டண சக்தியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் சி-விகிதத்தை பாதிக்கும். எனவே, பேட்டரியின் சி-விகிதத்தை மேம்படுத்த நல்ல வெப்ப வடிவமைப்பு முக்கியமானது.

• பேட்டரி கண்காணிப்பு அமைப்பு (பி.எம்.எஸ்) : கட்டணம்/வெளியேற்றம், வெப்பநிலை போன்றவற்றைக் கட்டுப்படுத்துதல் உள்ளிட்ட பேட்டரியை பி.எம்.எஸ் கண்காணித்து நிர்வகிக்கிறது. சார்ஜ்/வெளியேற்ற மின்னோட்டத்தையும் மின்னழுத்தத்தையும் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், பி.எம்.எஸ் பேட்டரி செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் சி-விகிதத்தை மேம்படுத்துகிறது.

வெளிப்புற நிலைமைகள்

• சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: பேட்டரி செயல்திறனில் சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காரணியாகும். குறைந்த வெப்பநிலையில், சார்ஜிங் வேகம் குறைகிறது, மற்றும் வெளியேற்ற திறன் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு, சி-விகிதத்தைக் குறைக்கிறது. மாறாக, அதிக வெப்பநிலையில், அதிக வெப்பம் சி-விகிதத்தையும் பாதிக்கும்.

• பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலை (SOC): பேட்டரியின் SOC குறைவாக இருக்கும்போது, ​​சார்ஜிங் வேகமாக இருக்கும், ஏனெனில் உள் வேதியியல் எதிர்வினை எதிர்ப்பு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. இருப்பினும், இது முழு கட்டணத்தை நெருங்கும்போது, ​​அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதைத் தவிர்ப்பதற்கு துல்லியமான கட்டுப்பாட்டின் தேவை காரணமாக சார்ஜிங் வேகம் படிப்படியாகக் குறைகிறது.

சுருக்கம்

வெவ்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் பேட்டரி செயல்திறனைப் புரிந்துகொள்ள சி-வீதம் அவசியம். குறைந்த சி-விகிதங்கள் (எ.கா., 0.1 சி அல்லது 0.2 சி) பெரும்பாலும் திறன், செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை மதிப்பிடுவதற்கு நீண்ட கால கட்டணம்/வெளியேற்ற சோதனைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிக சி-விகிதங்கள் (எ.கா., 1 சி, 2 சி, அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை) மின்சார வாகன முடுக்கம் அல்லது ட்ரோன் விமானம் போன்ற வேகமான கட்டணம்/வெளியேற்ற தேவைகளுக்கு பேட்டரி செயல்திறனை மதிப்பிடுகின்றன.

அதிக சி-வீதம் எப்போதும் சிறப்பாக இல்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதிக சி-விகிதங்கள் விரைவான கட்டணம்/வெளியேற்றத்தை செயல்படுத்துகின்றன, அவை குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன், அதிகரித்த வெப்பம் மற்றும் குறுகிய பேட்டரி ஆயுட்காலம் போன்ற சாத்தியமான தீங்குகளையும் கொண்டு வருகின்றன. எனவே, பேட்டரிகளைத் தேர்ந்தெடுத்து பயன்படுத்தும் போது, ​​சி-விகிதத்தை குறிப்பிட்ட பயன்பாடு மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மற்ற செயல்திறன் அளவுருக்களுடன் சமநிலைப்படுத்துவது முக்கியமானது.