Öelge hüvasti 'pimehooldusega': kuidas veebipõhine aku jälgimine muudab globaalset töökindlust

Kaasaegsetes raudteetransiidisüsteemides on iga sujuvalt töötav rong, iga valgustatud jaam ja iga katkematu signalisatsioonisüsteem toetatud ühe kriitilise aluse – suure töökindlusega varuakudega. Siiski on enam kui pooled ülemaailmse raudteesüsteemi varutoitekatkestused põhjustatud aku lagunemisest.

Digitaalse raudteeliikluse suurenemise ja ööpäevaringse reisijate ootuste tõttu ei piisa traditsioonilisest käsitsi kontrollimisest enam. Täielikult hajutatud veebipõhine aku jälgimise süsteem võimaldab nüüd operaatoritel vaadata iga rakku reaalajas, ennustada rikkeid varem ja hallata riske nutikamalt.

1. Ülemaailmse raudteetransiidi varuenergiaga seotud väljakutsed

• Lühendatud eluiga kuumas ja niiskes keskkonnas

• Nõrgeima lüli efekt : üks vananev rakk vähendab kogu stringi mahtu

• Suur O&M töökoormus mitme jaamaga metrooliinidel

• puuduvad reaalajas andmed Ainult käeshoitavatele mõõtmistele tuginedes

  
  

2. Lahendus: täielikult hajutatud võrguseire arhitektuur

       Omandamise kiht

       Rakkude taseme jälgimise moodulid mõõdavad pinget, sisetakistust, temperatuuri, leket ja elektrolüüdi taset ±0,1% täpsusega.

       Kommunikatsioonikiht

       Üks host toetab mitut aku stringi, teostab SOC/SOH arvutusi, salvestab 5+ aastat kohalikku ajalugu ja integreerub Modbusi, CAN-i, RS485 või 4G kaudu.

       Peajaama kiht

       Tsentraliseeritud jälgimine mitmel liinil koos häiremärguannetega töölaua, SMS-i, e-posti või automatiseeritud kõnede kaudu.

       Täiustatud tehnoloogiad

       Kelvini neljajuhtmeline mõõtmine ülitäpse sisetakistuse jaoks

       Automaatne adresseerimine juhtmestiku ja kasutuselevõtu vigade vältimiseks

       AI algoritmid anomaaliate varaseks tuvastamiseks

       

3. Tõestatud rahvusvahelistes raudteesüsteemides

    See lahendus on näidanud head jõudlust erinevates rahvusvahelistes rakendustes, sealhulgas:

Bangkoki MRT (Tai)

Kasutatud maa-aluste jaamade varutoiteallikaks, mis võimaldab ööpäevaringselt jälgida VRLA aku jõudlust kõrge õhuniiskusega keskkondades.

Santiago metroo (Tšiili)

Kasutatakse aku tööea pikendamiseks ja asenduskulude vähendamiseks prognoositavate hooldushoiatuste ja pikaajalise terviseanalüütika abil.

Moskva metroo (Venemaa)

Kasutatakse juhtimiskeskustes, et suurendada töökindlust äärmiselt madala temperatuuriga keskkondades, tagades signaalisüsteemidele stabiilse varutoite.

Need rahvusvahelised juhtumid näitavad, et süsteem kohandub tõhusalt erinevate kliimatingimuste, töömudelite ja raudteeinfrastruktuuridega.

4. Kasu raudtee-ettevõtjatele kogu maailmas

• Kuni 90% vähem akuga seotud tõrkeid

• Käsitsi kontrollimise pimealade viivitamatu kõrvaldamine

• 30–40% kulude kokkuhoid tänu varajasele rakutasandi asendamisele

• Tugev vastavus ülemaailmsete digitaalsete O&M standarditega

• Ühe klõpsuga aruandlus auditite ja vastavusnõuete jaoks

5. Miks Global Rail Systems selle lahenduse valib?

• Loodud mitme jaama ja mitme liiniga metroovõrkude jaoks

• Ühildub SCADA, EAM ja kaugjuhtimis- ja juhtimissüsteemidega

• Stabiilne äärmuslikes kliimatingimustes – troopilisest Bangkokist miinuskraadini Moskvani

• Toetab globaalset üleminekut ennustavale hooldusele ja digitaalsele ümberkujundamisele

Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust: info@dfuntech.com