ເວົ້າວ່າສະບາຍດີກັບ 'ການຮັກສາຕາບອດ ': ວິທີການຕິດຕາມກວດກາແບດເຕີລີ່ Online ແມ່ນການຫັນປ່ຽນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນທົ່ວໂລກ

ໃນລະບົບການໂອນຍ້າຍລົດໄຟທີ່ທັນສະໄຫມ, ທຸກໆສະຖານີທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງ, ທຸກໆສະຖານີທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ແລະທຸກໆລະບົບສັນຍານທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນໂດຍມູນຄ່າການສໍາຮອງທີ່ມີຄວາມຫນ້າກຽດຊັງສູງ. ແຕ່ວ່າຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານທາງລົດໄຟທົ່ວໂລກທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມໂຊມຂອງແບັດເຕີຣີ.

ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງການດໍາເນີນງານທາງລົດໄຟດິຈິຕອລແລະ 24/7 ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ການກວດກາຄູ່ມືແບບດັ້ງເດີມບໍ່ພຽງພໍ. ລະບົບການຕິດຕາມກວດກາອອນໄລນ໌ທີ່ແຈກຢາຍຢ່າງເຕັມສ່ວນດຽວນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການເບິ່ງທຸກໆຫ້ອງໃນເວລາຈິງ, ຄາດຄະເນຄວາມລົ້ມເຫລວກ່ອນຫນ້ານີ້, ແລະຈັດການຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ.

1. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບພະລັງງານທາງລົດໄຟທົ່ວໂລກ

• lifespan ສັ້ນ ໃນສະພາບແວດລ້ອມຮ້ອນແລະຊຸ່ມຊື່ນ

• ຜົນກະທົບທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ : ມີຜົນກະທົບທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ : ຈຸລັງຜູ້ສູງອາຍຸ 1 ຫນ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດຂອງສາຍ

• ຫນັກ O & M Workload ສໍາລັບສາຍ Multi-Station Metro

• ຂາດຂໍ້ມູນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ ເມື່ອອີງໃສ່ການວັດແທກ Calceld ເທົ່ານັ້ນ

  
  

2. ວິທີແກ້ໄຂ: ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຕິດຕາມກວດກາທາງອິນເຕີເນັດທີ່ແຈກຢາຍຢ່າງເຕັມສ່ວນ

       ຊັ້ນທີ່ໄດ້ມາ

       ໂມດູນຕິດຕາມລະດັບລະດັບການຕິດຕາມກວດກາ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ, ອຸນຫະພູມ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະລະດັບ electrolyte ທີ່± 0.1% ຄວາມຖືກຕ້ອງ.

       ຊັ້ນສື່ສານ

       ເຈົ້າພາບຄົນຫນຶ່ງສະຫນັບສະຫນູນການຄິດໄລ່ແບດເຕີລີ່ຫລາຍລໍາ, ປະຕິບັດການຄິດໄລ່ Soc / Soh, ເກັບຮັກສາ 5+ ປີຂອງປະຫວັດສາດທ້ອງຖິ່ນ, ສາມາດປະສົມປະສານຜ່ານ Modbus, Can485, ຫຼື 4G.

       ຊັ້ນສະໄຕຕົ້ນສະຖານີ

       ການຕິດຕາມກວດກາເປັນສູນກາງໃນຫລາຍສາຍທີ່ມີການແຈ້ງເຕືອນເຕືອນໄພຜ່ານ Desktop, SMS, ອີເມວ, ຫຼືການໂທແບບອັດຕະໂນມັດ.

       ເຕັກໂນໂລຢີຂັ້ນສູງ

       Kelvin 4 ການວັດແທກສາຍສໍາລັບຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

       ການແກ້ໄຂໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນການສາຍໄຟແລະຄວາມຜິດພາດໃນການມອບຫມາຍ

       Ai algorithms ສໍາລັບການຊອກຄົ້ນຫາຜິດປົກກະຕິ

       

3. ພິສູດໃຫ້ເຫັນໃນລະບົບລາງລົດໄຟສາກົນ

    ວິທີແກ້ໄຂນີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນງານທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການສະຫມັກເຂົ້າສາກົນຕ່າງໆ, ລວມທັງ:

Bangkok MRT (ປະເທດໄທ)

ໄດ້ຮັບຮອງເອົາສໍາລັບສະຖານີ Backround Backup ພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມຂອງ VRLLE ຂອງ VRLLA ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.

Santiago Metro (Chile)

ໃຊ້ໃນການຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການແບັດເຕີຣີແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນໂດຍຜ່ານການແຈ້ງເຕືອນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາແລະການວິເຄາະສຸຂະພາບໄລຍະຍາວ.

Moscow Metro (ຣັດເຊຍ)

ໃຊ້ໃນສູນຄວບຄຸມເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບສັນຍານ.

ຄະດີສາກົນເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບປັບຕົວປັບຕົວຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນການມີສະພາບອາກາດ, ການດໍາເນີນງານ, ແລະພື້ນຖານທາງລົດໄຟ.

4. ຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທາງລົດໄຟໃນທົ່ວໂລກ

• ຫຼຸດຜ່ອນ 90% ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບດເຕີລີ່

• ການລົບລ້າງຈຸດກວດກາຄູ່ມືໂດຍທັນທີທັນໃດ

• 30-40% ເງິນຝາກປະຢັດ ໂດຍຜ່ານການທົດແທນລະດັບໃນຫ້ອງໃນຫ້ອງທໍາອິດ

• ການຈັດລຽນທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບມາດຕະຖານທີ່ດີເລີດຂອງໂລກ Digital O & M

• ການລາຍງານການຮ້ອງຫນຶ່ງຄັ້ງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການກວດສອບແລະການປະຕິບັດຕາມ

5. ເປັນຫຍັງລະບົບລາງລົດໄຟທົ່ວໂລກຈຶ່ງເລືອກວິທີແກ້ໄຂນີ້

• ສ້າງສໍາລັບສະຖານີຫຼາຍສະຖານີ, ເຄືອຂ່າຍ Multi-line-line

• ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Scada, Eam, ແລະລະບົບໄລຍະໄກ O & M

• ຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບອາກາດທີ່ສຸດ - ຈາກເຂດບາງກອກເຂດຮ້ອນເພື່ອຍ່ອຍຂອງ Moscow ສູນ

• ສະຫນັບສະຫນູນການປ່ຽນແປງຂອງໂລກໃຫ້ກັບການບໍາລຸງຮັກສາການຄາດເດົາແລະການຫັນເປັນດິຈິຕອນ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ: info@dfuntech.com