ခေတ်မီရထားပို့ဆောင်ရေးစနစ်များတွင်၊ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေသော ရထားတိုင်း၊ အလင်းရောင်ပေးသည့် ဘူတာရုံတိုင်းနှင့် အနှောင့်အယှက်မရှိ အချက်ပြစနစ်တိုင်းသည် အရေးကြီးသောအခြေခံအုတ်မြစ်—ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသော အရန်ဘက်ထရီများကို ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသည်။ သို့သော်လည်း ကမ္ဘာ့ရထားလမ်းစနစ်၏ ထက်ဝက်ကျော်သည် ဘက်ထရီ ပျက်စီးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည်။
ဒစ်ဂျစ်တယ်ရထားလမ်း လည်ပတ်မှုနှင့် 24/7 ခရီးသည်များမျှော်လင့်ချက်များ တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ရိုးရာလက်စွဲစစ်ဆေးခြင်းမှာ မလုံလောက်တော့ပါ။ အပြည့်အဝဖြန့်ဝေထားသော အွန်လိုင်းဘက်ထရီစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်သည် ယခုအခါ အော်ပရေတာများအား ဆဲလ်တိုင်းကို အချိန်နှင့်တပြေးညီကြည့်ရှုနိုင်စေရန်၊ ကျရှုံးမှုများကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး အန္တရာယ်များကို ပိုမိုထက်မြက်စွာစီမံခန့်ခွဲနိုင်စေပါသည်။
1. ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရထားပို့ဆောင်ရေး အရန်စွမ်းအင်ကို ရင်ဆိုင်နေရသော စိန်ခေါ်မှုများ
သက်တမ်းတိုသည်။ ပူပြီး စိုစွတ်သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင်
အညံ့ဆုံး-လင့်ခ်အကျိုးသက်ရောက်မှု - အိုမင်းသောဆဲလ်တစ်ခုသည် ကြိုးတစ်ချောင်းလုံး၏စွမ်းရည်ကို လျော့နည်းစေသည်။
လေးလံသော O&M အလုပ်ဝန် ဘူတာရုံများ မက်ထရိုလိုင်းများအတွက်
အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဒေတာများ ပျောက်ဆုံးနေပါသည်။ လက်ကိုင်တိုင်းတာခြင်းများကိုသာ အားကိုးသည့်အခါ
2. ဖြေရှင်းချက်- အပြည့်အဝဖြန့်ဝေထားသော အွန်လိုင်းစောင့်ကြည့်ရေးဗိသုကာ
သိမ်းယူမှု အလွှာ
ဆဲလ်အဆင့် စောင့်ကြည့်ရေး မော်ဂျူးများသည် ဗို့အား၊ အတွင်းပိုင်း ခုခံမှု၊ အပူချိန်၊ ယိုစိမ့်မှုနှင့် အီလက်ထရောနစ် အဆင့်ကို ±0.1% တိကျမှုဖြင့် တိုင်းတာသည်။
ဆက်သွယ်ရေးအလွှာ
လက်ခံဆောင်ရွက်ပေးသူတစ်ဦးသည် ဘက်ထရီကြိုးများစွာကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ SOC/SOH တွက်ချက်မှုများကို လုပ်ဆောင်ပေးသည်၊ ဒေသန္တရသမိုင်း ၅ နှစ်ကျော်ကို သိမ်းဆည်းကာ Modbus၊ CAN၊ RS485 သို့မဟုတ် 4G မှတဆင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
မာစတာဘူတာအလွှာ
ဒက်စ်တော့၊ SMS၊ အီးမေးလ် သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်ခေါ်ဆိုမှုများမှတစ်ဆင့် အချက်ပေးအကြောင်းကြားချက်များဖြင့် လိုင်းများစွာကို ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုဖြင့် စောင့်ကြည့်ခြင်း။
အဆင့်မြင့်နည်းပညာများ
တိကျသောအတွင်းပိုင်းခံနိုင်ရည်အတွက် Kelvin လေးကြိုးတိုင်းတာမှု
ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှု အမှားအယွင်းများကို ကာကွယ်ရန် အလိုအလျောက် လိပ်စာပေးခြင်း
အစောပိုင်း ကွဲလွဲချက်များကို သိရှိခြင်းအတွက် AI algorithms
3. International Rail Systems တွင် သက်သေပြထားသည်။
ဤဖြေရှင်းချက်သည် အမျိုးမျိုးသော နိုင်ငံတကာအသုံးချပရိုဂရမ်များတွင် ပြင်းထန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသခဲ့ပြီး၊
ဘန်ကောက် MRT (ထိုင်း)၊
စိုထိုင်းဆမြင့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် VRLA ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို 24/7 ခြေရာခံနိုင်စေသည့် မြေအောက်ဘူတာရုံ အရန်ပါဝါအတွက် ထည့်သွင်းထားသည်။
ဆန်တီယာဂို မက်ထရို (ချီလီ)
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသတိပေးချက်များ နှင့် ရေရှည်ကျန်းမာရေး ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာချက်များမှတစ်ဆင့် ဘက်ထရီ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန်နှင့် အစားထိုးစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
မော်စကိုမြို့တွင်း (ရုရှား)
အချက်ပြစနစ်များအတွက် တည်ငြိမ်သော အရန်ပါဝါကို သေချာစေရန် အပူချိန်အလွန်နိမ့်သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ထိန်းချုပ်စင်တာများတွင် ဖြန့်ကျက်ထားသည်။
ဤနိုင်ငံတကာကိစ္စများတွင် စနစ်သည် ကွဲပြားသောရာသီဥတုများ၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပုံစံများနှင့် ရထားလမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံများဆီသို့ ထိထိရောက်ရောက်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေကြောင်း သက်သေပြနေသည်။
4. ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မီးရထားအော်ပရေတာများအတွက် အကျိုးကျေးဇူးများ
ဘက်ထရီနဲ့ပတ်သက်တဲ့ ချို့ယွင်းချက်တွေကို 90% အထိ လျှော့ချပေးပါတယ်။
လက်ဖြင့်စစ်ဆေးခြင်း မျက်မမြင်အစက်အပြောက်များကို ချက်ချင်းဖယ်ရှားပါ။
ကုန်ကျစရိတ် 30-40% သက်သာစေသည်။ အစောပိုင်းဆဲလ်အဆင့် အစားထိုးခြင်းဖြင့်
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဒစ်ဂျစ်တယ် O&M စံနှုန်းများနှင့် ခိုင်မာသော ချိန်ညှိမှု
စာရင်းစစ်များနှင့် လိုက်နာမှုလိုအပ်ချက်များအတွက် ကလစ်တစ်ချက်နှိပ်၍ အစီရင်ခံခြင်း။
5. Global Rail Systems က ဘာကြောင့် ဒီဖြေရှင်းချက်ကို ရွေးချယ်တာလဲ။
ဘူတာပေါင်းစုံ၊ လိုင်းပေါင်းစုံ မက်ထရိုကွန်ရက်များအတွက် တည်ဆောက်ထားသည်။
SCADA၊ EAM နှင့် အဝေးထိန်း O&M စနစ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။
အပူပိုင်းဘန်ကောက်မှ သုညခွဲမော်စကိုအထိ လွန်ကဲသောရာသီဥတုတွင် တည်ငြိမ်သည်။
ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ပြောင်းခြင်းသို့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပြောင်းလဲမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ- info@dfuntech.com
