Autor: Urednik stranice Vrijeme objave: 2025-11-21 Izvor: stranica
U modernim sustavima željezničkog prijevoza, svaki vlak koji nesmetano radi, svaka osvijetljena stanica i svaki sustav neprekinute signalizacije podržani su jednim kritičnim temeljem - visokopouzdanim rezervnim baterijama. Ipak, više od polovice kvarova pričuvnog napajanja globalnog željezničkog sustava uzrokovano je degradacijom baterije.
S porastom digitalnih željezničkih operacija i očekivanja putnika 24/7, tradicionalni ručni pregled više nije dovoljan. Potpuno distribuirani mrežni sustav za nadzor baterije sada omogućuje operaterima pregled svake ćelije u stvarnom vremenu, ranije predviđanje kvarova i inteligentnije upravljanje rizicima.

1. Izazovi s kojima se suočava globalna pomoćna snaga željezničkog tranzita
Skraćeni životni vijek u toplim i vlažnim okruženjima
Učinak najslabije karike : jedna stanica koja stari smanjuje cijeli kapacitet žice
Veliko radno opterećenje O&M za linije metroa s više stanica
Nedostaju podaci u stvarnom vremenu kada se oslanjaju samo na ručna mjerenja

2. Rješenje: Potpuno distribuirana mrežna arhitektura nadzora
Sloj prikupljanja
Moduli za nadzor na razini ćelija mjere napon, unutarnji otpor, temperaturu, curenje i razinu elektrolita s točnošću od ±0,1%.
Komunikacijski sloj
Jedan host podržava više nizova baterija, izvodi SOC/SOH izračune, pohranjuje 5+ godina lokalne povijesti i integrira se putem Modbusa, CAN-a, RS485 ili 4G.
Sloj glavne stanice
Centralizirani nadzor preko više linija s alarmnim obavijestima putem radne površine, SMS-a, e-pošte ili automatskih poziva.
Napredne tehnologije
Kelvinovo mjerenje s četiri žice za visokoprecizan unutarnji otpor
Automatsko adresiranje za sprječavanje grešaka u ožičenju i puštanju u rad
AI algoritmi za rano otkrivanje anomalija
3. Dokazano u međunarodnim željezničkim sustavima
Ovo je rješenje pokazalo snažnu izvedbu u raznim međunarodnim aplikacijama, uključujući:
Bangkok MRT (Tajland)
Usvojen za pomoćno napajanje podzemnih stanica, omogućavajući 24/7 praćenje performansi VRLA baterije u okruženjima visoke vlažnosti.
Metro Santiago (Čile)
Koristi se za produljenje vijeka trajanja baterije i smanjenje troškova zamjene putem prediktivnih upozorenja o održavanju i dugoročne analize zdravlja.
Moskovski metro (Rusija)
Ugrađuju se u kontrolne centre za povećanje pouzdanosti u okruženjima s ekstremno niskom temperaturom, osiguravajući stabilno rezervno napajanje za sustave signalizacije.
Ovi međunarodni slučajevi pokazuju da se sustav učinkovito prilagođava različitim klimatskim uvjetima, operativnim modelima i željezničkoj infrastrukturi.

4. Prednosti za željezničke operatere diljem svijeta
Do 90% smanjenja kvarova povezanih s baterijom
Trenutačno uklanjanje mrtvih točaka ručnog pregleda
30–40% uštede kroz ranu zamjenu na razini ćelija
Snažna usklađenost s globalnim digitalnim O&M standardima
Izvješćivanje jednim klikom za revizije i zahtjeve usklađenosti
5. Zašto Global Rail Systems odabire ovo rješenje
Izgrađen za mreže podzemne željeznice s više stanica i linija
Kompatibilan sa SCADA, EAM i daljinskim O&M sustavima
Stabilan u ekstremnim klimatskim uvjetima—od tropskog Bangkoka do Moskve ispod nule
Podržava globalni prijelaz na prediktivno održavanje i digitalnu transformaciju
Kontaktirajte nas za više informacija: info@dfuntech.com
Recite zbogom 'Slijepom održavanju': Kako internetski nadzor baterije mijenja globalnu pouzdanost
Praćenje baterije: kamen temeljac sigurnosti napajanja u svim industrijama
X Data Center Fire: poziv na buđenje za obranu na razini sustava
Vreba vas kriza oticanja baterije? DFUN BMS Smart Guard, prevencija na prvom mjestu!
Sustav nadzora baterije (BMS) naspram sustava upravljanja zgradom (BMS): Zašto su oba neophodna?