Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 21/11/2025 Origine: Sito
Nei moderni sistemi di trasporto ferroviario, ogni treno che funziona senza intoppi, ogni stazione illuminata e ogni sistema di segnalamento ininterrotto è supportato da una base fondamentale: batterie di riserva ad alta affidabilità. Tuttavia, più della metà delle interruzioni dell’alimentazione di backup del sistema ferroviario globale sono causate dal degrado delle batterie.
Con l’aumento delle operazioni ferroviarie digitali e le aspettative dei passeggeri 24 ore su 24, 7 giorni su 7, l’ispezione manuale tradizionale non è più sufficiente. Un sistema di monitoraggio delle batterie online completamente distribuito consente ora agli operatori di visualizzare ogni cella in tempo reale, prevedere i guasti in anticipo e gestire i rischi in modo più intelligente.
1. Le sfide per l’energia di riserva del transito ferroviario globale
Durata di vita ridotta in ambienti caldi e umidi
Effetto del collegamento più debole : una cella che invecchia riduce l'intera capacità della stringa
Carico di lavoro O&M pesante per linee metropolitane multistazione
Dati in tempo reale mancanti quando si fa affidamento esclusivamente su misurazioni portatili
2. La soluzione: un'architettura di monitoraggio online completamente distribuita
Livello di acquisizione
I moduli di monitoraggio a livello di cella misurano la tensione, la resistenza interna, la temperatura, le perdite e il livello dell'elettrolito con una precisione di ±0,1%.
Livello di comunicazione
Un host supporta più stringhe di batterie, esegue calcoli SOC/SOH, memorizza oltre 5 anni di storia locale e si integra tramite Modbus, CAN, RS485 o 4G.
Livello della stazione principale
Monitoraggio centralizzato su più linee con notifiche di allarme tramite desktop, SMS, email o chiamate automatizzate.
Tecnologie avanzate
Misurazione a quattro fili Kelvin per resistenza interna ad alta precisione
Indirizzamento automatico per evitare errori di cablaggio e messa in servizio
Algoritmi AI per il rilevamento precoce delle anomalie
3. Comprovato nei sistemi ferroviari internazionali
Questa soluzione ha dimostrato ottime prestazioni in varie applicazioni internazionali, tra cui:
Bangkok MRT (Thailandia)
Adottato per l'alimentazione di backup delle stazioni sotterranee, consente il monitoraggio 24 ore su 24, 7 giorni su 7, delle prestazioni della batteria VRLA in ambienti ad elevata umidità.
Metropolitana di Santiago (Cile)
Utilizzato per prolungare la durata della batteria e ridurre i costi di sostituzione attraverso avvisi di manutenzione predittiva e analisi dello stato a lungo termine.
Metropolitana di Mosca (Russia)
Utilizzato nei centri di controllo per migliorare l'affidabilità in ambienti a temperature estremamente basse, garantendo un'alimentazione di backup stabile per i sistemi di segnalamento.
Questi casi internazionali dimostrano che il sistema si adatta efficacemente a diversi climi, modelli operativi e infrastrutture ferroviarie.
4. Vantaggi per gli operatori ferroviari di tutto il mondo
Riduzione fino al 90% dei guasti legati alla batteria
Eliminazione immediata dei punti ciechi dell'ispezione manuale
Risparmio sui costi del 30–40% grazie alla sostituzione anticipata a livello di cella
Forte allineamento con gli standard O&M digitali globali
Reporting con un solo clic per controlli e requisiti di conformità
5. Perché i sistemi ferroviari globali scelgono questa soluzione
Costruito per reti metropolitane multistazione e multilinea
Compatibile con sistemi SCADA, EAM e O&M remoti
Stabile nei climi estremi, dalla Bangkok tropicale alla Mosca sotto zero
Supporta il passaggio globale alla manutenzione predittiva e alla trasformazione digitale
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